| dostępność: | |
|---|---|
Czujnik poziomu oleju napędowego TN w zbiorniku o wysokiej rozdzielczości 5 mm został starannie zaprojektowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania nowoczesnych, ciężkich zastosowań. To zaawansowane rozwiązanie monitorujące, zaprojektowane specjalnie dla przemysłowych maszyn budowlanych i samochodów, zapewnia ciągłe, bardzo dokładne dane dotyczące rezerw paliwa. Dzięki płynnej integracji ze złożonymi systemami zarządzania paliwem umożliwia operatorom sprzętu, producentom OEM i menedżerom flot utrzymanie optymalnej wydajności operacyjnej, minimalizując jednocześnie ryzyko nieoczekiwanych przestojów spowodowanych wyczerpaniem się paliwa na polu.
Jedną z najważniejszych zalet tego czujnika poziomu paliwa TN jest jego wysoce zintegrowana konstrukcja. Wykracza to daleko poza prosty pomiar cieczy, włączając niezbędne funkcje zasysania i powrotu paliwa bezpośrednio do jednostki głównej. Co więcej, zastosowanie zintegrowanej rury odpowietrzającej usprawnia cały proces montażu zbiornika. Dla zespołów zaopatrzeniowych i inżynierów systemowych to wielofunkcyjne podejście znacznie zmniejsza potrzebę penetracji dodatkowych zbiorników, zmniejszając złożoność instalacji, łagodząc potencjalne punkty wycieków i optymalizując cenną przestrzeń w wymagających środowiskach przemysłowych.
Przemysłowe maszyny budowlane działają w najbardziej wymagających środowiskach, jakie można sobie wyobrazić, stale narażone na ekstremalne wibracje mechaniczne, poważne wahania temperatury i trudne warunki operacyjne. Aby zapewnić długoterminową niezawodność w tych trudnych warunkach, korpus czujnika jest wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej odpornej na korozję. Ten solidny wybór materiałów chroni krytyczne elementy wewnętrzne przed agresywną naturą chemiczną olejów napędowych i wilgocią z otoczenia, zapewniając dłuższą żywotność i znacznie zmniejszając częstotliwość wymian konserwacyjnych dla użytkowników końcowych.
Dokładność jest absolutnie kluczowa dla efektywnego zarządzania paliwem i nowoczesnej telemetrii. Czujnik ten zapewnia wyjątkową wydajność dzięki wysokiej rozdzielczości 5 mm, co gwarantuje wykrywanie i natychmiastowe zgłaszanie nawet niewielkich wahań objętości paliwa. System wykorzystuje wysoce niezawodny mechanizm pływakowy, który porusza się dynamicznie i płynnie wraz z poziomem paliwa w zbiorniku. Gdy pływak przemieszcza się wzdłuż wału czujnika, przekształca fizyczny poziom cieczy na ciągły analogowy sygnał wyjściowy. Ten ciągły dopływ danych pozwala użytkownikom dokładnie monitorować i kontrolować poziom paliwa w zbiorniku w czasie rzeczywistym, zapewniając precyzyjne pomiary niezbędne dla zaawansowanych systemów śledzenia floty, jednostek sterujących silnika i zlokalizowanych wyświetlaczy na desce rozdzielczej.
Poniższa tabela przedstawia standardowe specyfikacje techniczne i dostępne zakresy dostosowywania czujnika poziomu oleju napędowego TN-415. Parametry te mają pomóc Ci zweryfikować kompatybilność z konkretnymi maszynami przemysłowymi lub zbiornikami paliwa samochodowego. Oferujemy elastyczne opcje dostosowywania długości sondy, sygnałów wyjściowych i wymiarów rur, aby zapewnić precyzyjną integrację z wymaganiami projektu.
| Nr modelu | TN-415 |
|---|---|
| Długość | 415 mm od dołu do krawędzi jednostki głównej, 110 mm ~ 1500 mm można dostosować |
| Materiał | Sonda ze stali nierdzewnej i pływak NBR |
| wyjściowa | 0-190 omów lub 240-33 omów, konfigurowalne |
| Rozdzielczość | Rozdzielczość 21 mm (domyślna) |
| Wymiary | 35*32 NBR |
| pływaka Rura ssąca | φ8mm, 10mm, 12mm jest opcjonalne, jednostka filtrująca jest opcjonalna |
| paliwa Rura powrotna paliwa | φ8mm, 10mm, 12mm jest opcjonalne, długość można dostosować |
| odpowietrzającego | Domyślnie φ6mm |
| Długość kabla | Domyślna długość to 460 mm bez złącza; długość jest konfigurowalna |
| Złącze | Opcjonalnie można zintegrować go z kablem |