Dostępność: | |
---|---|
Czujnik poziomu sygnałów magistrali CAN to rodzaj czujnika, który wykorzystuje protokół sieci obszaru sterownika (CAN) do transmisji danych. Został zaprojektowany do pomiaru poziomu płynów i przekształcania tych informacji na dane cyfrowe, które można przesyłać w sieci magistrali CAN. Pozwala to na bezproblemową integrację z różnymi elektronicznymi jednostkami sterowania (ECU) w aplikacjach motoryzacyjnych i przemysłowych. Czujniki te są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak monitorowanie poziomu paliwa w pojazdach, gdzie dostarczają dane w czasie rzeczywistym do systemów sterowania pojazdu
Czujnik poziomu sygnałów magistrali CAN to rodzaj czujnika, który wykorzystuje protokół sieci obszaru sterownika (CAN) do transmisji danych. Został zaprojektowany do pomiaru poziomu płynów i przekształcania tych informacji na dane cyfrowe, które można przesyłać w sieci magistrali CAN. Pozwala to na bezproblemową integrację z różnymi elektronicznymi jednostkami sterowania (ECU) w aplikacjach motoryzacyjnych i przemysłowych. Czujniki te są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak monitorowanie poziomu paliwa w pojazdach, gdzie dostarczają dane w czasie rzeczywistym do systemów sterowania pojazdu
Czujnik poziomu sygnału Can Bus oferuje kilka zalet ze względu na jego integrację z protokołem Sieć obszaru kontrolera (CAN):
Uproszczone okablowanie i opłacalne:
W sieci można podłączyć wiele czujników, zmniejszając złożoność i koszt okablowania w porównaniu z tradycyjnymi systemami punkt-punkt. Zwiększa to również solidność systemu, ponieważ komunikacja może kontynuować nawet w przypadku awarii jednego punktu.
Czujnik poziomu sygnału Can Bus oferuje kilka zalet ze względu na jego integrację z protokołem Sieć obszaru kontrolera (CAN):
Uproszczone okablowanie i opłacalne:
W sieci można podłączyć wiele czujników, zmniejszając złożoność i koszt okablowania w porównaniu z tradycyjnymi systemami punkt-punkt. Zwiększa to również solidność systemu, ponieważ komunikacja może kontynuować nawet w przypadku awarii jednego punktu.
Model # | S5-200 |
Długość | 200 mm od dołu do krawędzi jednostki głównej, 110 mm ~ 3000 mm jest możliwe do konfigurowania |
Tworzywo | sonda ze stali nierdzewnej i float NBR |
Wyjście | Canbus, J1939 |
Rezolucja | 21 mm w rozdzielczości (domyślnie) |
Wymiar zmiennoprzecinkowy | 35*32 Nbr |
Montowanie | Kołnierz otworu SAE-5 |
Długość kabla | Długość domyślna wynosi 460 mm bez złącza; Długość można dostosować |
Model # | S5-200 |
Długość | 200 mm od dołu do krawędzi jednostki głównej, 110 mm ~ 3000 mm jest możliwe do konfigurowania |
Tworzywo | sonda ze stali nierdzewnej i float NBR |
Wyjście | Canbus, J1939 |
Rezolucja | 21 mm w rozdzielczości (domyślnie) |
Wymiar zmiennoprzecinkowy | 35*32 Nbr |
Montowanie | Kołnierz otworu SAE-5 |
Długość kabla | Długość domyślna wynosi 460 mm bez złącza; Długość można dostosować |