| ຫວ່າງ: | |
|---|---|
S5-200 CANBUS Output SAE-5 Hole Flange Mount Fuel Level Sensor ເປັນຕົວແທນຂອງປະເພດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງຂອງອຸປະກອນການວັດແທກລະດັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການສື່ສານດິຈິຕອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ເຊັນເຊີລະດັບສັນຍານ CAN Bus ຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກປະລິມານ ຫຼື ລະດັບຂອງແຫຼວພາຍໃນຖັງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະປ່ຽນຂໍ້ມູນທາງກາຍະພາບນີ້ເປັນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນມາດຕະຖານ. ການນໍາໃຊ້ໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN) ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ເຊັນເຊີນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສໍາຄັນພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ຄືກັບເຊັນເຊີອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມທີ່ອອກແຮງດັນ ຫຼືຄວາມຕ້ານທານແຕກຕ່າງກັນ, ອຸປະກອນທີ່ເປີດໃຊ້ CANBUS ນີ້ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນລະດັບຂອງແຫຼວພາຍໃນ ແລະກະຈາຍມັນໄປທົ່ວລົດເມເຄືອຂ່າຍ. ວິທີການດິຈິຕອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນລະດັບຂອງແຫຼວຖືກສົ່ງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງເຊັນເຊີນີ້ revolves ປະມານການໂອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງແລະການສື່ສານມາດຕະຖານ. ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ J1939, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ເຊັນເຊີແປການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຄວາມດິຈິຕອນສະເພາະ. ໃນຂະນະທີ່ລະດັບຂອງແຫຼວມີຄວາມຜັນຜວນ, ກົນໄກພາຍໃນຈະກວດພົບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແລະທັນທີເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນເຂົ້າໄປໃນກອບ CAN. ເຟຣມເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍລົດເມ CAN ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ວິທີການຈັດການຂໍ້ມູນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂມດູນຄວບຄຸມຫຼາຍໃນເຄືອຂ່າຍດຽວກັນເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນລະດັບນ້ໍາພ້ອມໆກັນ. ການເອື່ອຍອີງໃສ່ໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN) ຮັບປະກັນວ່າການສົ່ງຂໍ້ມູນແມ່ນມີໂຄງສ້າງສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບ overarching ຮັກສາການດໍາເນີນງານ synchronized ແລະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຂໍ້ຄວາມທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ກໍານົດທີ່ສຸດຂອງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CANBUS ນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຕົນສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ (ECUs). ໃນໂຄງປະກອບການລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ECUs ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບປະສາດສູນກາງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນເວລາເພື່ອຈັດການປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ. ໂດຍການສົ່ງສັນຍານດິຈິຕອນເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງກັບລະບົບການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້, ເຊັນເຊີອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງການສື່ສານໂດຍກົງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ ECUs ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບສະຖານະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຂອງແຫຼວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນການແປງຕົວກາງທີ່ສັບສົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບ mount flange hole ມາດຕະຖານ SAE-5 ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງກົນຈັກກົງໄປກົງມາເຂົ້າໄປໃນການຕັ້ງຄ່າ tank ມາດຕະຖານ, ເສີມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົນ. ຮ່ວມກັນ, ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ລວມລະບົບສາມາດລວມເອົາເຊັນເຊີເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍການຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນລະດັບນ້ໍາສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັນທີທັນໃດກັບ ECU ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຫດຜົນການດໍາເນີນງານ.
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບເຊັນເຊີການໂອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງນີ້ແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການໃນລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂະແໜງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ພາຍໃນກອງຂົນສົ່ງການຄ້າ, ລົດບັນທຸກໜັກ, ກົນຈັກກະສິກຳ, ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ການກວດກາລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ເຊັນເຊີໃຫ້ຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນເວລາຈິງກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນແລະການວາງແຜນການດໍາເນີນງານ. ນອກເໜືອໄປຈາກພາຫະນະ, ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດກະແສໄຟຟ້າ, ສະຖານທີ່ເກັບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງຈັກກົນຈັກໜັກອັດຕະໂນມັດຍັງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນລະດັບຂອງແຫຼວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ເຊັນເຊີເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືຕິດຕາມກວດກາທີ່ສໍາຄັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຖືກຮັກສາຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍການສະຫນອງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນທີ່ສອດຄ່ອງແລະມາດຕະຖານ, ເຊັນເຊີສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດແລະການຄຸ້ມຄອງລະບົບອັດສະລິຍະໃນທົ່ວພູມສັນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ S5-200 CANBUS Output SAE-5 Hole Flange Mount ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມໂຍງຂັ້ນສູງຂອງມັນກັບໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN). ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເກັບຮັກສາອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັນເຊີການໂອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງນີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກນິກແລະການຄ້າທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າການຕິດຕັ້ງການຕິດຕາມແບບອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ. ໂດຍການໃຊ້ໂປໂຕຄອນ J1939 ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ມັນຮັບປະກັນການກວດສອບນ້ໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການ.
ສາຍໄຟແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າ:
ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກໍາສາຍໄຟທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ລະບົບເຊັນເຊີຈຸດຕໍ່ຈຸດແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການສາຍແຕ່ລະສາຍຈາກແຕ່ລະເຊັນເຊີກັບຄືນໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ, ນໍາໄປສູ່ສາຍສາຍທີ່ຫນາ, ຫນັກ, ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂປໂຕຄອນ CAN Bus ອະນຸຍາດໃຫ້ເຊັນເຊີຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຄືອຂ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍໄຟທຽບກັບລະບົບຈຸດຕໍ່ຈຸດແບບດັ້ງເດີມ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອ, ວິທີການປັບປຸງນີ້ແປໂດຍກົງເຖິງເວລາການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຫຼາຍເຊັນເຊີຂັ້ນສູງ:
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນສາຍໄຟພື້ນຖານ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງໂປໂຕຄອນ CAN ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຫຼາຍເຊັນເຊີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ໃນອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ຍານພາຫະນະກະສິກໍາ, ຫຼືເຮືອທະເລຂະຫນາດໃຫຍ່, ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາຖັງນ້ໍາຫຼາຍພ້ອມໆກັນ. ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CANBUS ນີ້ສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນກັບອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ເປີດໃຊ້ CAN ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ໃນກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຄືອຂ່າຍດຽວກັນ. ແຕ່ລະເຊັນເຊີສື່ສານແພັກເກັດຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຕົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍສັນຍານ ຫຼືຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພອດປ້ອນຂໍ້ມູນອະນາລັອກທີ່ອຸທິດຕົນຫຼາຍອັນຢູ່ໃນຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ. ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການວິສະວະກໍາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາທີ່ສົມບູນແບບ.
ປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລະບົບ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ:
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ແລະເຊັນເຊີນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງ topology ເຄືອຂ່າຍ CAN Bus ແມ່ນຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດທີ່ປະກົດຕົວຂອງມັນແລະການຕໍ່ຕ້ານການແຊກແຊງໄຟຟ້າ. ລັກສະນະຂະຫນານຂອງເຄືອຂ່າຍຮັບປະກັນວ່າການສື່ສານສາມາດສືບຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸດດຽວ. ຖ້າ node ຫຼືເຊັນເຊີສະເພາະໃນເຄືອຂ່າຍປະສົບບັນຫາ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈະສືບຕໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມກາງໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ. ນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະດັບນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆແລະຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຮັດວຽກໃນທົ່ວລະບົບ.
ການໂອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ ແລະການປະຕິບັດຕາມ J1939:
ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການໂອນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ, ເຊັນເຊີ S5-200 ສະຫນອງເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕາມການບໍລິໂພກທີ່ຊັດເຈນແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ SAE J1939 ຮັບປະກັນການລວມຕົວຢ່າງກົງໄປກົງມາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECUs) ຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານມາດຕະຖານນີ້ຈະເອົາການຄາດເດົາຈາກການລວມລະບົບ, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຈັດຊື້ ແລະວິສະວະກອນເລືອກເຊັນເຊີຢ່າງໝັ້ນໃຈທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບແພລະຕະຟອມການວິນິດໄສ ແລະການປະຕິບັດການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
| ຮຸ່ນ # | S5-200 |
| ຄວາມຍາວ | 200mm ຈາກລຸ່ມຫາຂອບຂອງຫົວຫນ່ວຍ, 110mm ~ 3000mm ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ວັດສະດຸ | probe ສະແຕນເລດແລະ NBR float |
| ຜົນຜະລິດ | CANBUS, J1939 |
| ຄວາມລະອຽດ | ຄວາມລະອຽດ 21 ມມ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ) |
| ຂະໜາດລອຍ | 35*32 NBR |
| ການຕິດຕັ້ງ | SAE-5 ຮູ flange |
| ຄວາມຍາວສາຍ | ຄວາມຍາວເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 460mm ໂດຍບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່; ຄວາມຍາວແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |