Please Choose Your Language
Տուն » Ապրանքներ » Խելացի մակարդակի սենսորներ » CANBUS ելք (J1939) » S5-200 CANBUS ելք SAE-5 անցք եզրային ամրակ Բարձր արագությամբ տվյալների փոխանցման վառելիքի մակարդակի ցուցիչ, J1939 համապատասխանող

S5-200 CANBUS ելքային SAE-5 անցք եզրային ամրացում Բարձր արագությամբ տվյալների փոխանցման վառելիքի մակարդակի ցուցիչ, J1939 համապատասխանող

CANBUS-ի ինտեգրման շնորհիվ տեղադրողները ձեռք են բերում մեկ զրահ, նավատորմի կառավարիչները ստանում են ուղիղ տանկի վերլուծություն, իսկ օպերատորները վստահություն են ձեռք բերում, որ յուրաքանչյուր լիտրը հաշվառվում է՝ առանց լրացուցիչ լարերի, առանց ավելորդ անհանգստությունների:
Հասանելիություն:
Ֆեյսբուքի փոխանակման կոճակ
Twitter-ի համօգտագործման կոճակը
տողերի փոխանակման կոճակ
wechat-ի փոխանակման կոճակը
linkedin-ի համօգտագործման կոճակը
pinterest-ի համօգտագործման կոճակը
whatsapp-ի համօգտագործման կոճակը
կիսել այս համօգտագործման կոճակը

Ապրանքի սահմանում և հիմնական գործառույթ

S5-200 CANBUS ելքային SAE-5 անցք եզրային ամրացման վառելիքի մակարդակի ցուցիչը ներկայացնում է մակարդակի չափման սարքերի բարձր մասնագիտացված կատեգորիա, որոնք նախագծված են ժամանակակից թվային կապի ցանցերի համար: Իր հիմքում CAN Bus ազդանշանի մակարդակի սենսորը նախատեսված է տանկի ներսում հեղուկների ծավալը կամ մակարդակը ճշգրիտ չափելու և այս ֆիզիկական տեղեկատվությունը ստանդարտացված թվային տվյալների վերածելու համար: Օգտագործելով տվյալների փոխանցման համար կայուն Controller Area Network (CAN) արձանագրությունը՝ այս սենսորը ծառայում է որպես կարևոր հանգույց բարդ էլեկտրոնային ճարտարապետություններում: Ի տարբերություն ավանդական անալոգային սենսորների, որոնք թողարկում են տարբեր լարում կամ դիմադրություն, այս CANBUS-ով ապահովված սարքը ներսից մշակում է հեղուկի մակարդակի տվյալները և հեռարձակում դրանք ցանցային ավտոբուսով: Այս թվային մոտեցումը երաշխավորում է, որ հեղուկի մակարդակի մասին տեղեկատվությունը մատուցվում է ճշգրտությամբ՝ դարձնելով այն կարևոր բաղադրիչ համակարգերի համար, որոնք պահանջում են հեղուկի շարունակական, իրական ժամանակի մոնիտորինգ:

Գործառնական սկզբունքը և տվյալների փոխանցումը

Այս սենսորի գործառնական սկզբունքը պտտվում է տվյալների գերարագ փոխանցման և ստանդարտացված հաղորդակցության շուրջ: Համապատասխան J1939 ստանդարտին, որը լայնորեն ընդունված է ծանր առևտրային և արդյունաբերական սարքավորումներում, սենսորը հեղուկի մակարդակի շարունակական տատանումները վերածում է հատուկ թվային հաղորդագրությունների: Քանի որ հեղուկի մակարդակը տատանվում է, ներքին մեխանիզմը հայտնաբերում է այդ փոփոխությունները և անմիջապես կոդավորում է տվյալները CAN շրջանակների մեջ: Այնուհետև այս շրջանակները փոխանցվում են CAN ավտոբուսային ցանցի միջոցով բարձր արագությամբ: Տվյալների մշակման այս մեթոդը թույլ է տալիս մի քանի կառավարման մոդուլներ նույն ցանցում միաժամանակ մուտք գործել հեղուկի մակարդակի տեղեկատվությունը: Վերահսկիչի տարածքային ցանցի (CAN) արձանագրության վրա վստահությունը երաշխավորում է, որ տվյալների փոխանցումը բարձր կառուցվածք ունի՝ թույլ տալով համընդհանուր համակարգին պահպանել համաժամացված գործողություններ և առաջնահերթություն տալ կարևոր հաղորդագրություններին բոլոր միացված սարքերում:

Անխափան ինտեգրում ECU-ների հետ

Այս CANBUS-ի վառելիքի մակարդակի սենսորի ամենավճռորոշ բնութագրիչներից մեկը տարբեր էլեկտրոնային կառավարման միավորների (ECU) հետ անխափան ինտեգրման կարողությունն է: Ժամանակակից ավտոմոբիլային և արդյունաբերական շրջանակներում ECU-ները գործում են որպես կենտրոնական նյարդային համակարգ՝ պահանջելով ճշգրիտ և ժամանակին տվյալներ՝ շարժիչի աշխատանքը, վառելիքի տնտեսումը և գործառնական անվտանգությունը կառավարելու համար: Արտադրելով թվային ազդանշաններ, որոնք ուղղակիորեն համատեղելի են այս կառավարման համակարգերի հետ, սենսորը հեշտացնում է ուղիղ հաղորդակցման ուղին: Սա ապահովում է, որ ECU-ները ստանում են իրական ժամանակի տվյալներ վառելիքի կամ հեղուկի կարգավիճակի վերաբերյալ՝ առանց փոխակերպման բարդ միջանկյալ քայլերի: Ավելին, SAE-5 անցքի եզրային ամրացման ստանդարտ դիզայնը հեշտացնում է պարզ մեխանիկական տեղադրումը տանկի ստանդարտ կոնֆիգուրացիաներում՝ լրացնելով դրա էլեկտրոնային համատեղելիությունը: Միասին այս հատկանիշները թույլ են տալիս համակարգային ինտեգրատորներին առանց ջանքերի ներդնել սենսորը բարդ կառավարման ցանցերում՝ ապահովելով, որ հեղուկի մակարդակի տվյալները ակնթարթորեն հասանելի են ցանկացած ECU-ին, որն այն պահանջում է գործառնական տրամաբանության համար:

Մակրո կիրառման սցենարներ

Տվյալների արագ փոխանցման այս սենսորի կիրառման շրջանակը լայնածավալ է, որը հիմնականում ներառում է պահանջկոտ ավտոմոբիլային և արդյունաբերական ծրագրեր: Ավտոմոբիլային ոլորտում, հատկապես առևտրային նավատորմի, ծանր բեռնատարների, գյուղատնտեսական մեքենաների և շինարարական սարքավորումների շրջանակներում, վառելիքի մակարդակի հուսալի մոնիտորինգը առաջնային է: Սենսորը մեքենայի կառավարման համակարգերին տրամադրում է շարունակական, իրական ժամանակի տվյալներ՝ հնարավորություն տալով վառելիքի ճշգրիտ կառավարում և գործառնական պլանավորում: Մեքենաներից դուրս, արդյունաբերական ծրագրերը, ինչպիսիք են անշարժ էներգիայի գեներատորները, հեղուկների մեծածավալ պահեստավորման օբյեկտները և ավտոմատացված ծանր մեքենաները, նույնպես մեծապես հիմնված են հեղուկի մակարդակի ճշգրիտ տվյալների վրա: Այս միջավայրերում սենսորը գործում է որպես մոնիտորինգի կարևոր գործիք՝ ապահովելով, որ վառելիքը կամ այլ կարևոր հեղուկները պահպանվեն օպտիմալ մակարդակներում՝ շարունակական շահագործման համար: Տրամադրելով հետևողական և ստանդարտացված թվային տվյալներ՝ սենսորն աջակցում է ավտոմատացված մոնիտորինգի և ինտելեկտուալ համակարգերի կառավարման ավելի լայն նպատակներին տարբեր արդյունաբերական լանդշաֆտներում:

S5-200 CANBUS ելքային SAE-5 անցքի եզրային ամրացման վառելիքի մակարդակի սենսորն առաջարկում է մի քանի հստակ առավելություններ՝ շնորհիվ վերահսկիչի տարածքի ցանցի (CAN) արձանագրության հետ իր առաջադեմ ինտեգրման: Նախագծված ժամանակակից առևտրային մեքենաների, ծանր մեքենաների և արդյունաբերական պահեստավորման ծրագրերի համար՝ տվյալների փոխանցման այս գերարագ սենսորը զգալի տեխնիկական և առևտրային առավելություններ է տալիս ավանդական անալոգային մոնիտորինգի կարգավորումներից: Օգտագործելով արդյունաբերության ստանդարտ J1939 արձանագրությունը՝ այն ապահովում է հեղուկի հուսալի մոնիտորինգ՝ հարմարեցված պահանջկոտ գործառնական միջավայրերի համար:


Պարզեցված էլեկտրալարեր և ծախսարդյունավետ.

Այս սենսորի ամենաակնառու առավելություններից մեկը լարերի չափազանց պարզեցված ճարտարապետությունն է: Ավանդական կետից կետ սենսորային համակարգերը պահանջում են առանձին մալուխային անցումներ յուրաքանչյուր սենսորից դեպի կենտրոնական կառավարման միավոր, ինչը հանգեցնում է հաստ, ծանր և բարդ մետաղալարերի ամրացումներին: Ի հակադրություն, CAN Bus արձանագրությունը թույլ է տալիս մի քանի սենսորներ միացնել ցանցին՝ նվազեցնելով լարերի բարդությունն ու արժեքը՝ համեմատած ավանդական կետից կետ համակարգերի հետ: Արտադրողների և նավատորմի օպերատորների համար այս պարզեցված մոտեցումն ուղղակիորեն թարգմանվում է ավելի արագ տեղադրման ժամանակի, նվազագույնի հասցնելու նյութական ծախսերի և աշխատուժի կրճատման հավաքման և ընթացիկ սպասարկման ընթացքում:


Ընդլայնված բազմասենսորային ցանցի միացում.

Հաղորդալարերի հիմնական կրճատումից բացի, CAN արձանագրության ինտեգրումը թույլ է տալիս բարձր արդյունավետությամբ բազմասենսորային ցանցային միացում: Բարդ սարքավորումներում, ինչպիսիք են շինարարական մեքենաները, գյուղատնտեսական տրանսպորտային միջոցները կամ լայնածավալ ծովային նավերը, օպերատորները հաճախ պետք է վերահսկեն մի քանի հեղուկ տանկերը միաժամանակ: Այս CANBUS վառելիքի մակարդակի սենսորը կարող է հեշտությամբ գոյակցել CAN-ով միացված այլ սարքերի հետ նույն ցանցի ողնաշարի վրա: Յուրաքանչյուր սենսոր արդյունավետ կերպով փոխանցում է իր հատուկ տվյալների փաթեթը՝ առանց ազդանշանի դեգրադացիայի կամ հիմնական կարգավորիչի վրա մի քանի հատուկ անալոգային մուտքային պորտերի անհրաժեշտության: Այս մասշտաբայնությունը այն դարձնում է իդեալական ընտրություն ինժեներական նախագծերի համար, որոնք պահանջում են հեղուկի կառավարման համապարփակ համակարգեր:


Ընդլայնված համակարգի ամրություն և սխալների հանդուրժողականություն.

Հուսալիությունը շատ կարևոր է ծանր աշխատանքային ծրագրերում, և այս սենսորը զգալիորեն մեծացնում է համակարգի ամրությունը: CAN Bus ցանցի տոպոլոգիայի հիմնական առավելությունն այն է, որ դրա բնորոշ սխալների հանդուրժողականությունն է և էլեկտրամագնիսական միջամտության դիմադրությունը: Ցանցի զուգահեռ բնույթը երաշխավորում է, որ հաղորդակցությունը կարող է շարունակվել նույնիսկ մեկ կետի ձախողման դեպքում: Եթե ​​ցանցում որևէ կոնկրետ հանգույց կամ սենսոր խնդիր առաջանա, մնացած միացված սարքերը կշարունակեն առանց ընդհատումների փոխանցել կարևոր տվյալներ կենտրոնական հսկիչին: Սա ապահովում է այլ կենսական հեղուկի մակարդակների շարունակական մոնիտորինգ և նվազագույնի է հասցնում համակարգի ամբողջ խափանումը:


Բարձր արագությամբ տվյալների փոխանցում և J1939 համապատասխանություն.

Օգտագործելով տվյալների փոխանցման բարձր արագության հնարավորությունները՝ S5-200 սենսորն ապահովում է վառելիքի մակարդակի իրական ժամանակի ճշգրիտ ցուցումներ՝ թույլ տալով ճշգրիտ հետևել սպառմանը և օպտիմիզացված նավատորմի կառավարմանը: Ավելին, դրա համապատասխանությունը SAE J1939 ստանդարտին ապահովում է ուղղակի ինտեգրում ծանր աշխատանքային կոմերցիոն մեքենաների առկա էլեկտրոնային կառավարման միավորներին (ECU): Այս ստանդարտացված հաղորդակցման արձանագրությունը հեռացնում է գուշակությունները համակարգի ինտեգրումից՝ թույլ տալով գնումների թիմերին և ինժեներներին վստահորեն ընտրել սենսոր, որն անթերի կհաղորդակցի արդյունաբերության ստանդարտ ախտորոշիչ և գործառնական հարթակների հետ:

Մոդել # S5-200
Երկարություն 200 մմ ներքևից մինչև գլխամասի ծայրը, 110 մմ ~ 3000 մմ հարմարեցված է
Նյութ չժանգոտվող պողպատից զոնդ և NBR բոց
Արդյունք CANBUS, J1939
Բանաձեւ 21 մմ լուծաչափով (կանխադրված)
Լողացող չափս 35 * 32 NBR
Մոնտաժում SAE-5 անցք եզր
Մալուխի երկարությունը լռելյայն երկարությունը 460 մմ է առանց միակցիչի; երկարությունը հարմարեցված է
Նախորդը: 
Հաջորդը: 

Առնչվող ապրանքներ

Բարձրակարգ դիզայներ և մակարդակի սենսորների և լողացող անջատիչների արտադրող
Բաժանորդագրվել

Արագ հղումներ

Ապրանքներ

Արդյունաբերություններ

Կապ մեզ հետ

Թիվ 1, Հենգլինգ, Տյանշեն լիճ, Ռոմա, Ցինսի քաղաք, Դոնգուան քաղաք, Գուանդուն նահանգ, Չինաստան
Թողնել Հաղորդագրություն
Կապ մեզ հետ
Հեռ.՝ +86 186 7515 2690
Էլ. sales@bluefin-sensor.com
WhatsApp՝ +86 186 7515 2690
 
Հեղինակային իրավունք © 2024 Bluefin Sensor Technologies Limited Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ | Գաղտնիության քաղաքականություն