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Le capteur de niveau de réservoir diesel TN avec une haute résolution de 5 mm est méticuleusement conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations lourdes modernes. Conçue spécifiquement pour les machines de construction industrielle et l'automobile, cette solution de surveillance avancée fournit des données continues et très précises sur les réserves de carburant. En s'intégrant parfaitement dans des systèmes complexes de gestion du carburant, il permet aux opérateurs d'équipement, aux fabricants OEM et aux gestionnaires de flotte de maintenir une efficacité opérationnelle optimale tout en minimisant le risque de temps d'arrêt inattendus causés par l'épuisement du carburant sur le terrain.
L'un des avantages les plus significatifs de ce capteur de niveau de carburant TN est sa conception structurelle hautement intégrée. Il va bien au-delà de la simple mesure de liquide en intégrant des capacités essentielles d'aspiration et de retour de carburant directement dans l'unité principale. De plus, l'inclusion d'un tube de ventilation intégré rationalise le processus global d'assemblage du réservoir. Pour les équipes d'approvisionnement et les ingénieurs système, cette approche multifonctionnelle réduit considérablement le besoin de pénétrations supplémentaires dans les réservoirs, réduisant ainsi la complexité de l'installation, atténuant les points de fuite potentiels et optimisant l'espace précieux dans les environnements industriels exigeants.
Les machines de construction industrielle fonctionnent dans certains des environnements les plus difficiles imaginables, constamment exposées à des vibrations mécaniques extrêmes, à de fortes fluctuations de température et à des éléments opérationnels difficiles. Pour garantir une fiabilité à long terme dans ces conditions difficiles, le corps du capteur est entièrement construit en acier inoxydable de qualité supérieure résistant à la corrosion. Ce choix de matériaux robustes protège les composants internes critiques de la nature chimique agressive des carburants diesel et de l'humidité ambiante, garantissant une durée de vie prolongée et réduisant considérablement la fréquence des remplacements de maintenance pour les utilisateurs finaux.
La précision est absolument essentielle pour une gestion efficace du carburant et une télémétrie moderne. Ce capteur offre des performances exceptionnelles grâce à sa haute résolution de 5 mm, garantissant que même les fluctuations mineures du volume de carburant sont détectées et signalées rapidement. Le système utilise un mécanisme à flotteur très fiable qui se déplace de manière dynamique et fluide avec le niveau de carburant à l'intérieur du réservoir. Lorsque le flotteur se déplace le long de l'arbre du capteur, il traduit le niveau physique du liquide en un signal de sortie analogique continu. Ce flux de données continu permet aux utilisateurs de surveiller et de contrôler avec précision le niveau de carburant dans le réservoir en temps réel, fournissant les mesures précises nécessaires aux systèmes avancés de suivi de flotte, aux unités de contrôle du moteur et aux affichages localisés du tableau de bord.
Le tableau suivant présente les spécifications techniques standard et les plages de personnalisation disponibles pour le capteur de niveau de réservoir diesel TN-415. Ces paramètres sont fournis pour vous aider à vérifier la compatibilité avec vos machines industrielles spécifiques ou vos réservoirs de carburant automobile. Nous proposons des options de personnalisation flexibles pour la longueur de la sonde, les signaux de sortie et les dimensions des tuyaux afin de garantir une intégration précise aux exigences de votre projet.
| Modèle # | TN-415 |
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| Longueur | 415 mm du bas au bord de l'unité principale, 110 mm ~ 1 500 mm est personnalisable |
| Matériau | Sonde en acier inoxydable et flotteur NBR |
| de sortie | 0-190ohm ou 240-33ohm, personnalisable |
| Résolution | 21 mm de résolution (par défaut) |
| Dimension du flotteur | 35*32 NBR |
| Tuyau d'aspiration de carburant | φ8 mm, 10 mm, 12 mm est facultatif, l'unité de filtre est facultative |
| Tuyau de retour de carburant | φ8 mm, 10 mm, 12 mm est facultatif, la longueur est personnalisable |
| de ventilation | φ6mm par défaut |
| Longueur du câble | La longueur par défaut est de 460 mm sans connecteur ; la longueur est personnalisable |
| Connecteur | Il est optionnel d'être intégré sur le câble |