| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
Die TN-dieseltenkvlaksensor met 5 mm hoë resolusie is noukeurig ontwerp om aan die streng eise van moderne swaardiens-operasies te voldoen. Hierdie gevorderde moniteringsoplossing, wat spesifiek ontwerp is vir industriële konstruksiemasjinerie en motors, verskaf deurlopende, hoogs akkurate data oor brandstofreserwes. Deur naatloos in komplekse brandstofbestuurstelsels te integreer, bemagtig dit toerustingoperateurs, OEM-vervaardigers en vlootbestuurders om optimale bedryfsdoeltreffendheid te handhaaf, terwyl die risiko van onverwagte stilstand wat veroorsaak word deur brandstofuitputting in die veld tot die minimum beperk word.
Een van die belangrikste voordele van hierdie TN brandstofvlaksensor is sy hoogs geïntegreerde strukturele ontwerp. Dit gaan veel verder as eenvoudige vloeistofmeting deur noodsaaklike brandstofsuig- en terugvoervermoëns direk in die primêre eenheid in te sluit. Verder stroomlyn die insluiting van 'n geïntegreerde luguitlaatbuis die algehele tenksamestellingsproses. Vir verkrygingspanne en stelselingenieurs verminder hierdie multifunksionele benadering die behoefte aan bykomende tenkpenetrasies aansienlik, verlaag installasie-kompleksiteit, versagtende potensiële lekkasiepunte en optimalisering van waardevolle ruimte in veeleisende industriële omgewings.
Industriële konstruksiemasjinerie werk in sommige van die mees uitdagende omgewings denkbaar, voortdurend blootgestel aan uiterste meganiese vibrasies, erge temperatuurskommelings en harde operasionele elemente. Om langtermyn betroubaarheid onder hierdie strawwe toestande te verseker, is die sensorliggaam geheel en al van premium korrosiebestande vlekvrye staal gemaak. Hierdie robuuste materiaalkeuse beskerm die kritieke interne komponente teen die aggressiewe chemiese aard van dieselbrandstof en omgewingsvog, wat 'n verlengde dienslewe verseker en die frekwensie van onderhoudsvervangings vir eindgebruikers aansienlik verminder.
Akkuraatheid is absoluut noodsaaklik vir doeltreffende brandstofbestuur en moderne telemetrie. Hierdie sensor lewer uitsonderlike werkverrigting deur sy 5 mm hoë resolusie, wat verseker dat selfs geringe fluktuasies in brandstofvolume bespeur en stiptelik gerapporteer word. Die stelsel gebruik 'n hoogs betroubare vlottermeganisme wat dinamies en glad met die brandstofvlak binne die tenk beweeg. Soos die vlotter langs die sensor-as beweeg, vertaal dit die fisiese vloeistofvlak in 'n deurlopende analoog uitsetsein. Hierdie deurlopende datatoevoer stel gebruikers in staat om die brandstofvlak in die tenk intyds akkuraat te monitor en te beheer, wat die presiese metings verskaf wat nodig is vir gevorderde vlootopsporingstelsels, enjinbeheereenhede en gelokaliseerde paneelbordskerms.
Die volgende tabel skets die standaard tegniese spesifikasies en beskikbare pasmaakreekse vir die TN-415 dieseltenkvlaksensor. Hierdie parameters word verskaf om jou te help om verenigbaarheid met jou spesifieke industriële masjinerie of motorbrandstoftenks te verifieer. Ons bied buigsame aanpassingsopsies vir sondelengte, uitsetseine en pypafmetings om presiese integrasie met u projekvereistes te verseker.
| Model | TN-415 |
|---|---|
| nr | 415mm van die onderkant na die rand van die hoofeenheid, 110mm ~ 1500mm is aanpasbaar |
| | Vlekvrye staalsonde en NBR-vlotter |
| | 0-190ohm of 240-33ohm, aanpasbaar |
| | 21 mm in resolusie (verstek) |
| | 35*32 NBR |
| | φ8mm, 10mm, 12mm is opsioneel, filtereenheid is opsioneel |
| | φ8mm, 10mm, 12mm is opsioneel, lengte is aanpasbaar |
| | φ6mm in verstek |
| | Standaardlengte is 460 mm sonder koppelstuk; lengte is aanpasbaar |
| | Dit is opsioneel om op die kabel geïntegreer te word |