| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Die Kraftstoffstandsensoren der TN-Familie liefern ein analoges Ausgangssignal und ermöglichen so eine einfache Integration in Automobilsysteme zur genauen Überwachung des Kraftstoffstands. Sie verwenden einen Schwimmermechanismus, um kontinuierliche und zuverlässige Messungen zu ermöglichen. Ausgestattet mit Filtern und optionalen Entlüftungsöffnungen verhindern diese Sensoren Verstopfungen und wahren die Systemintegrität. Sie sind in verschiedenen Anschlussoptionen und Rohrdurchmessern von 8 mm, 10 mm und 12 mm erhältlich und bieten Flexibilität bei der Installation. Diese Lösung erhöht die Effizienz und Zuverlässigkeit des Generators und ist daher für den industriellen und kommerziellen Einsatz unverzichtbar.
Das Design des Sensors gewährleistet eine einfache Installation und Kompatibilität mit einer Vielzahl von Kraftstofftankgrößen und -konfigurationen. Seine kompakte und robuste Bauweise minimiert das Risiko von Schäden während der Installation oder des Betriebs und sorgt so für langfristige Zuverlässigkeit und minimalen Wartungsaufwand. Darüber hinaus ist das Widerstandsausgangssignal mit vielen bestehenden Überwachungssystemen kompatibel und erleichtert so die nahtlose Integration in bestehende Setups.
| Modell # | TN-350 |
| Länge | 350 mm von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit, 110 mm bis 1500 mm sind anpassbar |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Ausgabe | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm, anpassbar |
| Auflösung | 21 mm Auflösung (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32 NBR |
| Kraftstoffsaugrohr | φ8mm, 10mm, 12mm ist optional, Filtereinheit ist optional |
| Kraftstoffrücklaufrohr | φ8mm, 10mm, 12mm ist optional, die Länge ist anpassbar |
| Entlüftung | φ6mm standardmäßig |
| Kabellänge | Die Standardlänge beträgt 460 mm ohne Stecker. Länge ist anpassbar |
| Stecker | Die Integration in das Kabel ist optional |