| Upatikanaji: | |
|---|---|
Kihisi cha kiwango cha mawimbi cha CAN Bus hutumia itifaki ya Mtandao wa Eneo la Kidhibiti (CAN) kusambaza data, kupima viwango vya kioevu au gesi na kubadilisha data hii kuwa mawimbi ya dijitali kwa ajili ya kutumwa kupitia mtandao wa CAN.
. Hii inaruhusu ushirikiano usio na mshono na vitengo vya udhibiti wa kielektroniki (ECUs) katika mipangilio ya magari na viwanda
. Itifaki ya CAN ni thabiti na inategemewa, na kuifanya kuwa bora kwa mazingira yenye kelele na mawasiliano ya umbali mrefu
. Vihisi hivi mara nyingi hutumika kwa ufuatiliaji wa wakati halisi wa kiwango cha mafuta katika magari, kutoa data muhimu kwa mifumo ya udhibiti wa gari.
. Zaidi ya hayo, wanaweza kuunganishwa na matokeo mengine ya upinzani katika sensor moja, kutoa seti mbili za ishara za pato kwa utendaji ulioimarishwa.
Sensor ya kiwango b5e3f9=Sensor ya kiwangoa mabadiliko haya kwa sababu hutoa mwonekano unaoendelea zaidi. Waendeshaji wanaweza kulinganisha tabia halisi ya kiwango na mifumo ya kawaida ya uendeshaji na kutambua tofauti ndogo mapema. Hii hutoa fursa ya kukagua mfumo kabla ya suala kugeuka kuwa tatizo kubwa zaidi la matengenezo.
Uunganisho wa waya uliorahisishwa na wa Gharama nafuu:
Sensorer nyingi zinaweza kuunganishwa kwenye mtandao, na hivyo kupunguza ugumu na gharama ya wiring ikilinganishwa na mifumo ya kitamaduni ya hatua kwa hatua. Hii pia huongeza uimara wa mfumo, kwani mawasiliano yanaweza kuendelea hata ikiwa kuna kutofaulu kwa nukta moja.
Uwezo wa Multi-Master:
CAN Bus inaruhusu nodi nyingi kuwa na ufikiaji sawa wa basi, kumaanisha nodi yoyote inaweza kuanzisha mawasiliano. Kipengele hiki huongeza ufanisi wa mtandao.
Faida hizi hufanya vitambuzi vya kiwango cha mawimbi ya CAN Bus kuwa bora kwa programu zinazohitaji ufuatiliaji na udhibiti wa kuaminika, wa wakati halisi, kama vile mifumo ya magari, mitambo ya kiotomatiki ya viwandani na mazingira mengine changamano ya kielektroniki.
| mfano # | S5-300 |
| Urefu | 300mm kutoka chini hadi ukingo wa kitengo cha kichwa, 110mm ~ 3000mm inaweza kubinafsishwa |
| Nyenzo | probe ya chuma cha pua na kuelea kwa NBR |
| Pato | CANBUS, J1939 |
| Azimio | 21mm katika azimio (chaguo-msingi) |
| Kipimo cha kuelea | 35*32 NBR |
| Kuweka | SAE-5 shimo flange |
| Urefu wa kebo | urefu wa chaguo-msingi ni 460mm bila kontakt; urefu ni customizable |