| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
ເຊັນເຊີລະດັບສັນຍານ CAN Bus ໃຊ້ໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN) ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນ, ການວັດແທກລະດັບຂອງແຫຼວ ຫຼືອາຍແກັສ ແລະປ່ຽນຂໍ້ມູນນີ້ເປັນສັນຍານດິຈິຕອນສຳລັບການສົ່ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍ CAN
. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານ seamless ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECUs) ໃນລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ
. ອະນຸສັນຍາ CAN ແມ່ນແຂງແຮງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງດັງ ແລະການສື່ສານທາງໄກ.
. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນຍານພາຫະນະ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດປະສົມປະສານກັບຜົນຜະລິດຂອງຄວາມຕ້ານທານອື່ນໃນຫນຶ່ງເຊັນເຊີ, ສະເຫນີສອງຊຸດຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
ເຊັນເຊີລະດັບສັນຍານລົດເມ CAN ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມພື້ນທີ່ (CAN) ໂປຣໂຕຄໍ:
ສາຍໄຟແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າ:
ເຊັນເຊີຫຼາຍຕົວສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຄືອຂ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍໄຟທຽບກັບລະບົບຈຸດຕໍ່ຈຸດແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ຍັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ, ຍ້ອນວ່າການສື່ສານສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸດດຽວ.
ຄວາມສາມາດຫຼາຍແມ່ບົດ:
CAN Bus ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍ nodes ມີການເຂົ້າເຖິງເທົ່າທຽມກັນກັບລົດເມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ node ໃດສາມາດລິເລີ່ມການສື່ສານ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີລະດັບສັນຍານລົດເມ CAN ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບແລະການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊັ່ນ: ລະບົບຍານຍົນ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນອື່ນໆ.
| ແບບ # | S5-300 |
| ຄວາມຍາວ | 300mm ຈາກລຸ່ມຫາຂອບຂອງຫົວຫນ່ວຍ, 110mm ~ 3000mm ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ວັດສະດຸ | probe ສະແຕນເລດແລະ NBR float |
| ຜົນຜະລິດ | CANBUS, J1939 |
| ຄວາມລະອຽດ | ຄວາມລະອຽດ 21 ມມ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ) |
| ຂະໜາດລອຍ | 35*32 NBR |
| ການຕິດຕັ້ງ | SAE-5 ຮູ flange |
| ຄວາມຍາວສາຍ | ຄວາມຍາວເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 460mm ໂດຍບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່; ຄວາມຍາວແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |