| Мөмкинлек: | |
|---|---|
CAN автобус сигнал дәрәҗәсе сенсоры мәгълүмат тапшыру, сыек яки газ дәрәҗәсен үлчәү һәм бу мәгълүматны CAN челтәре аша тапшыру өчен санлы сигналга әйләндерү өчен Контроллер өлкәсе челтәре (CAN) протоколын куллана.
. Бу автомобиль һәм сәнәгать шартларында электрон контроль берәмлекләр (ECU) белән өзлексез интеграцияләнергә мөмкинлек бирә
. CAN протоколы нык һәм ышанычлы, аны шау-шулы мохит һәм ерак арада аралашу өчен идеаль итә
. Бу сенсорлар еш кына машиналарда ягулык дәрәҗәсен реаль вакытта күзәтү өчен кулланыла, транспорт белән идарә итү системасына мөһим мәгълүмат бирә
. Өстәвенә, алар көчәйтелгән функциональлек өчен ике комплект сигнал тәкъдим итеп, бер сенсорда каршылыкның тагын бер чыгышы белән берләшә алалар
CAN автобус сигнал дәрәҗәсе сенсоры Контроллер өлкәсе челтәре (CAN) протоколы белән интеграцияләнү аркасында берничә өстенлек тәкъдим итә:
Гадиләштерелгән чыбык һәм чыгым-эффектив:
Челтәргә берничә сенсор тоташырга мөмкин, традицион нокта-нокта системалары белән чагыштырганда чыбыкларның катлаулылыгын һәм бәясен киметә. Бу шулай ук системаның ныклыгын арттыра, чөнки бер нокта эшләмәгән очракта да аралашу дәвам итә ала.
Күп мастер мөмкинлеге:
CAN автобусы берничә төенгә автобуска тигез керү мөмкинлеген бирә, димәк, теләсә нинди төен аралашуны башлый ала. Бу үзенчәлек челтәрнең эффективлыгын арттыра.
Бу өстенлекләр CAN автобус сигнал дәрәҗәсе сенсорларын ышанычлы, реаль вакыттагы мониторинг һәм контроль таләп итә торган кушымталар өчен идеаль итә, мәсәлән, автомобиль системалары, сәнәгать автоматизациясе һәм башка катлаулы электрон мохит.
| модель # | S5-300 |
| Озынлык | Түбәндән 300 мм баш җайланма читенә кадәр, 110 мм ~ 3000 мм көйләнә |
| Материал | дат басмаган корыч зонд һәм NBR йөзә |
| Чыгыш | КАНБУС, J1939 |
| Резолюция | 21 мм резолюциядә (килешү буенча) |
| Йөзү үлчәме | 35 * 32 НБР |
| Монтаж | SAE-5 тишек фланг |
| Кабель озынлыгы | килешү озынлыгы - 460 мм тоташтыргычсыз; озынлык көйләнә |