| Наявність: | |
|---|---|
Датчик рівня сигналу CAN Bus використовує протокол Controller Area Network (CAN) для передачі даних, вимірювання рівнів рідини або газу та перетворення цих даних у цифрові сигнали для передачі через мережу CAN
. Це забезпечує бездоганну інтеграцію з електронними блоками керування (ECU) в автомобільних і промислових установках
. Протокол CAN є надійним і надійним, що робить його ідеальним для шумного середовища та міжміського зв’язку
. Ці датчики часто використовуються для моніторингу рівня палива в транспортних засобах у режимі реального часу, надаючи важливі дані системам керування автомобіля
. Крім того, вони можуть інтегруватися з іншим виходом опору в одному датчику, пропонуючи два набори вихідних сигналів для розширеної функціональності
Датчик рівня сигналу шини CAN пропонує кілька переваг завдяки інтеграції з протоколом мережі контролера (CAN):
Спрощена проводка та економічна ефективність:
Кілька датчиків можна об’єднати в мережу, зменшуючи складність і вартість проводки порівняно з традиційними системами «точка-точка». Це також підвищує надійність системи, оскільки зв’язок може продовжуватися навіть у разі збою однієї точки.
Можливість кількох майстрів:
Шина CAN дозволяє кільком вузлам мати рівний доступ до шини, тобто будь-який вузол може ініціювати зв’язок. Ця функція підвищує ефективність мережі.
Ці переваги роблять датчики рівня сигналу шини CAN ідеальними для додатків, які вимагають надійного моніторингу та керування в режимі реального часу, таких як автомобільні системи, промислова автоматизація та інші складні електронні середовища.
| модель № | С5-300 |
| Довжина | 300 мм від низу до краю головного блоку, 110 мм ~ 3000 мм можна налаштувати |
| матеріал | зонд з нержавіючої сталі та поплавок NBR |
| Вихід | CANBUS, J1939 |
| роздільна здатність | Роздільна здатність 21 мм (за замовчуванням) |
| Поплавковий розмір | 35*32 NBR |
| Монтаж | Фланець з отворами SAE-5 |
| Довжина кабелю | довжина за замовчуванням становить 460 мм без з’єднувача; довжина налаштовується |