| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
En CAN Bus-signalnivåsensor bruker Controller Area Network (CAN)-protokollen til å overføre data, måle væske- eller gassnivåer og konvertere disse dataene til digitale signaler for overføring over et CAN-nettverk
. Dette muliggjør sømløs integrasjon med elektroniske kontrollenheter (ECU) i bil- og industrimiljøer
. CAN-protokollen er robust og pålitelig, noe som gjør den ideell for støyende miljøer og langdistansekommunikasjon
. Disse sensorene brukes ofte til sanntidsovervåking av drivstoffnivå i kjøretøy, og gir viktige data til kjøretøyets kontrollsystemer
. I tillegg kan de integreres med en annen utgang av motstand i én sensor, og tilbyr to sett med utgangssignaler for forbedret funksjonalitet
En CAN Bus signalnivåsensor gir flere fordeler på grunn av sin integrasjon med Controller Area Network (CAN)-protokollen:
Forenklet kabling og kostnadseffektiv:
Flere sensorer kan kobles til i et nettverk, noe som reduserer kompleksiteten og kostnadene ved kabling sammenlignet med tradisjonelle punkt-til-punkt-systemer. Dette øker også robustheten til systemet, ettersom kommunikasjonen kan fortsette selv i tilfelle et enkeltpunktsfeil.
Multi-Master-evne:
CAN Bus lar flere noder ha lik tilgang til bussen, noe som betyr at enhver node kan starte kommunikasjon. Denne funksjonen forbedrer effektiviteten til nettverket.
Disse fordelene gjør CAN Bus signalnivåsensorer ideelle for applikasjoner som krever pålitelig overvåking og kontroll i sanntid, for eksempel bilsystemer, industriell automasjon og andre komplekse elektroniske miljøer.
| modell # | S5-300 |
| Lengde | 300 mm fra bunnen til kanten av hovedenheten, 110 mm ~ 3000 mm kan tilpasses |
| Materiale | rustfri stålsonde og NBR flottør |
| Produksjon | CANBUS, J1939 |
| Oppløsning | 21 mm i oppløsning (standard) |
| Flytende dimensjon | 35*32 NBR |
| Montering | SAE-5-hullsflens |
| Kabellengde | standard lengde er 460 mm uten kobling; lengden kan tilpasses |