| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณ CAN บัสใช้โปรโตคอลเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) เพื่อส่งข้อมูล วัดระดับของเหลวหรือก๊าซ และแปลงข้อมูลนี้เป็นสัญญาณดิจิทัลสำหรับการส่งสัญญาณผ่านเครือข่าย CAN
. ช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ได้อย่างราบรื่นในการตั้งค่ายานยนต์และอุตสาหกรรม
. โปรโตคอล CAN นั้นแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังและการสื่อสารทางไกล
. เซ็นเซอร์เหล่านี้มักใช้สำหรับการตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในยานพาหนะแบบเรียลไทม์ โดยให้ข้อมูลที่สำคัญต่อระบบควบคุมของยานพาหนะ
. นอกจากนี้ ยังสามารถรวมเข้ากับเอาต์พุตความต้านทานอีกตัวในเซ็นเซอร์ตัวเดียว โดยนำเสนอสัญญาณเอาท์พุตสองชุดเพื่อการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง
เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณ CAN Bus มีข้อดีหลายประการเนื่องจากการผสานรวมกับโปรโตคอล Controller Area Network (CAN):
การเดินสายที่เรียบง่ายและคุ้มค่า:
สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์หลายตัวในเครือข่ายได้ ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายในการเดินสายเมื่อเปรียบเทียบกับระบบแบบจุดต่อจุดแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบ เนื่องจากการสื่อสารสามารถดำเนินต่อไปได้แม้ในกรณีที่จุดเดียวล้มเหลว
ความสามารถแบบมัลติมาสเตอร์:
CAN Bus ช่วยให้หลายโหนดสามารถเข้าถึงบัสได้อย่างเท่าเทียมกัน ซึ่งหมายความว่าโหนดใดๆ ก็สามารถเริ่มต้นการสื่อสารได้ คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่าย
ข้อดีเหล่านี้ทำให้เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณ CAN Bus เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการตรวจสอบและควบคุมแบบเรียลไทม์ที่เชื่อถือได้ เช่น ระบบยานยนต์ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนอื่นๆ
| แบบอย่าง # | S5-300 |
| ความยาว | 300 มม. จากด้านล่างถึงขอบของเฮดยูนิต 110 มม. ~ 3000 มม. สามารถปรับแต่งได้ |
| วัสดุ | หัววัดสแตนเลสและลูกลอย NBR |
| เอาท์พุต | แคนบัส, J1939 |
| ปณิธาน | ความละเอียด 21 มม. (ค่าเริ่มต้น) |
| มิติลอย | 35*32เอ็นบีอาร์ |
| การติดตั้ง | หน้าแปลนรู SAE-5 |
| ความยาวสายเคเบิล | ความยาวเริ่มต้นคือ 460 มม. โดยไม่มีขั้วต่อ ความยาวสามารถปรับแต่งได้ |