| उपलब्धताय: १. | |
|---|---|
कॅन बस संकेत पातळेचो संवेदक नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) प्रोटोकॉल वापरून डेटा प्रसारीत करता, द्रव वा वायू पातळी मेजता आनी ह्या डेटाचें रुपांतर CAN नेटवर्कावरवीं प्रसारीत करपाखातीर डिजिटल संकेतांत करता
हें . हाका लागून मोटारी आनी उद्देगीक परिस्थितींत इलॅक्ट्रॉनीक नियंत्रण युनिटांकडेन (ईसीयू) विनाशिल एकीकरण करपाक मेळटा
हें . CAN प्रोटोकॉल घटमूट आनी विस्वासांत घेवपासारको आशिल्ल्यान आवाज करपी वातावरण आनी लांब अंतराचेर संवाद सादपाखातीर तो आदर्श थारता
हें . ह्या संवेदकांचो चड करून वाहनांतल्या इंधन पातळेचेर रियल-टायम निरिक्षण करपाखातीर वापरतात, जाका लागून वाहनांतल्या नियंत्रण प्रणालींक म्हत्वाचो डेटा मेळटा
हें . तेभायर एका संवेदकांतल्या प्रतिकाराच्या दुसऱ्या उत्पादनाक एकठांय येवन वाडयल्ल्या कार्यक्षमतायखातीर उत्पादन संकेतांचे दोन संच दितात
CAN Bus सिग्नल पातळेचो संवेदक नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) प्रोटोकॉलाच्या एकीकरणाक लागून जायते फायदे दिता:
सोंपे वायरींग आनी खर्च-अनुकूल:
जाळयेंत जायते संवेदक जोडूंक मेळटात, जाका लागून पारंपारीक बिंदू-बिंदू प्रणालींच्या तुलनेत वायरींगची गुंतागुंत आनी खर्च उणो जाता. हाका लागून यंत्रणेची घटमूटताय वाडटा, कारण एकाच बिंदूचेर अपयशीपण आयल्यार लेगीत संवाद चालू उरूंक शकता.
मल्टी-मास्टर क्षमता: 1.1.
CAN Bus वरवीं जायत्या नोड्सांक बसांत समान प्रवेश मेळटा, म्हळ्यार खंयचोय नोड संवाद सुरू करूंक शकता. हें खाशेलपण नेटवर्काची कार्यक्षमताय वाडयता.
हे फायदे CAN Bus सिग्नल पातळेचे संवेदक मोटारी प्रणाली, उद्देगीक ऑटोमेशन आनी हेर जटिल इलॅक्ट्रॉनीक वातावरण अशा विस्वासपात्र, रियल-टायम निरिक्षण आनी नियंत्रणाची गरज आशिल्ल्या उपेगांखातीर आदर्श थारतात.
| मॉडेल # | एस ५-३०० हें |
| लांबी | 300mm सकयल सावन हेड युनिटाच्या कांठा मेरेन, 110mm ~ 3000mm सानुकूल करपाक मेळटा |
| साहित्य | स्टेनलेस स्टीलाची सोद आनी एनबीआर फ्लोट |
| उत्पादन | कॅनबस, जे१९३९ |
| थाराव | रिझोल्यूशनांत 21 मिमी (मुळावी) |
| फ्लोट आयाम | ३५*३२ एनबीआर |
| माउंट करप | एसएई-5 बुराक फ्लॅन्ज |
| केबल लांबाय | मुलभूत लांबाय जोडणी नासतना 460mm आसा; लांबाय सानुकूल करपाक मेळटा |