Please Choose Your Language
گھر » مصنوعات » اسمارٹ لیول سینسر » کینبس آؤٹ پٹ (J1939) » S5-300 آٹوموٹیو نیٹ ورک سٹینلیس سٹیل 304 کینبس اور ریزسٹنس ڈوئل آؤٹ پٹ لیول سینسر کولنٹ لیولز کے لیے

لوڈ ہو رہا ہے

S5-300 آٹوموٹیو نیٹ ورک سٹینلیس سٹیل 304 CANBUS اور ریزسٹنس ڈوئل آؤٹ پٹ لیول سینسر کولنٹ لیولز کے لیے

پروڈکٹ کا تعارف S5-300 آٹوموٹیو نیٹ ورک کینبس لیول سینسر صنعتی اور گاڑیوں کے ماحول میں مائع یا گیس کی سطح کی درست اور قابل اعتماد پیمائش فراہم کرنے کے لیے انجنیئر ہے۔ اس کے مرکز میں، یہ جدید سینسنگ ڈیوائس کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN) پروٹوکول کو اہم آپریشنل ڈیٹا منتقل کرنے کے لیے استعمال کرتی ہے۔ سیال کی سطح کی مسلسل پیمائش کر کے—جیسے کولنٹ یا ایندھن—سینسر مؤثر طریقے سے جسمانی اتار چڑھاؤ کو انتہائی درست ڈیجیٹل سگنلز میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ
دستیابی:
فیس بک شیئرنگ بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
اس شیئرنگ بٹن کو شیئر کریں۔

S5-300 آٹوموٹیو نیٹ ورک CANBUS لیول سینسر صنعتی اور گاڑیوں کے ماحول میں مائع یا گیس کی سطح کے لیے درست اور قابل اعتماد پیمائش فراہم کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ اس کے مرکز میں، یہ جدید سینسنگ ڈیوائس کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN) پروٹوکول کو اہم آپریشنل ڈیٹا منتقل کرنے کے لیے استعمال کرتی ہے۔ سیال کی سطح کی مسلسل پیمائش کر کے—جیسے کولنٹ یا ایندھن—سینسر مؤثر طریقے سے جسمانی اتار چڑھاؤ کو انتہائی درست ڈیجیٹل سگنلز میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ ڈیجیٹل سگنلز پھر CAN نیٹ ورک پر نشر کیے جاتے ہیں، تیز رفتار ڈیٹا کی منتقلی کو یقینی بناتے ہیں اور سگنل کے انحطاط کے خطرے کو کم کرتے ہیں جو اکثر روایتی اینالاگ سینسر سے منسلک ہوتے ہیں۔ یہ ڈیجیٹل تبادلوں کا عمل جدید نظاموں کے لیے بنیادی ہے جس کے لیے زیادہ سے زیادہ آپریشن کو برقرار رکھنے اور آلات کے وقت کو روکنے کے لیے فوری اور درست فلو لیول ریڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہموار ECU انٹیگریشن اور ٹرانسمیشن کی وشوسنییتا

اس CAN بس سگنل لیول سینسر کی بنیادی انجینئرنگ اقدار میں سے ایک گاڑی اور مشینری الیکٹرانک کنٹرول یونٹس (ECUs) کے ساتھ ہموار انضمام کی صلاحیت ہے۔ آٹوموٹو اور ہیوی ڈیوٹی صنعتی ترتیبات میں، ECU انجن کی کارکردگی، درجہ حرارت کے ضابطے، اور مجموعی کارکردگی کو منظم کرنے کے لیے مسلسل، درست ڈیٹا اسٹریمز پر انحصار کرتا ہے۔ اس سینسر کے ذریعے استعمال کیا جانے والا CAN پروٹوکول فطری طور پر مضبوط ہے، خاص طور پر برقی طور پر شور والے ماحول میں قابل اعتماد طریقے سے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں برقی مقناطیسی مداخلت (EMI) معیاری سگنلز میں خلل ڈال سکتی ہے۔ مزید برآں، یہ ڈیجیٹل کمیونیکیشن کا طریقہ درستگی کو کھوئے بغیر طویل فاصلے تک ڈیٹا کی ترسیل کو سپورٹ کرتا ہے، جو اسے بڑی تجارتی گاڑیوں، پیچیدہ مشینری اور وسیع صنعتی سیٹ اپ کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتا ہے جہاں سینسر سینٹرل پروسیسنگ یونٹ سے بہت دور واقع ہو سکتا ہے۔

اختراعی دوہری پیداوار: کینبس اور مزاحمت

S5-300 سینسر کی ایک نمایاں خصوصیت اس کی جدید ڈوئل آؤٹ پٹ کنفیگریشن ہے۔ معیاری سینسرز کے برعکس جو مواصلات کا صرف ایک طریقہ پیش کرتے ہیں، یہ آلہ ڈیجیٹل کینبس آؤٹ پٹ اور روایتی مزاحمتی پیداوار دونوں کو ایک یونٹ کے اندر مربوط کرتا ہے۔ یہ دوہری سگنل کا فن تعمیر سسٹم ڈیزائنرز اور پروکیورمنٹ انجینئرز کے لیے غیر معمولی بہتر فعالیت فراہم کرتا ہے۔ ریزسٹنس آؤٹ پٹ روایتی اینالاگ ڈیش بورڈ گیجز اور لیگیسی مانیٹرنگ سسٹم کے ساتھ براہ راست مطابقت کی اجازت دیتا ہے، جبکہ کینبس آؤٹ پٹ بیک وقت جدید ECUs اور جدید تشخیصی نیٹ ورکس کو درست ڈیجیٹل ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ یہ دوہرا آؤٹ پٹ ڈیزائن نہ صرف پرانی اور نئی ٹیکنالوجیز کے درمیان فرق کو ختم کرتا ہے بلکہ اہم نظام کی فالتو پن بھی پیش کرتا ہے۔ اگر ایک مانیٹرنگ پاتھ وے کو کوئی مسئلہ درپیش ہے تو، ثانوی آؤٹ پٹ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اہم سیال سطح کا ڈیٹا قابل رسائی رہے، جس سے سسٹم کی خرابی کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کیا جائے اور سامان کی مجموعی حفاظت کو بہتر بنایا جا سکے۔

کولنٹ اور ایندھن کی نگرانی میں بنیادی ایپلی کیشنز

گاڑیوں کی وشوسنییتا کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا، یہ سینسرز آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں ریئل ٹائم فلوڈ مانیٹرنگ کے لیے اکثر تعینات کیے جاتے ہیں۔ وہ گاڑیوں کے ایندھن کی سطح اور کولنٹ کی مقدار کو ٹریک کرنے کے لیے خاص طور پر موثر ہیں۔ انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے اور طویل مدتی مکینیکل استحکام کو یقینی بنانے کے لیے کولینٹ کی درست سطح کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ گاڑی کے کنٹرول سسٹمز کو براہ راست اہم، ریئل ٹائم ڈیٹا فراہم کر کے، S5-300 سینسر کم سیال حالات کے لیے فعال دیکھ بھال اور فوری الرٹس کو قابل بناتا ہے۔ چاہے بھاری تجارتی ٹرکوں، تعمیراتی آلات، یا خصوصی صنعتی مشینری کے لیے استعمال کیا جائے، یہ سینسر قیمتی انجن کے اجزاء کی حفاظت کے لیے درکار مسلسل کارکردگی فراہم کرتا ہے۔ پروکیورمنٹ ٹیموں کے لیے، موافقت اور بھروسے کی اس سطح کے ساتھ ایک سینسر کا انتخاب خریداری کے عمل کو ہموار کرنے میں مدد کرتا ہے اور پروجیکٹ کی ضروریات کی وسیع رینج میں مطابقت کو یقینی بناتا ہے۔

S5-300 لیول سینسر کو کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN) پروٹوکول کے ساتھ مربوط کرنے سے جدید انجینئرنگ پروجیکٹس کے لیے اہم آپریشنل اور تجارتی فوائد حاصل ہوتے ہیں۔ روایتی اینالاگ سیٹ اپ سے آگے بڑھ کر، یہ CAN بس سگنل لیول سینسر سیال کے انتظام کے لیے ایک بہتر، زیادہ لچکدار طریقہ پیش کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر پروکیورمنٹ ٹیموں اور سسٹم انجینئرز کو ان کے نیٹ ورک کے فن تعمیر کو بہتر بنانے، تنصیب کے اوور ہیڈ کو کم کرنے، اور آپریشنل حالات کے مطالبے میں طویل مدتی استحکام کو یقینی بنانے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جدید مواصلاتی پروٹوکولز کا انضمام براہ راست قابل پیمائش لاگت کی بچت اور بہتر نظام کی وشوسنییتا میں ترجمہ کرتا ہے۔

آسان وائرنگ اور لاگت سے موثر فن تعمیر

اس CAN بس لیول سینسر کو اپنانے کے فوری فوائد میں سے ایک وائرنگ کی پیچیدگی میں زبردست کمی ہے۔ روایتی پوائنٹ ٹو پوائنٹ سسٹمز میں، ہر سینسر کو مرکزی کنٹرولر کے لیے وقف شدہ وائرنگ کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے بھاری، بھاری اور مہنگی کیبل ہارنیس ہوتے ہیں۔ نیٹ ورک پر مبنی کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے، متعدد سینسرز اور آلات کو ایک مشترکہ بس لائن کے ساتھ مربوط کیا جا سکتا ہے۔ یہ ہموار طریقہ کار وسیع کیبلنگ سے وابستہ مادی اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے اور تنصیب اور روٹنگ کے لیے درکار مزدوری کے وقت کو کم کرتا ہے۔

مزید برآں، یہ آسان نیٹ ورک لے آؤٹ سسٹم کی مجموعی مضبوطی کو بہت زیادہ بڑھاتا ہے۔ بس ٹوپولوجی کی وکندریقرت نوعیت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ایک پوائنٹ کی ناکامی — جیسے کہ تار کی خراب شاخ یا مقامی سینسر کا مسئلہ — پورے مواصلاتی نیٹ ورک سے سمجھوتہ نہیں کرتا ہے۔ باقی مربوط نوڈس بغیر کسی رکاوٹ کے ڈیٹا کی ترسیل اور وصول کرنا جاری رکھ سکتے ہیں۔ یہ موروثی فالٹ ٹولرینس سسٹم کے وسیع ڈاؤن ٹائم کو کم کرتا ہے، دیکھ بھال کرنے والی ٹیموں کے لیے تشخیصی خرابیوں کا سراغ لگانا زیادہ آسان بناتا ہے، اور بالآخر طویل مدتی آپریشنل اخراجات کو کم کرتا ہے۔

بہتر نیٹ ورک کی کارکردگی کے لیے ملٹی ماسٹر صلاحیت

روایتی ماسٹر سلیو کنفیگریشن کے برعکس جہاں ڈیٹا منتقل کرنے سے پہلے سینسر کو مرکزی کنٹرولر کے ذریعے پولنگ کا انتظار کرنا پڑتا ہے، CAN بس پروٹوکول ایک انتہائی موثر ملٹی ماسٹر کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ نیٹ ورک پر موجود کسی بھی نوڈ بشمول S5-300 کولنٹ لیول سینسر کو بس تک مساوی رسائی حاصل ہے اور جب سیال کی سطح کے مخصوص واقعات رونما ہوتے ہیں یا حد تک پہنچ جاتے ہیں تو وہ آزادانہ طور پر مواصلت شروع کر سکتا ہے۔

یہ وکندریقرت مواصلاتی طریقہ ڈیٹا کی ترسیل میں تاخیر کو ڈرامائی طور پر کم کرتا ہے اور نیٹ ورک کی رکاوٹوں کو روکتا ہے۔ پیچیدہ الیکٹرانک ماحول ڈیزائن کرنے والے انجینئرز کے لیے، یہ صلاحیت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کولنٹ لیول کے اہم اپ ڈیٹس کو ریئل ٹائم میں نشر کیا جائے، جس سے مرکزی کنٹرول یونٹ ممکنہ سیال کی کمی یا آپریشنل بے ضابطگیوں پر فوری رد عمل ظاہر کر سکے۔ نتیجہ ایک انتہائی ذمہ دار، موثر نیٹ ورک فن تعمیر ہے جو پورے کنٹرول سسٹم کی کارکردگی اور حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔

آٹوموٹو اور صنعتی آٹومیشن کے لیے مثالی۔

یہ الگ آرکیٹیکچرل اور آپریشنل فوائد CAN بس سگنل لیول سینسر کو ایپلی کیشنز کے لیے ایک مثالی حل بناتے ہیں جو غیر سمجھوتہ قابل اعتماد اور حقیقی وقت کی نگرانی کا مطالبہ کرتے ہیں۔ آٹوموٹیو سسٹمز میں، خاص طور پر کمرشل گاڑیوں، ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں، اور آف ہائی وے مشینری میں، وائر ہارنس کے وزن میں کمی اور برقی خرابیوں کے خلاف لچک گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کے لیے اہم ہے۔

اسی طرح، صنعتی آٹومیشن اور دیگر پیچیدہ الیکٹرانک ماحول میں، مستحکم ملٹی نوڈ مواصلات کو برقرار رکھنے کی صلاحیت مسلسل مینوفیکچرنگ کے عمل اور آلات کے تحفظ کو یقینی بناتی ہے۔ اس جدید نیٹ ورکنگ سینسر کو منتخب کر کے، خریدار ایک زیادہ قابل توسیع، لاگت سے موثر، اور قابل اعتماد سیال مانیٹرنگ حل حاصل کر سکتے ہیں جو سخت صنعتی مطالبات کو پورا کرنے اور ملکیت کی کل لاگت کو کم کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔

درج ذیل تکنیکی پیرامیٹرز S5-300 لیول سینسر کے لیے قطعی جسمانی، مادی، اور برقی تفصیلات فراہم کرتے ہیں۔ انجینئرز اور پروکیورمنٹ ٹیمیں اس ڈیٹا کو سسٹم کی مطابقت کی تصدیق کے لیے استعمال کر سکتی ہیں۔ براہ کرم پہلے سے طے شدہ تصریحات اور حسب ضرورت اختیارات کے درمیان فرق کو نوٹ کریں، خاص طور پر پروب اور کیبل کی لمبائی کے بارے میں، تاکہ آپ کے پراجیکٹ کی ضروریات کے ساتھ قطعی سیدھ کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماڈل # S5-300
لمبائی 300mm نیچے سے ہیڈ یونٹ کے کنارے تک، 110mm~3000mm حسب ضرورت ہے
مواد سٹینلیس سٹیل کی تحقیقات اور این بی آر فلوٹ
آؤٹ پٹ کینبس، جے 1939
قرارداد قرارداد میں 21 ملی می�می(پہلے سے طے شدہ)
فلوٹ طول و عرض 35*32 NBR
چڑھنا SAE-5 ہول فلانج
کیبل کی لمبائی پہلے سے طے شدہ لمبائی کنیکٹر کے بغیر 460 ملی میٹر ہے۔ لمبائی مرضی کے مطابق ہے
پچھلا: 
اگلا: 

متعلقہ مصنوعات

اعلی درجے کا ڈیزائنر اور لیول سینسر اور فلوٹ سوئچ بنانے والا
سبسکرائب کریں۔

فوری لنکس

مصنوعات

صنعتیں

ہم سے رابطہ کریں۔

نمبر 1، ہینگلنگ، تیان شینگ جھیل، روما، چنگسی ٹاؤن، ڈونگ گوان سٹی، گوانگ ڈونگ صوبہ، چین
ایک پیغام چھوڑیں۔
ہم سے رابطہ کریں۔
ٹیلی فون: +86 186 7515 2690
ای میل: sales@bluefin-sensor.com
واٹس ایپ: +86 186 7515 2690
 
کاپی رائٹ © 2024 Bluefin Sensor Technologies Limited جملہ حقوق محفوظ ہیں۔ سائٹ کا نقشہ | رازداری کی پالیسی