| ଉପଲବ୍ଧତା: | |
|---|---|
S5-300 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନେଟୱାର୍କ CANBUS ସ୍ତର ସେନ୍ସର ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ପରିବେଶରେ ତରଳ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ତର ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ମାପ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ | ଏହାର ମୂଳରେ, ଏହି ଉନ୍ନତ ସେନ୍ସିଂ ଡିଭାଇସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତଥ୍ୟ ପଠାଇଥାଏ | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ତରଳ ସ୍ତର ମାପ କରି - ଯେପରିକି କୁଲାଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ - ସେନ୍ସର ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଶାରୀରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅତି ସଠିକ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରେ | ଏହି ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଗୁଡିକ ପରେ ଏକ CAN ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ଦ୍ରୁତ ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଅବନତିର ବିପଦକୁ କମ୍ କରିଥାଏ ଯାହା ପ୍ରାୟତ traditional ପାରମ୍ପାରିକ ଆନାଗଲ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ଜଡିତ | ଆଧୁନିକ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏହି ଡିଜିଟାଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ମ fundamental ଳିକ ଅଟେ ଯାହା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଡାଉନଟାଇମ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ତରଳ ସ୍ତରର ପଠନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଏହି CAN ବସ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲେଭଲ୍ ସେନ୍ସରର ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ସହିତ ନିରବିହୀନ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏହାର ସାମର୍ଥ୍ୟ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଭାରୀ-ଶିଳ୍ପ ସେଟିଂସମୂହରେ, ଇସିୟୁ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର, ସଠିକ୍ ଡାଟା ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଏହି ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ CAN ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ଦୃ ust ଅଟେ, ବ elect ଦୁତିକ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପ (EMI) ମାନକ ସଙ୍କେତକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହି ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ସଠିକତା ହରାଇ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏହାକୁ ବୃହତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ, ଜଟିଳ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଶିଳ୍ପ ସେଟଅପ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ସେନ୍ସର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ |
S5-300 ସେନସର ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡଆଉଟ୍ ଚରିତ୍ର ହେଉଛି ଏହାର ଅଭିନବ ଡୁଆଲ୍-ଆଉଟପୁଟ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସେନ୍ସର ପରି, ଯାହା କେବଳ ଯୋଗାଯୋଗର ଏକ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ଉଭୟ ଡିଜିଟାଲ୍ CANBUS ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଏକକ ମଧ୍ୟରେ ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଆଉଟପୁଟ୍କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ଏହି ଡୁଆଲ୍-ସିଗ୍ନାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନର୍ ଏବଂ କ୍ରୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତୁଳନୀୟ ବର୍ଦ୍ଧିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପ୍ରଦାନ କରେ | ପ୍ରତିରୋଧ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ଆନାଗଲ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଗେଜ୍ ଏବଂ ପୁରୁଣା ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସୁସଙ୍ଗତତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି CANBUS ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକକାଳୀନ ଆଧୁନିକ ECU ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ନେଟୱାର୍କକୁ ସଠିକ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ତଥ୍ୟ ଫିଡ୍ କରେ | ଏହି ଡୁଆଲ୍-ଆଉଟପୁଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ ପୁରାତନ ଏବଂ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଦୂର କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଜଟିଳ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନାବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଯଦି ଗୋଟିଏ ମନିଟରିଂ ପଥ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅନୁଭବ କରେ, ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ ସ୍ତରର ତଥ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇ ରହିଥାଏ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତାର ଆଶଙ୍କାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଉପକରଣ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
ଯାନବାହାନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହି ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ବାରମ୍ବାର ନିୟୋଜିତ | ଯାନର ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଭଲ୍ୟୁମକୁ ଟ୍ରାକିଂ କରିବା ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ | ଇଞ୍ଜିନର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତର ବଜାୟ ରଖିବା ଜରୁରୀ | ଯାନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବାସ୍ତବ ସମୟ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରି, S5-300 ସେନ୍ସର ସକ୍ରିୟ ତରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ତରଳ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଆଲର୍ଟ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ | ଭାରୀ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍, ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣ କିମ୍ବା ବିଶେଷ ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉ, ଏହି ସେନ୍ସର ମୂଲ୍ୟବାନ ଇଞ୍ଜିନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | କ୍ରୟ ଦଳଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଏହି ସ୍ତରର ଆଡାପ୍ଟାବିଲିଟି ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ଏକ ସେନ୍ସର ଚୟନ କ୍ରୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟରେ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସହିତ S5-300 ସ୍ତରର ସେନ୍ସରକୁ ଏକୀକରଣ କରିବା ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ | ପାରମ୍ପାରିକ ଆନାଗଲ୍ ସେଟଅପ୍ ଅତିକ୍ରମ କରି, ଏହି CAN ବସ୍ ସିଗନାଲ୍ ସ୍ତରର ସେନ୍ସର ତରଳ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ଚତୁର, ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ | କ୍ରୟ ଦଳ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା, ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଓଭରହେଡ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘମିଆଦି ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏହା ସ୍ ifically ତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଉନ୍ନତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକର ଏକୀକରଣ ସିଧାସଳଖ ମାପଯୋଗ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସିଷ୍ଟମ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଅନୁବାଦ କରେ |
ଏହି CAN ବସ୍ ସ୍ତରର ସେନ୍ସର ଗ୍ରହଣ କରିବାର ଏକ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଲାଭ ହେଉଛି ତାର ତାର ଜଟିଳତାର ଚରମ ହ୍ରାସ | ପାରମ୍ପାରିକ ପଏଣ୍ଟ-ଟୁ-ପଏଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେନ୍ସର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ତାର ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ଭାରୀ, ବଡ଼ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା କେବୁଲ୍ ହର୍ଣ୍ଣକୁ ନେଇଥାଏ | ଏକ ନେଟୱର୍କ-ଆଧାରିତ ସଂଯୋଗକୁ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକାଧିକ ସେନସର ଏବଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ଅଂଶୀଦାର ବସ୍ ଲାଇନ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇପାରିବ | ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟାପକ କ୍ୟାବଲିଂ ସହିତ ଜଡିତ ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ କରିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶ୍ରମ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହି ସରଳୀକୃତ ନେଟୱାର୍କ ଲେଆଉଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାମଗ୍ରିକ ଦୃ ust ତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ | ବସ୍ ଟପୋଲୋଜିର ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ ପ୍ରକୃତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୋଟିଏ ବିନ୍ଦୁ ବିଫଳତା - ଯେପରିକି ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ତାର ଶାଖା କିମ୍ବା ଲୋକାଲାଇଜଡ୍ ସେନ୍ସର ଇସୁ - ସମଗ୍ର ଯୋଗାଯୋଗ ନେଟୱାର୍କକୁ ସାମ୍ନା କରେ ନାହିଁ | ବାକି ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ନୋଡଗୁଡିକ ବିନା ବାଧା ବିନା ତଥ୍ୟ ପଠାଇବା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଜାରି ରଖିପାରେ | ଏହି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ତ୍ରୁଟି-ସହନଶୀଳତା ସିଷ୍ଟମ-ୱାଇଡ୍ ଡାଉନଟାଇମ୍ କୁ କମ୍ କରିଥାଏ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳ ପାଇଁ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଟ୍ରବଲସୁଟିଂକୁ ଅଧିକ ସରଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ପାରମ୍ପାରିକ ମାଷ୍ଟର-ଦାସ ବିନ୍ୟାସ ପରି, ଯେଉଁଠାରେ ତଥ୍ୟ ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ପୋଲ୍ ହେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ, CAN ବସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚକୋଟୀର ମଲ୍ଟି-ମାଷ୍ଟର ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି S5-300 କୁଲାଣ୍ଟ ଲେଭଲ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ନେଟୱର୍କର ଯେକ any ଣସି ନୋଡ୍, ବସ୍ ସହିତ ସମାନ ସୁବିଧା ପାଇଥାଏ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତରଳ ସ୍ତରର ଘଟଣା ଘଟିବା କିମ୍ବା ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ |
ଏହି ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ ଯୋଗାଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ନେଟୱର୍କର ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ରୋକିଥାଏ | ଜଟିଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପରିବେଶ ଡିଜାଇନ୍ କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ସାମର୍ଥ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୁରୁତ୍ cool ପୂର୍ଣ୍ଣ କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତରର ଅଦ୍ୟତନଗୁଡିକ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍କୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତରଳ ଅଭାବ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅନୋମାଲିୟା ଉପରେ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ, ଦକ୍ଷ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଯାହା ସମଗ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ |
ଏହି ପୃଥକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁବିଧା CAN ବସ୍ ସିଗନାଲ୍ ସ୍ତରର ସେନ୍ସର ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସମାଧାନ କରିଥାଏ ଯାହା ଆପୋଷ ବୁ reli ାମଣା ଏବଂ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ମନିଟରିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ବିଶେଷତ commercial ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ, ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ହାଇୱେ ଯନ୍ତ୍ରରେ, ତାରର ଓଜନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ତ୍ରୁଟି ବିରୁଦ୍ଧରେ ସ୍ଥିରତା ଯାନର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ସେହିଭଳି, ଶିଳ୍ପ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜଟିଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପରିବେଶରେ, ସ୍ଥିର ମଲ୍ଟି-ନୋଡ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ବଜାୟ ରଖିବାର କ୍ଷମତା କ୍ରମାଗତ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଏହି ଉନ୍ନତ ନେଟୱାର୍କିଂ ସେନସର ଚୟନ କରି, କ୍ରେତାମାନେ ଏକ ଅଧିକ ମାପନୀୟ, ବ୍ୟୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ନିର୍ଭରଶୀଳ ତରଳ ମନିଟରିଂ ସମାଧାନ ହାସଲ କରିପାରିବେ ଯାହା କଠିନ ଶିଳ୍ପ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ମାଲିକାନାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା |
ନିମ୍ନଲିଖିତ ବ technical ଷୟିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ S5-300 ସ୍ତରର ସେନସର ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଶାରୀରିକ, ବସ୍ତୁ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପ୍ରଦାନ କରେ | ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ କ୍ରୟ ଦଳ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏହି ତଥ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସଠିକ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଦୟାକରି ଡିଫଲ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
| ମଡେଲ୍ # | S5-300 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ | | ତଳରୁ ହେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଧାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 300 ମିମି, 110 ମିମି ~ 3000 ମିମି କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ | |
| ସାମଗ୍ରୀ | ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ରୋବ ଏବଂ NBR ଭାସମାନ | |
| ଆଉଟପୁଟ୍ | କାନବସ୍, J1939 |
| ସଂକଳ୍ପ | ରେଜୋଲୁସନରେ 21 ମିମି (ଡିଫଲ୍ଟ) |
| ଫ୍ଲୋଟ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ | | 35 * 32 NBR |
| ଆରୋହଣ | SAE-5 ଗର୍ତ୍ତ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ | |
| କେବୁଲ୍ ଲମ୍ବ | | ସଂଯୋଜକ ବିନା ଡିଫଲ୍ଟ ଲମ୍ବ 460 ମିମି; ଦ length ର୍ଘ୍ୟ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ | |