| Tillgänglighet: | |
|---|---|
TN-200 flerrörs bränslenivåsensor är en mångsidig enhet designad för användning i generatorer, som ger exakt övervakning av bränslenivån. Denna sensor är utrustad med integrerad bränsleupptagnings- och bränslereturfunktion, vilket säkerställer effektiv bränslecirkulation och förhindrar potentiella problem som bränslesvält eller översvämning
Bränsletankens nivåsensor i rostfritt stål 304 är en viktig komponent för att optimera bränslehanteringen i kommersiella fordon och generatoraggregat. Det ger tillförlitlig, exakt och kostnadseffektiv övervakning av bränslenivån, vilket hjälper till att förbättra drifteffektiviteten och minska stilleståndstiden.
| modell # | TN-200 |
| Längd | 200 mm från botten till kanten av huvudenheten, 110 mm ~ 1500 mm är anpassningsbar |
| Material | rostfritt stålsond och NBR-flottör |
| Produktion | 0-190 ohm eller 240-33 ohm, anpassningsbar |
| Upplösning | 21 mm i upplösning (standard) |
| Flytdimension | 35*32 NBR |
| Bränsle sugrör | φ8mm, 10mm, 12mm är valfritt, filterenhet är valfritt |
| Bränsle returrör | φ8 mm, 10 mm, 12 mm är valfritt, längden är anpassningsbar |
| Luftventil | φ6mm som standard |
| Kabellängd | standardlängden är 460 mm utan kontakt; längden är anpassningsbar |
Kommersiella fordon:
I kommersiella fordon ger nivåsensorn i rostfritt stål 304 bränsletanken med resistiv effekt exakt och pålitlig övervakning av bränslenivån. Detta är avgörande för förvaltningen av flottan, eftersom det hjälper till att spåra bränsleförbrukningen och planera påfyllningar effektivt. Sensorns robusta konstruktion säkerställer hållbarhet i tuffa vägförhållanden, minskar risken för skador och förlänger dess livslängd.
Generatoruppsättningar:
För generatoraggregat säkerställer denna sensor kontinuerlig drift genom att noggrant övervaka bränslenivåerna. Det förhindrar oväntade avstängningar på grund av lågt bränsle, vilket är särskilt viktigt i kritiska reservkraftsystem. Den resistiva uteffekten möjliggör enkel integration med befintliga övervakningssystem, vilket ger realtidsdata som hjälper till att bibehålla optimala bränslenivåer och minska stilleståndstiden.