Carson a tha ìre connaidh J1939 a dhìth bhon taisbeanadh?

O chionn ghoirid tha thu air ùrachadh gu taisbeanadh didseatach ùr-nodha leithid Garmin, Murphy, no eadar-aghaidh inneal-daonna àbhaisteach (HMI). Tha dùil agad ri telemetry einnsein soilleir-criostail agus leughaidhean dàta mionaideach. An àite leughaidhean soilleir, bidh an tomhas connaidh a’ lasadh mearachd, a’ leughadh neoni, no a’ fuireach gu tur falamh. Bidh an suidheachadh sàrachail seo a’ cur stad air gnìomhachd sa bhad agus a’ fàgail luchd-obrachaidh gu tur dall air na stòran connaidh aca.

Ann an lìonraidhean bus SAE J1939 agus CAN, is ann ainneamh a tha ìre connaidh a tha a dhìth na sgrion briste. Tha e cha mhòr an-còmhnaidh na fhàiligeadh ann an conaltradh bathar-cruaidh, mì-chothromachadh protocol, no mearachd eadar-theangachaidh analog-gu-didseatach. Bidh taisbeanaidhean didseatach ùr-nodha a’ dùileachadh pacaidean dàta a tha air an riaghladh gu teann. Ma tha am pasgan dàta a dhìth, air a thruailleadh, no air a chuir aig an astar cheàrr, chan eil an t-slat-tomhais dìreach a’ lìonadh.

Tha an iùl seo a' briseadh sìos na h-adhbharan bunaiteach airson comharra connaidh J1939 a tha a dhìth. Ionnsaichidh tu mar a chuireas tu sgàinidhean eadar an uèirleadh fiosaigeach agus na sreathan ceangail dàta. A bharrachd air an sin, tha sinn a’ toirt cunntas air na slatan-tomhais teann airson an sensor ath-chuiridh ceart no inneal-tionndaidh analog-gu-CAN a thaghadh. Faodaidh tu na seallaidhean sin a chleachdadh gus seasmhachd lìonra a thoirt air ais gu sgiobalta.

Prìomh Takeaways

• Mar as trice bidh ìre connaidh J1939 nach eil a’ nochdadh air an taisbeanadh a’ tighinn bho luchd-aghaidh crìochnachaidh a tha a dhìth, ìrean mì-chothromach baud (250k vs. 500k), no fàilligeadh ann an craoladh PGN 65276 (SPN 96).

• Feumaidh ùrachadh einnsean nas sine gu HMI didseatach inneal-tionndaidh analog-gu-CAN sònraichte ma thèid an neach-cuiridh tùsail a chumail.

• Nuair a bhios tu a’ measadh neach-cuiridh ìre tanca SAE J1939 ùr, cuir prìomhachas air aonadan le seòlaidhean stòr a ghabhas rèiteachadh agus rangachadh garbh IP67 + airson àrainneachdan cruaidh.

• Le bhith a’ fuasgladh na cùise seo gu rianail tha sin a’ cur casg air taisbeanaidhean didseatach làn-ghnìomhach a chuir an àite neo-riatanach.

Cosgais gnìomhachais ìre connaidh J1939 nach eil a’ sealltainn

Tha làraidhean trom-dhleastanas, soithichean mara, agus gineadairean cumhachd gnìomhachais gu mòr an urra ri dàta telemetry mionaideach. Tha obrachadh às aonais dàta connaidh neo-mhearachdach a’ cruthachadh cunnart obrachaidh mòr thar nan roinnean sin uile. Bidh thu an aghaidh ruith connaidh tubaisteach ann an àiteachan iomallach agus ùine downt ris nach robh dùil aig obair èiginneach. Tha einnseanan dìosail gu sònraichte ann an cunnart bho acras connaidh. Bidh ruith tanca dìosail mòr gu tur tioram gu tric ag adhbhrachadh fìor ghlasan-adhair san t-siostam stealladh. Le bhith a’ bleith nan loidhnichean connaidh le bruthadh àrd tha feum air eadar-theachd meacanaigeach farsaing, a’ toirt a’ mhaoin far loidhne airson uairean a thìde.

Bidh luchd-obrachaidh gu tric a’ comharrachadh chorragan aig an taisbeanadh didseatach daor nuair a dh’ fhailicheas innealan-tomhais. Bidh iad le mearachd a’ cur a’ choire air scrion sòlaimte HMI nuair a tha an fhìor fhàiligeadh falaichte gu domhainn taobh a-staigh an uèirleadh. Ann an iomadh cùis, lorgaidh tu locht inneal-uèirle sìmplidh a dh’ adhbharaicheas an briseadh. Faodaidh nód lìonra mì-dhealbhaichte no prìne corrach adhbhrachadh cuideachd air an dearbh sgrion bàn. Le bhith a’ cur a’ choire air an sgrion thig gu deuchainnean breithneachaidh sgudail agus sàrachadh gun chrìoch dha sgiobaidhean cumail suas.

Bidh fuasgladh soirbheachail a’ stèidheachadh craoladh dàta connaidh seasmhach, seasmhach air feadh a’ bhus gu lèir. Feumaidh an lìonra dàta a chuir air an aithnichear ceart gun teagamh sam bith. Cha bu chòir dhut fìor thubaistean lìonra fhaicinn air na h-innealan sgrùdaidh agad. Feumaidh an siostam cuir às gu tur mearachdan dì-cheangail leantainneach no ùine-ama. Le bhith a’ coileanadh seo nì sinn cinnteach gu bheil gnìomhachd fìor earbsach agus ag ath-nuadhachadh earbsa gnìomhaiche anns na gasaichean didseatach aca.

Sreath Corporra vs. Ceangal Dàta: A 'breithneachadh an dì-cheangail

A ' dearbhadh carson a tha thu a Feumaidh ìre connaidh J1939 nach eil a’ sealltainn an lìonra a roinn ann an dà leth sònraichte. Feumaidh tu am bathar-cruaidh sreangadh corporra agus am bathar-bog protocol didseatach a mheasadh air leth. Le bhith a’ measgachadh nan ceumannan fuasglaidh seo a’ caitheamh ùine sgrùdaidh luachmhor.

A’ dealachadh an t-sreath chorporra (uèirleadh agus bathar-cruaidh)

Bidh an còmhdach corporra a’ giùlan na gluasadan dealain amh eadar luchd-riaghlaidh. Ma dh’ fhailicheas am bun-stèidh seo, cha ruig dàta didseatach sam bith an aonad taisbeanaidh.

• Luchd-aghaidh crìochnachaidh: Feumaidh lìonraidhean CAN gu cruaidh resistors 120-ohm aig gach ceann den phrìomh chnàimh-droma. Bidh resistors a tha a dhìth ag adhbhrachadh fìor mheòrachadh chomharran air feadh an uèirleadh. Bidh am meòrachadh seo a’ sgrìobadh pacaidean dàta agus a’ leigeil sìos an dàta connaidh gu tur. Cleachd multimeter didseatach an-còmhnaidh gus strì an aghaidh CAN Àrd agus CAN Ìosal a thomhas. Bu chòir dha mu 60 ohms a leughadh nuair a tha an siostam air a stiùireadh sìos.

• Ionracas acfhainn: Dèan sgrùdadh gu faiceallach air slighe an uèirleadh air feadh a’ chassis no a’ chrann. Thoir sùil airson uèirichean CAN High no CAN Low a chaidh a phronnadh faisg air cinn mòr. Feumaidh tu cuideachd na prìomh cheanglaichean talmhainn aig ceann an sensor a dhearbhadh. Bidh talamh ann an cunnart a’ cruthachadh bholtaids dealain. Bidh na co-dhùnaidhean sin a’ cur casg air a’ chip transceiver bho bhith a’ leughadh comharran eadar-dhealaichte gu ceart.

• Corrachadh ceangail: Thoir sùil air na ceanglaichean airson oxidation uaine. Bidh uisge a’ tighinn a-steach aig a’ phlug a’ milleadh na bholtaids CAN fìnealta. Glan na prìneachan gu mionaideach agus cuir greim dielectric an sàs gus casg a chuir air taiseachd san àm ri teachd.

A’ dealachadh an t-sreath Pròtacal (Dàta is Bathar-bog)

Ma tha an uèirleadh a’ dèanamh deuchainn ceart gu leòr, mar as trice bidh a’ chùis a’ falach anns an t-sreath dàta. Tha mì-rèiteachaidhean bathar-bog gu math cumanta aig àm ùrachadh uidheamachd iar-mhargaidh.

• Mì-chothromachadh Ìre Baud: Feumaidh nodan lìonra bruidhinn aig an aon astar. Ma tha am prìomh lìonra einnsean agad a 'ruith aig 500 kbps, ach gu bheil an sensor ùr a' craoladh aig 250 kbps, bidh conaltradh a 'fàilligeadh sa bhad. Chan urrainn don taisbeanadh na pacaidean dàta as slaodaiche a pharsadh. Chì thu scrionaichean bàn no fìor mhearachdan conaltraidh ùine-ama air an deas-bhòrd.

• Dearbhadh PGN agus SPN: Is e an aithnichear gnìomhachais àbhaisteach airson ìre connaidh Dash Display Àireamh Buidheann Parameter (PGN) 65276. Tha an teachdaireachd shònraichte seo a’ cleachdadh Suspect Parameter Number (SPN) 96. Feumaidh tu inneal anailis CAN sònraichte gus seo a dhearbhadh. Plug e a-steach don phort breithneachaidh agus cùm sùil air an trafaic beò. Ma tha PGN 65276 a dhìth, chan eil an sensor dìreach ga chuir.

• Filter FMS Gateway: Bidh tagraidhean cabhlach gu tric a’ cleachdadh modal geata Inbhe Riaghladh Cabhlach (FMS). Tha an geata seo gu sàbhailte a’ sgaradh a’ bhus einnsein riatanach bhon bhus aithris telematics. Dèan cinnteach nach eil an geata gu gnìomhach a’ sìoladh a-mach an ìre connaidh PGN mus ruig e taisbeanadh an deas-bhòrd.

An Dùbhlan Retrofit: A’ gluasad luchd-cuiridh analog gu taisbeanaidhean didseatach

Tha einnseanan dìosail nas sine an urra ri teicneòlas fìor shìmplidh, deicheadan a dh'aois airson tomhas connaidh. Mar as trice bidh iad a’ cleachdadh luchd-cuiridh analog resistive a chaidh a thogail timcheall air fleòdradh meacanaigeach sleamhnachaidh. Bidh an luchd-cuiridh sin a’ toirt a-mach raointean dìon caochlaideach amh leithid an ìre Ameireaganach 240-33 ohms no an ìre Eòrpach 0-190 ohms. Chan eil taisbeanaidhean J1939 ùr-nodha a’ tuigsinn ach pacaidean didseatach sòlaimte. Chan urrainn dhaibh an aghaidh dealain amh seo a leughadh gu dìreach, a’ cruthachadh neo-fhreagarrachd bathar-cruaidh bunaiteach.

Solution Roinn-seòrsa: Analog-gu-CAN Converters

Is dòcha nach eil thu airson tanca mòr gnìomhachais a dhrèanadh sa bhad. Faodaidh tu roghnachadh an aonad analog a th’ ann fhàgail gu tur na àite. Faodaidh geata analog-gu-J1939 an comharra analog a th’ ann mar-thà a dhidseatachadh. Tha am modal beag, in-loidhne seo ag obair mar eadar-theangaiche snasail eadar an t-seann neach-cuiridh agus an taisbeanadh didseatach ùr. Bidh e a’ leughadh an aghaidh agus ga thionndadh gu bhith na phasgan CAN dligheach.

Ach, feumaidh tu a bhith air leth faiceallach tron ​​​​phròiseas solair. Seachain luchd-tionndaidh saor, gun bhranndadh bho mhargaidhean coitcheann air-loidhne. Bidh iad gu tric a’ nochdadh seòlaidhean stòr le còd cruaidh nach urrainn dhut atharrachadh. Bidh na seòlaidhean cruaidh-chruaidh seo gu tric an aghaidh nan Aonadan Smachd Einnsean (ECUn) no luchd-riaghlaidh tar-chuir. Bidh an còmhstri seòlaidh seo a’ leantainn gu tubaistean lìonra sa bhad, a’ leagail siostaman èiginneach far-loidhne.

Solution Roinn-seòrsa: Direct Digital Replacement

Tha an dòigh ath-dhealbhachaidh as glaine agus as earbsaiche a’ toirt a-steach ath-nuadhachadh bathar-cruaidh iomlan. Bidh thu gu tur a’ toirt air falbh an t-seann aonad meacanaigeach resistive bhon tanca. Bidh thu an uairsin a’ stàladh staid dhùthchasach, chruaidh Sensor ìre connaidh bus CAN . Tha an ùrachadh seo gu tur a’ cur às don bhogsa tionndaidh middleman. Bidh an aonad ùr a’ craoladh pacaidean didseatach gu dìreach air a’ phrìomh chnàimh-droma. Ged a tha feum air ruigsinneachd tanca corporra airson an stàladh, tha e gu mòr a’ leasachadh earbsachd lìonra iomlan agus mionaideachd dàta.

A’ measadh neach-cuiridh ìre tanca SAE J1939 ùr

Nuair a bhios an diagnosachd agad a’ comharrachadh sensor a tha marbh gu maireannach, feumaidh tu aonad ùr a thaghadh gu faiceallach. Chan eil a h-uile Bidh an neach-cuiridh ìre tanca SAE J1939 a’ coileanadh a cheart cho math ann an àrainneachdan cruaidh, crathaidh.

Teicneòlas tomhais

Mar as trice bidh ceannaichean a’ taghadh eadar dealbhadh capacitive ùr-nodha agus modalan tionndadh cuilc traidiseanta. Bidh mothachairean capacitive a’ tabhann leughaidhean leantainneach, àrd-rèiteachaidh le bhith a’ tomhas atharrachadh dielectric an lionn fhèin. Bidh an giullachd bathar-bog seo a-staigh a’ cur às don bhuaidh ceum brùideil a chì thu mar sloshes connaidh aig àm gluasad ionnsaigheach. Tha iad fada nas fheàrr airson amalachadh bus CAN àrd-chruinneas. Bidh suidsichean cuilc an urra ri fleòdradh magnetach corporra a ’sleamhnachadh thairis air bòrd cuairteachaidh. Cha bhith iad ag ùrachadh an leughaidh ach nuair a bhios an fleòdradh gu corporra a’ dol seachad air amannan sònraichte magnetach.

Sùbailteachd rèiteachaidh (riatanach airson co-dhùnaidhean BOF)

Feumaidh tu an sùbailteachd rèiteachaidh as motha nuair a bhios tu ag amalachadh bathar-cruaidh ùr ann an eag-shiostam a tha ann mar-thà. Tha tagradh seòlaidh deatamach airson obrachadh ceart, gun mhearachd. Faighnich beagan cheistean fìor chudromach dhut fhèin mus dèan thu ceannach. An urrainn dhut seòladh stòr an sensor atharrachadh gu furasta a’ cleachdadh inneal rèiteachaidh àbhaisteach? An urrainn dhut ìomhaigh an tanca a-staigh a chalpachadh airson cumaidhean tanca neo-riaghailteach no àbhaisteach? Feumaidh tancaichean mara V-hull agus tancaichean dìollaid le ceum mòr mapadh tomhas-lìonaidh àbhaisteach. Mura h-eil comasan prògramaidh aig an sensor, dh’ fhaodadh e cunntas a thoirt air tanca leth-làn gu ceàrr air sgàth geoimeatraidh neònach an tanca.

Inbhean Seasmhachd agus Gèilleadh

Bidh seulachadh àrainneachd aig a’ cheann thall a’ riaghladh fad beatha luchd-mothachaidh mara agus trom-dhleastanas. Coimhead airson gèilleadh sònraichte, clàraichte le inbhe SAE J1939. Bidh thu cuideachd ag iarraidh teisteanasan CE agus RoHS àbhaisteach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dealain. Thoir aire shònraichte do rangachadh oifigeil Dìon Ingress air an duilleag shònraichte. Feumaidh tu gu tur seulachadh àrainneachd IP67 no IP68 gus an cuairteachadh a-staigh a dhìon. Tha dol a-steach uisge fhathast na phrìomh adhbhar airson bàs mothachaidh ro-luath san raon.

Coimeas dèanadais de theicneòlasan neach-cuiridh connaidh

Gnìomhan Gnìomhachaidh agus na h-Ath Cheumannan

Le bhith a’ leantainn sreath loidsigeach, structarail bidh sin a’ sàbhaladh uairean gun àireamh de shàrachadh. Cleachd na dearbh cheumannan breithneachaidh sin gus do ghnìomhachd taisbeanaidh a thoirt air ais gu rianail.

1. Thoir sùil air Trafaic Bus CAN: Mus ceannaich thu bathar-cruaidh ùr, plug a-steach leughadair còd J1939 a-steach don phrìomh phort breithneachaidh. Faodaidh tu cuideachd sniffer àbhaisteach USB CAN a chleachdadh air laptop. Coimhead gu sònraichte airson SPN 96 san t-sruth dàta. Ma tha e ann air a’ bhus, bidh an sensor ag obair gu foirfe. Tha an taisbeanadh dìreach air a mhì-dhealbhadh agus feumach air ùrachadh bathar-bog. Ma tha am pacaid a dhìth gu tur, tha an sensor no an uèirleadh air fàiligeadh.

2. Dearbhaich ailtireachd lìonra: Dèan cinnteach gu bheil thu air a chuir a-steach às ùr Bidh sensor ìre connaidh J1939 gu dearbh a ’ceangal ris a’ chnàimh-droma cheart. Bidh mòran de ghnìomhaichean ga chuir a-steach do bhus àrd-sgoile le tubaist. Is e mearachd glè chumanta a tha seo ann an suidheachadh ioma-fhillte mara NMEA 2000 agus J1939 hybrid. Chan urrainn don taisbeanadh am beàrn a dhùnadh às aonais geata drochaid sònraichte.

3. Dèan sgrùdadh air seasamh an aghaidh crìochnachaidh: cuir dheth a h-uile cumhachd bataraidh chun t-siostam. Dèan sgrùdadh air na prìneachan CAN High agus CAN Low le multimeter. Dèan cinnteach gum faic thu 60 ohms. Ma chì thu 120 ohms, tha thu ag ionndrainn resistor crìochnachaidh air aon cheann den bhus. Ma chì thu 40 ohms no nas lugha, tha cus resistors agad air an stàladh.

4. Dèan liosta ghoirid de fhuasgladh: Dèan measadh gu faiceallach air ruigsinneachd an tanca agad. Ma tha e furasta faighinn chun tanca bhon mhullach, ceannaich sensor ìre lionn capacitive J1939 dùthchasach. Tha an dòigh-obrach seo a’ tabhann earbsachd fad-ùine as àirde. Ma tha an tanca gu tur seulaichte no ruigsinneach fo làr trom, ceannaich inneal-tionndaidh comharran analog-gu-J1939 àrd-inbhe, prògramaichte na àite.

Co-dhùnadh

Tha ath-nuadhachadh dàta telemetry deatamach ag iarraidh dòigh sgrùdaidh structarail seach a bhith ag ath-nuadhachadh pàirt air thuaiream. Feumaidh tu ceanglaichean corporra agus rèiteachadh protocol a dhearbhadh mus suathadh tu air bathar-cruaidh an tanca fiosaigeach. Nuair a bhios tu an aghaidh neo-fhreagarrachd analog, tagh geataichean prògramaichte àrd-inbhe gus ionracas lìonra a dhìon. Airson làn ath-chuiridhean, cuir prìomhachas air teicneòlas capacitive stàite cruaidh gus dèanamh cinnteach à cruinneas aithris as àirde. Dearbhaich an-còmhnaidh na h-ìrean baud lìonra agad agus na seòlaidhean tùsail agad rè na h-ìre stàlaidh mu dheireadh. Le bhith a’ leantainn an dearbh stiùireadh seo nì sin cinnteach gu bheil na taisbeanaidhean didseatach agad a’ toirt seachad dàta obrachaidh ceart, gun bhriseadh airson an t-slighe fhada.

Ceistean Cumanta

Q: Dè PGN a chleachdadh airson connaidh ìre J1939?

A: Mar as trice bidh dàta ìre connaidh a 'craoladh fo Parameter Buidheann Àireamh (PGN) 65276. Tha am PGN sònraichte seo a 'freagairt ris a' ghnìomh àbhaisteach Dash Display. Taobh a-staigh a’ phacaid teachdaireachd shònraichte seo, bidh an lìonra a’ cleachdadh Suspect Parameter Number (SPN) 96 gus Ìre Connaidh 1 a riochdachadh gu ceart.

C: An urrainn dhomh inneal connaidh analog a cheangal gu dìreach ri taisbeanadh J1939?

A: Chan e, chan urrainn dhut an ceangal gu dìreach. Bidh taisbeanaidhean J1939 ùr-nodha a’ pròiseas teachdaireachdan CAN didseatach a-mhàin. Bidh luchd-cuiridh analog a’ toirt a-mach strì dealain caochlaideach leithid 240-33 ohms. Feumaidh tu geata sònraichte analog-gu-CAN a stàladh. Bidh an inneal-tionndaidh seo ag eadar-theangachadh an aghaidh dealain amh gu pacaidean didseatach le cruth ceart.

C: Carson a bhios an ìre connaidh agam a’ tuiteam bho àm gu àm gu neoni air an deas-bhòrd didseatach?

F: Mar as trice bidh tuiteaman eadar-amail a’ nochdadh cùisean còmhdach corporra seach mothachairean gu tur marbh. Bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh airson resistors crìochnachaidh 120-ohm a tha a dhìth air cnàimh-droma CAN an toiseach. An ath rud, dèan sgrùdadh air a’ phrìomh acfhainn airson ceanglaichean uèiridh CAN Àrd no CAN Ìosal sgaoilte. Mu dheireadh, dearbhaich an ceangal talmhainn aig ceann an sensor.

C: A bheil feum agam air sensor ìre baud 250k no 500k?

A: Tha e gu tur an urra ri ailtireachd lìonra carbaid no soitheach sònraichte. Bidh a’ mhòr-chuid de lìonraidhean dìleab J1939 trom-dhleastanas ag obair aig 250 kbps. Ach, bidh siostaman dealanach nas ùire gu tric a’ gluasad gu astaran 500 kbps nas luaithe. Feumaidh tu ìre baud an sensor ùr a mhaidseadh gu dìreach ris an lìonra a th’ agad mu thràth gus casg a chuir air fàilligeadh conaltraidh.