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Füllstandsensor für Fahrzeuge und Generatoren mit einem Widerstand von 0–190 Ohm/240–33 Ohm, kontinuierlicher Füllstandausgang

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Die Kraftstoffstandsensoren der TN-Familie bieten ein analoges Ausgangssignal für die nahtlose Integration in Automobilsysteme und gewährleisten so eine präzise Überwachung des Kraftstoffstands. Mithilfe eines Schwimmermechanismus liefern sie kontinuierliche und zuverlässige Messungen. Diese Sensoren werden mit Filtern und optionalen Entlüftungsöffnungen geliefert, um Verstopfungen zu verhindern und die Systemintegrität aufrechtzuerhalten. Sie sind mit verschiedenen Anschlussoptionen und Rohrdurchmessern von 8 mm, 10 mm und 12 mm erhältlich und ermöglichen eine flexible Installation.


Dieser Sensor arbeitet nach einem Widerstandsausgangsprinzip und liefert genaue und konsistente Kraftstoffstandmessungen. Ändert sich der Kraftstoffstand im Tank, ändert sich der Widerstand des Sensors entsprechend und ermöglicht so eine präzise Überwachung der Kraftstoffmenge. Diese Funktion ist besonders für Flottenmanager und -betreiber von Vorteil, die den Kraftstoffverbrauch im Auge behalten und einen effizienten Betrieb ihrer Fahrzeuge und Generatoren sicherstellen müssen.



Modell # TN-365
Länge 365 mm von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit, 110 mm bis 1500 mm sind anpassbar
Material Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer
Ausgabe 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm, anpassbar
Auflösung 21 mm Auflösung (Standard)
Float-Dimension 35*32 NBR
Kraftstoffsaugrohr φ8mm, 10mm, 12mm ist optional, Filtereinheit ist optional
Kraftstoffrücklaufrohr φ8mm, 10mm, 12mm ist optional, die Länge ist anpassbar
Entlüftung φ6mm standardmäßig
Kabellänge Die Standardlänge beträgt 460 mm ohne Stecker. Länge ist anpassbar
Stecker Die Integration in das Kabel ist optional


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