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La famiglia TN di sensori di livello del carburante offre un segnale di uscita analogico per l'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi automobilistici, garantendo un preciso monitoraggio del livello del carburante. Utilizzando un meccanismo a galleggiante, forniscono misurazioni continue e affidabili. Questi sensori sono dotati di filtri e prese d'aria opzionali per prevenire l'intasamento e mantenere l'integrità del sistema. Sono disponibili con varie opzioni di connettore e diametri del tubo di 8 mm, 10 mm e 12 mm, consentendo l'installazione flessibile.
La famiglia TN di sensori di livello del carburante offre un segnale di uscita analogico per l'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi automobilistici, garantendo un preciso monitoraggio del livello del carburante. Utilizzando un meccanismo a galleggiante, forniscono misurazioni continue e affidabili. Questi sensori sono dotati di filtri e prese d'aria opzionali per prevenire l'intasamento e mantenere l'integrità del sistema. Sono disponibili con varie opzioni di connettore e diametri del tubo di 8 mm, 10 mm e 12 mm, consentendo l'installazione flessibile.
Questo sensore opera su un principio di uscita resistenti, fornendo misurazioni accurate e coerenti del livello del carburante. Man mano che il livello del carburante nel serbatoio cambia, la resistenza del sensore varia di conseguenza, consentendo un monitoraggio preciso della quantità di carburante. Questa funzione è particolarmente vantaggiosa per i gestori di flotte e gli operatori che devono tenere traccia del consumo di carburante e garantire un funzionamento efficiente dei loro veicoli e generatori.
Questo sensore opera su un principio di uscita resistenti, fornendo misurazioni accurate e coerenti del livello del carburante. Man mano che il livello del carburante nel serbatoio cambia, la resistenza del sensore varia di conseguenza, consentendo un monitoraggio preciso della quantità di carburante. Questa funzione è particolarmente vantaggiosa per i gestori di flotte e gli operatori che devono tenere traccia del consumo di carburante e garantire un funzionamento efficiente dei loro veicoli e generatori.
Modello # | TN-365 |
Lunghezza | 365 mm dal fondo al bordo dell'unità di testa, 110 mm ~ 1500 mm è personalizzabile |
Materiale | sonda in acciaio inossidabile e galleggiante NBR |
Produzione | 0-190ohm o 240-33ohm, personalizzabile |
Risoluzione | 21 mm in risoluzione (impostazione predefinita) |
Dimensione galleggiante | 35*32 nbr |
Tubo di aspirazione del carburante | φ8mm, 10mm, 12mm è facoltativo, l'unità filtro è facoltativa |
Tubo di ritorno del carburante | φ8mm, 10mm, 12mm è facoltativo, la lunghezza è personalizzabile |
VENTO AIR | φ6mm in default |
Lunghezza del cavo | La lunghezza predefinita è di 460 mm senza connettore; La lunghezza è personalizzabile |
Connettore | È facoltativo essere integrato sul cavo |
Modello # | TN-365 |
Lunghezza | 365 mm dal fondo al bordo dell'unità di testa, 110 mm ~ 1500 mm è personalizzabile |
Materiale | sonda in acciaio inossidabile e galleggiante NBR |
Produzione | 0-190ohm o 240-33ohm, personalizzabile |
Risoluzione | 21 mm in risoluzione (impostazione predefinita) |
Dimensione galleggiante | 35*32 nbr |
Tubo di aspirazione del carburante | φ8mm, 10mm, 12mm è facoltativo, l'unità filtro è facoltativa |
Tubo di ritorno del carburante | φ8mm, 10mm, 12mm è facoltativo, la lunghezza è personalizzabile |
VENTO AIR | φ6mm in default |
Lunghezza del cavo | La lunghezza predefinita è di 460 mm senza connettore; La lunghezza è personalizzabile |
Connettore | È facoltativo essere integrato sul cavo |