သမားရိုးကျ analog ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေးပို့သူများသည် ကြမ်းတမ်းသော ပင်လယ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏ ကျရှုံးလေ့ရှိသည်။ လေးလံသောရေယာဉ်တုန်ခါမှု၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ရေငန်တိုက်စားမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိတွေ့မှုတို့ကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ဖတ်ခြင်းများကို မှားယွင်းစေသည်။ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် သင်္ဘောလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများသည် မမျှော်လင့်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ ပျက်ယွင်းမှုများ မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။
ခေတ်မီ multi-function displays (MFDs) နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြောင်းခြင်းစနစ်များသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တယ်လီမီတာကို လိုအပ်သည်။ NMEA 2000 သို့မဟုတ် SAE J1939 ကဲ့သို့သော ဒစ်ဂျစ်တယ်ကွန်ရက်များသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် သင့်ရေယာဉ်စုတစ်လျှောက် ချောမွေ့သော ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေသည်။ ခေတ်မမီတော့သော analog အစိတ်အပိုင်းများကို အားကိုးခြင်းသည် လောင်စာဆီစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အန္တရာယ်ရှိသော ကန်းကွက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။
ဤလမ်းညွှန်သည် ခေတ်မီ ဟာ့ဒ်ဝဲကို သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံ အကဲဖြတ်မှု မူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပရိုတိုကောများ၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ရှုပ်ထွေးသော tank geometry စံကိုက်ခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးပါမည်။ ကွန်ရက်သဟဇာတဖြစ်မှုကို အန္တရာယ်မဖြစ်စေဘဲ မှန်ကန်သောအာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်နည်းကို သင်လေ့လာပါမည်။
သော့ထုတ်ယူမှုများ
ပရိုတိုကောသည် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ညွှန်ပြသည်- အာရုံခံကိရိယာ၏ ပရိုတိုကော (NMEA 2000 နှင့် J1939) နှင့် သင်္ဘော၏ အဓိကကွန်ရက်အကြား တင်းကျပ်သော ချိန်ညှိမှုကို သေချာပါစေ။
ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ညှိနှိုင်းမရပါ- ရေငန်တိုက်စားမှုနှင့် လောင်စာဆီယိုယွင်းမှုတို့ကို ကာကွယ်ရန် SUS316 သို့မဟုတ် 316L သံမဏိများကိုသာ သတ်မှတ်ပါ။
စိုစွတ်ခြင်းကိစ္စရပ်များ- ကြမ်းတမ်းသောပင်လယ်များတွင် တည်ငြိမ်သောစာဖတ်ခြင်းကို ထိန်းသိမ်းရန် အယ်လ်ဂိုရီသမ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းရှိသော အာရုံခံကိရိယာများကို ရှာဖွေပါ။
Tank geometry သည် ချိန်ညှိမှု လိုအပ်သည်- ဆင့်ထားသော သို့မဟုတ် V ပုံသဏ္ဍာန် ရွက်ထည်ကန်များသည် မျဉ်းဖြောင့်မျှသာမဟုတ်ဘဲ စစ်မှန်သော volumetric တိကျမှုအတွက် multipoint programmable sensors များ လိုအပ်ပါသည်။
Marine Fuel Level ပေးပို့သူအတွက် အောင်မြင်မှု စံသတ်မှတ်ချက်များ ချမှတ်ခြင်း။
သင့်သင်္ဘောကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် အောင်မြင်မှု၏ ရှင်းလင်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် လိုအပ်သည်။ အားကိုးရတဲ့ အဏ္ဏဝါလောင်စာဆီအဆင့် ပေးပို့သူသည် ချို့ယွင်းချက်မရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေခံလိုင်းကို ထူထောင်ရပါမည်။ ၎င်းသည် တိုင်ကီ၏ အပေါ်မှ အောက်ခြေအထိ အသေဇုန်များကို သုညပေးသင့်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် သင်၏ multi-function display နှင့် မူရင်းအတိုင်း ချိတ်ဆက်ရပါမည်။ ပျက်စီးလွယ်သော analog-to-digital converters များ ထည့်သွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ ဤအလယ်အလတ်တံခါးပေါက်များသည် မလိုလားအပ်သော ရှုံးနိမ့်မှု၏အချက်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ စစ်မှန်သောအောင်မြင်မှုဆိုသည်မှာ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းခြင်းမရှိဘဲ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ရရှိခြင်းဖြစ်သည်။
အောက်တန်း အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ဘုံပျက်ကွက်မုဒ်များကို သင်တက်ကြွစွာ ရှောင်ရှားရပါမည်။ စျေးပေါသော ပေးပို့သူများသည် ရိုးတံအတွင်းတွင် မျှော့ကပ်နေခြင်းကို မကြာခဏ ခံစားနေကြရသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြတ်သားမှု ညံ့ဖျင်းမှုကိုလည်း ပြသသည်။ ချောမွေ့သော အကူးအပြောင်းများအစား လောင်စာဖတ်ခြင်းများတွင် ကြီးမားပြီး ရုတ်တရက် ခုန်တက်သည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ Galvanic corrosion သည် ရေငန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ညံ့ဖျင်းသောသတ္တုများကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။ သင့်တင့်ကားကို ကာကွယ်ရန် ရေကြောင်းထိတွေ့မှုအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဟာ့ဒ်ဝဲကို အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် ရေရှည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ချွေတာခြင်းမှ ကုန်ကျစရိတ်များကို ချိန်ဆခြင်း ပါဝင်သည်။ ပရီမီယံဒစ်ဂျစ်တယ်ပေးပို့သူများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် မှားယွင်းသော လောင်စာဆီနည်းသော အချက်ပေးကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ ရုတ်တရက် တိုင်းတာမှု ကျဆင်းသွားခြင်းကြောင့် စီးပွားဖြစ် အဏ္ဏဝါ လုပ်ငန်းများ နှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့် အပန်းဖြေ ခရီးစဉ်များကို ပျက်စီးစေပါသည်။ အရည်အသွေးတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ ဟာ့ဒ်ဝဲအစားထိုးခြင်းကို တားဆီးသည်။ ၎င်းသည် သင်၏အိုးကို ပြုပြင်သည့်ခြံနှင့် ရေပြင်တွင် သိမ်းထားသည်။
ကွန်ရက်ပရိုတိုကော ချိန်ညှိမှု- NMEA 2000 နှင့် J1939 အဏ္ဏဝါတင့်ကားစောင့်ကြည့်ရေး
မှန်ကန်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်ပရိုတိုကောကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဆိုးရွားသောကွန်ရက်တိုက်မိခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ အဏ္ဏဝါစက်မှုလုပ်ငန်းသည် စံနှစ်ရပ်ပေါ်တွင် အဓိကအားကိုးသည်။ သင့်အာရုံခံကိရိယာရွေးချယ်မှုကို သင့်လက်ရှိကျောရိုးနှင့် ချိန်ညှိရပါမည်။
NMEA 2000 (N2K) ပေါင်းစပ်မှု
NMEA 2000 သည် အပန်းဖြေရန်နှင့် ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးရေယာဉ်များကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်းသည် Controller Area Network (CAN) မှ စံသတ်မှတ်ထားသော စာတိုပေးပို့ခြင်းဖော်မတ်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန် DeviceNet micro-C ချိတ်ဆက်မှုများ လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ရှိပြီးသားကျောရိုး tees များတွင် အလွယ်တကူ ချိတ်နိုင်သည်။
သင်၏အဓိကအကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းသည် တရားဝင် NMEA 2000 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြစ်သည်။ လက်မှတ်ရအာရုံခံကိရိယာများသည် Garmin၊ Raymarine သို့မဟုတ် Simrad ကဲ့သို့သော အဓိကအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပလပ်-ဆော့ကစားခြင်းကို သေချာစေသည်။ မသေချာသော ရလဒ်များသည် ဒေတာပက်ကေ့ချ်များကို ကျဆင်းစေသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖန်သားပြင်အား အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွန်ရက်ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကို မကြာခဏ ဖြစ်စေသည်။
SAE J1939 ဖွဲ့စည်းမှု
အကြီးစားစီးပွားဖြစ် ရေကြောင်းအော်ပရေတာများ၊ ဆွဲဆွဲများနှင့် ဒီဇယ်-လေးလံသောရေယာဉ်များသည် SAE J1939 ပရိုတိုကောကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အကြီးစားအင်ဂျင် Electronic Control Units (ECUs) နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်သည်။ ၎င်းသည် ရောဂါရှာဖွေရေးဒေတာ အများအပြားကို ကိုင်တွယ်ပေးသည်။
အကောင်အထည်ဖော်တဲ့အခါ J1939 အဏ္ဏဝါတင့်ကားစောင့်ကြည့်ခြင်း ၊ သင်သည် ရင်းမြစ်လိပ်စာ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ စက်သည် baud နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော စွမ်းရည်များ လိုအပ်သည်။ J1939 ကွန်ရက်အများစုသည် 250 kbps ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပါဝါစက်ဝန်းအတွင်း အာရုံခံကိရိယာသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။
Dual-Protocol Sensors များ၏အန္တရာယ်များ
အချို့သော ရောင်းချသူများသည် NMEA 2000 နှင့် J1939 တို့ကို တစ်ပြိုင်နက် ပံ့ပိုးပေးရန် တောင်းဆိုသော စျေးသက်သာသော 'dual-protocol' အာရုံခံကိရိယာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဒီယူနစ်တွေကို ရှောင်သင့်တယ်။ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော ဟာ့ဒ်ဝဲလ် သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း မရှိကြပါ။ ၎င်းတို့သည် အသိအမှတ်ပြုထားသော ဆက်သွယ်ရေးစဥ်များကို ပြသခဲပါသည်။ မသေချာသော ချစ်ပ်တစ်ခုပေါ်တွင် စံချိန်စံညွှန်းများ ရောနှောခြင်းသည် CAN ဘတ်စ်ကားကို အမှားဘောင်များဖြင့် လွှမ်းမိုးသွားစေနိုင်သည် ။
Marine Network Protocol နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
ပရိုတိုကော အင်္ဂါရပ် |
NMEA 2000 (N2K) |
SAE J1939 |
ပစ်မှတ်ထားရေယာဉ် |
အပန်းဖြေခြင်း၊ ပေါ့ပါးသော စီးပွားဖြစ် |
အကြီးစား စီးပွားဖြစ်၊ Tugs၊ ဒီဇယ်ရေယာဉ်များ |
ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစား |
DeviceNet Micro-C (5-pin) |
Deutsch၊ M12 သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက် pigtails |
Baud နှုန်း |
250 kbps |
250 kbps (တစ်ခါတစ်ရံ 500 kbps) |
ပေါင်းစည်းရေးအာရုံ |
Navigational MFDs (Garmin၊ Simrad) |
အင်ဂျင် ECUs၊ Fleet Telematics |
ဟာ့ဒ်ဝဲအကဲဖြတ်ခြင်း- အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သတ်မှတ်ချက်များ
အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်များသည် စံချိန်တင် ဟာ့ဒ်ဝဲများကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။ အားကိုးရတဲ့ ဘတ်စ်ကားလောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာသည် ဆက်တိုက်တုန်ခါမှု၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အဆိပ်သင့်သောဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
ရုပ်ဝတ္ထုဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှု လိုအပ်ချက်များ
ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် စက်၏သက်တမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ အာရုံခံကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးအတွက် SAE 316 သို့မဟုတ် 316L သံမဏိကို သင်တောင်းဆိုရပါမည်။ 304 stainless steel ရှောင်ပါ။ ရေငန်ပေါက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော molybdenum ပါဝင်မှု နည်းပါးသည်။ အောက်ထပ်လောင်စာသုံးပစ္စည်းများအတွက် ပလတ်စတစ်အာရုံခံပြွန်များကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့်။ ခေတ်မီ အီသနောရောစပ်မှုများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဒီဇယ်ဆီထည့်သည့် ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ပလတ်စတစ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးသွားပါသည်။
အာရုံခံနည်းပညာကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်တွင် ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုများအတွက် ရွေးချယ်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အာရုံခံနည်းပညာနှစ်ခုရှိသည်။
Reed Switch နှင့် Magnetic Float- ဤနည်းပညာသည် အတွင်းပိုင်းသံလိုက်ခလုတ်များကို ဆက်တိုက်အသုံးပြုသည်။ အလွန်စိတ်ချရသည်။ သို့သော် ၎င်း၏တိကျမှုသည် အတွင်းခလုတ်များ၏ သိပ်သည်းဆပေါ်တွင်မူတည်သည်။ 10-21mm အဆင့် resolution ရှိသော မော်ဒယ်များအတွက် သင် ရည်ရွယ်သင့်သည်။
Capacitive အာရုံခံခြင်း- ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများမပါသော solid-state ကိရိယာများဖြစ်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် စဉ်ဆက်မပြတ်၊ အဆင့်မရှိသော ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် တင်းကျပ်သော dielectric calibration လိုအပ်သည်။ လောင်စာအမျိုးအစားများတွင် အပြောင်းအလဲများ (စံဒီဇယ်မှ ဇီဝဒီဇယ်သို့ပြောင်းခြင်း) သည် dielectric constant နှင့် skew reading ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
Anti-Slosh နှင့် Damping Profile များ
ရေယာဉ်များသည် အဆက်မပြတ် ကွင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်းကို တွေ့ကြုံရသည်။ ဤလှုပ်ရှားမှုသည် လောင်စာများကို ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းစေသည်။ စိုစွတ်ခြင်းမရှိဘဲ၊ သင်၏ အတိုင်းအတာ အပ်တံသည် မှားယွင်းစွာ လွှဲနေလိမ့်မည်။ ပရီမီယံဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာများသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့်အချက်ပြမှုကို ထိခိုက်စေခြင်းကို အသုံးပြုသည်။ CAN မက်ဆေ့ဂျ်ကို မထုတ်လွှင့်မီ စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် ပျမ်းမျှဖတ်ရှုမှုများကို ပျမ်းမျှလုပ်ဆောင်သည်။ အချို့သောမော်ဒယ်များသည် float ပတ်ပတ်လည်တွင် mechanical baffle tubes ကိုအသုံးပြုသည်။ တည်ငြိမ်သောဒေတာသေချာစေရန် သင်သည် အနည်းဆုံး ဤနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
Environmental Ingress အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ
အာရုံခံကိရိယာ၏ အပေါ်ဘက်တွင် ဖောင်းနေသောရေများ၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုနှင့် ရံဖန်ရံခါ ရေဆေးချမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။ အာရုံခံခေါင်းနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးသည် တင်းကျပ်သော အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် IP67 အဆင့်ကို ဆောင်ထားရပါမည်။ IP68 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ရေမြုပ်ခြင်းမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုပေးပါသည်။
ရှုပ်ထွေးသော Tank Geometry နှင့် Calibration ကို ကိုင်တွယ်ခြင်း။
လှေတည်ဆောက်သူများသည် စုံလင်သော စတုဂံပုံသဏ္ဍာန် လောင်စာတိုင်ကီများကို အသုံးပြုခဲပါသည်။ Hull contours များသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော တင့်ကားပုံသဏ္ဍာန်များကို ညွှန်ပြသည်။ ဤဂျီဩမေတြီ သရုပ်မှန်သည် စံမျဉ်းကြောင်းတိုင်းတာမှုများအတွက် ကြီးမားသော ပြဿနာကို ဖန်တီးပေးသည်။
Linear နှင့် Volumetric ပြဿနာ
စံအာရုံခံကိရိယာများသည် အရည်၏အတိမ်အနက်ကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းတို့သည် အမြင့်ပေါ်အခြေခံ၍ linear output ကိုပေးသည်။ V-shaped hull tank ပေါ်ရှိ linear depth read သည် အမှန်တကယ်ကျန်ရှိသောလောင်စာပမာဏကို လုံးဝလွဲမှားစေပါသည်။ V-tank ၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောအောက်ခြေတစ်ဝက်ထက် သိသိသာသာပို၍ လောင်စာဆီပိုဆောင်သည်။ linear sensor တစ်ခုသည် အနက် 50% ကိုဖတ်ပါက tank သည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းလောင်စာပမာဏ၏ 25% သာပါဝင်နိုင်သည်။ ဤကွာဟချက်သည် အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ ကျန်ရှိသော အပိုင်းအခြားကို လွန်ကဲစွာ ခန့်မှန်းစေသည်။
Programmable Multipoint Calibration
ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့် CAN ဘတ်စ်ကားမော်ဒယ်များသည် OEM သို့မဟုတ် သုံးစွဲသူအဆင့် စိတ်ကြိုက် ပရိုဖိုင်ကို ခွင့်ပြုသည်။ 5-point သို့မဟုတ် 10-point volume curve ကို သင်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အာရုံခံ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် တိကျသော အရည်အမြင့်များကို အမှန်တကယ် ဂါလံ သို့မဟုတ် လီတာတန်ဖိုးများနှင့် မြေပုံဆွဲသည်။ ၎င်းသည် အကြမ်းမျဉ်းအတိုင်းတိုင်းတာခြင်းအား တိကျသော volumetric output အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ သင်၏ MFD သည် စစ်မှန်သော အသုံးပြုနိုင်သော လောင်စာဆီအား ပြသသည်။
Multi-Tank Vessels အတွက် Instance Configuration
ပိုကြီးသောရေယာဉ်များသည် ဆီတိုင်ကီအများအပြားကို အသုံးပြုကြသည်။ သင့်တွင် Port၊ Starboard နှင့် Center Tank များ ရှိနိုင်ပါသည်။ CAN ဘတ်စ်ကားကွန်ရက်သည် ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရင်းအမြစ်များအကြား ကွဲပြားရန် လိုအပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာသည် 'Data Instances' ကို လွယ်ကူစွာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးရပါမည်။ instance နံပါတ်ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် MFD အား Port tank ဒေတာကို Starboard tank data နှင့် ရောထွေးခြင်းမှ တားဆီးပါသည်။ ရိုးရှင်းသော ပရိုဂရမ်းမင်း ကိရိယာများ သို့မဟုတ် dip-switch ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အာရုံခံကိရိယာများကို ရှာဖွေပါ။
အကောင်အထည်ဖော်မှု ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအန္တရာယ်များ
မှားယွင်းစွာ ထည့်သွင်းပါက အကောင်းဆုံး ဟာ့ဒ်ဝဲများပင် ပျက်ကွက်ပါသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် ကွန်ရက် topologies များသည် သင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု၏ အောင်မြင်မှုကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။
Flange နှင့် Mounting စံနှုန်းများ
သင်၏အာရုံခံကိရိယာအသစ်သည် သင့်တင့်ကားရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြတ်တောက်မှုနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ အဏ္ဏဝါကန်အများစုသည် စံ SAE 5-hole mounting ပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ အခြားသူများသည် threaded port များကိုအသုံးပြုသည်။ သင့် tank တွင် thread များရှိပါက၊ 1.25' BSP ချိတ်ဆက်မှုကဲ့သို့ မှန်ကန်သော thread pitch ကို သတ်မှတ်ရပါမည်။ အလုံပိတ် gasket ကို ဂရုပြုပါ။ Standard ရော်ဘာသည် ဒီဇယ်တွင် ကျဆင်းသွားပါသည်။ တင်းကျပ်သော ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်စေရန် NBR၊ FPM သို့မဟုတ် FKM (Viton) gaskets ကို အသုံးပြုရပါမည်။
Network Topology ကန့်သတ်ချက်များ
ဘတ်စ်ကားကွန်ရက်များသည် တင်းကျပ်သော ဗိသုကာစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာနိုင်ပါသလား။ ကြိုးများကို ရိုးရှင်းစွာ ပေါင်းစည်း၍ မရပါ။ NMEA 2000 အတွက်၊ drop cables များသည် sensor ကို main backbone သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ကြိုးတစ်စက်အတွက် အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောအရှည်မှာ 6 မီတာ (ပေ 20 ခန့်) ဖြစ်သည်။ ဤအတိုင်းအတာကို ကျော်လွန်ခြင်းသည် ဒေတာအချက်ပြမှုကို ကျဆင်းစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ပင်မကွန်ရက် ကျောရိုးတွင် အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် သင့်လျော်သော ရပ်စဲခြင်းခံနိုင်ရည်များ ရှိရပါမည်။ ပျောက်ဆုံးနေသော Terminators များသည် ချက်ချင်းဆက်သွယ်မှု ပျက်ကွက်မှုများ ဖြစ်စေသည်။
ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် အနှောင့်အယှက်ပေးခြင်း
အဏ္ဏဝါကန်ကြီးများ အများအပြားတွင် အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အနှောက်အယှက်များ ပါဝင်သည်။ ဤသတ္တုပြားများသည် အလှည့်အပြောင်းတွင် ကြီးမားသောလောင်စာဆီ အပြောင်းအလဲကို တားဆီးသည်။ အာရုံခံ float ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခြေရာကို တွက်ချက်ရပါမည်။ Float ယန္တရားသည် အတွင်း tank baffles များကို ထိမှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်ခြင်း မပြုကြောင်း သေချာပါစေ။ ပွတ်ကာမျှောလိုက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် တုတ်သွားသည်။ ၎င်းသည် သင်၏စာဖတ်ခြင်းတွင် အမြဲတမ်းသေနေသောဇုန်များကို ဖြစ်စေသည်။ ယူနစ်အသစ်ကို နေရာမချမီ တိုင်ကီအတွင်းပိုင်းကို ဓာတ်မီးဖြင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။
ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းခြင်း ယုတ္တိဗေဒ- နောက်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်ချနည်း
သတ်မှတ်ချက် လုပ်ငန်းစဉ်ကို လမ်းညွှန်ရာတွင် နည်းစနစ်ကျသော ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်သည်။ သင့်သင်္ဘောအတွက် မှန်ကန်သော ဟာ့ဒ်ဝဲကို လော့ခ်ချရန် ဤတင်းကျပ်သော အဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
ရှိပြီးသားကွန်ရက်ကို စစ်ဆေးပါ- သင့်လက်ရှိ MFD အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ သင်သည် NMEA 2000 ကျောရိုး သို့မဟုတ် J1939 ဗိသုကာကို လုပ်ဆောင်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။ သင့်ကွန်ရက် tees တွင် ရရှိနိုင်သော အပေါက်များကို ရေတွက်ပါ။
တိုင်ကီအတိမ်အနက်ကို တိကျစွာတိုင်းတာပါ- အတွင်းပိုင်းအတိမ်အနက်ကို ရှာဖွေရန် တင်းကျပ်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုအား တိုင်ကီထဲသို့ ထည့်ပါ။ ဤအမြင့်ဆုံးအတိမ်အနက်ထက် ပိုတိုသော အာရုံခံအလျား 10 မှ 25 မီလီမီတာကို မှာယူပါ။ ဤကွာဟချက်သည် အာရုံခံကိရိယာကို အောက်ဆုံးမှ မထွက်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်အား hull flexing နှင့် mechanical damage တို့မှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ရောင်းသူအား စေ့စေ့စပ်စပ် စစ်ဆေးခြင်း- မျက်မမြင်များ မဝယ်ပါနှင့်။ ထုတ်လုပ်သူထံမှ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်များကို တောင်းခံပါ။ ၎င်းတို့၏ တရားဝင် ပရိုတိုကော အသိအမှတ်ပြု နံပါတ်များကို အတည်ပြုပါ။ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုသည် 316L သံမဏိအစစ်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ရေကြောင်းဖြန့်ကျက်မှုအတွက် ၎င်းတို့၏ အာမခံစည်းကမ်းချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
နောက်အဆင့်လုပ်ဆောင်ချက်- သင့်ရေယာဉ်၏ တင့်ကားပုံကြမ်းပုံများကို စုစည်းပါ။ သင်၏လက်ရှိကွန်ရက်တည်ဆောက်ပုံကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ တရားဝင်ကိုးကားချက်များကို မတောင်းဆိုမီ သင်ရွေးချယ်ထားသော ပေးသွင်းသူများထံ ဤသတ်မှတ်ချက်များကို ယူဆောင်ပါ။ ဤပြင်ဆင်မှုသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော မကိုက်ညီမှုများကို တားဆီးပေးသည်။
နိဂုံး
မှန်ကန်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်လောင်စာဆီ တယ်လီမီတာကိရိယာကို ရွေးချယ်ရာတွင် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် ခိုင်မာသော အဏ္ဏဝါအဆင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကွန်ရက် ပရိုတိုကောများနှင့် ကိုက်ညီသည့် လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်နာလော့စနစ်များသည် ခေတ်မီဒစ်ဂျစ်တယ်သင်္ဘောစီမံခန့်ခွဲမှု၏ တောင်းဆိုချက်များနှင့် မကိုက်ညီတော့ပါ။
မစစ်ဆေးရသေးသော ပရိုတိုကောနှစ်ခုတောင်းဆိုမှုများထက် တရားဝင်ကွန်ရက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ဦးစားပေးပါ။
ကြမ်းတမ်းသော ရေငန်ပတ်ဝန်းကျင်များကို သက်တမ်းရှည်စေရန် 316L stainless steel ကို တွန်းအားပေးပါ။
V-hull tanks များတွင် တိကျသော volumetric readings များအတွက် multipoint calibration ကို အသုံးပြုပါ။
အတွင်းပိုင်းကွဲလွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် အောက်ခြေမှ ရုန်းထွက်ရန် သင့် hardware ကို ဂရုတစိုက်အရွယ်အစားပြုလုပ်ပါ။
အနည်းငယ်ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာရန်အတွက် ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုကို အလျှော့မပေးပါနှင့်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒေတာသည် သင့်အင်ဂျင်များကို ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နေစေပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- CAN bus sensor ကို analog gauge တစ်ခုနဲ့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်လို့ရပါသလား။
A- မဟုတ်ပါ။ ဘတ်စ်ကားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒေတာပက်ကေ့ဂျ်များကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ အပ်တစ်ချောင်းကို ရွေ့လျားရန်အတွက် အင်နာလော့ဂ်တိုင်းထွာများသည် ကွဲပြားသော လျှပ်စစ်ခုခံမှု လိုအပ်သည်။ သင်သည် CAN-သဟဇာတဖြစ်သော ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်၊ MFD ကို အသုံးပြုရမည် သို့မဟုတ် အချက်ပြမှုကို ဖတ်ရန် သီးခြား ဒစ်ဂျစ်တယ်-မှ-အင်နာလော့ တံခါးပေါက်ကို ထည့်သွင်းရပါမည်။
မေး- port နှင့် starboard tank များအတွက် အာရုံခံကိရိယာများစွာကို ကျွန်ုပ်မည်ကဲ့သို့ သတ်မှတ်ရမည်နည်း။
A- အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီအတွက် ထူးခြားသောဒေတာဖြစ်ရပ်များကို သင်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ရောင်းချသူများသည် PC-based configuration tools များကို ပံ့ပိုးပေးသည် သို့မဟုတ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော MFDs များမှတဆင့် တိုက်ရိုက်ချိန်ညှိမှုများကို ခွင့်ပြုပါသည်။ 'Instance 0' ကို ဆိပ်ကမ်းသို့ သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် 'Instance 1' ကို Starboard သို့ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဒေတာစီးကြောင်းများကို ကွဲပြားစေသည်။
မေး- NMEA 2000 ကွန်ရက်မှာ J1939 အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
A: စနစ်ပျက်သွားလိမ့်မယ်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုများသည် မကိုက်ညီပါ။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ software packet တည်ဆောက်ပုံများသည် သဟဇာတမဖြစ်ပါ။ အထူးပြု J1939-to-N2K ပရိုတိုကောဝင်ပေါက်ကို သင်ထည့်သွင်းမထားပါက MFD သည် J1939 မက်ဆေ့ဂျ်များကို ကုဒ်ကုဒ်လုပ်၍မရပါ။
မေး- capacitive Can bus sensors တွေက reed switch float တွေထက် ပိုကောင်းသလား။
A: သင့်လျှောက်လွှာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ Capacitive အာရုံခံကိရိယာများသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများမပါဘဲ အဆက်မပြတ်၊ ခြေလှမ်းမရှိသော ရုပ်ထွက်ကို ပေးဆောင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီဒိုင်းလျှပ်စစ် ဂုဏ်သတ္တိများ ပြောင်းလဲမှုအပေါ် အာရုံခံစားနိုင်ကြသည်။ Reed switch float များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ကြံ့ခိုင်ပြီး ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို အဆင့်မြှင့်ထားသော်လည်း အရည်ဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများကို လျစ်လျူရှုထားသည်။
