परंपरागत एनालॉग प्रतिरोधक प्रेषक अक्सर कच्चे समुंदरी वातावरण च असफल होंदे न। भारी बर्तन कंपन, लगातार खारे पानी दे जंग, ते यांत्रिक संपर्क दे पहनने दे कारण डैशबोर्ड दी अव्यवस्थित रीडिंग होंदी ऐ। नाव चलाने आह् लें गी अक्सर समुंदरी किनारा यात्रा दौरान अप्रत्याशित सेंसर टूटने दा सामना करना पौंदा ऐ।
आधुनिक मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले (एमएफडी) ते डिजिटल स्विचिंग सिस्टम च लगातार टेलीमेट्री दी लोड़ होंदी ऐ। एनएमईए 2000 जां एसएई जे1939 जनेह् डिजिटल नेटवर्क च बदलाव कन्नै तुंदे बेड़े च निर्बाध संचार सुनिश्चत होंदा ऐ। पुराने एनालॉग घटकें पर भरोसा करने कन्नै ईंधन प्रबंधन च खतरनाक अंधा धब्बे पैदा होंदे न।
एह् गाइड आधुनिक हार्डवेयर गी निर्दिश्ट करने लेई इक संरचित मूल्यांकन ढांचे प्रदान करदा ऐ। अस डिजिटल प्रोटोकॉल, जरूरी सामग्री दी लोड़, ते जटिल टैंक ज्यामिति कैलिब्रेशन दी जांच करगे। तुस नेटवर्क असंगति दा जोखिम चुक्के बगैर सही सेंसर गी चुनना सिक्खगे।
कुंजी टेकअवे
प्रोटोकॉल संगतता गी निर्धारत करदा ऐ: सेंसर दे प्रोटोकॉल (एनएमईए 2000 बनाम जे1939) ते जहाज दे कोर नेटवर्क दे बश्कार सख्त संरेखण सुनिश्चत करो।
सामग्री चयन गैर-बातचीत योग्य ऐ: खारे पानी दे जंग ते ईंधन दी गिरावट गी रोकने लेई सिर्फ SUS316 जां 316L स्टेनलेस स्टील गी निर्दिश्ट करो।
डैम्पिंग दे मामले च : खुरदुरे समुंदरे च स्थिर रीडिंग गी बनाए रखने लेई एल्गोरिदमिक जां मैकेनिकल एंटी-स्लोश क्षमता आह् ले सेंसर दी तलाश करो।
टैंक ज्यामिति च कैलिब्रेशन दी लोड़ होंदी ऐ : स्टेप जां वी-आकार दे पतवार टैंक गी सिर्फ रेखीय गहराई आस्तै नेईं, सच्चे वॉल्यूमेट्रिक सटीकता आस्तै मल्टीपॉइंट प्रोग्रामेबल सेंसर दी लोड़ होंदी ऐ।
समुद्री ईंधन स्तर दे प्रेषक आस्तै सफलता दे मापदंड स्थापित करना
अपने बर्तन गी अपग्रेड करने लेई सफलता दी साफ परिभाषा दी लोड़ ऐ। इक भरोसेमंद समुद्री ईंधन स्तर प्रेषक गी इक बेदाग डिजिटल आधार रेखा स्थापित करना होग। इसगी टैंक दे उप्पर थमां थल्लै तगर जीरो डेड जोन पेश करना चाहिदा। डिवाइस गी तुंदे मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले कन्नै नेटिव रूप कन्नै कनेक्ट होना चाहिदा ऐ। तुसेंगी नाजुक एनालॉग-टू-डिजिटल कन्वर्टर इंस्टॉल करने थमां बचना चाहिदा। एह् बिचौलियें दे गेटवे असफलता दे गैर-जरूरी बिंदुएं गी पेश करदे न। सच्ची सफलता दा मतलब ऐ बिना लगातार रखरखाव दे लंबे समें दी स्थायित्व हासल करना।
तुसेंगी निचले स्तर दे घटकें कन्नै जुड़े दे आम विफलता मोड थमां सक्रिय रूप कन्नै बचना होग. सस्ते प्रेषक अक्सर शाफ्ट दे अंदर फ्लोट चिपकने दा शिकार होंदे न। एह् बी घटिया रिजोल्यूशन दा प्रदर्शन करदे न। तुसें गी सुचारू संक्रमण दी बजाय ईंधन रीडिंग च बड्डी, अचानक कूद दिक्खी सकदी ऐ। गैल्वेनिक जंग खारे पानी दे वातावरण च घट्ट धातुएं गी तेजी कन्नै नष्ट करदा ऐ। अपने टैंक दी सुरक्षा लेई खास तौर उप्पर समुंद्री संपर्क आस्तै डिजाइन कीती गेदी सामग्री दा चयन करना जरूरी ऐ ।
हार्डवेयर दा मूल्यांकन करने च लम्मी अवधि आह् ली परिचालन बचत दे खलाफ अग्रिम लागत गी तौलना शामल ऐ। प्रीमियम डिजिटल प्रेषक गी उच्च शुरुआती निवेश दी लोड़ होंदी ऐ। पर, एह् झूठे कम ईंधन आह् ले अलार्म दी परिचालन लागत च मती कमी करदे न। अचानक गेज दी गिरावट व्यावसायिक समुद्री परिचालन च बाधा पांदी ऐ ते मनोरंजन यात्राएं गी बर्बाद करदी ऐ। गुणवत्ता च निवेश करने कन्नै हार्डवेयर गी समें शा पैह् ले बदलने थमां रोकेआ जंदा ऐ। एह् तुंदे बर्तन गी मरम्मत आह्ले आंगन थमां बाहर ते पानी उप्पर गै रक्खदा ऐ।
नेटवर्क प्रोटोकॉल संरेखण: एनएमईए 2000 बनाम जे1939 समुद्री टैंक निगरानी
सही डिजिटल प्रोटोकॉल चुनने कन्नै विनाशकारी नेटवर्क टक्कर गी रोकदा ऐ। समुद्री उद्योग मुक्ख तौर उप्पर दो मानकें उप्पर निर्भर करदा ऐ। तुसें गी अपनी सेंसर पसंद गी अपनी मौजूदा रीढ़ कन्नै संरेखित करना होग।
एनएमईए 2000 (एन 2 के) एकीकरण
एनएमईए 2000 मनोरंजन ते हल्के व्यावसायिक जहाजें पर हावी ऐ। एह् नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) पर इक मानक संदेश प्रारूप दा उपयोग करदा ऐ। इसदे लेई मानक डिवाइसनेट माइक्रो-सी कनेक्टरें दी लोड़ होंदी ऐ। तुस इन्हें गी मौजूदा बैकबोन टी च आसानी कन्नै प्लग करी सकदे ओ।
तुंदा प्राथमिक मूल्यांकन मापदंड आधिकारिक एनएमईए 2000 प्रमाणीकरण ऐ। प्रमाणत सेंसर गारमिन, रेमरीन, जां सिमराड जनेह् बड्डे ब्रांडें कन्नै प्लग-एंड-प्ले इकीकरण सुनिश्चित करदे न। अप्रमाणित नॉकऑफ डेटा पैकेट छोड़दे न। एह् अक्सर डिस्प्ले फ्रीज जां नेटवर्क रीसेट करदे न।
एसएई जे1939 विन्यास
भारी व्यावसायिक समुद्री संचालक, टग, ते डीजल-भारी बेड़े एसएई जे1939 प्रोटोकॉल गी पसंद करदे न। एह् मानक भारी-भरकम इंजन इलेक्ट्रानिक नियंत्रण इकाइयें (ईसीयू) कन्नै सीधे संचार करदा ऐ। एह् बड्डी मात्रा च डायग्नोस्टिक डेटा गी संभालदा ऐ।
लागू करदे वक्त J1939 समुद्री टैंक निगरानी , तुसें गी स्रोत पता विन्यास क्षमता दा मूल्यांकन करना होग। डिवाइस गी बाउड रेट मिलान क्षमताएं दी लोड़ ऐ। ज्यादातर जे1939 नेटवर्क 250 केबीपीएस पर कम्म करदे न। सेंसर गी बिजली चक्रें दे दौरान अपनी कॉन्फ़िगरेशन गी पकड़ना चाहिदा ऐ।
दोहरी-प्रोटोकॉल सेंसर दे जोखिम
किश विक्रेता सस्ते 'ड्यूल-प्रोटोकॉल' सेंसर पेश करदे न जेह् ड़े एनएमईए 2000 ते जे1939 दोनें गी इक गै समें च समर्थन करने दा दावा करदे न. तुसें गी इनें इकाइयें थमां बचना चाहिदा। उंदे च अक्सर उचित हार्डवेयर आइसोलेशन दी कमी होंदी ऐ। एह्दे च प्रमाणत संचार ढेर दी सुविधा शायद गै होंदी ऐ। इक गै अप्रमाणित चिप पर मानकें गी मिलाने कन्नै CAN बस च त्रुटि फ्रेम कन्नै उफान दा खतरा होंदा ऐ।
समुद्री नेटवर्क प्रोटोकॉल दी तुलना
प्रोटोकॉल फीचर
एनएमईए 2000 (एन 2 के)
एसएई जे1939
लक्ष्य बर्तन
मनोरंजन, हल्के व्यावसायिक
भारी वाणिज्यिक, टग, डीजल बेड़े
कनेक्टर दा प्रकार
डिवाइसनेट माइक्रो-सी (5-पिन) ऐ।
ड्यूश, एम 12, या कस्टम पिगटेल
बाउड रेट
250 केबीपीएस ऐ
250 केबीपीएस (कदें-कदें 500 केबीपीएस)
एकीकरण फोकस
नेविगेशन एमएफडी (गरमिन, सिमराद) ऐ।
इंजन ईसीयू, बेड़े टेलीमैटिक्स
हार्डवेयर मूल्यांकन: समुद्री वातावरण आस्तै विनिर्देश
समुद्री वातावरण घटिया हार्डवेयर गी तेजी कन्नै नष्ट करदा ऐ। इक भरोसेमंद CAN बस ईंधन स्तर सेंसर गी लगातार कंपन, तापमान च झूलने, ते संक्षारक रसायनें दा सामना करना चाहिदा।
भौतिक अखंडता दी लोड़
सामग्री चयन डिवाइस दी उम्र निर्धारत करदा ऐ। तुसें गी पूरे सेंसर शरीर आस्तै एसएई 316 जां 316एल स्टेनलेस स्टील पर जोर देना होग। 304 स्टेनलेस स्टील से बचो। इस च खारे पानी दे गड्ढे दा प्रतिरोध करने आस्तै जरूरी मोलिब्डेनम दी कमी ऐ । डेक थमां हेठ ईंधन अनुप्रयोगें लेई प्लास्टिक सेंसर ट्यूबें दा कदें बी इस्तेमाल नेईं करो। आधुनिक इथानॉल मिश्रण जां आक्रामक डीजल एडिटिव्स दे संपर्क च औने पर प्लास्टिक जल्दी गै क्षतिग्रस्त होई जंदा ऐ।
रीड स्विच ते मैग्नेटिक फ्लोट: इस तकनीक च आंतरिक चुंबकीय स्विच दी श्रृंखला दा उपयोग कीता जंदा ऐ। एह् बड़ा भरोसेमंद ऐ। पर, इसदी सटीकता अंदरूनी स्विच दे घनत्व उप्पर निर्भर करदी ऐ। तुसेंगी 10-21 मिमी स्टेप रिजोल्यूशन देने आह् ले माडल दा लक्ष्य बनाना चाहिदा।
कैपेसिटिव सेंसिंग: एह् ठोस अवस्था दे उपकरण न जिंदे च कोई चलने आह् ला हिस्सा नेईं होंदा ऐ। एह् लगातार, कदमहीन संकल्प प्रदान करदे न। हालांकि, उ’नेंगी सख्त ढांकता हुआ कैलिब्रेशन दी लोड़ होंदी ऐ। ईंधन दे किस्में च बदलाव (मानक डीजल थमां बायोडीजल च बदलाव) ढांकता हुआ स्थिरांक ते स्कीव रीडिंग च बदलाव करी सकदा ऐ।
एंटी-स्लोश ते डैम्पिंग प्रोफाइल
बर्तनें गी लगातार पिच ते रोल दा अनुभव होंदा ऐ। इस आंदोलन कन्नै ईंधन गी हिंसक रूप कन्नै स्लोश होंदा ऐ। डैम्पिंग दे बगैर तुंदी गेज सुई अव्यवस्थित रूप कन्नै झूलग। प्रीमियम डिजिटल सेंसर सॉफ्टवेयर-स्तरीय सिग्नल डैम्पिंग दा उपयोग करदे न। ओह् CAN संदेश प्रसारित करने थमां पैह् ले किश सेकंडें च रीडिंग दा औसतन करदे न। किश माडल फ्लोट दे आसपास यांत्रिक बैफल ट्यूबें दा इस्तेमाल करदे न। स्थिर डेटा गी सुनिश्चत करने लेई तुसेंगी इनें तरीकें चा घट्ट शा घट्ट इक दी लोड़ ऐ।
पर्यावरण प्रवेश रेटिंग्स
सेंसर दे उप्परले हिस्से च बिलज पानी, संघनन, ते कदें-कदें धोने दा सामना करना पौंदा ऐ। सेंसर हेड ते वायरिंग हार्नेस गी सख्त न्यूनतम दे रूप च आईपी67 रेटिंग लेई जाना चाहिदा ऐ। आईपी68 रेटिंग्स लगातार डुबकी लाने थमां बी बेहतर सुरक्षा प्रदान करदी ऐ।
जटिल टैंक ज्यामिति ते कैलिब्रेशन गी संभालना
नाव बनाने आह् ले बिल्कुल आयताकार ईंधन टैंक दा इस्तेमाल शायद गै करदे न। पतवार दे समोच्च जटिल, अनियमित टैंक आकृतियें गी निर्धारित करदे न। एह् ज्यामितीय यथार्थ मानक रेखीय मापने आस्तै इक बड्डी समस्या पैदा करदी ऐ ।
रेखीय बनाम वॉल्यूमेट्रिक समस्या
मानक सेंसर तरल पदार्थ दी गहराई गी मापदे न। एह् ऊंचाई दे आधार उप्पर इक रेखीय उत्पादन प्रदान करदे न । वी-आकार दे पतवार टैंक पर रेखीय गहराई रीडिंग असल बचे दे ईंधन दी मात्रा गी पूरी चाल्लीं गलत तरीके कन्नै पेश करदी ऐ। वी-टैंक दे उप्परले आधे हिस्से च संकीर्ण निचले आधे हिस्से दी तुलना च काफी मता ईंधन होंदा ऐ। जेकर कोई रेखीय सेंसर 50% गहराई पढ़दा ऐ तां टैंक च इसदी कुल ईंधन मात्रा दा सिर्फ 25% गै होई सकदा ऐ। इस विसंगति कन्नै संचालकें गी अपनी बची दी रेंज दा मता आकलन कीता जंदा ऐ।
प्रोग्रामेबल मल्टीपॉइंट कैलिब्रेशन
तुस इस समस्या दा हल प्रोग्रामेबल डिजिटल सेंसर चुनने कन्नै करदे ओ। उन्नत CAN बस मॉडल OEM जां यूजर-स्तर कस्टम प्रोफाइलिंग दी अनुमति दिंदे न। तुस 5-बिंदु जां 10-बिंदु वॉल्यूम कर्व इनपुट करी सकदे ओ। सेंसर सॉफ्टवेयर विशिश्ट तरल ऊंचाई गी वास्तविक गैलन जां लीटर दे मूल्यें कन्नै मैप करदा ऐ। इस कन्नै कच्चे रेखीय मापने गी इक सटीक वॉल्यूमेट्रिक आउटपुट च बदली दित्ता जंदा ऐ। तुंदा एमएफडी सच्चे उपयोगी ईंधन गी प्रदर्शत करदा ऐ।
बहु-टैंक जहाजें लेई इंस्टेंस कॉन्फ़िगरेशन
बड्डे जहाजें च मते सारे ईंधन टैंक दा उपयोग होंदा ऐ। तुहाडे कोल पोर्ट, स्टारबोर्ड, ते सेंटर टैंक हो सकदे ने। सीएएन बस नेटवर्क गी इनें भौतिक स्रोतें च अंतर करने दी लोड़ ऐ। सेंसर गी 'डेटा इंस्टेंस.' गी आसान दुबारा असाइन करने दी अनुमति देनी होग.इंस्टेंस नंबर गी कॉन्फ़िगर करियै, तुस एमएफडी गी पोर्ट टैंक डेटा गी स्टारबोर्ड टैंक डेटा कन्नै भ्रमित करने थमां रोकदे ओ. सेंसर दी तलाश करो जेह् ड़े साधारण इंस्टेंस प्रोग्रामिंग उपकरण जां डिप-स्विच कॉन्फ़िगरेशन पेश करदे न।
कार्यान्वयन हकीकतें ते स्थापना दे जोखिम
जेकर गलत तरीके कन्नै इंस्टॉल कीता जंदा ऐ तां बेहतरीन हार्डवेयर बी असफल होई जंदा ऐ। भौतिक बाधाएं ते नेटवर्क टोपोलॉजी अक्सर तुंदे रिफिट दी सफलता गी निर्धारत करदियां न।
निकला हुआ किनारा ते माउंटिंग मानक
तुंदा नमां सेंसर तुंदे टैंक पर भौतिक कटआउट कन्नै मेल खंदा ऐ। ज्यादातर समुद्री टैंक मानक एसएई 5-होल माउंटिंग पैटर्न दा उपयोग करदे न। दूए थ्रेडेड पोर्टें दा उपयोग करदे न। जेकर तुंदे टैंक च धागे न तां तुसेंगी सही धागे दी पिच निर्दिष्ट करना होग, जि'यां 1.25' बीएसपी कनेक्शन। सीलिंग गैसकेट पर पूरा ध्यान देओ। डीजल च मानक रबड़ क्षय होंदा ऐ। तुसेंगी सख्त रसायन प्रतिरोध आस्तै एनबीआर, एफपीएम, जां एफकेएम (विटन) गैसकेट दा इस्तेमाल करना होग।
नेटवर्क टोपोलॉजी दी बाधाएं
CAN बस नेटवर्क सख्त वास्तुशिल्प नियमें दा पालन करदे न। तुस सिर्फ तारें गी इकट्ठा नेईं करी सकदे। एनएमईए 2000 आस्तै, ड्रॉप केबल सेंसर गी मुख्य रीढ़ कन्नै जोड़दी ऐ। ड्रॉप केबल आस्तै मती थमां मती अनुमति दित्ती गेदी लंबाई 6 मीटर (लगभग 20 फुट्ट) ऐ। इस लंबाई थमां मती होने कन्नै डेटा सिग्नल गी घट्ट करी दित्ता जंदा ऐ। इसदे अलावा, मुक्ख नेटवर्क रीढ़ दे दौनें सिरे पर उचित टर्मिनेशन रेजिस्टर्स होन चाहिदे न। लापता टर्मिनेशनें कन्नै तुरत संचार विफलता होंदी ऐ।
निकासी ते बैफल हस्तक्षेप
कई बड्डे समुद्री टैंकें च अंदरूनी संरचनात्मक बैफल होंदे न। एह् धातु प्लेटें मोड़ें दे दौरान बड्डे पैमाने पर ईंधन दी बदलाव गी रोकदियां न। तुसें गी सेंसर फ्लोट दे भौतिक पैरें दे निशान दा लेखा-जोखा करना होग। सुनिश्चत करो जे फ्लोट तंत्र अंदरूनी टैंक दे बैफलें कन्नै नेईं टकराग जां नेईं रगड़ग। इक रगड़दा फ्लोट आखिरकार चिपकदा ऐ। एह् तुंदी रीडिंग च स्थाई डेड जोन पैदा करदा ऐ। नमीं इकाई गी जगह च छोड़ने शा पैह् ले टैंक दे अंदरूनी हिस्से दा हमेशा टॉर्च कन्नै निरीक्षण करो।
शॉर्टलिस्टिंग तर्क: अंतिम फैसला किस चाल्ली कीता जा
विनिर्देश प्रक्रिया च नेविगेट करने लेई इक विधिवत दृष्टिकोण दी लोड़ होंदी ऐ। अपने जहाज लेई सही हार्डवेयर गी लॉक करने लेई इनें सख्त कदमें दा पालन करो।
मौजूदा नेटवर्क दा आडिट करो: अपने मौजूदा एमएफडी ब्रांड ते मॉडल दी पन्छान करो। निर्धारत करो जे तुस एनएमईए 2000 रीढ़ चलांदे ओ जां जे1939 आर्किटेक्चर. अपने नेटवर्क टी पर उपलब्ध खुल्ले पोर्टें दी गिनती करो।
टैंक दी गहराई गी सटीक रूप कन्नै नापना : टैंक च इक कठोर नापने आह् ली छड़ी पाओ तां जे सटीक अंदरूनी गहराई गी ढ़ूँढ़ कीता जाई सकै । सेंसर दी लंबाई इस मती गहराई थमां 10 थमां 25 मिमी घट्ट आर्डर करो। इस गैप कन्नै सेंसर गी बॉटम आउट होने थमां रोकेआ जंदा ऐ। एह् इकाई गी पतवार दे फ्लेक्सिंग ते यांत्रिक नुकसान थमां बचांदा ऐ।
पूरी तरह कन्नै विक्रेता जांच करो: अंधा नेईं खरीदो। निर्माता थमां तकनीकी डाटाशीट दी मंग करो। उंदे आधिकारिक प्रोटोकॉल प्रमाणीकरण नंबरें दी सत्यापन करो। सामग्री संरचना सच्ची ऐ 316L स्टेनलेस स्टील दी पुष्टि करो। समुद्री तैनाती लेई उंदी वारंटी शर्तें दी समीक्षा करो।
अगले-चरण कार्रवाई: अपने जहाज दे टैंक योजनाबद्ध आरेख इकट्ठे करो। अपने मौजूदा नेटवर्क आर्किटेक्चर दा दस्तावेजीकरण करो। औपचारिक कोटेशनें दी मंग करने थमां पैह् ले इनें विनिर्देशें गी अपने चुने गेदे सप्लायरें गी लेई आओ। इस तैयारी कन्नै महंगे बेमेल गी रोकेआ जंदा ऐ।
निश्कर्श
सही डिजिटल ईंधन टेलीमेट्री उपकरणें दा चयन करने लेई सावधानी कन्नै योजना बनाने दी लोड़ होंदी ऐ। एह् डिजिटल नेटवर्किंग प्रोटोकॉल गी मजबूत समुद्री-ग्रेड धातु विज्ञान कन्नै मिलान करने दी कवायद ऐ। एनालॉग सिस्टम आधुनिक डिजिटल जहाज प्रबंधन दी मंग गी पूरा नेईं करदा ऐ।
असत्यापित दोहरी-प्रोटोकॉल दावें उप्पर आधिकारिक नेटवर्क प्रमाणीकरण गी प्राथमिकता देना।
कठोर खारे पानी दे वातावरण च टिकने आस्तै 316L स्टेनलेस स्टील पर जोर देओ।
वी-हल टैंक च सटीक वॉल्यूमेट्रिक रीडिंग लेई मल्टीपॉइंट कैलिब्रेशन दा उपयोग करो।
आंतरिक बैफल स्ट्राइक ते बॉटमिंग आउट थमां बचने आस्तै अपने हार्डवेयर दा आकार सावधानी कन्नै करो।
मामूली अपफ्रंट लागत बचत आस्तै सामग्री दी स्थायित्व कन्नै समझौता नेईं करो। भरोसेमंद डेटा तुंदे इंजनें गी समुंदरी किनारा सुरक्षत रूप कन्नै चलांदा ऐ।
पूछे जाने वाले सवाल
प्रश्न: क्या मैं इक CAN बस सेंसर गी सीधे एनालॉग गेज कन्नै जोड़ सकदा ऐ?
ए: नहीं CAN बस सेंसर आउटपुट डिजिटल डेटा पैकेट। एनालॉग गेज गी भौतिक सुई गी हिलाने लेई बक्ख-बक्ख बिजली प्रतिरोध दी लोड़ होंदी ऐ। सिग्नल गी पढ़ने लेई तुसेंगी CAN-संगत डिजिटल डिस्प्ले, एमएफडी, जां इक समर्पित डिजिटल-टू-एनालॉग गेटवे इंस्टॉल करना होग।
प्रश्न: मैं बंदरगाह ते स्टारबोर्ड टैंकें लेई कई सेंसर किस चाल्ली असाइन करां?
ए: तुस हर सेंसर आस्तै अनोखे डेटा इंस्टेंस कॉन्फ़िगर करदे ओ। विक्रेता पीसी-आधारत कॉन्फ़िगरेशन उपकरण उपलब्ध करोआंदे न जां संगत एमएफडी दे राहें सीधे समायोजन दी अनुमति दिंदे न। पोर्ट गी 'इंस्टेंस 0' ते स्टारबोर्ड च 'इंस्टेंस 1' असाइन करने कन्नै डेटा स्ट्रीम गी अलग रक्खेआ जंदा ऐ.
प्रश्न: जेकर मैं एनएमईए 2000 नेटवर्क पर जे1939 सेंसर दा इस्तेमाल करदा हां तां केह् होंदा ऐ?
उ: सिस्टम फेल हो जावेगा। भौतिक कनेक्टर मेल नेईं खंदे। एह्दे शा बी मती जरूरी गल्ल एह् ऐ जे सॉफ्टवेयर पैकेट संरचनाएं च असंगतता ऐ। एमएफडी J1939 संदेशें गी डिकोड नेईं करी सकदा जदूं तगर तुस कोई विशेश J1939-टू-N2K प्रोटोकॉल गेटवे इंस्टॉल नेईं करदे.
उ: एह् तुंदे आवेदन उप्पर निर्भर करदा ऐ। कैपेसिटिव सेंसर बिना चलने आह् ले हिस्सें दे लगातार, स्टेपलेस रिजोल्यूशन प्रदान करदे न। हालांकि, एह् ईंधन ढांकता हुआ गुणें च बदलाव आस्तै संवेदनशील न। रीड स्विच फ्लोट यांत्रिक रूप कन्नै मजबूत होंदे न ते द्रव संपत्ति च बदलाव गी अनदेखा करदे न, हालांकि उ’नें रिजोल्यूशन च कदम चुक्केआ ऐ।
लेवल-सेंसर ते फ्लोट-स्विच दे शीर्ष रेटेड डिजाइनर ते निर्माता
