Yadda ake zabar CAN Bus Level Sensor don aikace-aikacen ruwa

Masu aiko da juriya na analog na gargajiya sau da yawa suna kasawa a cikin mahallin magudanar ruwa. Jijjiga jirgin ruwa mai nauyi, lalatawar ruwan gishiri akai-akai, da lalacewa ta inji yana haifar da kuskuren karatun dashboard. Masu gudanar da kwale-kwale akai-akai suna fuskantar lalacewar firikwensin ba zato ba tsammani yayin balaguron teku.

Nunin ayyuka masu yawa na zamani (MFDs) da tsarin sauya dijital suna buƙatar ci gaba da na'urar sadarwa. Juyawa zuwa cibiyoyin sadarwar dijital kamar NMEA 2000 ko SAE J1939 yana tabbatar da sadarwa maras kyau a cikin rundunar jiragen ruwa. Dogaro da tsoffin abubuwan analog na haifar da makãho masu haɗari a cikin sarrafa man fetur.

Wannan jagorar tana ba da ƙayyadaddun tsarin kimantawa don tantance kayan aikin zamani. Za mu bincika ka'idojin dijital, mahimman buƙatun kayan aiki, da hadadden daidaitawar jumhuriyar tanki. Za ku koyi yadda ake zaɓar madaidaicin firikwensin ba tare da haɗarin rashin daidaituwar hanyar sadarwa ba.

Key Takeaways

• Yarjejeniya tana ƙayyadaddun dacewa: Tabbatar da tsayayyen jeri tsakanin ka'idar firikwensin (NMEA 2000 vs. J1939) da cibiyar sadarwar jirgin ruwa.

• Zaɓin kayan abu ba zai yuwu ba: Kawai saka SUS316 ko 316L bakin karfe don hana lalata ruwan gishiri da lalata mai.

• Abubuwan da ke dagula al'amura: Nemo na'urori masu auna firikwensin tare da algorithm ko na'urorin hana-slosh don kiyaye karɓuwar karatu a cikin tekuna masu tsauri.

• Geometry na tanki yana buƙatar daidaitawa: Tankuna masu taku ko V-dimbin yawa suna buƙatar firikwensin shirye-shirye masu yawa don daidaiton girma na gaskiya, ba kawai zurfin layi ba.

Ƙirƙirar Sharuɗɗan Nasara don Mai Aiko Matsayin Man Fetur

Haɓaka jirgin ruwan ku yana buƙatar bayyananniyar ma'anar nasara. A dogara Dole ne mai aikawa da matakin man fetur ya kafa tushe na dijital mara aibi. Ya kamata ya ba da wuraren da ba su mutu ba daga sama zuwa ƙasa na tanki. Dole ne na'urar ta haɗa ta asali zuwa nunin ayyuka da yawa. Ya kamata ku guje wa shigar da masu juyawa analog-zuwa dijital mara ƙarfi. Waɗannan ƙofofin tsaka-tsaki suna gabatar da wuraren gazawar da ba dole ba. Nasara ta gaskiya tana nufin samun dorewa na dogon lokaci ba tare da ci gaba da kiyayewa ba.

Dole ne ku guje wa yanayin gazawar gama gari da ke da alaƙa da ƙananan abubuwan haɗin gwiwa. Masu aikewa masu arha galibi suna fama da mannewar ruwa a cikin ramin. Suna kuma nuna rashin ƙarfi. Kuna iya ganin tsalle-tsalle masu girma, kwatsam a cikin karatun mai maimakon sauye-sauye masu santsi. Lalacewar Galvanic tana lalata ƙananan karafa cikin sauri a cikin wuraren ruwan gishiri. Kare tankin ku yana buƙatar zaɓar kayan da aka ƙera musamman don fallasa ruwa.

Ƙimar kayan aiki ya ƙunshi auna farashi na gaba akan tanadin aiki na dogon lokaci. Masu aikawa na dijital na ƙima suna buƙatar ƙarin saka hannun jari na farko. Koyaya, suna rage farashin aiki na ƙararrawar ƙaramar mai na karya. Faduwar ma'aunin ba zato ba tsammani ya ɓata ayyukan kasuwanci na ruwa da lalata tafiye-tafiye na nishaɗi. Saka hannun jari a inganci yana hana maye gurbin kayan aikin da bai kai ba. Yana kiyaye jirgin ku daga filin gyaran gida da kan ruwa.

Daidaita Yarjejeniyar Sadarwar Sadarwa: NMEA 2000 vs. J1939 Kula da Tankin Ruwa

Zaɓi ƙa'idar dijital mai kyau tana hana mummuna karon hanyar sadarwa. Masana'antar ruwa ta dogara da farko akan matakai biyu. Dole ne ku daidaita zaɓin firikwensin ku tare da kashin baya da kuke ciki.

Haɗin kai NMEA 2000 (N2K).

NMEA 2000 ta mamaye jiragen ruwa na nishaɗi da haske. Yana amfani da daidaitaccen tsarin saƙon akan hanyar Sadarwar Yanki Mai Kula (CAN). Yana buƙatar daidaitattun masu haɗin na'ura na DeviceNet micro-C. Kuna iya shigar da waɗannan cikin sauƙi a cikin ƙwanƙolin ƙashin baya.

Babban ma'aunin ƙimar ku shine takaddun shaida na NMEA 2000 na hukuma. Ingantattun na'urori masu auna firikwensin suna tabbatar da haɗin kai-da-wasa tare da manyan samfuran kamar Garmin, Raymarine, ko Simrad. Ƙwaƙwalwar ƙwanƙwasa mara izini tana sauke fakitin bayanai. Yawancin lokaci suna haifar da daskarewa nuni ko sake saitin hanyar sadarwa.

Tsarin Tsarin SAE J1939

Ma'aikatan jiragen ruwa masu nauyi na kasuwanci, tugs, da jiragen ruwa masu nauyi na diesel sun gwammace ka'idar SAE J1939. Wannan ma'auni yana sadarwa kai tsaye tare da na'urori masu sarrafa kayan lantarki (ECUs). Yana sarrafa ɗimbin bayanan bincike.

Lokacin aiwatarwa J1939 na kula da tankin ruwa , dole ne ku kimanta daidaita adireshin tushen tushe. Na'urar tana buƙatar ƙarfin daidaita ƙimar baud. Yawancin cibiyoyin sadarwa na J1939 suna aiki akan 250 kbps. Dole ne firikwensin ya riƙe tsarin sa yayin zagayowar wutar lantarki.

Hatsarin na'urori masu auna sigina Biyu-Protocol

Wasu dillalai suna ba da na'urori masu auna firikwensin 'dual-protocol' masu arha da'awar tallafawa NMEA 2000 da J1939 a lokaci guda. Ya kamata ku nisanci waɗannan raka'a. Yawancin lokaci suna rashin keɓewar kayan aikin da ya dace. Ba kasafai suke nuna ƙwararrun ma'auni na sadarwa ba. Haɗa ƙa'idodi akan guntu guda ɗaya da ba a tantance ba yana haɗarin ambaliya bas ɗin CAN tare da firam ɗin kuskure.

Kwatanta Ka'idojin Hanyar Sadarwar Ruwa

Ƙimar Hardware: Ƙididdiga don Muhallin Ruwa

Wurin ruwa yana lalata kayan aikin da ba su da inganci cikin sauri. A dogara CAN firikwensin matakin man bas dole ne ya jure ci gaba da jijjiga, yanayin zafi, da sinadarai masu lalata.

Bukatun Mutuncin Abu

Zaɓin kayan aiki yana nuna tsawon rayuwar na'urar. Dole ne ku nace akan SAE 316 ko 316L bakin karfe don duk jikin firikwensin. Guji 304 bakin karfe. Ba shi da abun ciki na molybdenum da ake bukata don tsayayya da ramin ruwan gishiri. Kada a taɓa amfani da bututun firikwensin filastik don aikace-aikacen mai na ƙasa. Filastik suna raguwa da sauri lokacin da aka fallasa su zuwa gaurayawar ethanol na zamani ko ƙari na dizal.

Tantance Fasahar Sanin Jiki

Gabaɗaya kuna da ingantattun fasahar ji guda biyu don zaɓar daga aikace-aikacen ruwa.

• Reed Switch da Magnetic Float: Wannan fasaha tana amfani da jerin na'urorin maganadisu na ciki. Abin dogara ne sosai. Duk da haka, daidaitonsa ya dogara da yawa na masu sauyawa na ciki. Ya kamata ku yi nufin samfuran da ke ba da ƙudurin mataki na 10-21mm.

• Sensing Capacitive: Waɗannan na'urori masu ƙarfi ne waɗanda babu sassa masu motsi. Suna ba da ƙuduri mai ci gaba, mara mataki. Duk da haka, suna buƙatar tsayayyen daidaitawar dielectric. Canje-canje a cikin nau'ikan man fetur (canzawa daga daidaitaccen dizal zuwa biodiesel) na iya canza madaidaicin dielectric da skew karatun.

Bayanan Bayani na Anti-Slosh da Damping

Jiragen ruwa suna samun jin daɗi akai-akai. Wannan motsi yana haifar da raguwar mai da ƙarfi. Ba tare da damping ba, allurar ma'aunin ku za ta yi motsi da kuskure. Na'urori masu auna firikwensin dijital suna amfani da damping siginar matakin software. Suna matsakaita karatun cikin ƴan daƙiƙa kaɗan kafin watsa saƙon CAN. Wasu samfura suna amfani da bututun baffle na inji a kusa da iyo. Kuna buƙatar aƙalla ɗaya daga cikin waɗannan hanyoyin don tabbatar da tsayayyen bayanai.

Mahimman Ci gaban Muhalli

Babban gefen na'urar firikwensin yana fuskantar ruwa mai ɗimbin yawa, daskararru, da wankin lokaci-lokaci. Shugaban firikwensin da kayan aikin wayoyi dole ne su ɗauki ƙimar IP67 a matsayin mafi ƙanƙanta. Ƙimar IP68 tana ba da mafi kyawun kariya daga ci gaba da nutsewa.

Gudanar da Complex Tank Geometry da Calibration

Masu ginin kwale-kwale ba kasafai suke amfani da tankunan man fetur daidai gwargwado ba. Ƙwallon ƙafa na Hull yana ba da ƙayyadaddun sifofin tanki marasa tsari. Wannan gaskiyar geometric yana haifar da babbar matsala don daidaitattun ma'aunin layi.

Matsalolin Matsala Tsakanin Matsakaici Da Ƙarfafawa

Na'urori masu auna firikwensin suna auna zurfin ruwa. Suna samar da fitowar layin layi bisa tsayi. Karatun zurfin layi akan tanki mai siffar V yana ba da cikakken bayanin ainihin adadin man da ya rage. Babban rabin tanki na V-tanki yana riƙe da ƙarin man fetur fiye da kunkuntar ƙasa. Idan firikwensin linzamin kwamfuta ya karanta zurfin 50%, tankin zai iya ƙunsar kashi 25% na jimlar man fetur ɗin sa. Wannan bambance-bambancen yana sa masu aiki suyi kiyasin sauran kewayon su.

Multipoint Calibration mai shirye-shirye

Kuna magance wannan matsalar ta zaɓin firikwensin dijital mai shirye-shirye. Nagartattun samfuran bas na CAN suna ba da izinin bayanin martaba na al'ada na OEM ko matakin mai amfani. Kuna iya shigar da lanƙwan ƙarar maki 5 ko maki 10. Software na firikwensin taswira takamaiman tsayin ruwa zuwa ainihin galan ko ƙimar lita. Wannan yana juyar da ɗanyen ma'aunin linzamin kwamfuta zuwa madaidaicin fitarwa mai girma. MFD ɗinku yana nuna ainihin man fetur mai amfani.

Kanfigareshan Misali don Ruwan Tanki da yawa

Manyan jiragen ruwa suna amfani da tankunan mai da yawa. Kuna iya samun tankuna na Port, Starboard, da Center. Cibiyar sadarwar bas ta CAN tana buƙatar banbance tsakanin waɗannan tushe na zahiri. Dole ne firikwensin ya ba da damar sake sanyawa cikin sauƙi na 'Data Misalai.' Ta hanyar daidaita lambar misali, kuna hana MFD rikita bayanan tankin Port tare da bayanan tankin Starboard. Nemo na'urori masu auna firikwensin da ke ba da kayan aikin shirye-shirye masu sauƙi ko daidaitawa-switch.

Haƙiƙanin Aiwatarwa da Hatsarin Shigarwa

Ko da mafi kyawun kayan aiki yana kasawa idan an shigar da shi ba daidai ba. Matsakaicin jiki da hanyoyin sadarwa sau da yawa suna nuna nasarar sake fasalin ku.

Flange da Matsayin Haɗawa

Dole ne sabon firikwensin ku ya dace da yanke jiki akan tankin ku. Yawancin tankunan ruwa suna amfani da daidaitaccen tsarin hawan ramin SAE 5. Wasu suna amfani da tashoshin jiragen ruwa masu zare. Idan tankin ku yana da zaren, dole ne ku ƙayyade filin zaren daidai, kamar haɗin 1.25 'BSP. Kula da hankali ga gasket ɗin rufewa. Daidaitaccen roba yana lalata dizal. Dole ne ku yi amfani da NBR, FPM, ko FKM (Viton) gaskets don tsananin juriya na sinadarai.

Matsalolin Topology na hanyar sadarwa

Cibiyoyin bas na CAN suna bin ƙa'idodin gine-gine masu tsauri. Ba za ku iya kawai raba wayoyi tare ba. Don NMEA 2000, sauke igiyoyi suna haɗa firikwensin zuwa babban kashin baya. Matsakaicin tsayin da aka yarda don kebul na digo shine mita 6 (kimanin ƙafa 20). Wucewa wannan tsayin yana lalata siginar bayanai. Bugu da ƙari, babban ƙashin bayan cibiyar sadarwa dole ne ya sami ingantattun resistors na ƙarewa a ƙarshen duka. Rasa tashoshi yana haifar da gazawar sadarwa nan take.

Tsangwama da Tsangwama

Manyan tankunan ruwa da yawa sun ƙunshi baffles na ciki. Waɗannan faranti na ƙarfe suna hana ɗumbin motsin mai yayin juyawa. Dole ne ku lissafta sawun jiki na firikwensin yawo. Tabbatar cewa na'urar ta iyo ba za ta buge ko shafa kan baffles na ciki ba. Wani goge-goge yana tsayawa a ƙarshe. Yana haifar da matattun yankuna a cikin karatun ku. Koyaushe duba cikin tanki tare da walƙiya kafin jefar da sabuwar naúrar a wurin.

Hannun Zaɓuɓɓuka: Yadda Za a Yi Hukuncin Ƙarshe

Kewaya tsarin ƙayyadaddun bayanai yana buƙatar hanya ta hanya. Bi waɗannan tsauraran matakan don kulle ingantattun kayan aikin jirgin ruwa.

1. Bincika cibiyar sadarwar data kasance: Gano alamar MFD ɗinku na yanzu da samfurin ku. Ƙayyade idan kuna gudanar da kashin baya na NMEA 2000 ko gine-ginen J1939. Ƙididdige wuraren buɗe tashoshin jiragen ruwa a kan tashoshin sadarwar ku.

2. Auna zurfin tanki daidai: Saka sandar ma'auni mai tsauri a cikin tanki don nemo ainihin zurfin ciki. Yi oda tsayin firikwensin 10 zuwa 25mm ya fi guntu wannan zurfin zurfin. Wannan rata yana hana firikwensin daga ƙasa. Yana kare naúrar daga jujjuyawar ƙwanƙwasa da lalacewar injina.

3. Gudanar da cikakken tantancewar dillali: Kada ku sayi makafi. Nemi takaddun bayanan fasaha daga masana'anta. Tabbatar da lambobin takaddun shaida na hukuma. Tabbatar da abun da ke ciki abu gaskiya ne 316L bakin karfe. Yi bitar sharuɗɗan garantin su don jigilar ruwa.

Mataki na gaba: Tara zane-zane na tankin jirgin ruwa. Rubuta tsarin gine-ginen cibiyar sadarwar ku na yanzu. Kawo waɗannan ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai ga zaɓaɓɓun masu samar da ku kafin neman fa'ida. Wannan shiri yana hana rashin daidaituwa mai tsada.

Kammalawa

Zaɓin daidaitaccen kayan aikin telemetry na man fetur na dijital yana buƙatar tsarawa a hankali. Motsa jiki ne don daidaita ka'idojin sadarwar dijital tare da ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙarfe na ruwa. Tsarin analog ɗin ya daina biyan buƙatun sarrafa jirgin ruwa na dijital na zamani.

• Ba da fifikon takaddun shaida na hanyar sadarwa na hukuma akan da'awar ƙa'idodi guda biyu da ba a tantance ba.

• Nace da bakin karfe 316L don fin karfin yanayin ruwan gishiri.

• Yi amfani da gyare-gyaren maɓalli mai yawa don ingantacciyar karantawa a cikin tankunan V-hull.

• Girman kayan aikin ku a hankali don guje wa yajin rikice-rikice na ciki da kuma kawar da ƙasa.

Kar a yi sulhu akan dorewar kayan don ƙaramin tanadin farashi na gaba. Ingantattun bayanai suna kiyaye injunan ku suna gudana cikin aminci a cikin teku.

FAQ

Tambaya: Zan iya haɗa firikwensin bas na CAN kai tsaye zuwa ma'aunin analog?

A: A'a. CAN na'urorin firikwensin bas suna fitar da fakitin bayanan dijital. Ma'aunin analog ɗin yana buƙatar juriya daban-daban na lantarki don motsa allura ta jiki. Dole ne ku yi amfani da nunin dijital mai dacewa da CAN, MFD, ko shigar da ƙofofin dijital-zuwa-analog da aka keɓe don karanta siginar.

Tambaya: Ta yaya zan sanya na'urori masu auna firikwensin da yawa don tashar jiragen ruwa da tankunan tauraro?

A: Kuna saita misalan bayanai na musamman don kowane firikwensin. Dillalai suna ba da kayan aikin daidaitawa na tushen PC ko ba da izinin daidaitawa kai tsaye ta hanyar MFD masu jituwa. Sanya 'Misali 0' zuwa Port da 'Misali 1' zuwa Starboard yana kiyaye rafukan bayanai daban-daban.

Tambaya: Menene zai faru idan na yi amfani da firikwensin J1939 akan hanyar sadarwa ta NMEA 2000?

A: Tsarin zai gaza. Masu haɗin jiki ba su daidaita ba. Mafi mahimmanci, tsarin fakitin software ba su dace ba. MFD ba zai iya ƙaddamar da saƙonnin J1939 ba sai dai idan kun shigar da ƙofa na musamman na J1939-zuwa-N2K.

Tambaya: Shin na'urorin bas na CAN masu ƙarfin aiki sun fi masu yawo?

A: Ya dogara da aikace-aikacenku. Capacitive na'urori masu auna firikwensin suna ba da ci gaba, ƙuduri mara mataki ba tare da sassa masu motsi ba. Duk da haka, suna kula da canje-canje a cikin abubuwan dielectric man fetur. Reed canza iyo yana da ƙarfi da injina kuma suna watsi da sauye-sauyen kadarorin ruwa, kodayake sun yunƙura.