တိကျပြတ်သားလွန်းလှသော လောင်စာဆီတိုင်းထွာထက် ပိုမြန်သော ပြီးပြည့်စုံသော မောင်းနှင်မှုကို မည်သည့်အရာကမျှ မပျက်စီးစေပါ။ မင်းက တိုင်ကီကိုဖြည့်ပြီး သော့ကိုဖွင့်ပြီး အပ်ကို သုညမှာ ဇွတ်ထိုင်ကြည့်နေတာ။ လောင်စာဆီပေးပို့သူနှင့် တိုင်းတာမှု မကိုက်ညီပါက မမှန်ကန်သော ဖတ်ရှုမှုများ၊ သောင်တင်နေသော ယာဉ်များ သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် ရောဂါရှာဖွေရေး ခေါင်းကိုက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီမှ လျှပ်စစ်ခုခံမှုသည် သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တူရိယာကဲ့သို့ ဘာသာစကားတစ်ခုတည်းကို မပြောသည့်အခါ ဤစိတ်ပျက်စရာအခြေအနေမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ဤလမ်းညွှန်သည် သင့်လက်ရှိ ဟာ့ဒ်ဝဲကို ခွဲခြားသတ်မှတ်နည်း၊ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် အချက်ပြအထွက်များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ပါ။ တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်း၊ လိုင်းပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချိန်ညှိခြင်းများမှတစ်ဆင့် ပြီးပြည့်စုံသောတိကျမှုကို သင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ Analog စနစ်များသည် ခုခံမှုအဟုန်ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပုံနှင့် ဤကိုက်ညီမှုကို မှန်ကန်စွာရယူခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် ငွေကုန်ကြေးကျခံကာ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်သည်ကို အတိအကျလေ့လာပါမည်။
မော်တော်ယာဥ်၊ ရေကြောင်း သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်မှုများအတွက် အစိတ်အပိုင်းအလိုက် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အကဲဖြတ်သည့် တည်ဆောက်သူများ၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သူများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤနေရာတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဖြေရှင်းချက်များကို ရှာတွေ့ပါမည်။ သင့်စနစ်အား ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းစေရန်အတွက် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများ၊ စမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကောများနှင့် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
သော့ထုတ်ယူမှုများ
ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီအဆင့် ပေးပို့သူသည် တိုင်းတာမှု၏ လိုအပ်သော ohm အကွာအဝေးနှင့် ဦးတည်ချက်အတိုင်း ပွတ်ဆွဲခြင်း (ဥပမာ၊ နိမ့်မှမြင့်ခြင်း နှင့် မြင့်မှ အနိမ့်) နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
မကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့သူအား အစားထိုးခြင်း၊ တိုင်းတာမှုကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် လိုင်းအတွင်း ပရိုဂရမ်မာနိုင်သော အချက်ပြပြောင်းစက်ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
ဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့် ချိန်ညှိခြင်းသည် ခေတ်မီဒစ်ဂျစ်တယ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများအတွက် လွန်စွာထိရောက်သော်လည်း ပေးပို့သူ၏ဗလာနှင့် အပြည့်အဝခံနိုင်ရည်ရှိမှုအခြေအနေများကို တိကျသောအခြေခံတိုင်းတာမှုများ လိုအပ်ပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းမတူညီမှု၏ကုန်ကျစရိတ်- Ohm Range သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
ကွဲပြားသော လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်အား ပင်အပ် အနေအထားသို့ ဘာသာပြန်ပေးသည့် အင်နာလော့ ကိရိယာများ။ သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ထိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးပြု ohmmeter အဖြစ် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာကို သင်စဉ်းစားနိုင်သည်။ တိုင်းထွာအတွင်းတွင် သံလိုက်ကွိုင်များ သို့မဟုတ် bimetallic strip များသည် ၎င်းတို့ဖြတ်သန်းသွားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို တုံ့ပြန်သည်။ သင့်ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ ပေးပို့သူယူနစ်သည် ဤလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းညှိပေးသည်။ Float arm သည် လောင်စာဆီမျက်နှာပြင်ပေါ် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် resistor board တစ်ခုလုံးကို သုတ်လိုက်သည်။ ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလှုပ်ရှားမှုသည် gauge သို့ပေးပို့သောခုခံမှုတန်ဖိုးကိုပြောင်းလဲစေသည်။
ပေးပို့သူ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု ပွတ်ဆွဲမှုသည် တိုင်းတာမှု၏ စက်ရုံထုတ် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ တိုင်းတာမှုသည် နောက်သို့ ဖတ်ပြမည်၊ အပြည့်အ၀လွန်သည် သို့မဟုတ် ဗလာဖြစ်နေသည် သို့မဟုတ် အသေအချာကို ပြပါမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခုခံမှုနည်းသောအချက်ပြမှုကို မျှော်လင့်သည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုသို့ ခုခံမှုမြင့်မားသောအချက်ပြမှုကို ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အပ်အား 'အပြည့်' အမှတ်အသားကို ကျော်သွားစေရန် တွန်းအားပေးသည်။ တပ်ဆင်ထားသော အတိုင်းအတာဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင်၏ ကိရိယာအကန့်ကို အသုံးမဝင်ပေ။ သင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိကျစွာစောင့်ကြည့်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးသွားပြီး၊ ယင်းသည် လမ်းဘေးရှိ လောင်စာဆီကုန်သွားခြင်းကို မလွဲမသွေဖြစ်စေသည်။
လောင်စာပန့်ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပေးပို့သူသည် တိုင်းတာမှုလိုက်ဖက်မှုကို မစစ်ဆေးဘဲ မကြာခဏ လောင်စာဆီတိုင်ကီကို နှစ်ကြိမ်ဆွဲတင်ရတတ်သည်။ ၎င်းသည် စျေးကြီးပြီး အချိန်ကုန်သော အကောင်အထည်ဖော်မှုအန္တရာယ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လေးလံသော လောင်စာဆီတိုင်ကီကို စွန့်ပစ်ခြင်းသည် ပျက်စီးလွယ်သော လောင်စာဆီလိုင်းများ၊ သံချေးတက်နေသော ချိတ်ကြိုးများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော အငွေ့များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည်။ ဒီအလုပ်ကို တစ်ခါလုပ်ရတာ အလုပ်တစ်ခုပဲ။ အခြေခံမာလ်တီမီတာစမ်းသပ်မှုကို ကျော်သွားခြင်းကြောင့် နှစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အရင်းအမြစ်များကို စိတ်ပျက်စရာဖြုန်းတီးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် အခြေခံအချက်သည် အရေးကြီးသော တိုင်းတာမှုနှစ်ခုကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် 'ဗလာ။' တွင် ခုခံမှုတန်ဖိုးကို တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယ၊ သင်သည် 'အပြည့်။' တွင် ခုခံမှုတန်ဖိုးကို တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချက်နှစ်ချက်မရှိလျှင်၊ tank နှင့် dash အကြား ဆက်သွယ်မှု ချို့ယွင်းမှုကို တိကျစွာ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို တည်ထောင်ခြင်းသည် ဟာ့ဒ်ဝဲ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချိန်ညှိခြင်းများကို အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဤအဆင့်တွင် ဖြစ်လေ့ရှိသောအမှားများသည် စျေးရောင်းချပြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို universal standard ကိုအသုံးပြုသည်ဟု ယူဆခြင်းပါဝင်သည်။ လောင်စာဆီအဆင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် တစ်ခုတည်းသော စံသတ်မှတ်ချက်မရှိပါ။ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများ မဝယ်မီ သင်၏ တိကျသော စနစ်လိုအပ်ချက်များကို မြေပုံထုတ်ရပါမည်။
စက်မှု Standard Ohm အပိုင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။
အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ သင်လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော စံနှုန်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ ဟိ ခံနိုင်ရည်ရှိလောင်စာဆီအဆင့် ပေးပို့သူ ဈေးကွက်ကို သီးခြားဒေသဆိုင်ရာနှင့် ထုတ်လုပ်သူ စံချိန်စံညွှန်းများအဖြစ် အကြီးအကျယ် ပိုင်းခြားထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များက ဤထူးခြားသော ခံနိုင်ရည်မျဉ်းကွေးများကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ယနေ့ခေတ် အမွေအနှစ် ဟာ့ဒ်ဝဲတွင် မြှုပ်နှံထားဆဲဖြစ်သည်။
သင့်ယာဉ်၏ဇာစ်မြစ်နှင့် ခေတ်ပေါ် မူတည်၍ ကြီးမားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု အများအပြားကို သင်ကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်။ ဥရောပနှင့် အာရှထုတ်လုပ်သူများသည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော တိုင်းတာမှုများကို လက်ခံကျင့်သုံးနေချိန်တွင် အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူများက သတ်မှတ်ထားသောအတိုင်းအတာများကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဤသမိုင်းစံနှုန်းများကို သိရှိခြင်းက သင့်ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချက်ချင်းကျဉ်းမြောင်းစေပါသည်။
Standard American (Stewart Warner): 240 ohms (ဗလာ) မှ 33 ohms (အပြည့်)။ နားလည်မှု 240-33 ohm လောင်စာဆီပေးပို့သူနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုသည် အမေရိကန်ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများနှင့် စျေးရောင်းကိရိယာများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ဥရောပ/ရေကြောင်း စံနှုန်း- 10 ohms (ဗလာ) မှ 180 ohms (အပြည့်)။ ဥရောပ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အဏ္ဏဝါသင်္ဘောအများအပြားသည် ဤအနိမ့်မှ မြင့်မားသောခုခံမှုစနစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။
Asian / Aftermarket Standard: 0 ohms (ဗလာ) မှ 190 ohms (အပြည့်)။ တစ်ဦးကိုရွေးချယ်ခြင်း။ 0-190 ohm လောင်စာဆီအဆင့်ပေးပို့သူ သည် ခေတ်မီရေကြောင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် အသုံးများသည်။
Ford / Chrysler (Pre-1989): 73 ohms (Empty) မှ 10 ohms (Full)။ ဤအမြင့်မှနိမ့်သော တံမြက်စည်းများသည် restomod တည်ဆောက်စဉ်အတွင်း ခေါင်းကိုက်ခြင်းအတွက် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။
GM (Pre-1965): 0 ohms (ဗလာ) မှ 30 ohms (အပြည့်)။ အစောပိုင်း General Motors မော်တော်ကားများသည် ဤကျဉ်းမြောင်းသော ခုခံမှုပြတင်းပေါက်ကို အားကိုးအားထားပြုကြသည်။
GM (1965+): 0 ohms (ဗလာ) မှ 90 ohms (အပြည့်)။ GM သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော gauge resolution အတွက် 1960s အလယ်ပိုင်းတွင် ခုခံမှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
ဤကွဲပြားမှုများကို လျင်မြန်စွာမြင်ယောင်နိုင်ရန် ကူညီပေးရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါဒေတာကို စုစည်းထားပါသည်။
တိုင်းဒေသကြီးနှင့် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ပုံမှန်လောင်စာဆီပေးပို့သူ ခံနိုင်ရည် အတိုင်းအတာများ
စံ/ထုတ်လုပ်သူ |
ဗလာ (Ohms) တွင် ခုခံမှု |
ခုခံမှုအပြည့် (Ohms) |
Sweep Direction |
စံအမေရိကန် (Stewart Warner) |
240 |
33 |
မြင့်မှ အနိမ့် |
ဥရောပ/ရေကြောင်း |
10 |
180 |
နိမ့်မှမြင့် |
အာရှ / ခေတ်မီနောက်ထပ်စျေးကွက် |
0 |
190 |
နိမ့်မှမြင့် |
Ford / Chrysler (၁၉၈၉ ခုနှစ်မတိုင်ခင်) |
73 |
10 |
မြင့်မှ အနိမ့် |
GM (၁၉၆၅ ခုနှစ်မတိုင်မီ) |
0 |
30 |
နိမ့်မှမြင့် |
GM (1965+) |
0 |
90 |
နိမ့်မှမြင့် |
လောင်စာဆီဖြည့်သွင်းသောအခါ အချို့သောစနစ်များသည် ခံနိုင်ရည်မြင့်မှ ခံနိုင်ရည်နိမ့်သို့ မည်ကဲ့သို့ မောင်းနှင်သည်ကို သတိပြုပါ။ တခြားသူတွေကတော့ ဆန့်ကျင်ဘက်လုပ်ကြတယ်။ အနိမ့်မှမြင့်သော တိုင်းတာမှုတစ်ခုတွင် မြင့်မှနိမ့်ပေးပို့သူအား ရောနှောပါက၊ သင်သည် မီးခိုးငွေ့များ အမှန်တကယ် လည်ပတ်နေချိန်တွင် တိုင်ကီပြည့်နေကြောင်း သင့်ဒိုင်ခွက်က ပြောပြလိမ့်မည်။
အကဲဖြတ်မှု မူဘောင်- သင်၏ ဆုံးဖြတ်ချက် လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း။
မကိုက်ညီမှုတစ်ခုကို ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင်၊ ဘတ်ဂျက်၊ လုပ်အားနှင့် စနစ်တည်ဆောက်ပုံတို့ကို အခြေခံ၍ အကျုံးဝင်သော ဖြေရှင်းချက်လမ်းကြောင်းသုံးခုကို အကဲဖြတ်ပါ။ တည်ဆောက်မှုတိုင်းတွင် ထူးခြားသော ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ခေတ်ဟောင်းကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းသည် ခေတ်မီပြိုင်ကားတည်ဆောက်မှုထက် ကွဲပြားခြားနားသော ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းဗျူဟာများကို လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖြေရှင်းချက်များကို လမ်းကြောင်းသုံးမျိုးဖြင့် ပိုင်းခြားထားပါသည်။
လမ်းကြောင်း 1- တိုက်ရိုက်အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးခြင်း (ဟာ့ဒ်ဝဲ ကိုက်ညီမှု)
အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဟာ့ဒ်ဝဲကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လဲလှယ်ခြင်းတွင် ပါဝင်သောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသောခုခံမှုစံနှုန်းကို မျှဝေပါသည်။ သင့်လက်ရှိကန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော တိုင်းတာမှုအသစ်ကို ဝယ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်ဒိုင်ခွက်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော ပေးပို့သူအသစ်ကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။
အားသာချက်- ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးသော ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ သင်သည် ရှုပ်ထွေးသော ကြားခံအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားသောကြောင့် ပျက်ကွက်မှု၏ အနိမ့်ဆုံးအမှတ်ကို သင်သတ်မှတ်သည်။ အင်နာလော့စနစ်များသည် ပင်ရင်းအားဖြင့် တိုက်ရိုက်ဟာ့ဒ်ဝဲကိုက်ညီမှုကို နှစ်သက်သည်။
အားနည်းချက်- ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ကာယလုပ်သား လိုအပ်သည်။ ပေးပို့သူယူနစ်ကို လဲလှယ်ရန် သို့မဟုတ် တိုင်းထွာကို လဲလှယ်ရန် dash အစုအဝေးကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ရန် တိုင်ကီကို သင်ချရပါမည်။ စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးထားသော တင့်ကားများသည် မကြာခဏဆိုသလို universal mounting flanges များမရှိ၍ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပေးပို့သူ လဲလှယ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။
လမ်းကြောင်း 2- Inline Signal Converters/ Interface Modules
အကယ်၍ သင်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲကို မပြောင်းလဲနိုင်ပါက၊ သင်သည် signal အလယ်အလတ်စီးကြောင်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ inline programmable signal converter သည် tank နှင့် dashboard အကြားတွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ခံနိုင်ရည်အချက်ပြမှုကို ကြားဖြတ်၊ ၎င်းကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပြီး သင့်လျာထားချက်အတိုင်း အတိအကျ ခံနိုင်ရည်ကို ထုတ်ပေးသည်။
အားသာချက်- ၎င်းသည် ခေတ်မီနောက်ထပ် ဆီတိုင်ကီများကို အသုံးပြုနေစဉ် မူလ OEM တိုင်းထွာများကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်စေပါသည်။ Programmable module များသည် အချက်ပြမှုများကို အလွယ်တကူ ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် 0-90 ohm gauge ကိုမောင်းနှင်ရန် 240-33 ohm ပေးပို့သူအား စိုက်ထုတ်နိုင်သည်။
အားနည်းချက်- ၎င်းသည် ပျက်ကွက်နိုင်သည့် အလားအလာရှိသော အီလက်ထရွန်းနစ်အချက်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ ဤမော်ဂျူးများသည် သန့်ရှင်းသော 12V ပါဝါနှင့် လုပ်ဆောင်ရန် အလွန်လုံခြုံသော မြေပြင်ကို လိုအပ်သည်။ Voltage spikes များသည် ၎င်းတို့၏ programming ကို ရံဖန်ရံခါ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
လမ်းကြောင်း 3- ECU/Controller Software Calibration
ခေတ်မီတည်ဆောက်မှုများသည် သီးခြားအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ (ECUs) သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဒက်ရှ်မျက်နှာပြင်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဤစနစ်များသည် ပုံသေ analog ဟာ့ဒ်ဝဲ ချိန်ညှိချက်များကို အားမကိုးပါ။ ယင်းအစား၊ သင်သည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အင်တာဖေ့စ်ရှိ ဘောင်များကို သတ်မှတ်သည်။
အားသာချက်များ- သင်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲ ကုန်ကျစရိတ်ကို သုညနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် Holley၊ Haltech သို့မဟုတ် HP Tuners ကဲ့သို့သော EFI ပြောင်းလဲမှုများ လုပ်ဆောင်နေသည့် စနစ်များအတွက် စံပြသက်သေပြပါသည်။ သင်က Empty နှင့် Full တန်ဖိုးများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဇယားတစ်ခုတွင် ရိုက်ထည့်ရုံဖြင့် ကျန်အရာများကို ကွန်ပျူတာက ကိုင်တွယ်ပါသည်။
အားနည်းချက်- ၎င်းသည် စိတ်ကြိုက်အာရုံခံစကေးချဲ့နိုင်သော ဒစ်ဂျစ်တယ် dash သို့မဟုတ် ECU စနစ်ထည့်သွင်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ သမားရိုးကျ analog တိုင်းထွာများသည် ဤဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့် ခြယ်လှယ်မှုမှ အကျိုးအမြတ်မရနိုင်ပါ။
လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှု- စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်များကို ခိုင်ခံ့စေခြင်း။
ညံ့ဖျင်းစွာ ထည့်သွင်းပါက ပြီးပြည့်စုံသော ကိုက်ညီသည့် အစိတ်အပိုင်းများပင် ပျက်သွားပါမည်။ အမှားအယွင်းတစ်ခုသည် သဟဇာတဖြစ်သော ပေးပို့သူနှင့် တိုင်းတာမှုမှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်သည့် အဖြစ်များဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မျောနေသောမြေသည် တံမြက်လှည်းမှု၏ 'မြင့်မားသောခုခံမှု' ဆီသို့ အတုအယောင်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကို မလိုလားအပ်သော ခုခံမှုကို တိုးစေသည်။ အဖုအထစ်တစ်ခုထိမိသောအခါ သင့်အပ်သည် မှားယွင်းစွာခုန်နေပါက၊ သင်သည် မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေခြင်းကို သေချာပေါက်နီးပါး ခံစားနေရသည်။
ဤစိတ်ပျက်စရာကောင်းသောလျှပ်စစ် gremlins များကိုကာကွယ်ရန်၊ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောကို လိုက်နာရပါမည်။ ခုံတန်းလျားစစ်ဆေးမှုသည် ယာဉ်အောက်တွင် တွားသွားခြင်းမရှိဘဲ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးသည်။
စမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကော-
ဆားကစ်ကိုခွဲထုတ်ရန် ပေးပို့သူဝါယာကြိုးကို တိုင်းတာမှုမှ လုံးလုံးဖြုတ်ပါ။
Ohms (Ω) ကို တိုင်းတာရန် ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်မီတာကို သတ်မှတ်ပါ။
ပေးပို့သူအထွက် terminal တွင် multimeter probe တစ်ခုထားရှိပါ။ အခြားစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို လူသိများပြီး သန့်ရှင်းသော ကိုယ်ထည်မြေပေါ်တွင် ထားပါ။
အောက်ခြေအနေအထား (ဗလာ) မှ အပေါ်ဆုံးအနေအထား (အပြည့်) သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ မျှော့လက်မောင်းကို ရုပ်ပိုင်းအရ ပွတ်ဆွဲပါ။ ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးပါက၊ ခံနိုင်ရည်မျဉ်းကို ကိုယ်တိုင်ရေးသွင်းရန် တိုင်းတာထားသော ဂျယ်ရီဘူးကို အသုံးပြု၍ တိုင်ကီကို ဖြည်းဖြည်းချင်းဖြည့်ပါ။
Multimeter မျက်နှာပြင်ကို ကြည့်ရှုပါ။ ခုခံမှုနံပါတ်များသည် အပေါ် သို့မဟုတ် အောက် ချောမွေ့စွာ လှိမ့်နေသင့်သည်။ သုည (အတိုဆုံး) သို့မဟုတ် အဆုံးမရှိ (အဖွင့်ပတ်လမ်း) သည် ပျက်စီးနေသော resistor board ကို ညွှန်ပြသည်။
လျှပ်စစ်တိကျမှုထက်၊ သင်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးရမည်။ လောင်စာစနစ်များသည် မီးလောင်လွယ်သော အငွေ့များဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်သည်။ ဆီတိုင်ကီရှိ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို အလုံပိတ်၊ မီးပွားခံသော မော်တော်ကားချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာပါစေ။ ပုံမှန် လျှပ်ကာမပါသော crimp spades များသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ဖိတ်ခေါ်ပြီး ပြင်းထန်သော မီးဘေးအန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေသည်။ Weatherpack သို့မဟုတ် Deutsch စတိုင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ ဤအလုံပိတ်ယူနစ်များသည် အစိုဓာတ်ကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ခိုင်မာသော terminal အဆက်အသွယ်ကို အာမခံကာ လောင်စာငွေ့အရင်းအမြစ်များအနီးရှိ မီးပွားများအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးသက်သာစေသည်။
အကောင်အထည်ဖော်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်လေ့ရှိသောအမှားတစ်ခုမှာ မြေစိုက်ရန်အတွက် ဆီတိုင်ကီကိုယ်ထည်ကြိုးများကို အားကိုးခြင်းပါဝင်သည်။ သံချေးနှင့် ရော်ဘာအထီးကျန်များသည် ဤလမ်းကြောင်းကို အလွယ်တကူ အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ ပေးပို့သူအနားကွပ်မှ အထူးသီးသန့် မြေစိုက်ဝါယာကြိုးကို ပင်မယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ သန့်ရှင်းပြီး သတ္တုဗလာပွိုင့်သို့ အမြဲတမ်း တိုက်ရိုက် လည်ပတ်ပါ။
ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းခြင်း Logic- သင့်တည်ဆောက်မှုအတွက် နောက်အဆင့်များ
ဤအသိပညာကို အသုံးချခြင်းသည် သင့်ပရောဂျက်၏ လက်ရှိအခြေအနေကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ ရှေ့သို့ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းသည် သင်၏တည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သင်လက်ရှိရပ်တည်နေသည့်နေရာပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ သင်၏စနစ်တည်ဆောက်ပုံကို အပြီးသတ်ရန် ဤလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နောက်အဆင့်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
အကယ်၍ သင့်တွင် မတပ်ဆင်ရသေးသော တိုင်ကီတစ်ခုရှိပါက၊ မတပ်ဆင်မီ ပေးပို့သူ၏ ခံနိုင်ရည်အား ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာပါ။ ယူနစ်သည် သင့်အလုပ်ခုံတန်းလျားပေါ်တွင် ထိုင်နေစဉ် ဗလာနှင့် အပြည့်တန်ဖိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ရန် သင်၏ multimeter ကိုသုံးပါ။ ဤနံပါတ်များကို အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် သင်၏ တိုင်းတာဝယ်ယူမှုအား ဤဖတ်ရှုခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက် ကိုက်ညီပါ။ ငါးမိနစ်ခန့်အချိန်ယူ၍ ဆေးစစ်သည့်အလုပ်အား နာရီပေါင်းများစွာကြာသောအခါ သက်သာစေပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် ရှားပါး OEM တိုင်းထွာကို ထိန်းသိမ်းထားပါက- ဂန္တဝင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် မူရင်းတူရိယာများကို ထိန်းသိမ်းထားလေ့ရှိသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ဂန္ထဝင် ပေးပို့သူယူနစ်ကို ရှာတွေ့မည့်အစား၊ inline programmable signal converter ကို ဝယ်ယူပါ။ ခေတ်မီ စျေးရောင်းကန်များ သည် မတူညီသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု များကို အသုံးပြုသည်။ programmable module တစ်ခုသည် အသက် 60 နှစ်အရွယ် gauge နှင့် ကိုက်ညီစေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပေးပို့သူ rheostat ကို စိတ်ကြိုက်လေတိုက်ရန် ကြိုးစားခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် သီးခြား ECU ကို အသုံးပြုနေပါက- ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများသည် အဆုံးစွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ပေးဆောင်သည်။ ယနေ့စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး၊ လွယ်ကူစွာ ပေးပို့သူအား ဝယ်ယူပါ။ 0-90 သို့မဟုတ် 240-33 ကဲ့သို့သော ဘုံအလျင်များသည် ရှာဖွေရန် မယုံနိုင်လောက်အောင် လွယ်ကူနေပါသည်။ ကြံ့ခိုင်သော ဟာ့ဒ်ဝဲကို ထည့်သွင်းပါ၊ သင်၏ ချိန်ညှိခြင်း လက်တော့ပ်ကို စတင်ပါ၊ စံကိုက်ညှိခြင်း ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် ဗို့အား/အိုဟမ် မျဉ်းကွေးကို တိုက်ရိုက် မြေပုံဆွဲပါ။ ၎င်းသည် analog ကန့်သတ်ချက်များကို လုံးဝကျော်ဖြတ်ပြီး တိကျသေချာသောတိကျမှုကိုပေးသည်။
နိဂုံး
လောင်စာဆီပေးပို့သူအား တိုင်းတာမှုတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် မှန်းဆဂိမ်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ခုခံမှုကန့်သတ်ချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်နှင့် လမ်းကြောင်းကို တွန်းလှန်ရန် ရိုးရှင်းသောလေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်၏ဗလာနှင့် အပြည့်အဝ ohm တန်ဖိုးများကို မြေပုံဆွဲခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အသေအလဲအတားအဆီးများနှင့် သောင်တင်နေသောယာဉ်များကို ဖြစ်စေသော ခန့်မှန်းမှုကို ဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။
Analog circuits များကို တတ်နိုင်သမျှ ရိုးရှင်းအောင်ထား၍ ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် တိုက်ရိုက် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ သို့သော်၊ အမွေအနှစ် ဒက်ရှ်ဘုတ် ဟာ့ဒ်ဝဲကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါ၊ ဆက်သွယ်ရေးကွာဟချက်ကို တံတားထိုးရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော inline signal converters သို့မဟုတ် ECU mapping tools များကို အသုံးချပါ။
နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုကို မလုပ်ဆောင်မီ ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာဖြင့် ခုံတန်းလျားပေါ်ရှိ သင်၏အစိတ်အပိုင်းများကို အမြဲစမ်းသပ်ပါ။ ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် ချောမွေ့သောခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းများကို အတည်ပြုခြင်းသည် သင်၏အချိန်နှင့် ဘတ်ဂျက်ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်၏စုံလင်စွာလိုက်ဖက်သောစနစ်သည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာအထိ တိကျသေချာစေရန်အတွက် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော ကိုယ်ထည်နှင့် အလုံပိတ်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ပါ။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- ကျွန်ုပ်၏နောက်ထပ်စျေးကွက်တိုင်းတာမှုဖြင့် လောင်စာဆီပေးပို့သူတိုင်းကို ကျွန်ုပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
နံပါတ်- ပေးပို့သူ၏ ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေး (ဥပမာ၊ 240-33 ohms) သည် gauge ၏ ပရိုဂရမ်အကွာအဝေးကို ပြတ်သားစွာ ကိုက်ညီရပါမည်။ မကိုက်ညီမှုများသည် ပြင်းထန်သော မှားယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲကို တိုက်ရိုက်မယှဉ်နိုင်ပါက၊ signal ကို ဘာသာပြန်ရန် inline programmable converter ကို ထည့်သွင်းရပါမည်။
မေး- ကျွန်ုပ်၏ လောင်စာဆီတိုင်းထွာကို ဘာကြောင့် နောက်ပြန်ဖတ်နေသနည်း။
A- သင့်တွင် ပြောင်းပြန်လှန်လိုက်သည့် လိုက်ဖက်ညီသော ပြဿနာတစ်ခု ရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် 90-0 ohm ပေးပို့သူနှင့်အတူ 0-90 ohm gauge ကို အသုံးပြုနေပေမည်။ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ရလဒ်ကို ပြုပြင်ရန် နောက်ပြန်လှည့်သည့် အင်တာဖေ့စ် မော်ဂျူးကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။
မေး- ကျွန်ုပ်၏ ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီအဆင့် ပေးပို့သူ ကျိုးသွားပါက မည်သို့စမ်းသပ်ရမည်နည်း။
A- ပေးပို့သူအား ဖယ်ရှားပြီး signal နှင့် ground terminals များတစ်လျှောက် Ohms သို့ သတ်မှတ်ထားသော multimeter ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ မျှော့လက်မောင်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ရွှေ့ပါ။ ခံနိုင်ရည်အား ချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲသင့်သည်။ စာဖတ်ခြင်းသည် သုည (အတို) သို့မဟုတ် အဆုံးမရှိ (အဖွင့်ပတ်လမ်း) သို့ ကျဆင်းသွားပါက၊ အတွင်းဘုတ်သည် ပျက်စီးသွားပါသည်။
မေး- EFI ပြောင်းလဲမှုအတွက် အထူးပေးပို့သူ လိုအပ်ပါသလား။
A: မလိုအပ်ပါဘူး။ သီးသန့် ECU အများစုသည် မည်သည့် standard resistive sweep ကိုမဆိုဖတ်ရန် ဆော့ဖ်ဝဲမှတစ်ဆင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ သင့်လက်ရှိယူနစ်၏ Empty နှင့် Full ohm တန်ဖိုးများကို အတိအကျသိသရွေ့ ECU ကို ပြီးပြည့်စုံစွာဖတ်ရန် အစီအစဉ်ဆွဲနိုင်ပါသည်။
