Mar a nì thu maids eadar neach-cuiridh connaidh seasmhach ri inneal-tomhais no rianadair

Chan eil dad a’ sgrios draibheadh ​​​​foirfe nas luaithe na tomhas connaidh a tha gu math mearachdach. Bidh thu a 'lìonadh an tanca, tionndaidh an iuchair, agus coimhead air an t-snàthad gu daingeann na shuidhe aig neoni. Bidh neach-cuiridh connaidh agus inneal-tomhais mì-chothromach a’ leantainn gu leughaidhean mearachdach, carbadan sìnte, no cinn cinn breithneachaidh leantainneach. Bidh an suidheachadh sàrachail seo a’ tachairt nuair nach bi an aghaidh dealain bhon tanca connaidh a’ bruidhinn an aon chànan ris an ionnstramaid deas-bhòrd agad.

Bidh an iùl seo a’ briseadh sìos mar a dh’ aithnicheas tu am bathar-cruaidh gnàthach agad, dèan measadh air co-chòrdalachd, agus tagh an dòigh cheart airson toraidhean chomharran a cho-thaobhadh. Faodaidh tu cruinneas foirfe a choileanadh tro ath-chur dìreach, tionndadh in-loidhne, no calibration bathar-bog. Nì sinn sgrùdadh mionaideach air mar a bhios siostaman analog a’ mìneachadh sguabadh strì agus carson a tha faighinn a’ gheama seo ceart a’ cur casg air ath-obair cosgail.

Lorgaidh luchd-togail, ath-nuadhachadh, agus innleadairean a bhios a’ measadh co-chòrdalachd phàirtean airson togalaichean chàraichean, mara no àbhaisteach fuasglaidhean gnìomh an seo. Ionnsaichidh tu inbhean gnìomhachais, protocolaidhean deuchainn, agus na cleachdaidhean as fheàrr gus an siostam agad a chumail earbsach agus sàbhailte.

Prìomh Takeaways

• Feumaidh neach-cuiridh ìre connaidh resistive a bhith a rèir an raon ohm a tha a dhìth agus an t-sguabadh stiùiridh (me, ìosal gu àrd vs. àrd gu ìosal).

• Faodar co-phàirtean mì-fhreagarrach a rèiteachadh le bhith a 'cur an àite an neach a chuir a-steach, a' toirt a-steach an t-slat-tomhais, no a 'stàladh inneal-tionndaidh comharran prògramaichte in-loidhne.

• Tha calibration ìre bathar-bog air leth èifeachdach airson luchd-riaghlaidh didseatach an latha an-diugh ach tha feum air tomhas bun-loidhne mionaideach de stàitean falamh agus làn-aghaidh an neach a chuir e.

Cosgais mì-chothromachadh co-phàirteach: Carson a tha raointean Ohm cudromach

Bidh gasaichean analog ag eadar-theangachadh diofar strì dealain gu suidheachadh snàthad. Faodaidh tu smaoineachadh air inneal-tomhais connaidh traidiseanta mar ohmmeter sònraichte a chaidh a dhealbhadh gus suidhe air do bhòrd-stiùiridh. Taobh a-staigh an t-slat-tomhais, bidh corailean magnetach no stiallan bimetallic a ’freagairt ris an t-sruth dealain a’ dol troimhe. Bidh an aonad neach-cuiridh am broinn an tanca connaidh agad a’ riaghladh an t-sruth seo. Mar a bhios an gàirdean fleòdraidh a’ gluasad suas is sìos air uachdar a’ chonnaidh, bidh e a’ sguabadh thairis air bòrd resistor. Bidh an gluasad corporra seo ag atharrachadh an luach strì a chaidh a chuir chun t-slat-tomhais.

Mura h-eil sguab strì an neach-cuiridh a’ freagairt ri calibration factaraidh an t-slat-tomhais, leughaidh an t-slat-tomhais air ais, peg seachad air làn no falamh, no seallaidh e goirid marbh. Mar eisimpleir, le bhith a’ biathadh siognal àrd-neart a-steach do shlat-tomhais a tha an dùil ri comharra le neart ìosal a’ toirt air an t-snàthad i fhèin a thiodhlacadh seachad air a’ chomharra “Làn”. Le bhith a’ draibheadh ​​le slat-tomhais pegged bidh am pannal ionnstramaid agad gun fheum. Bidh thu a 'call an comas sùil a chumail air caitheamh connaidh gu ceart, a tha gu cinnteach a' leantainn gu bhith a 'ruith a-mach à connadh air taobh an rathaid.

Bidh ath-chur pumpa connaidh no neach-cuiridh gun a bhith a’ dearbhadh co-fhreagarrachd tomhais gu tric a’ leantainn gu bhith a’ tarraing an tanca connaidh dà uair. Tha seo a’ riochdachadh cunnart buileachaidh daor is caitheamh ùine. Le bhith a 'leagail tanca connaidh trom feumar dèiligeadh ri loidhnichean connaidh cugallach, strapan sreap meirgeach, agus bhalbhaichean cunnartach. Tha e duilich an obair seo a dhèanamh aon uair. Tha a bhith ga dhèanamh dà uair leis gun do leum thu air deuchainn ioma-mheatair bunaiteach na sgudal uamhasach air goireasan.

Feumaidh a’ bhun-loidhne airson co-dhùnadh ceannach no fuasgladh cheistean dà mheatrach deatamach a mhìneachadh. An toiseach, feumaidh tu an luach strì aig 'Falamh.' a thomhas San dàrna h-àite, feumaidh tu an luach strì aig 'Làn.' a thomhas As aonais an dà phuing dàta seo, chan urrainn dhut dearbhadh ceart a dhèanamh air fàiligeadh conaltraidh eadar an tanca agus an dash. Tha stèidheachadh nan crìochan sin na bhunait airson a bhith a’ measadh bathar-cruaidh ùr no calibration bathar-bog.

Tha mearachdan cumanta aig an ìre seo a’ toirt a-steach a bhith a’ gabhail ris gu bheil a h-uile pàirt às-mhargaidh a’ cleachdadh inbhe uile-choitcheann. Chan eil aon inbhe coitcheann ann airson electronics ìre connaidh. Mus ceannaich thu pàirtean ùra, feumaidh tu na dearbh riatanasan siostam agad a mhapadh.

A’ comharrachadh raointean Ohm Coitcheann a’ Ghnìomhachais

Mus cuir thu pàirtean an àite, comharraich an ìre ris a bheil thu ag obair an-dràsta. Tha an Tha margaidh luchd-cuiridh ìre connaidh resistive air a roinn gu ìre mhòr ann an inbhean sònraichte roinneil agus saothrachaidh. Stèidhich innleadairean na lùban dìon sònraichte sin o chionn deicheadan, agus tha iad fhathast freumhaichte ann am bathar-cruaidh dìleabach an-diugh.

Coinnichidh tu ri grunn phrìomh shguabadh an-aghaidh a rèir tùs agus àm a’ charbaid agad. B’ fheàrr le luchd-saothrachaidh Ameireaganach raointean sònraichte, agus ghabh luchd-saothrachaidh Eòrpach is Àisianach ri slatan-tomhais gu tur eadar-dhealaichte. Cuidichidh eòlas air na h-inbhean eachdraidheil sin thu gus do phròiseas fuasglaidh dhuilgheadasan a lughdachadh sa bhad.

• Standard American (Stewart Warner): 240 ohms (Falamh) gu 33 ohms (Làn). Tuigse Tha co-fhreagarrachd neach-cuiridh connaidh 240-33 ohm deatamach airson càraichean fèithean clasaigeach Ameireagaidh agus gasaichean iar-mhargaidh.

• Inbhe Eòrpach / Mara: 10 ohms (Falamh) gu 180 ohms (Làn). Bidh luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach agus mòran shoithichean mara a’ cleachdadh an t-sguabadh seo bho ìosal gu àrd.

• Coitcheann Àisianach / Aftermarket: 0 ohms (Falamh) gu 190 ohms (Làn). A 'taghadh a Tha neach-cuiridh ìre connaidh 0-190 ohm cumanta ann an tagraidhean mara is gnàthaichte an latha an-diugh.

• Ford / Chrysler (Ro-1989): 73 ohms (Falamh) gu 10 ohms (Làn). Tha an t-sguabadh àrd-gu-ìosal seo ainmeil airson a bhith ag adhbhrachadh ceann goirt fhad ‘s a tha togail restomod ann.

• GM (Ro-1965): 0 ohms (Falamh) gu 30 ohms (Làn). Bha carbadan Tràth General Motors an urra ris an uinneag aghaidh glè chumhang seo.

• GM (1965+): 0 ohms (Falamh) gu 90 ohms (Làn). Leudaich GM an raon strì ann am meadhan nan 1960an airson fuasgladh tomhais nas fheàrr.

Gus do chuideachadh le bhith a’ faicinn nan eadar-dhealachaidhean sin gu sgiobalta, chuir sinn ri chèile an dàta gu h-ìosal.

Raon àbhaisteach cuir an-aghaidh neach-cuiridh connaidh a rèir sgìre agus neach-dèanamh

Mothaich mar a bhios cuid de shiostaman a’ sguabadh bho àrd-aghaidh gu strì ìosal leis gu bheil connadh a’ lìonadh an tanca. Bidh cuid eile a 'dèanamh an dearbh aghaidh. Ma mheasgaicheas tu neach-cuiridh àrd-gu-ìosal air tomhas ìosal gu àrd, innsidh an deas-bhòrd agad gu bheil an tanca làn nuair a tha thu dha-rìribh a’ ruith air ceò.

Frèam measaidh: A’ taghadh do shlighe fuasglaidh

Nuair a bhios tu an aghaidh mì-chothromachadh, dèan measadh air na trì slighean fuasglaidh obrachail stèidhichte air buidseat, saothair, agus ailtireachd siostam. Tha cuingealachaidhean sònraichte aig gach togail. Tha seann ath-nuadhachadh ag iarraidh diofar ro-innleachdan fuasgladh-cheistean seach togail càr rèis ùr. Bidh sinn a 'roinn na fuasglaidhean ann an trì slighean structaraichte.

Slighe 1: Ath-nuadhachadh Co-phàirt Dìreach (Maidseadh Bathar-cruaidh)

Is e an dòigh as sìmplidhe a bhith ag atharrachadh bathar-cruaidh gu corporra gus am bi an dà phàirt a’ roinn an aon ìre strì. Faodaidh tu an dàrna cuid inneal-tomhais ùr a cheannach a tha freagarrach don tanca a th’ agad mu thràth no neach-cuiridh ùr a cheannach a tha freagarrach don deas-bhòrd agad.

• Nithean matha: Bheir seo seachad an suidheachadh as earbsaiche. Bidh thu a’ stèidheachadh a’ phuing fàiligeadh as ìsle leis gu bheil thu a’ toirt air falbh electronics eadar-mheadhanach iom-fhillte. Tha siostaman analog gu bunaiteach airson maidsean bathar-cruaidh dìreach.

• Ana-cothrom: Feumaidh e saothair corporra dian. Feumaidh tu an tanca a leigeil sìos gus an aonad seòlaidh atharrachadh no an cruinneachadh dash atharrachadh gus an t-slat-tomhais atharrachadh. Gu tric chan eil flanges sreap uile-choitcheann ann an tancaichean dèante a dh’aona-ghnothach, a’ dèanamh suaicheantais fiosaigeach duilich.

Slighe 2: Tionndadh comharran in-loidhne / modalan eadar-aghaidh

Mura h-urrainn dhut am bathar-cruaidh atharrachadh, faodaidh tu an comharra atharrachadh ann am meadhan an t-srutha. Tha inneal-tionndaidh comharran prògramaichte in-loidhne na shuidhe eadar an tanca agus an deas-bhòrd. Bidh e a’ toirt a-steach a’ chomharra dìon, ga ath-àireamhachadh, agus a’ toirt a-mach an dearbh fhreasdal ris a bheil dùil aig do shlat-tomhais.

• Nithean matha: Leigidh seo leat gasaichean OEM tùsail a chumail fhad ‘s a tha thu a’ ruith tancaichean connaidh iar-mhargaidh ùr-nodha. Bidh modalan prògramaichte gu furasta a’ tionndadh comharran. Mar eisimpleir, is urrainn dhaibh neach-cuiridh 240-33 ohm a thionndadh gu dìcheallach gus inneal-tomhais 0-90 ohm a dhràibheadh.

• Ana-cothrom: Tha e a’ cur ri puing fàilligeadh dealanach a dh’ fhaodadh a bhith ann. Feumaidh na modalan sin cumhachd 12V glan agus bunait fìor thèarainte airson a bhith ag obair. Uaireannan faodaidh spìcean bholtachd na prògraman aca a thruailleadh.

Slighe 3: Calibration Bathar-bog ECU / Rianadair

Bidh togalaichean ùr-nodha a’ sìor fhàs a’ cleachdadh Aonadan Smachd Einnsean (ECUn) no taisbeanaidhean dash didseatach. Chan eil na siostaman sin an urra ri calibration bathar-cruaidh analog stèidhichte. An àite sin, bidh thu a’ mìneachadh nam paramadairean anns an eadar-aghaidh bathar-bog.

• Nithean matha: Tha thu an aghaidh cosgais bathar-cruaidh neoni. Tha an dòigh seo air leth freagarrach airson tionndadh EFI a’ ruith shiostaman mar Holley, Haltech, no HP Tuners. Bidh thu dìreach a’ taipeadh na luachan Falamh is Làn a-steach do chlàr sgèileachaidh, agus bidh an coimpiutair a’ làimhseachadh a’ chòrr.

• Cons: Tha e gu cruaidh a 'feumachdainn dash didseatach no suidheachadh ECU a tha comasach air sgèile mothachaidh àbhaisteach. Chan urrainn dha gasaichean analog traidiseanta buannachd fhaighinn bhon làimhseachadh ìre bathar-bog seo.

Gnìomhan Gnìomhachaidh: Cunnartan Deuchainn agus Stèidheachadh

Bidh eadhon co-phàirtean a tha air am maidseadh gu foirfe a ’fàiligeadh ma thèid an stàladh gu dona. Is e adhbhar lochtach fhathast an aon adhbhar as cumanta nach eil neach-cuiridh agus inneal-tomhais co-chosmhail ag obrachadh ceart. Bidh talamh fleòdraidh a’ cur an aghaidh gun dùil ris a’ chuairt dealain, a’ crathadh an t-slat-tomhais gu h-ealanta a dh’ ionnsaigh ceann “an aghaidh àrd” den sguab. Ma leumas an t-snàthad agad gu mearachdach nuair a bhuaileas tu cnap, cha mhòr gu cinnteach gu bheil thu a’ fulang le ceangal talmhainn sgaoilte no corrach.

Gus casg a chuir air na gremlins dealain sàrachail sin, feumaidh tu protocol deuchainn teann a leantainn mus cuir thu crìoch air stàladh sam bith. Bidh deuchainnean beinne a’ dearbhadh slàinte phàirtean gun a bhith a’ snàgail fo charbad.

Pròtacal deuchainn:

1. Dèan ceangal eadar an uèir seòlaidh gu tur bhon t-slat-tomhais gus an cuairteachadh a sgaradh.

2. Suidhich multimeter didseatach gus Ohms (Ω) a thomhas.

3. Cuir aon probe multimeter air ceann-uidhe toraidh an t-seòladair. Cuir an probe eile air talamh aithnichte, glan chassis.

4. Sguab gu corporra an gàirdean fleòdraidh gu slaodach bhon t-suidheachadh ìosal (Falamh) chun t-suidheachadh àrd (Làn). Ma tha an aonad air a chuir a-steach mu thràth, lìon an tanca mean air mhean le bhith a’ cleachdadh inneal jerry tomhaiste gus an lùb an aghaidh a chlàradh le làimh.

5. Thoir sùil air an sgrion multimeter. Bu chòir na h-àireamhan dìon a dhol suas no sìos gu rèidh. Bidh leuman obann sam bith gu neoni (goirid marbh) no neo-chrìochnach (cuairt fhosgailte) a’ nochdadh bòrd resistor millte.

A bharrachd air cruinneas dealain, feumaidh tu prìomhachas a thoirt do shàbhailteachd meacanaigeach. Bidh siostaman connaidh ag obair ann an àrainneachdan làn de bhalbhaichean lasaichte. Dèan cinnteach gu bheil a h-uile ceangal aig an tanca connaidh a’ cleachdadh luchd-ceangail chàraichean seulaichte, dìon-sradagach. Bidh spaidean crimp àbhaisteach gun chòmhdach a’ toirt cuireadh do chreachadh agus nan cunnart teine ​​​​mòr. Tha sinn gu mòr a’ moladh a bhith a’ cleachdadh luchd-ceangail stoidhle Weatherpack no Deutsch. Bidh na h-aonadan seulaichte sin a’ cumail taiseachd a-mach, a’ gealltainn conaltradh làidir aig ceann-uidhe, agus a’ lughdachadh cunnart bho shradagan air seachran faisg air stòran ceò connaidh.

Tha mearachd cumanta aig àm buileachaidh a’ toirt a-steach a bhith an urra ri strapan chassis tanca connaidh airson a dhol air tìr. Bidh aonaran meirge is rubair gu furasta a’ cur dragh air an t-slighe seo. Ruith uèir talmhainn sònraichte an-còmhnaidh gu dìreach bho flange an neach a chuir gu àite glan, lom-mheatailt air prìomh chassis a’ charbaid.

Logic geàrr-liosta: Na h-ath cheumannan airson do thogail

Le bhith a’ cur an eòlais seo an sàs feumaidh tu coimhead air staid làithreach a’ phròiseict agad. Tha an t-slighe air adhart as fheàrr gu tur an urra ri far a bheil thu an-dràsta sa phròiseas togail agad. Dèan lèirmheas air na h-ath cheumannan gnìomhach seo gus ailtireachd an t-siostaim agad a thoirt gu crìch.

Ma tha tanca neo-stàlaichte agad: Tomhais strì an neach a chuir thu le làimh mus cuir thu a-steach e. Cleachd an multimeter agad gus na luachan Falamh is Làn a chlàradh fhad ‘s a tha an aonad na shuidhe air a’ bheing-obrach agad. Aon uair ‘s gu bheil thu air na h-àireamhan sin a dhearbhadh, maids do cheannach tomhais gu dìreach ris an leughadh seo. Le bhith a’ toirt còig mionaidean airson tanca lom a thomhas sàbhalaidh sin uairean de dh’ obair sgrùdaidh nas fhaide air adhart.

Ma tha thu a ’gleidheadh ​​​​tomhas OEM tearc: Bidh gleidheadh ​​​​deas-bhòrd clasaigeach gu tric a’ ciallachadh a bhith a ’cumail ionnstramaidean tùsail. An àite a bhith a’ feuchainn ri aonad seolta clasaigeach a tha air a dheagh mhaidseadh a lorg, ceannaich inneal-tionndaidh comharran prògramaichte in-loidhne. Bidh tancaichean iar-mhargaidh ùr-nodha a’ cleachdadh diofar sguaban an aghaidh. Tha modal prògramaichte gu math nas èifeachdaiche a thaobh cosgais agus earbsach na bhith a’ feuchainn ri reostat neach-cuiridh meacanaigeach a thionndadh gus a bhith co-ionnan ri inneal-tomhais 60-bliadhna.

Ma tha thu a’ ruith ECU leis fhèin: Tha electronics ùr-nodha a’ tabhann sùbailteachd mu dheireadh. Ceannaich an neach-cuiridh as earbsaiche agus as fhasa a tha ri fhaighinn air a’ mhargaidh an-diugh. Tha sguaban cumanta mar 0-90 no 240-33 fhathast gu math furasta a lorg. Cuir a-steach am bathar-cruaidh làidir, tog suas an laptop gleusaidh agad, agus map an lùb bholtaids / ohm gu dìreach anns a’ bhathar-bog calibration. Bidh seo a ’dol seachad air crìochan analog gu tur agus a’ toirt seachad mionaideachd pinpoint.

Co-dhùnadh

Chan e geama tomhais a th’ ann a bhith a’ maidseadh neach-cuiridh connaidh ri inneal-tomhais; 'S e eacarsaich shìmplidh a th' ann ann a bhith a' comharrachadh chrìochan strì agus stiùireadh sguabaidh. Le bhith a’ mapadh na dearbh luachan ohm falamh agus làn agad, bidh thu a’ cuir às don obair tomhais a dh’ adhbhraicheas sgrìoban marbh agus carbadan sìnte.

Bu chòir dhut prìomhachas a thoirt do mhaidseadh bathar-cruaidh dìreach far a bheil sin comasach, a’ cumail chuairtean analog cho sìmplidh ‘s a ghabhas. Ach, nuair a tha cruaidh fheum air bathar-cruaidh deas-bhòrd dìleab a ghleidheadh, luathaich luchd-tionndaidh comharran in-loidhne earbsach no innealan mapaidh ECU gus am beàrn conaltraidh a dhùnadh.

Dèan deuchainn an-còmhnaidh air na co-phàirtean agad air a’ bheing le multimeter didseatach mus cuir thu an stàladh mu dheireadh an gnìomh. Le bhith a’ dearbhadh an aghaidh rèidh a’ sguabadh taobh a-muigh a’ charbaid bidh sin a’ dìon d’ ùine agus do bhuidseit. Mu dheireadh, thoir prìomhachas do ghàrraidhean chassis glan, coisrigte agus luchd-ceangail dealain seulaichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam agad a tha air a dheagh mhaidseadh fhathast ceart airson bliadhnaichean ri thighinn.

Ceistean Cumanta

C: An urrainn dhomh inneal connaidh sam bith a chleachdadh leis an t-slat-tomhais iar-mhargaidh agam?

F: Chan eil. Feumaidh raon strì an neach a chuir e (me, 240-33 ohms) a bhith co-ionnan gu soilleir ri raon prògramaichte an t-slat-tomhais. Bidh mì-chothromachadh ag adhbhrachadh fìor mhearachdan. Mura h-urrainn dhut am bathar-cruaidh a mhaidseadh gu dìreach, feumaidh tu inneal-tionndaidh prògramaichte in-loidhne a chuir a-steach gus an comharra eadar-theangachadh.

C: Carson a tha mo shlat-tomhais connaidh a’ leughadh air ais?

F: Is dòcha gu bheil cùis co-chòrdalachd sguabaidh air ais agad. Mar eisimpleir, is dòcha gu bheil thu a’ cleachdadh inneal-tomhais 0-90 ohm le neach-cuiridh 90-0 ohm. Feumaidh seo aon de na co-phàirtean fiosaigeach a chuir an àite no modal eadar-aghaidh tionndaidh a chuir a-steach gus an toradh a cheartachadh.

C: Ciamar a nì mi deuchainn a bheil an ìre connaidh resistive agam briste?

A: Thoir air falbh an neach-cuiridh agus ceangail seata multimeter gu Ohms thairis air na cinn-uidhe comharra agus talmhainn. Gluais gu mall an gàirdean fleòdraidh. Bu chòir an aghaidh atharrachadh gu rèidh. Ma thuiteas an leughadh gu neoni (goirid) no gun chrìoch (cuairt fhosgailte) meadhan-sguabaidh, thèid am bòrd a-staigh a mhilleadh.

C: A bheil feum agam air neach-cuiridh sònraichte airson tionndadh EFI?

A: Chan eil gu feum. Faodar a’ mhòr-chuid de ECUn leotha fhèin a chalpachadh tro bhathar-bog gus sguabadh àbhaisteach sam bith a leughadh. Cho fad ‘s a tha fios agad air na dearbh luachan Falamh is Làn ohm san aonad a th’ agad mu thràth, faodaidh tu an ECU a phrògramadh gus a leughadh gu foirfe.