| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| პროდუქტი: | საწვავის/წყლის/სითხის დონის სენსორი ინტეგრირებული ლიანდაგით/მეტრიანი/დისპლეით | |||||||
| მასალა: | უჟანგავი ფოლადი 304 | |||||||
| მონტაჟი: | SAE-5 ჭანჭიკი | |||||||
| სიგრძის დიაპაზონი: | 120 ~ 2500 მმ, შეიძლება მორგებული იყოს | |||||||
| გარჩევადობა: | 4 მმ, 5 მმ, 10 მმ, 21 მმ | |||||||
| სამუშაო ტემპერატურა: | -40~85ºC | |||||||
| სტანდარტული აქსესუარები: | 2მმ NBR შუასადებები *1ც, M5*16 ხრახნი *5ც | |||||||
| სამუშაო ძაბვა: | 12VDC, 24VDC | |||||||
| ნაჩვენები მონაცემების ერთეული: | --0-100% პროცენტში (ნაგულისხმევი) --# ლიტრი --# გალონი |
|||||||
| სურვილისამებრ გამომავალი | --ძაბვა: 0-5VDC, 0.5-4..5VDC --დენი: 4-20mA --CANBUS (J1939) --ან მორგება |
|||||||
SAE-5 ხვრელის ფლანგზე დამაგრება ზემოდან

BSP 1 1/2' ძაფი ზემოდან

ავტომობილის და სამრეწველო საწვავის ან წყლის ავზების მაქსიმალურად ფართო სპექტრის დასაკმაყოფილებლად, სენსორი შემოთავაზებულია სამი განსხვავებული ელექტრული ინტერფეისით:
• რეზისტენტული გამომავალი – უხეში სქელი ფირის პოტენციომეტრიული გამყოფი (ჩვეულებრივი 0–190 Ω, 240–33 Ω ან მომხმარებლის მიერ განსაზღვრული), რომელიც პირდაპირ ერწყმის ძველ ტირეულ ლიანდაგებს, საათის მრიცხველებს ან PLC–ს.
• გამომავალი ძაბვა – 0,5–4,5 ვ რაციონალური ან 0–10 ვ ქარხნული მასშტაბის სიგნალი, იმუნური ტყვიის წინააღმდეგობის მიმართ და მზად არის თანამედროვე ECU–სთვის ან დისტანციური I/O მოდულებისთვის.
• დენის გამომავალი - 4–20 mA ორსადენიანი მარყუჟი, არსებითად უსაფრთხო, რომელსაც შეუძლია სიგნალების გადაადგილება რამდენიმე ასეულ მეტრზე სიზუსტის დაკარგვის გარეშე.
ჩვენ შევიმუშავეთ ოთხი დამატებითი სამონტაჟო ოჯახი, რათა სენსორმა შეძლოს მიჰყვეს ავზს, ნაცვლად იმისა, რომ აიძულოს ავზი მიჰყვეს სენსორს: