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Generator Kraftstofftank aus Edelstahl elektronischer Schilfschalter 0-190 OHM Ausgangsschwimmerspiegelsensor

  • Längenbereich: 100 mm ~ 3000 mm
  • Material: Edelstahl 304 oder 316
  • Float: NBR oder Edelstahl 304
  • Signalausgang: Widerstand, Spannung oder Strom
  • Auflösung: 5 mm, 7 mm, 10 mm, 21 mm, 35 mm
  • Montage: BSP 1 1/4 ', BSP 1 1/2 ' Gewinde, SAE-5-Lochflansch, 6-löcher Flansch usw.
  • Anwendung: Kraftstoff, Wasser oder einen anderen Flüssigkeitstank
Verfügbarkeit:
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Produkt: Kraftstoff-/Wasser-/Flüssigkeitsspiegel -Sensor mit integriertem Messgerät/Meter/Anzeige
Material: Edelstahl 304
Montage: SAE-5 Bolt
Längenbereich: 120 ~ 2500 mm können angepasst werden
Auflösung: 4mm, 5 mm, 10 mm, 21 mm
Arbeitstemperatur: -40 ~ 85ºC
Standardzubehör: 2 mm NBR Dichtung *1pc, M5 *16 Schraube *5pcs
Arbeitsspannung: 12VDC, 24VDC
Einheit der angezeigten Daten: --0-100% im Prozentsatz (Ausfall)
-Anzahl der Liter
-Anzahl der Gallonen
optionale Ausgabe -Voltage: 0-5VDC, 0,5-4..5VDC
-Strom: 4-20 mA
-Canbus (J1939)
-oder anpassen


  • SAE-5 Loch Flanschhalterung von oben


S5



  • BSP 1 1/2 'Faden von oben in

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Um das größte Bereich von On-Vehicle- und Industrie-Kraftstoff- oder Wassertanks zu erfüllen, wird der Sensor mit drei verschiedenen elektrischen Schnittstellen angeboten:


• Widerstandsleistung-Ein robuster dick-filmpotentiometrischer Teiler (üblich 0–190 Ω, 240–33 Ω oder benutzerdefiniert), das direkt in ältere Armaturenbrettmessgeräte, Stundenmeter oder SPS anschließt.


• Spannungsausgang-0,5–4,5 V ratiometrische oder 0–10 V-fabrikübergreifende Signal, immun gegen Bleiwiderstand und bereit für moderne ECUs oder Remote-E/A-Module.


• Aktuelle Ausgabe-4–20 mA Zwei-Draht-Schleife, intrinsisch sicher, in der Lage, Signale über mehrere hundert Meter ohne Genauigkeitsverlust zu fahren.


Ebenso wichtig ist, dass der mechanische Formfaktor nicht auf das traditionelle 'Drop-In von der oberen' Design beschränkt ist.

Wir haben vier komplementäre Montagefamilien entwickelt, damit der Sensor dem Tank folgen kann, anstatt den Tank zu zwingen, dem Sensor zu folgen:


  1. Top-Mount (Standard)-SAE- oder DIN-Flansch, Einzel- oder 6-Loch-Muster, 170 mm oder benutzerdefinierte Stammlänge.

  2. Seitenmontage-schlanker Schottelbogen, der durch einen ¾ 'NPT- oder M20-Anschluss an der Tankwand eintritt, ideal für niedrig profilierte Satteltanks oder Generator-Schleuder, bei denen die Überkopffreiheit eingeschränkt ist.

  3. Bottom-upward-Eine hermetische Patrone, die in einen ½ 'BSP- oder NPT-Sumpf-Stempel fädelt und den Schwimmer in einem Standrohr steigen lässt; perfekt für Plastiktanks, in denen das Bohren des Deckels unmöglich ist.

  4. Lock-Nuss-Halterung-Sanitärklampe oder Lock-Nuss, die eine 30 mm glatte Bohrung greifen und das Entfernen mit einer Hand in engen Motorbuchten oder gekühlten Lieferwagen ermöglichen.

Jede Variante verwendet den gleichen nachgewiesenen 304- oder 316-Stamm- und Buna-N-Float, sodass die Leistung, der Temperaturbereich und die chemische Kompatibilität unverändert bleiben, unabhängig davon, wie oder wo der Sensor in den Tank gelangt.




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