| Produkt: |
Kraftstoff-/Wasser-/Flüssigkeitsstandsensor mit integriertem Messgerät/Anzeige |
| Material: |
Edelstahl 304 |
| Montage: |
SAE-5-Schraube |
| Längenbereich: |
120~2500mm, kann individuell angepasst werden |
| Auflösung: |
4mm, 5mm, 10mm, 21mm |
| Arbeitstemperatur: |
-40~85 °C |
| Standardzubehör: |
2 mm NBR-Dichtung * 1 Stück, M5 * 16-Schraube * 5 Stück |
| Arbeitsspannung: |
12 VDC, 24 VDC |
| Einheit der angezeigten Daten: |
--0-100 % in Prozent (Standard)
--Anzahl Liter
--Anzahl Gallonen |
| optionale Ausgabe |
--Spannung: 0-5 VDC, 0,5-4..5 VDC
--Strom: 4-20 mA
--CANBUS (J1939)
--oder anpassen |
Um die größtmögliche Bandbreite an Kraftstoff- oder Wassertanks in Fahrzeugen und in der Industrie abzudecken, wird der Sensor mit drei unterschiedlichen elektrischen Schnittstellen angeboten:
• Widerstandsausgang – ein robuster dickschichtiger potentiometrischer Teiler (üblich 0–190 Ω, 240–33 Ω oder benutzerdefiniert), der direkt an ältere Armaturenbrettanzeigen, Betriebsstundenzähler oder SPS angeschlossen werden kann.
• Spannungsausgang – 0,5–4,5 V ratiometrisches oder werkseitig skaliertes 0–10 V-Signal, immun gegen Leitungswiderstände und bereit für moderne Steuergeräte oder Remote-I/O-Module.
• Stromausgang – 4–20-mA-Zweileiterschleife, eigensicher, in der Lage, Signale über mehrere hundert Meter ohne Genauigkeitsverlust zu übertragen.
Ebenso wichtig ist, dass der mechanische Formfaktor nicht auf das traditionelle „Drop-in from the top“-Design beschränkt ist.
Wir haben vier komplementäre Montagefamilien entwickelt, damit der Sensor dem Tank folgen kann, anstatt den Tank zu zwingen, dem Sensor zu folgen:
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Oben montiert (Standard) – SAE- oder DIN-Flansch, einzelnes 5-Loch- oder 6-Loch-Muster, 170 mm oder kundenspezifische Vorbaulänge.
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Seitliche Montage – schlanker Schottwinkel, der durch einen ¾' NPT- oder M20-Anschluss an der Tankwand eingeführt wird, ideal für Satteltanks mit niedrigem Profil oder Generatorgestelle, bei denen der Freiraum über dem Kopf eingeschränkt ist.
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Von unten nach oben – eine hermetische Patrone, die in einen ½ Zoll BSP- oder NPT-Sumpfstopfen eingeschraubt wird und den Schwimmer in einem Schwallrohr aufsteigen lässt; perfekt für Kunststofftanks, bei denen das Bohren des Deckels nicht möglich ist.
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Kontermutterhalterung – hygienische Tri-Clamp oder Kontermutter, die eine glatte 30-mm-Bohrung greift und das Entfernen mit einer Hand in engen Motorräumen oder Kühlwagenböden ermöglicht.
Jede Variante verwendet den gleichen bewährten Schaft aus 304 oder 316 und den gleichen Buna-N-Schwimmer, sodass Leistung, Temperaturbereich und chemische Verträglichkeit unverändert bleiben, unabhängig davon, wie oder wo der Sensor in den Tank eintritt.
