Resolución: 5 mm, 7 mm, 10 mm, 21 mm, 35 mm
Montaxe: rosca BSP 1 1/4', BSP 1 1/2', brida de orificios SAE-5, brida de 6 orificios, etc.
Aplicación: depósito de combustible, auga ou outro líquido.
| Dispoñibilidade: | |
|---|---|
O sensor de nivel multitubo de aceiro inoxidable do tanque de combustible do xerador con succión de combustible e retorno de combustible representa un avance crítico na xestión de fluídos para aplicacións industriais pesadas. Deseñada para xestionar as esixentes condicións de xeración de enerxía continua e maquinaria motorizada, esta unidade integrada substitúe os sistemas de tubaxes fragmentados por unha única columna metálica altamente eficiente. Cando manexan o sensor, os operadores notan inmediatamente o peso substancial e o acabado suave e frío da carcasa de aceiro inoxidable 316 premium, un claro indicador da súa integridade estrutural. Consolida múltiples funcións esenciais de control de fluídos nun só corpo unificado, eliminando a necesidade de fontanería externa complexa. Ao minimizar os puntos de conexión, reduce significativamente os posibles riscos de fugas ao tempo que optimiza o espazo interno dos depósitos de combustible do xerador, garantindo un compartimento do motor máis seguro e organizado.

Operar en ambientes industriais duros expón o equipo a vibracións constantes, temperaturas fluctuantes e axentes químicos cáusticos. Para combater estes factores degradantes, toda a sonda e o conxunto multitubo están forxados en aceiro inoxidable 316 superior. Esta aliaxe específica proporciona unha resistencia excepcional á corrosión por picaduras e fendas, especialmente en ambientes expostos á humidade e composicións de combustible variadas. O exterior presenta un acabado industrial cepillado que resiste a degradación da superficie, mentres que os tubos internos están pulidos para garantir unha dinámica de fluídos suave sen turbulencias nin cavitación. Esta minuciosa selección de materiais garante unha vida útil prolongada, garantindo que o sensor permaneza completamente libre de mantemento despois da instalación. As instalacións poden confiar nesta construción resistente para reducir os custos de substitución a longo prazo e evitar tempo de inactividade inesperado causado pola falla dos compoñentes.
As configuracións tradicionais dos depósitos de combustible requiren a miúdo instalacións separadas para extraer combustible, devolver o exceso de fluído, ventilar gases e filtrar partículas. Este sensor revoluciona a arquitectura do tanque ao integrar perfectamente as funcións de succión de combustible, retorno de combustible, ventilación de aire e filtración nunha única unidade cohesionada.
Ao consolidar estas vías, os enxeñeiros e os xestores de flotas poden simplificar drasticamente a disposición das tubaxes dos grupos electróxenos e dos tanques do motor, obtendo un compartimento do motor máis limpo, seguro e organizado.
A precisión na medición de fluídos afecta directamente a eficiencia operativa. Este dispositivo está equipado con tecnoloxía magnetoestrictiva avanzada e múltiples sensores de precisión, que proporciona un seguimento moi preciso e en tempo real de tres variables críticas: o nivel de combustible, a acumulación de auga no fondo do tanque e a temperatura interna do fluído. O sensor detecta pequenos cambios na altura do líquido, traducindo o movemento físico do flotador magnético en sinais electrónicos precisos. Máis aló da mera medición, a unidade actúa como o núcleo dunha estratexia integral de xestión de combustible. Admite alarmas automatizadas de líquidos de alto e baixo nivel, alertando instantáneamente aos operadores de posibles desbordamentos ou reservas críticamente baixas. Ademais, o sistema pode xerar automaticamente un inventario detallado e informes de entrega de quendas. Estes rexistros automatizados eliminan os erros humanos nas lecturas manuais da vara de medición, proporcionando aos xestores das instalacións datos fiables para rastrexar as taxas de consumo, evitar o roubo de combustible e garantir a dispoñibilidade de enerxía continua sen interrupcións inesperadas.
As operacións industriais modernas demandan infraestruturas conectadas. Para cumprir este requisito, o sensor de nivel multitubo está deseñado con protocolos de comunicación versátiles. Soporta totalmente os métodos de transmisión TCP/IP e GPRS, permitindo que o hardware físico interactúe perfectamente con consolas de control intelixentes e sistemas de xestión de backend remotos. Tanto se o xerador está situado nun soto como nun lugar remoto fóra da rede, os operadores poden acceder a datos de telemetría en tempo real desde un panel centralizado. Esta conectividade garante que a loxística do combustible se poida xestionar de forma proactiva e non reactiva, simplificando os horarios de envío para reabastecer os camións e integrándose sen problemas nas arquitecturas existentes de planificación de recursos empresariais (ERP) ou control de supervisión e adquisición de datos (SCADA).
Deseñado para adaptarse, este sensor multitubo é altamente compatible cun amplo espectro de combustibles lixeiros, incluíndo diésel, gasolina e queroseno. É unha actualización ideal para xeradores de enerxía estacionarios, vehículos comerciais pesados e maquinaria de construción resistente. Recoñecendo que as dimensións do tanque varían enormemente entre os distintos equipos, a lonxitude da sonda do sensor pódese personalizar de forma flexible desde 1 metro ata 4 metros.
| Especificación Categoría | Detalles técnicos |
|---|---|
| Material primario | Aceiro inoxidable 316 |
| Lonxitude personalizable | 1,0 a 4,0 metros |
| Medios compatibles | Diesel, gasolina, queroseno, combustibles lixeiros |
| Funcións integradas | Succión, retorno, ventilación, filtración, detección de nivel/temperatura |
| Protocolos de comunicación | TCP/IP, GPRS |
O deseño estrutural sinxelo facilita a instalación rápida, requirindo un tempo de inactividade mínimo durante as modificacións dos equipos. Unha vez asegurados no seu lugar, a electrónica selada herméticamente e os compoñentes mecánicos duradeiros non requiren absolutamente ningún mantemento continuo, o que reduce substancialmente os custos operativos completos durante o ciclo de vida do equipo.