| ri fhaotainn: | |
|---|---|
Tha an sensor ìre connaidh TN a’ riochdachadh fuasgladh làn-amalaichte agus earbsach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte gus coinneachadh ri iarrtasan teann iarrtasan chàraichean agus innealan far-rathaid. Le bhith a’ cothlamadh gnìomhan riaghlaidh connaidh riatanach ann an aon aonad sgrùdaidh seasmhach, bidh an sensor seo a’ sgioblachadh dealbhadh tanca agus ag àrdachadh èifeachdas obrachaidh iomlan. Do luchd-saothrachaidh agus luchd-obrachaidh cabhlach a tha a’ sireadh sgrùdadh siùbhlach earbsach, bidh an sensor seo a’ lìbhrigeadh coileanadh cunbhalach ann an àrainneachdan dùbhlanach.
Bidh innealan far-rathaid agus carbadan càraichean trom-dhleastanas ag obair ann an àrainneachdan fiùghantach far a bheil co-phàirtean àbhaisteach gu tric a’ strì. Tha an sensor ìre connaidh fleòdraidh seo air a innleachadh gus seasamh an aghaidh crith leantainneach, sloshing lionntan, agus suidheachaidhean èiginneach a tha àbhaisteach dha na tagraidhean sin. Co-dhiù a tha e amalaichte a-steach do uidheamachd àiteachais, innealan togail, no carbadan malairteach, bidh an sensor a’ dèanamh cinnteach à riaghladh earbsach de lionn. Bidh an comas seo a’ cuideachadh ghnìomhaichean a bhith a’ cumail cinneasachd agus a’ seachnadh ùine downt ris nach robh dùil air adhbhrachadh le leughaidhean connaidh mearachdach.
Is e prìomh bhuannachd an sensor ìre connaidh seo an dealbhadh ioma-ghnìomhach aige. An àite a bhith a’ feumachdainn grunn thrèanaichean tanca airson diofar loidhnichean siùbhlach, tha an probe seo a’ toirt a-steach trì feartan riatanach ann an aon aonad sgiobalta:
Tha an aonachadh seo gu mòr a’ lughdachadh iom-fhillteachd saothrachadh tanca connaidh, a’ lughdachadh puingean aoidionachd a dh’ fhaodadh a bhith ann, agus a ’lughdachadh cosgaisean cruinneachaidh iomlan airson luchd-togail uidheamachd.
Tha riaghladh connaidh ceart deatamach airson èifeachdas obrachaidh. Bidh an sensor seo a’ toirt seachad toradh comharran leantainneach, a ’comasachadh sgrùdadh mionaideach, fìor-ùine agus smachd air ìre connaidh taobh a-staigh an tanca. Eu-coltach ri suidsichean bunaiteach nach eil a’ nochdadh ach ìrean àrda no ìosal, tha an toradh leantainneach a’ leigeil le siostaman smachd carbaid agus gasaichean deas-bhòrd meudan connaidh mionaideach a thaisbeanadh aig àm sònraichte sam bith. Tha an ìre seo de chruinneas a’ toirt cumhachd do ghnìomhaichean clàran ath-chonnaidh a dhealbhadh gu h-èifeachdach, caitheamh connaidh a mheudachadh, agus casg a chuir air stadan obrachaidh cosgail mar thoradh air ìsleachadh connaidh gu h-obann.
Ag aithneachadh gu bheil feum aig diofar àrd-ùrlaran carbaid agus dealbhadh tanca air fuasglaidhean sreap sònraichte, tha an sensor seo a’ tabhann sùbailteachd stàlaidh a tha air a dhealbhadh a rèir feumalachdan saothrachaidh eadar-mheasgte.
Bidh an sùbailteachd seo a’ dèanamh cinnteach à ceangal tèarainte, gun aodion a tha air a dhealbhadh a rèir na protocolaidhean saothrachaidh sònraichte agad. Le bhith a’ gnàthachadh mothachaidh a tha a’ tabhann co-chòrdalachd farsaing agus comas-gnìomh amalaichte, faodaidh sgiobaidhean solarachaidh na slabhraidhean solair aca a dhaingneachadh agus iom-fhillteachd clàr-seilbhe a lughdachadh, fhad ‘s a tha sgiobaidhean innleadaireachd a’ faighinn buannachd bho phàirt ioma-ghnìomhach a bhios ag atharrachadh gu diofar dhealbhaidhean tanca agus a luathaicheas cearcall leasachadh toraidh.
| Sònrachadh paramadair | & roghainnean gnàthachaidh |
|---|---|
| Modail # | TN-390 |
| Fad | 390mm (bhon bhonn gu oir an aonad ceann); Tha 110mm ~ 1500mm gnàthaichte |
| Stuth | Probe stàilinn gun staoin agus fleòdradh NBR |
| Toradh | 0-190ohm no 240-33ohm (gnàthaichte) |
| Fuasgladh | 21mm (àbhaisteach) |
| Meud Float | 35*32 NBR |
| Pìoba suidse connaidh | φ8mm, 10mm, no 12mm (roghainneil) ; Tha aonad sìoltachain roghainneil |
| Pìoba Tilleadh Connaidh | φ8mm, 10mm, no 12mm (roghainneil) ; Tha fad gnàthaichte |
| Air Vent | φ6mm (àbhaisteach) |
| Fad càball | 460mm gun ceanglaiche (àbhaisteach) ; Tha fad gnàthaichte |
| Ceangalaiche | Roghainneil (faodar fhilleadh a-steach air a’ chàball) |