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Der TN-Kraftstoffstandsensor stellt eine hochintegrierte und zuverlässige Lösung dar, die speziell für die hohen Anforderungen von Automobilanwendungen und Offroad-Maschinen entwickelt wurde. Durch die Kombination wesentlicher Kraftstoffmanagementfunktionen in einer einzigen, langlebigen Sondeneinheit rationalisiert dieser Sensor das Tankdesign und verbessert die Gesamtbetriebseffizienz. Für Hersteller und Flottenbetreiber, die eine zuverlässige Flüssigkeitsüberwachung wünschen, bietet dieser Sensor eine konstante Leistung in anspruchsvollen Umgebungen.
Geländemaschinen und Schwerlastfahrzeuge arbeiten in dynamischen Umgebungen, in denen Standardkomponenten oft Probleme haben. Dieser Schwimmer-Kraftstoffstandsensor ist so konstruiert, dass er den für diese Anwendungen typischen ständigen Vibrationen, Flüssigkeitsschwappen und anspruchsvollen Bedingungen standhält. Ob in Landmaschinen, Baumaschinen oder Nutzfahrzeugen integriert, der Sensor sorgt für ein zuverlässiges Flüssigkeitsmanagement. Diese Funktion hilft Betreibern, ihre Produktivität aufrechtzuerhalten und unerwartete Ausfallzeiten aufgrund ungenauer Kraftstoffmesswerte zu vermeiden.
Ein Hauptvorteil dieses Kraftstoffstandsensors ist sein multifunktionales Design. Anstatt mehrere Tankdurchdringungen für unterschiedliche Flüssigkeitsleitungen zu erfordern, vereint diese Sonde drei wichtige Funktionen in einer stromlinienförmigen Einheit:
Diese Integration reduziert die Komplexität der Kraftstofftankherstellung erheblich, minimiert potenzielle Leckstellen und senkt die Gesamtmontagekosten für Anlagenbauer.
Ein genaues Kraftstoffmanagement ist für die betriebliche Effizienz von entscheidender Bedeutung. Dieser Sensor liefert einen kontinuierlichen Signalausgang und ermöglicht so eine präzise Echtzeitüberwachung und -steuerung des Kraftstoffstands im Tank. Im Gegensatz zu einfachen Schaltern, die nur einen hohen oder niedrigen Füllstand anzeigen, ermöglicht der kontinuierliche Ausgang Fahrzeugsteuerungssystemen und Armaturenbrettanzeigen, jederzeit genaue Kraftstoffmengen anzuzeigen. Dieses Maß an Präzision ermöglicht es Betreibern, Betankungspläne effektiv zu planen, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und kostspielige Betriebsunterbrechungen aufgrund eines plötzlichen Kraftstoffmangels zu verhindern.
Da unterschiedliche Fahrzeugplattformen und Tankdesigns spezifische Montagelösungen erfordern, bietet dieser Sensor eine erhebliche Anpassungsfähigkeit bei der Installation, die auf unterschiedliche Fertigungsanforderungen zugeschnitten ist.
Diese Vielseitigkeit gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung, die auf Ihre spezifischen Fertigungsprotokolle zugeschnitten ist. Durch die Standardisierung auf einen Sensor, der eine so breite Kompatibilität und integrierte Funktionalität bietet, können Beschaffungsteams ihre Lieferketten konsolidieren und die Komplexität der Lagerbestände reduzieren, während Ingenieurteams von einer vielseitigen Komponente profitieren, die sich an verschiedene Tankdesigns anpasst und den Produktentwicklungszyklus beschleunigt.
| Parameterspezifikation | und Anpassungsoptionen |
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| Modell # | TN-390 |
| Länge | 390 mm (von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit); 110 mm ~ 1500 mm ist anpassbar |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Ausgabe | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm (anpassbar) |
| Auflösung | 21 mm (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32 NBR |
| Kraftstoffsaugrohr | φ8mm, 10mm oder 12mm (optional) ; Die Filtereinheit ist optional |
| Kraftstoffrücklaufrohr | φ8mm, 10mm oder 12mm (optional) ; Die Länge ist anpassbar |
| Entlüftung | φ6mm (Standard) |
| Kabellänge | 460 mm ohne Stecker (Standard) ; Die Länge ist anpassbar |
| Stecker | Optional (am Kabel integrierbar) |