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Der TN-Kraftstoffstandsensor wurde gezielt entwickelt, um eine präzise und zuverlässige Kraftstoffüberwachung sowohl für industrielle Generatortanks als auch für Flottenmanagementsysteme in der Automobilindustrie zu ermöglichen. In modernen kommerziellen Betrieben ist die Pflege genauer Kraftstoffdaten von entscheidender Bedeutung für die Optimierung der Effizienz und die Kontrolle der Betriebskosten. Dieser fortschrittliche Sensor bietet eine umfassende Lösung, indem er wichtige Funktionen der Kraftstoffansaugung und -rückführung direkt in einer einzigen, stromlinienförmigen Einheit integriert. Durch die Kombination dieser wichtigen Funktionen minimiert es die Notwendigkeit mehrerer Tankmodifikationen und vereinfacht die gesamte Kraftstoffsystemarchitektur, was es zur idealen Wahl für Gerätehersteller, Flottenbetreiber und Beschaffungsfachleute macht, die zuverlässige Komponenten für das Kraftstoffmanagement suchen.
Haltbarkeit und Langzeitstabilität sind im Umgang mit industriellen Brennstoffen und im kontinuierlichen mechanischen Betrieb von größter Bedeutung. Dieser Sensor wird sorgfältig aus hochwertigem Edelstahl 304 hergestellt. Diese spezielle Materialauswahl bietet eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Korrosion, Rost und chemische Zersetzung, die durch kontinuierliche Einwirkung von Diesel, Benzin und anderen rauen Betriebsumgebungen verursacht werden. Für Beschaffungsteams und Ingenieure bedeutet diese robuste Konstruktion eine deutlich längere Produktlebensdauer, eine geringere Wartungshäufigkeit und niedrigere Gesamtbetriebskosten über den gesamten Betriebslebenszyklus der Ausrüstung.
Im Gegensatz zu Standard-Füllstandgebern, die nur Funktionen zur Volumenüberwachung bieten, integriert die TN-Serie sowohl Kraftstoffansaug- als auch -rücklaufrohre intelligent in ihre Kernstruktur. Dieses Doppelfunktionsdesign ermöglicht das effiziente Ansaugen von Kraftstoff zum Motor und die effiziente Rückführung überschüssigen Kraftstoffs in den Tank über eine einzige Montageschnittstelle. Diese technische Innovation spart nicht nur wertvollen Bauraum, sondern reduziert auch potenzielle Leckstellen auf der Tankoberfläche und sorgt so für ein sichereres, saubereres und zuverlässigeres Kraftstoffzufuhrsystem für anspruchsvolle mechanische Anwendungen.
Da Kraftstofftanks in den unterschiedlichsten Formen, Tiefen und Kapazitäten erhältlich sind, bietet dieser Sensor eine umfassende Anpassung der Höhe von 110 mm bis 1500 mm. Diese umfassende Anpassungsfähigkeit gewährleistet eine perfekte strukturelle Anpassung für alles, von kompakten Zusatztanks für Kraftfahrzeuge bis hin zu riesigen industriellen Generatorspeichereinheiten. Darüber hinaus verfügt das Gerät über hochflexible und standardisierte Montagemöglichkeiten, die speziell die weit verbreiteten Lochmuster SAE-5 und SAE-6 unterstützen. Diese branchenüblichen Schnittstellentypen garantieren einen sicheren, auslaufsicheren Installationsprozess und nahtlose Kompatibilität mit bestehenden Tankdesigns, wodurch die Montagezeiten beschleunigt und Integrationsrisiken für Originalgerätehersteller (OEMs) verringert werden.
Das vielseitige Design und die robuste Bauweise des TN-Kraftstoffstandsensors machen ihn hervorragend für zwei hauptsächlich anspruchsvolle Bereiche geeignet:
| des Spezifikationselements | Technische Details und Anpassungsoptionen |
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| Modellnummer | TN-420 |
| Länge | 420 mm von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit (110 mm bis 1500 mm sind anpassbar) |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Ausgangssignal | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm, anpassbar |
| Auflösung | 21 mm Auflösung (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32 NBR |
| Kraftstoffsaugrohr | φ8mm, 10mm, 12mm ist optional; Filtereinheit ist optional |
| Kraftstoffrücklaufrohr | φ8mm, 10mm, 12mm ist optional; Länge ist anpassbar |
| Entlüftung | φ6mm standardmäßig |
| Kabellänge | Die Standardlänge beträgt 460 mm ohne Stecker; Länge ist anpassbar |
| Stecker | Optional am Kabel integrierbar |