| Samuwar: | |
|---|---|
An ƙera firikwensin matakin man fetur na TN da gangan don isar da madaidaicin, ingantaccen sa ido na mai ga tankunan janareta na masana'antu da tsarin sarrafa jiragen ruwa na motoci. A cikin ayyukan kasuwanci na zamani, kiyaye ingantattun bayanan mai yana da mahimmanci don haɓaka inganci da sarrafa farashin aiki. Wannan ci-gaba na firikwensin yana ba da cikakkiyar bayani ta hanyar haɗa mahimman tsotsan mai da kuma dawo da ayyuka kai tsaye zuwa guda ɗaya, daidaitacce. Ta hanyar haɗa waɗannan mahimmin ƙarfin aiki, yana rage buƙatar gyare-gyaren tanki da yawa kuma yana sauƙaƙa tsarin gine-ginen tsarin man fetur gabaɗaya, yana mai da shi kyakkyawan zaɓi ga masana'antun kayan aiki, masu sarrafa jiragen ruwa, da ƙwararrun sayayya da ke neman abin dogaron abubuwan sarrafa mai.
Ƙarfafawa da kwanciyar hankali na dogon lokaci suna da mahimmanci yayin da ake hulɗa da makamashin masana'antu da ci gaba da aikin injiniya. Wannan firikwensin da aka kerarre sosai daga babban matakin bakin karfe 304. Wannan takamaiman zaɓin kayan yana ba da juriya na musamman ga lalata, tsatsa, da lalata sinadarai waɗanda ke haifar da ci gaba da fallasa ga dizal, gas, da sauran munanan yanayin aiki. Ga ƙungiyoyin saye da injiniyoyi, wannan ƙaƙƙarfan ginin yana fassara zuwa ga tsayin rayuwar samfur mai mahimmanci, rage mitar kulawa, da ƙarancin ƙimar ikon mallaka akan tsarin rayuwar kayan aiki.
Ba kamar daidaitattun masu aikawa waɗanda ke ba da damar sa ido kan ƙara kawai ba, jerin TN da hankali suna haɗa duka tsotson mai da kuma dawo da bututu a cikin ainihin tsarin sa. Wannan zane-zane mai aiki biyu yana ba da damar jawo man fetur zuwa injin da wuce haddi mai yawa don mayar da shi cikin tanki yadda ya kamata ta hanyar hawa guda ɗaya. Wannan ƙirar injiniya ba wai kawai tana adana sararin shigarwa mai mahimmanci ba har ma yana rage yuwuwar ɗigogi a saman tanki, yana tabbatar da mafi aminci, mai tsabta, da ingantaccen tsarin isar da mai don buƙatar aikace-aikacen injina.
Sanin cewa tankunan man fetur sun zo cikin nau'i-nau'i na siffofi, zurfi, da kuma iya aiki, wannan firikwensin yana ba da gyare-gyare mai tsawo daga 110mm zuwa 1500mm. Wannan fa'ida mai fa'ida yana tabbatar da ingantacciyar tsari ga komai tun daga ƙaramin tankunan motoci masu ƙarfi zuwa manyan ɗakunan ajiya na janareta na masana'antu. Bugu da ƙari kuma, rukunin yana da sauƙin sassauƙa da daidaitattun zaɓuɓɓukan hawa, musamman yana goyan bayan ramin SAE-5 da aka fi amfani da shi da ƙirar rami na SAE-6. Waɗannan nau'ikan ƙirar ƙirar masana'antu suna ba da garantin amintaccen tsari, tsarin shigarwa mai yuwuwa da daidaituwa mara kyau tare da ƙirar tankin da ke akwai, ta haka yana haɓaka lokutan taro da rage haɗarin haɗin kai ga masana'antun kayan aiki na asali (OEMs).
Haɓaka ƙira da ƙaƙƙarfan ginin firikwensin matakin man fetur na TN sun sa ya dace sosai ga sassa biyu na buƙatu na farko:
| Ƙayyadaddun Abubuwan | Bayanin Fasaha & Zaɓuɓɓukan Gyara |
|---|---|
| Lambar Samfura | TN-420 |
| Tsawon | 420mm daga kasa zuwa gefen kai naúrar (110mm ~ 1500mm ne customizable) |
| Kayan abu | Binciken Bakin Karfe da NBR iyo |
| Siginar fitarwa | 0-190ohm ko 240-33ohm, wanda za'a iya canzawa |
| Ƙaddamarwa | 21mm a cikin ƙuduri (tsoho) |
| Girman Ruwa | 35*32 NBR |
| Bututun tsotson mai | φ8mm, 10mm, 12mm zaɓi ne; Naúrar tace ba zaɓi bane |
| Bututu Mai Dawowa | φ8mm, 10mm, 12mm zaɓi ne; tsawon shi ne customizable |
| Air Vent | φ6mm a cikin tsoho |
| Tsawon Kebul | Tsawon tsoho shine 460mm ba tare da mai haɗawa ba; tsawon shi ne customizable |
| Mai haɗawa | Zabi don haɗawa akan kebul ɗin |