Sensora asta sotemeniyê di pergala sotemeniyê ya wesayîtê de hêmanek girîng e, ku piştrast dike ku ajokar di derheqê asta sotemeniyê ya di tankê de agahdariya rast heye. Dema ku senzor xelet kar dike, ew dikare bibe sedema xwendinên nerast ên sotemeniyê, pîvanên guhezbar, û tewra kêmasiyên sotemeniyê yên neçaverêkirî, ku potansiyel rê li ajokerê bigire. Testkirina senzora asta sotemeniyê ji bo teşhîskirina ka ew bi rêkûpêk dixebite an pêdivî ye ku veguheztinek pêdivî ye, pêdivî ye. Ev gotar dê di pêvajoya ceribandina senzora asta sotemeniya xwe de rêberiya we bike, ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêkên potansiyel nas bikin, gavên pêwîst ji bo çareserkirina pirsgirêkê fam bikin, û diyar bikin ka tamîrkirin an guheztin hewce ne.
Nîşanên Hevbeş ku Sensora Asta Mazotê ya We Pêdiviya Ceribandinê ye
Ger senzora asta sotemeniya we xera bibe, ew dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan ku bandorê li xwendina sotemeniya weya we bike. Li vir nîşanên herî gelemperî hene ku destnîşan dikin ku dibe ku senzor hewceyê ceribandinê be:
1. Xwendina sotemeniyê ya nerast
Dema ku sensora asta sotemeniyê xelet be, dibe ku pîvana sotemeniyê xwendinên nerast nîşan bide. Mînakî, dibe ku ew tankê wekî tije nîşan bide dema ku ew hema hema vala ye an jî wekî vala dema ku hîn jî gelek sotemenî maye. Ev dikare bibe sedema tevliheviyê û potansiyel be ku sotemenî ji nedîtî ve bê.
2. Tevgerên Gauge Eratîk
Sensorek xerabûyî dikare bibe sedem ku pîvana sotemeniyê bi rengekî nelirêtî biguhere, bikeve navbera tijî û vala an bêyî şêwazek domdar tevbigere. Ev dibe ku her çend asta sotemeniyê nehatibe guheztin jî çêdibe, ev yek zehmet dike ku meriv xwe bispêre xwendinê.
3. Warning Constant Low Fuel
Ger ronahiya hişyariya sotemeniyê ya kêm vekirî bimîne, tewra dema ku di tankê de rêjeyek têr sotemenî hebe jî, ev nîşanek e ku senzor asta sotemeniyê rast nabîne. Dibe ku senzor bi xeletî îşaret bike ku sotemenî kêm e, ronahiya hişyariyê bêwext vedigire.
Amûrên ku hûn ê ji bo ceribandinê hewce ne
Ji bo ceribandina senzorek asta sotemeniyê bi bandor, hûn ê hewceyê çend amûrên bingehîn bin. Van amûran dê ji we re bibin alîkar ku hûn teşhîs bikin ka senzor bi rêkûpêk tevdigere an pêdivî ye ku were guheztin. Li vir amûrên sereke hene ku hûn hewce ne:
1. Multimeter
Multimeter amûrek pirreng e ku ji bo pîvandina berxwedana elektrîkê ya senora asta sotemeniyê tê bikar anîn. Ew dibe alîkar ku diyar bike ku dema ku asta sotemeniyê diguhere gelo berxwedana senzorê diguhezîne. Bi ceribandina berxwedana senzorê, hûn dikarin nas bikin ka ew di nav pîvanên normal de dixebite an xelet e.
2. Scanner OBD-II
Skanerek OBD-II amûrek tespîtkirinê ye ku dihêle hûn kodên pirsgirêkê ji komputera li ser wesayîtê bixwînin û şîrove bikin. Ger senzora asta sotemeniyê xera bibe, dibe ku ECU ya wesayîtê (yekîneya kontrolkirina motorê) kodên xeletiyê yên bi senzorê ve girêdayî tomar bike. Bi karanîna skanerek OBD-II, hûn dikarin zû van kodan (wekî P0460 an P0463) nas bikin, ku dikarin pirsgirêkên sensor an pirsgirêkên têlkirinê destnîşan bikin.
3. Vehicle Manual
Destûra wesayîtê agahdariya krîtîk li ser cîhê senora asta sotemeniyê, û her weha têl û girêdanên pê re têkildar peyda dike. Ev ji bo têgihiştina ka senzor çawa di pergala sotemeniya weya we de tête yek kirin û ji bo ku di pêvajoya ceribandinê de bi ewlehî bigihîje wê girîng e.
Rêbernameya gav-bi-gav ji bo ceribandina sensorek asta sotemeniyê
Testkirina senzorek asta sotemeniyê çend gavan vedihewîne da ku diyar bike ka ew bi rêkûpêk dixebite. Li vir rêbernameyek hêsan heye ku ji we re bi pêvajoyê re bibe alîkar:
Gav 1: Pîlê qut bikin
Berî ku dest bi prosedurek tespîtkirinê bikin, her gav pîlê wesayîtê qut bikin. Ev gava ku bi hêmanên elektrîkê re dixebitin ewlehiyê peyda dike û pêşî li kurtefîlmên qezayî an pirsgirêkên din ên elektrîkê digire.
Gav 2: Sensorê asta sotemeniyê bibînin
Sensora asta sotemeniyê bi gelemperî di hundurê tanka sotemeniyê de cih digire an bi modula pompeya sotemeniyê re yekgirtî ye. Bi manuala wesayîta xwe bişêwirin da ku cîhê rast ê senzorê nas bikin, û bi riya panela gihîştina tanka sotemeniyê an bi rakirina kombûna pompeya sotemeniyê, li gorî modela wesayîta we bigihîjin wê.
Gav 3: Têlên Sensorê ji bo Zerarbûn an Korozyonê kontrol bikin
Têl û girêdanên ku berbi senora asta sotemeniyê ve diçin kontrol bikin. Li her zirarek xuyayî, şikestin, an rezîlbûnê bigerin. Têkiliyên gemarî an jî winda dibe ku sînyala di navbera sensor û pîvana sotemeniyê ya wesayîtê de têk bibe, û bibe sedema xwendinên nerast. Ger hûn têlên xerabûyî bibînin, dibe ku ew hewce ne ku werin tamîr kirin an biguhezînin.
Gav 4: Ji bo Testkirina Berxwedana Sensorê Multimeterek bikar bînin
Bi karanîna multimeterek, berxwedana senora asta sotemeniyê bipîvin. Dema ku asta sotemeniyê di tankê de diguhere divê berxwedan were guheztin. Ji bo senzorek berxwedêr, sondayên multîmetreyê bi termînalên senzorê ve girêdin, û float bi destan bimeşînin (heke gengaz be) da ku astên sotemeniyê yên cihêreng simul bikin. Pêdivî ye ku berxwedan di navbera rêzek diyarkirî de (mînak, 0 heta 90 ohms) biguhere. Ger berxwedan heman bimîne an xwendinên nenormal nîşan bide, dibe ku senzor xelet be.
Gav 5: Sensor bi Scannerek OBD-II ceribandin
Skanerek OBD-II bi porta tespîtkirina wesayîtê ve girêdin û kodên xeletiyê yên ku bi sensora asta sotemeniyê ve girêdayî ne kontrol bikin. Kodên mîna P0460 (Xerabiya Dora Sensorê ya Asta sotemeniyê) an P0463 (Kêtina Bilind a Sensora Asta sotemeniyê) pirsgirêkên bi senzorê an têlên wê re destnîşan dikin. Skaner dikare kodên pirsgirêkê yên taybetî peyda bike da ku ji bo tespîtkirina pirsgirêkê rasttir bibe alîkar.
Gav 6: Ji bo Zirara Fîzîkî kontrol bikin (mînak, Mekanîzmaya Float)
Ger hêmanên elektrîkî yên senzorê kontrol bikin, mekanîzmaya floatê (heke ku bigihîje) kontrol bikin. Float berpirsiyar e ku asta sotemeniyê tespît bike û li gorî wê senzorê rast bike. Ger float asê bibe, zirarê bibîne, an ji bermahiyê were asteng kirin, ew dikare bibe sedema xwendinên nerast. Piştrast bikin ku float bi serbestî dimeşe û zirarê nade.
Şirovekirina Encamên Testê
Piştî ceribandina senzora asta sotemeniyê, şirovekirina encaman dê ji we re bibe alîkar ku hûn diyar bikin ka ew bi rengek rast dixebite. Li vir meriv çawa xwendinên berxwedanê û kodên OBD-II analîz dike:
1. Xwendinên Berxwedanê: Wateya Xwendinên Berxwedana Normal û Nenormal Çi ye
Rêzeya Berxwedana Normal :
Ji bo senzorên berxwedêr, rêza tîpîk ji 0 heta 90 ohms e.
Tanka tije : Nêzîkî 0 ohms.
Tanka vala : Nêzîkî 90 ohms.
Dema ku float dimeşe divê berxwedan bi hêsanî biguheze.
Xwendinên Berxwedana Nenormal :
Di berxwedanê de guhertin tune : Sensorek asêbûyî an zirardar nîşan dide.
Xwendinên li derveyî rêzê : Berxwedan ji rêza bendewariyê pir bilindtir an kêmtir (mînak, ji 100 ohmê zêdetir an di binê 0 ohmê de) nîşan dide ku xeletiyek sensor.
Xwendinên nerast : Guhertinên nakokî yên di berxwedanê de zirara hundurîn an pirsgirêkên têlkirinê destnîşan dikin.
2. Kodên OBD-II: Meriv çawa Kodên Çewtiyê yên bi Sensora Asta sotemeniyê ve girêdayî şîrove dike
Kodên çewtiyê yên OBD-II yên hevpar arîkariya nasîna pirsgirêkên sensor dikin:
P0460 - Xerabiya Dora Sensorê ya Asta sotemeniyê : Nîşan dide ku senzor îşaretekê naşîne an jî îşaret winda bûye.
P0461 - Rêjeya Dora Sensorê ya Asta sotemeniyê / Performansa : Sensor xwendinên ji rêzê an nakokî peyda dike.
P0463 - Ketina Bilind a Sensorê ya Asta sotemeniyê : Sensor sînyalek ji ya ku dihat hêvîkirin bilindtir dişîne, îhtîmal e ku ji ber çerxek kurt be.
P0462 - Ketina Kêm Dora Sensorê ya Asta sotemeniyê : Sensor sînyalek ji ya dihat hêvîkirin kêmtir dişîne, dibe ku ji ber çerxek vekirî be.
Ger Test Xeletiyek Nîşan Bide Çi Bikin
Ger encamên testa we destnîşan dikin ku senzora asta sotemeniyê xera dibe, li vir gavên ku divê hûn bavêjin hene ku pirsgirêkê çareser bikin:
1. Sensor veguherînin
Ger senzor bixwe xelet e an xwendinên berxwedanê ji rêzê ne, îhtîmal e ku hûn hewce ne ku wê biguhezînin. Nîşanên gelemperî ku guhartina pêdivî ye ev in:
Float asêbûyî an zirardar : Ger mekanîzmaya float xera bibe an asê bibe, ew nikane astên sotemeniyê rast bipîve, û dibe ku tamîrkirin ne mumkun be.
Xwendinên nerast ên Berdewam : Ger senzor nekare guheztinên berxwedanê yên normal çêbike an jî piştî çareserkirina pirsgirêkê jî xwendinên nerast bide, wextê guheztinê ye.
Kodên OBD-II yên têkçûyî : Ger skanera OBD-II bi domdarî kodên xeletiyê yên girêdayî senzorê nîşan dide (wek P0460, P0463, an P0461), bi gelemperî veguheztinek hewce ye ku fonksiyona rast were vegerandin.
Veguheztina sensor ev e:
Avêtina tanka sotemeniyê (ji bo misogerkirina ewlehiyê).
Li gorî manuala wesayîtê senzora kevn rakirin û ya nû saz kirin.
2. Tamîrkirina Pirsgirêkên Wiring
Carinan, pirsgirêk di têl an girêdanên ku berbi senora asta sotemeniyê ve diçin, ne di senzorê de ye. Li vir e ku meriv çawa pirsgirêkên têlhevkirina hevpar tamîr dike:
Ji bo zirarê teftîş bikin : Li têlên qerisî, birîn an şewitî yên ku berbi senzorê ve diçin bigerin. Girêdanan ji bo korozyon, ax, an girêdanên sist kontrol bikin.
Serrastkirina Têlên Xerabbûyî an Şikestî : Ger hûn têlên xerabûyî bibînin, kasêta elektrîkê bikar bînin da ku wan îzole bikin an jî, di hin rewşan de, wan ji bo pêwendiyek ewledartir biqelînin.
Têkilên Xerîdar Biguherînin : Têkilan bi paqijkera pêwendiya elektrîkê paqij bikin. Ger korozyon giran e, girêdan an pêlên wê bi tevahî biguhezînin.
Têkiliyên Xweser ên Ewle : Ji bo ku herikîna elektrîkê ya bi îstîqrar peyda bikin, her têl an girêdanên bêserûber hişk bikin.
FAQ
1.Ez çawa dikarim bibêjim ka sensora asta sotemeniya min têk diçe?
Nîşan di nav guheztina xwendinên sotemeniyê de, pîvana sotemeniyê ya asêbûyî, an ronahiya hişyariya sotemeniyê ya nizm mayî vedihewîne.
2.Ma ez dikarim senzora asta sotemeniyê bêyî jêbirinê biceribînim?
Erê, hûn dikarin multimeter û skanerek OBD-II bikar bînin da ku senzorê bêyî rakirina wê biceribînin.
3.Skanerek OBD-II di derbarê senzora asta sotemeniyê de ji min re çi vedibêje?
Ew kodên pirsgirêkê yên tespîtkirinê (DTC) yên mîna P0460 peyda dike, ku xeletiyên sensor an pirsgirêkên têlkirinê destnîşan dikin.
4.Ma sensorek asta sotemeniyê ya xelet dikare bandorê li performansa motorê bike?
Erê, xwendinên nerast ên sotemeniyê dikare bandorê li radestkirina sotemeniyê bike, ku bibe sedema performansa motorê ya nebaş an rawestanê.
Xelasî
Ceribandina senzora asta sotemeniya we gavek girîng e di teşhîskirina pirsgirêkên têkildarî xwendinên nerast ên sotemeniyê an behremendiya pîvanê ya nerast de. Bi karanîna amûrên mîna multimeter û skanerek OBD-II, hûn dikarin bi bandor berxwedana senzorê kontrol bikin, têlan ji bo zirarê kontrol bikin, û kodên xeletiyê şîrove bikin da ku xeletiyan nas bikin. Ger senzor xera bibe, dibe ku hûn hewce ne ku wê biguhezînin an têlên xerabûyî tamîr bikin. Bi rêkûpêk ceribandina senzorê û çareserkirina pirsgirêkan zû dikare bibe alîkar ku ji hilweşînên nediyar dûr bikevin û piştrast bikin ku xwendinên sotemeniya we rast in. Bi lênêrîn û ceribandinê re çalak bimînin, hûn ê bibin alîkar ku emrê senzora asta sotemeniya xwe dirêj bikin û performansa pêbawer di wesayîta xwe de biparêzin.
