Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի մակարդակի ցուցիչը:

Վառելիքի մակարդակի սենսորը մեքենայի վառելիքի համակարգի կարևոր բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է բաքում վառելիքի քանակի ճշգրիտ չափման և այդ տեղեկատվությունը վահանակի վրա վառելիքի չափիչին փոխանցելու համար: Այս սենսորն ապահովում է, որ վարորդները կարող են իրական ժամանակում վերահսկել իրենց վառելիքի մակարդակը՝ օգնելով կանխել վառելիքի անսպասելի պակասը մեքենա վարելիս: Առանց վառելիքի մակարդակի պատշաճ գործող սենսորի, չափիչը կարող է ցույց տալ սխալ ցուցումներ, ինչը կարող է հանգեցնել հնարավոր անհարմարությունների կամ նույնիսկ վառելիքի անսպասելի սպառման: Այս հոդվածի նպատակն է բացատրել, թե ինչպես է աշխատում վառելիքի մակարդակի սենսորը, ուսումնասիրել տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվող սենսորների տարբեր տեսակները և նկարագրել, թե ինչպես են դրանք շփվում մեքենայի վառելիքի չափիչի հետ՝ վառելիքի մակարդակի ճշգրիտ ընթերցումներ ապահովելու համար:

Վառելիքի մակարդակի սենսորի հիմնական գործառույթը

Վառելիքի մակարդակի սենսորը կարևոր է մեքենայի բաքում վառելիքի քանակությունը վերահսկելու և ցուցադրելու համար: Այն իրական ժամանակում տեղեկատվություն է տրամադրում վարորդին՝ օգնելով կանխել վառելիքի անսպասելի պակասը և ապահովել վառելիքի արդյունավետ կառավարում: Ահա թե ինչպես է աշխատում սենսորը.

1. Դերը վառելիքի մակարդակների մոնիտորինգում

Վառելիքի մակարդակի սենսորի հիմնական գործառույթը տանկի մեջ վառելիքի քանակի անընդհատ չափումն է: Այն դա անում է օգտագործելով բոց, որը շարժվում է վեր ու վար, երբ վառելիքի մակարդակը փոխվում է: Այս բոցը միացված է մեխանիզմի, որը հետևում է իր դիրքին՝ ապահովելով ճշգրիտ չափումներ՝ անկախ նրանից՝ բաքը լիքն է, թե գրեթե դատարկ:

2. Ինչպես է սենսորը տեղեկատվություն ուղարկում վառելիքի չափիչին

Լողացող մեխանիզմը կապված է կա՛մ դիմադրողական շերտի, կա՛մ կոնդենսիվ տարրի հետ: Երբ վառելիքի մակարդակը փոխվում է, բոցը շարժվում է՝ փոխելով դիմադրությունը կամ հզորությունը: Էլեկտրական հատկությունների այս փոփոխությունը առաջացնում է ազդանշան, որն ուղարկվում է մեքենայի վառելիքի չափիչին կամ համակարգչին:

Դիմադրողական սենսորներ . Երբ բոցը շարժվում է, այն փոխում է դիմադրությունը, և մեքենայի համակարգը այս դիմադրությունը փոխակերպում է վահանակի վրա վառելիքի մակարդակի ցուցանիշի:

Capacitive Sensors . Այս սենսորներում վառելիքի մակարդակը փոխում է երկու թիթեղների միջև եղած հզորությունը, ընդ որում սենսորն ուղարկում է այս տվյալները՝ վառելիքի մակարդակը ցուցադրելու համար:

3. Վառելիքի մակարդակի ցուցադրում

Սենսորն ուղարկում է տվյալներ մեքենայի վառելիքի չափիչին, որն այնուհետև ցուցադրում է վառելիքի մակարդակը վահանակի վրա: Սա թույլ է տալիս վարորդին տեսողականորեն վերահսկել, թե որքան վառելիք է մնացել և որոշումներ կայացնել վառելիքի լիցքավորման վերաբերյալ:

Վառելիքի մակարդակի ցուցիչի բաղադրիչները

Վառելիքի մակարդակի սենսորը բաղկացած է մի քանի հիմնական բաղադրիչներից, որոնք միասին աշխատում են բաքում վառելիքը չափելու և վառելիքի չափիչին ճշգրիտ տվյալներ ուղարկելու համար: Ահա այս բաղադրիչների բաշխումը.

1. Բոցը

Բոցը վառելիքի մակարդակի սենսորի ամենատեսանելի և հիմնարար մասն է: Այն նախագծված է վառելիքի մակերեսին հենվելու համար՝ շարժվելով վեր կամ վար՝ ի պատասխան վառելիքի մակարդակի փոփոխության: Քանի որ վառելիքը սպառվում կամ ավելացվում է տանկի մեջ, բոցը համապատասխանաբար բարձրանում կամ իջնում ​​է:

Շարժում . բոցը շարժվում է վառելիքի մակարդակին ուղիղ համամասնությամբ: Երբ բաքը լցված է, բոցը գտնվում է ամենաբարձր կետում, իսկ երբ բաքը դատարկ է, բոցը գտնվում է ամենացածր կետում:

Միացում սենսորին . լողացողը սովորաբար կապված է կամ դիմադրողական շերտի կամ կոնդենսիվ տարրի հետ՝ կախված սենսորի տեսակից: Երբ բոցը շարժվում է, այն փոխում է այս բաղադրիչների էլեկտրական հատկությունները, ինչը կարևոր է վառելիքի մակարդակը չափելու համար:

2. Դիմադրողական շերտ կամ կոնդենսիվ տարր

Այս երկու բաղադրիչները պատասխանատու են լողացողի շարժումը էլեկտրական ազդանշանի վերածելու համար, որը կարող է մեկնաբանել մեքենայի վառելիքի չափիչը:

Դիմադրողական ժապավեն . դիմադրողական սենսորներում բոցը միացված է դիմադրողական շերտին: Երբ բոցը շարժվում է, այն փոխում է դիմադրությունը շերտի միջով: Երբ բոցը գտնվում է վերևում (լիքը բաք), դիմադրությունը ցածր է. երբ այն գտնվում է ներքևում (դատարկ բաք), դիմադրությունը բարձր է: Մեքենայի բորտային համակարգիչը կարդում է դիմադրության այս փոփոխությունները և դրանք վերածում վառելիքի մակարդակի ցուցանիշի, որը ցուցադրվում է չափիչի վրա:

Capacitive Element . Capacitive սենսորներում լողացողը կապված է մի զույգ հաղորդիչ թիթեղների հետ, որոնք ստեղծում են էլեկտրական դաշտ: Երբ վառելիքի մակարդակը փոխվում է, այս թիթեղների միջև հեռավորությունը փոխվում է, փոխելով հզորությունը (էլեկտրական լիցք պահելու ունակությունը): Հզորության այս փոփոխությունը հայտնաբերվում է սենսորի կողմից և վերածվում վառելիքի մակարդակի ընթերցման:

3. Էլեկտրական ազդանշան

Ե՛վ դիմադրողական ժապավենը, և՛ կոնդենսիվ տարրը առաջացնում են էլեկտրական ազդանշան՝ ի պատասխան լողացող շարժման: Այս ազդանշանն ուղարկվում է մեքենայի համակարգչին կամ վառելիքի չափիչին, որն այնուհետեւ ցուցադրում է վառելիքի համապատասխան մակարդակը:

Ինչպես է սենսորը շփվում վառելիքի չափիչի հետ

Վառելիքի մակարդակի սենսորը տվյալներ է ուղարկում մեքենայի բորտային համակարգչին կամ շարժիչի կառավարման միավորին (ECU), որը մշակում է այս տեղեկատվությունը վահանակի վրա վառելիքի ճշգրիտ մակարդակները ցուցադրելու համար:

1. Տվյալների ուղարկում ECU

Դիմադրողական սենսորներ . բոցը փոխում է դիմադրողական շերտի դիմադրությունը, որն ուղարկվում է ECU:

Capacitive սենսորներ . լողացողը փոխում է երկու թիթեղների միջև եղած հզորությունը, և ECU-ն հայտնաբերում է այս փոփոխությունը:

2. Սենսորային տվյալների մշակում

ECU-ն ազդանշանը փոխակերպում է վառելիքի մակարդակի ընթերցման՝ օգտագործելով նախապես ծրագրավորված ալգորիթմները: Այն հաշվարկում է վառելիքի մակարդակները՝ հիմնվելով դիմադրության կամ հզորության վրա՝ ճշգրտության համար հաշվի առնելով տրամաչափման արժեքները:

3. Վառելիքի մակարդակի ցուցադրում

ECU-ն ուղարկում է մշակված տվյալները վառելիքի չափիչին, որը ցուցադրում է վառելիքի մակարդակը վահանակի վրա՝ ասեղի կամ թվային ընթերցման միջոցով:

4. Լրացուցիչ հատկանիշներ

ECU-ն կարող է նաև ազդանշաններ գործարկել, ինչպես վառելիքի ցածր նախազգուշացման լույսը, երբ վառելիքի մակարդակը հասնում է կրիտիկական կետի:

Վառելիքի մակարդակի սենսորների տեսակները

Վառելիքի մակարդակի տվիչները սովորաբար բաժանվում են երկու տեսակի՝ դիմադրողական և կոնդենսիվ սենսորներ: Երկուսն էլ չափում են վառելիքի մակարդակը, բայց աշխատում են տարբեր ձևերով:

1. Դիմադրողական սենսորներ

Դիմադրողական սենսորները սովորական և ծախսարդյունավետ են, որոնք սովորաբար հանդիպում են հին կամ բյուջետային մեքենաներում:

Ինչպես է այն աշխատում . բոցը շարժվում է վառելիքի մակարդակի հետ՝ փոխելով դիմադրությունը դիմադրողական շերտում: Ավելի բարձր դիմադրությունը ցույց է տալիս վառելիքի ավելի ցածր մակարդակ, մինչդեռ ավելի ցածր դիմադրությունը ցույց է տալիս ավելի բարձր մակարդակ:

Առավելությունները ՝ պարզ, մատչելի և հուսալի:

Սահմանափակումներ . ժամանակի ընթացքում հակված է մաշվելու, ինչը հանգեցնում է անճշտությունների:

2. Capacitive սենսորներ

Capacitive սենսորները ավելի առաջադեմ են և հաճախ օգտագործվում են նոր մեքենաներում:

Ինչպես է այն աշխատում . սենսորն օգտագործում է վառելիքով առանձնացված երկու հաղորդիչ թիթեղներ: Վառելիքի մակարդակի փոփոխությունները փոխում են թիթեղների միջև եղած հզորությունը (էլեկտրական լիցքը պահելու ունակությունը):

Առավելությունները . Ավելի ճշգրիտ և դիմացկուն, ապահովելով հետևողական ընթերցումներ:

Սահմանափակումներ . ավելի թանկ և բարդ, քան դիմադրողական սենսորները:

Վառելիքի մակարդակի սենսորների հետ կապված ընդհանուր խնդիրներ

Վառելիքի մակարդակի սենսորները կարող են զգալ տարբեր խնդիրներ, որոնք ժամանակի ընթացքում ազդում են դրանց աշխատանքի վրա: Այս խնդիրների և դրանց ախտանիշների ըմբռնումը կարող է օգնել կանխել ավելի լուրջ խնդիրներ: Ահա, թե ինչպես են մաշվածությունը, էլեկտրական խնդիրները և կոռոզիան ազդում սենսորի աշխատանքի վրա.

1. Մաշվածություն

Ժամանակի ընթացքում վառելիքի մակարդակի սենսորի բաղադրիչները, հատկապես լողացողը և դիմադրողական ժապավենը (դիմադրողական սենսորներում), կարող են մաշվել շարունակական շարժման և վառելիքի ազդեցության պատճառով:

Ազդեցություն կատարողականության վրա . մաշվածությունը կարող է առաջացնել ոչ ճշգրիտ ցուցումներ, որտեղ ցուցիչը կարող է ցույց տալ վառելիքի սխալ մակարդակներ, օրինակ՝ ցույց տալ լիքը բաքը, երբ այն գրեթե դատարկ է:

Պատճառը . լողացողի շարունակական շարժում կամ դիմադրողական շերտի քայքայումը երկարատև օգտագործման պատճառով:

2. Էլեկտրական խնդիրներ

Վառելիքի մակարդակի սենսորը հենվում է շարունակական էլեկտրական միացման վրա՝ տվյալներ վառելիքի չափիչին կամ ECU-ին փոխանցելու համար: Խնդիրները, ինչպիսիք են վնասված լարերը, կոռոզիայի ենթարկված միակցիչները կամ թուլացած միացումները, կարող են ընդհատել տվյալների այս հոսքը:

Ազդեցությունը կատարողականի վրա . Էլեկտրական խնդիրները կարող են հանգեցնել տատանվող կամ անկանոն ցուցումների, կամ վառելիքի չափիչը կարող է ընդհանրապես չպատասխանել:

Պատճառը . Կոտրված, քայքայված կամ կոռոզիայի ենթարկված լարերը կարող են խանգարել ազդանշանին՝ հանգեցնելով տվյալների անհամապատասխան փոխանցմանը:

3. Կոռոզիա

Վառելիքի մակարդակի սենսորները ենթարկվում են վառելիքի բաքի ներսի կոշտ միջավայրին, որտեղ դրանք կարող են ազդվել խոնավությունից, կեղտից կամ վառելիքի և մետաղական մասերի միջև քիմիական ռեակցիաներից առաջացած կոռոզիայից:

Ազդեցությունը կատարողականի վրա . Կոռոզիան կարող է հանգեցնել սենսորի բաղադրիչների, ներառյալ լողացողի կամ սենսորի էլեկտրական կոնտակտների խափանումը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սխալ ցուցումների կամ սենսորի ամբողջական խափանման:

Պատճառը . Վառելիքի գոլորշիների, խոնավության կամ անորակ վառելիքի ազդեցությունը կարող է արագացնել կոռոզիան:

ՀՏՀ (Հաճախակի տրվող հարցեր)

1.Կարո՞ղ է վառելիքի մակարդակի սենսորը ժամանակի ընթացքում վնասվել:

Այո, մաշվածությունը, կոռոզիան և էլեկտրական խնդիրները կարող են վնասել սենսորը՝ ազդելով դրա ճշգրտության վրա:

2.Ի՞նչ է պատահում, եթե վառելիքի մակարդակի սենսորը չի աշխատում:

Եթե ​​սենսորը խափանվի, վառելիքի չափիչը կարող է ցույց տալ սխալ ցուցումներ, ինչը կհանգեցնի վառելիքի հնարավոր պակասի կամ անհարկի կանգառների:

3.Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի մակարդակի դիմադրողական սենսորը:

Դիմադրողական սենսորն օգտագործում է լողացող և դիմադրողական շերտ՝ վառելիքի մակարդակը չափելու համար՝ փոխելով էլեկտրական դիմադրությունը, երբ վառելիքի մակարդակը փոխվում է:

4.Ինչու՞ են որոշ մեքենաներ օգտագործում վառելիքի մակարդակի կոնդենսիվ սենսորներ:

Կոնդենսիվ սենսորներն ավելի ճշգրիտ և դիմացկուն են, չափում են հզորության փոփոխությունները՝ առանց մեխանիկական մաշվածության վառելիքի մակարդակի ճշգրիտ ցուցանիշներ ապահովելու համար:

Եզրակացություն

Վառելիքի մակարդակի սենսորը կենսական դեր է խաղում մեքենայի անխափան աշխատանքը ապահովելու համար՝ ապահովելով վառելիքի ճշգրիտ չափումներ: Այն օգնում է վարորդներին իրական ժամանակում վերահսկել վառելիքի մակարդակը՝ կանխելով վառելիքի անսպասելի դեֆիցիտը և թույլ տալով արդյունավետ կառավարել վառելիքը: Վառելիքի ճշգրիտ չափիչը շատ կարևոր է մեքենայի աշխատանքի համար, քանի որ այն ապահովում է, որ վարորդը ունենա բավարար վառելիք՝ իր նպատակակետին հասնելու և խրված չլինելու համար: Սենսորի կարողությունը հուսալիորեն շփվելու մեքենայի համակարգչի կամ վառելիքի չափիչի հետ այն դարձնում է կարևոր բաղադրիչ թե՛ անվտանգության, թե՛ հարմարավետության համար: Հասկանալով վառելիքի մակարդակի սենսորի կարևորությունը և պատշաճ կերպով պահպանելով այն՝ վարորդները կարող են ապահովել վառելիքի հետևողական և ճշգրիտ ցուցումներ՝ նպաստելով իրենց մեքենայի ընդհանուր առողջությանը և արդյունավետությանը: