Erregai-mailaren sentsorea ibilgailuaren erregai-sistemaren osagai erabakigarria da, deposituan dagoen erregai-kopurua zehaztasunez neurtzeaz eta informazio hori aginte-paneleko erregai-neurgailura transmititzeaz arduratzen dena. Sentsore honek bermatzen du gidariek erregai-maila denbora errealean kontrolatu dezaketela, gidatzen ari diren bitartean ustekabeko erregai eskasia saihesten lagunduz. Behar bezala funtzionatzen duen erregai-mailaren sentsorerik gabe, baliteke neurgailuak irakurketa okerrak bistaratzea, eta, ondorioz, eragozpenak sor ditzake edo erregaia ustekabean agortzea. Artikulu honen helburua erregai-mailaren sentsoreak nola funtzionatzen duen azaltzea da, ibilgailuetan erabiltzen diren sentsore mota desberdinak arakatzea eta ibilgailuaren erregai-neurgailuarekin nola komunikatzen diren deskribatzea erregai-mailaren irakurketa zehatzak emateko.
Erregai-mailaren sentsore baten oinarrizko funtzioa
Erregai-mailaren sentsorea ezinbestekoa da ibilgailuaren deposituan dagoen erregai kopurua kontrolatzeko eta bistaratzeko. Gidariari denbora errealeko informazioa ematen dio, ustekabeko erregai eskasia saihesten eta erregaiaren kudeaketa eraginkorra bermatuz. Hona hemen sentsoreak nola funtzionatzen duen:
1. Erregai-maila kontrolatzeko eginkizuna
Erregai-mailaren sentsorearen funtzio nagusia deposituko erregai kopurua etengabe neurtzea da. Erregai-maila aldatzen den heinean gora eta behera mugitzen den flotagailu bat erabiliz egiten du. Flotatzaile hau bere posizioaren jarraipena egiten duen mekanismo bati lotuta dago, neurketa zehatza bermatuz, depositua beteta edo ia hutsik dagoen kontuan hartu gabe.
2. Sentsoreak nola bidaltzen duen informazioa erregai-neurgailura
Flotatzaile-mekanismoa banda erresistentzia edo elementu kapazitibo bati lotuta dago. Erregaiaren maila aldatzen doan heinean, flotagailua mugitzen da, erresistentzia edo kapazitatea aldatuz. Propietate elektrikoen aldaketa honek ibilgailuaren erregai-neurgailura edo ontziko ordenagailura bidaltzen den seinale bat sortzen du.
Sentsore erresistenteak : flotagailua mugitzen denean, erresistentzia aldatzen du, eta ibilgailuaren sistemak erresistentzia hori aginte-paneleko erregai-maila irakurtzen du.
Sentsore capacitiboak : sentsore hauetan, erregai-mailak bi plaken arteko kapazitatea aldatzen du, sentsoreak datu hauek bidaltzen ditu erregai-maila bistaratzeko.
3. Erregai-maila bistaratzea
Sentsoreak ibilgailuaren erregai-neurgailura bidaltzen ditu datuak, eta, ondoren, erregai-maila aginte-panelean bistaratzen du. Horri esker, gidariak bisualki kontrolatu dezake zenbat erregai geratzen den eta hornitzeari buruzko erabakiak har ditzake.
Erregai-mailaren sentsore baten osagaiak
Erregai-mailaren sentsore batek deposituko erregaia neurtzeko eta erregai-neurgailura datu zehatzak bidaltzeko elkarrekin lan egiten duten hainbat osagai ditu. Hona hemen osagai hauen banaketa:
1. Karroza
Flotatzailea erregai-mailaren sentsorearen zatirik ikusgaiena eta funtsezkoena da. Erregaiaren gainazalean atseden hartzeko diseinatuta dago, gora edo behera mugituz erregai-mailaren aldaketen arabera. Erregaia kontsumitu edo deposituari gehitzen zaion heinean, flotagailua gora edo behera egiten du horren arabera.
Mugimendua : flotagailua erregaiaren mailaren proportzio zuzenean mugitzen da. Depositua beteta dagoenean, flotagailua bere punturik altuenean dago, eta depositua hutsik dagoenean, flotagailua bere punturik baxuenean dago.
Sentsorearekin konexioa : flotagailua normalean banda erresistente batera edo elementu kapazitibo batera konektatzen da, sentsore motaren arabera. Flotagailua mugitzean, osagai horien propietate elektrikoak aldatzen ditu, eta hori funtsezkoa da erregaiaren maila neurtzeko.
2. Banda erresistentea edo elementu kapazitiboa
Bi osagai hauek flotagailuaren mugimendua ibilgailuaren erregai-neurgailuak interpreta dezakeen seinale elektriko bihurtzeaz arduratzen dira.
Banda erresistentea : Sentsore erresistenteetan, flotatzailea banda erresistente batera konektatzen da. Flotagailua mugitzen den heinean, erresistentzia aldatzen du zerrendan zehar. Flotagailua goialdean dagoenean (tanga osoa), erresistentzia baxua da; behealdean dagoenean (tanga hutsa), erresistentzia handia da. Ibilgailuko ordenagailuak erresistentzia-aldaketa hauek irakurtzen ditu eta neurgailuan bistaratzen den erregai-mailaren irakurketa bihurtzen ditu.
Elementu kapazitiboa : Sentsore kapazitiboetan, flotagailua eremu elektrikoa sortzen duten plaka eroale pare bati lotuta dago. Erregai-maila aldatzen den heinean, plaka horien arteko distantzia aldatzen da, kapazitatea aldatuz (karga elektriko bat gordetzeko gaitasuna). Kapazitate aldaketa hori sentsoreak detektatzen du eta erregai-mailaren irakurketa batean bihurtzen da.
3. Seinale elektrikoa
Bai banda erresistenteak bai elementu kapazitiboak seinale elektriko bat sortzen dute flotatzailearen mugimenduari erantzunez. Seinale hori ibilgailuaren ordenagailuko ordenagailura edo erregai-neurgailura bidaltzen da, eta, ondoren, dagokion erregai-maila bistaratzen du.
Sentsoreak nola komunikatzen den erregai-neurgailuarekin
Erregai-mailaren sentsoreak ibilgailuko ordenagailura edo motorraren kontrol-unitatera (ECU) bidaltzen ditu datuak, eta informazio hori prozesatzen du aginte-panelean erregai-maila zehatza bistaratzeko.
1. Datuak EKUra bidaltzea
Sentsore erresistenteak : Flotatzaileak erresistentzia-bandaren erresistentzia aldatzen du, EKUra bidaltzen dena.
Sentsore capacitiboak : Flotatzaileak bi plaken arteko kapazitatea aldatzen du, eta ECUak aldaketa hori detektatzen du.
2. Sentsoreen datuak prozesatzea
ECUak seinalea erregai-mailaren irakurketa bihurtzen du aurrez programatutako algoritmoen bidez. Erresistentzian edo kapazitatean oinarrituta kalkulatzen ditu erregai-mailak, zehaztasuna lortzeko kalibrazio-balioak kontuan hartuta.
3. Erregai-maila bistaratzea
ECUak prozesatutako datuak erregai-neurgailura bidaltzen ditu, eta erregai-maila aginte-panelean bistaratzen du, orratz baten bidez edo irakurketa digital baten bidez.
4. Ezaugarri gehigarriak
ECUak alertak ere abiarazi ditzake, erregai baxuko abisu argia bezala, erregai-maila puntu kritiko batera iristen denean.
Erregai-maila-sentsore motak
Erregai-mailaren sentsoreak, oro har, bi motatan banatzen dira: sentsore erresistenteak eta sentsore kapazitiboak. Biek erregai-maila neurtzen dute baina modu ezberdinetan funtzionatzen dute.
1. Sentsore erresistenteak
Sentsore erresistenteak ohikoak eta errentagarriak dira, normalean ibilgailu zaharretan edo aurrekontuetan aurkitzen dira.
Nola funtzionatzen du : flotagailua erregaiaren mailarekin mugitzen da, erresistentzia banda batean erresistentzia aldatuz. Erresistentzia handiagoak erregai-maila txikiagoa adierazten du, eta erresistentzia txikiagoak maila altuagoa adierazten du.
Abantailak : sinplea, merkea eta fidagarria.
Mugak : denboran zehar higatzeko joera du, zehaztasunik ezak sorrarazten dituena.
2. Sentsore capacitiboak
Sentsore capacitiboak aurreratuagoak dira eta ibilgailu berrietan sarritan erabiltzen dira.
Nola funtzionatzen duen : sentsoreak erregaiz bereizitako bi plaka eroale erabiltzen ditu. Erregai-mailen aldaketek plaken arteko kapazitatea (karga elektrikoa gordetzeko gaitasuna) aldatzen dute.
Abantailak : zehatzagoa eta iraunkorragoa, irakurketa koherenteak eskainiz.
Mugak : Sentsore erresistenteak baino garestiagoak eta konplexuagoak.
Erregai-mailaren sentsoreekin ohiko arazoak
Erregai-mailaren sentsoreek denboran zehar errendimenduan eragina duten hainbat arazo izan ditzakete. Arazo hauek eta haien sintomak ulertzeak arazo esanguratsuagoak saihesten lagun dezake. Hona hemen higadurak, arazo elektrikoak eta korrosioak sentsoreen funtzioari nola eragiten dioten:
1. Higadura
Denborarekin, erregai-mailaren sentsorearen osagaiak, batez ere flotatzailea eta banda erresistentea (sentsore erresistenteetan), higa daitezke etengabeko mugimenduaren eta erregaiaren esposizioaren ondorioz.
Errendimenduan eragina : higadurak irakurketa okerrak eragin ditzake, non neurgailuak erregai-maila okerrak bistaratu ditzake, esate baterako, depositua beteta ia hutsik dagoenean.
Kausa : Flotatzailearen etengabeko mugimendua edo banda erresistentearen degradazioa luzaz erabiltzeagatik.
2. Arazo elektrikoak
Erregai-mailaren sentsorea etengabeko konexio elektriko batean oinarritzen da erregai-neurgailura edo ECUra datuak transmititzeko. Kable hondatuak, konektoreak korrodituak edo konexio solteak bezalako arazoek datu-fluxua eten dezakete.
Errendimenduan eragina : Arazo elektrikoek irakurketa gorabeheratsuak edo irregularrak ekar ditzakete, edo baliteke erregai-neurgailuak batere ez erantzutea.
Kausa : hautsita, urratuta edo hondatutako kableatuak seinalea oztopatu dezake, eta datu-transmisio ez-koherentea eragin dezake.
3. Korrosioa
Erregai-maila-sentsoreak erregai-tanga barruko ingurune gogorraren eraginpean daude, non hezetasunaren, zikinkeriaren edo erregaiaren eta metalezko piezen arteko korrosioaren eraginpean egon daitezkeen.
Errendimenduan eragina : Korrosioak sentsorearen osagaiak, flotatzailea edo sentsorearen kontaktu elektrikoak barne, huts egitea eragin dezake, erregaiaren irakurketa okerrak edo sentsorearen hutsegite osoa eraginez.
Kausa : erregaien lurrunen, hezetasunaren edo kalitate txarreko erregaien esposizioak korrosioa bizkortu dezake.
Ohiko galderak (Maiz egiten diren galderak)
1.Erregai-mailaren sentsorea kaltetu al daiteke denborarekin?
Bai, higadurak, korrosioak eta arazo elektrikoak sentsoreari kalte egin diezaiokete, zehaztasunari eraginez.
2.Zer gertatzen da erregai-mailaren sentsoreak funtzionatzen ez badu?
Sentsoreak huts egiten badu, baliteke erregai-neurgailuak irakurketa okerrak bistaratzea eta, ondorioz, erregai eskasiak edo beharrezkoak ez diren geldialdiak eragin ditzake.
3.Nola funtzionatzen du erregai-mailaren sentsore erresistenteak?
Sentsore erresistente batek flotagailu bat eta banda erresistente bat erabiltzen ditu erregai-maila neurtzeko, erresistentzia elektrikoa aldatuz erregai-maila aldatzen den heinean.
4.Zergatik erabiltzen dituzte ibilgailu batzuek erregai-mailaren sentsore kapazitiboak?
Sentsore kapazitiboak zehatzagoak eta iraunkorragoak dira, kapazitate-aldaketak neurtzen dituzte erregai-mailaren irakurketa zehatzak eskaintzeko higadura mekanikorik gabe.
Ondorioa
Erregai-mailaren sentsoreak ezinbestekoa du ibilgailuaren funtzionamendu egokia bermatzeko, erregaiaren neurketa zehatzak emanez. Gidariei erregai-maila denbora errealean kontrolatzen laguntzen die, ustekabeko erregai eskasia saihestuz eta erregaiaren kudeaketa eraginkorra ahalbidetuz. Erregai-neurgailu zehatza ezinbestekoa da ibilgailuaren errendimendurako, gidariari helmugara iristeko eta ez gelditzea saihesteko erregai nahikoa duela ziurtatzen baitu. Sentsoreak ibilgailuko ordenagailuarekin edo erregai-neurgailuarekin modu fidagarrian komunikatzeko duen gaitasunak ezinbesteko osagai bihurtzen du segurtasunerako eta erosotasunerako. Erregai-mailaren sentsorearen garrantzia ulertuz eta behar bezala mantenduz, gidariek erregaiaren irakurketa koherenteak eta zehatzak berma ditzakete, ibilgailuaren osasun orokorrari eta eraginkortasunari lagunduz.
