| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
De S5-200 brandstoftankniveausensor met resistieve uitgang is ontworpen als een zeer betrouwbare meetoplossing die speciaal is afgestemd op de veeleisende operationele behoeften van bedrijfsvoertuigen en generatorsets. Brandstofmonitoring is een cruciaal aspect van de continue energieopwekking en wagenparkbeheer, waarbij componenten nodig zijn die gedurende langere perioden consistente prestaties behouden. Door de beproefde resistieve uitgangstechnologie te integreren, biedt deze sensor stabiele vloeistofniveaumetingen, waardoor operators een optimaal brandstofbeheer kunnen behouden en onverwachte uitval van apparatuur kunnen voorkomen.
Een opvallend kenmerk van deze niveausensor is de constructie van roestvrij staal 304 van industriële kwaliteit. Bij de opslag en het transport van brandstof worden interne componenten voortdurend blootgesteld aan chemische interacties en potentieel vocht. Het roestvrijstalen 304-materiaal biedt een sterke corrosieweerstand, waardoor roestvorming en structurele degradatie na verloop van tijd effectief wordt voorkomen. Deze materiaalkeuze verlengt niet alleen de operationele levensduur van de sensor zelf, maar beschermt ook het gehele brandstofsysteem door te voorkomen dat metaalverontreinigingen de vloeistoftoevoer aantasten.
Bedrijfsvoertuigen en zware generatorsets werken zelden in gecontroleerde binnenomgevingen. Ze worden vaak blootgesteld aan zware weersomstandigheden, wisselende temperaturen en voortdurende mechanische trillingen. Deze roestvrijstalen brandstofniveausensor is doelbewust geconstrueerd om deze zware omstandigheden te weerstaan. Het solide structurele ontwerp beschermt de interne weerstandselementen tegen externe verontreinigingen, stof en vocht. Of u nu op de weg door verschillende klimaten navigeert of wordt blootgesteld aan uitdagende buitenelementen op een bouwplaats, de sensor behoudt zijn structurele integriteit en meetstabiliteit. Door weerstand te bieden aan de fysieke slijtage die gepaard gaat met zwaar industrieel gebruik, wordt de frequentie van vervangingen verminderd en de totale onderhoudskosten verlaagd.
Het resistieve uitgangsmechanisme dat in deze sensor wordt gebruikt, staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare signaaloverdracht. Voor inkoopmanagers en technici die onderdelen voor zware machines inkopen, staat betrouwbaarheid voorop. Het resistieve ontwerp minimaliseert complexe elektronische storingen en biedt een directe en consistente aflezing van het brandstofniveau, zelfs wanneer de vloeistof tijdens het transport beweging ondervindt. Deze mechanische en elektrische stabiliteit vertaalt zich in lagere uitvalpercentages en eenvoudiger integratie in bestaande bewakingsmeters en bedieningspanelen op bedrijfsvoertuigen en generatorsets.
Het aanschaffen van de juiste componenten voor brandstofmonitoring is essentieel voor het garanderen van de ononderbroken werking van waardevolle industriële activa. Deze sensor is ontworpen met de specifieke uitdagingen van bedrijfsvoertuigen en generatorsets in gedachten. Het levert waarde op de lange termijn door de fysieke duurzaamheid van roestvrij staal te combineren met de operationele stabiliteit van resistieve metingen. Het selecteren van deze sensor betekent investeren in een component die continue operationele efficiëntie ondersteunt, de risico's die gepaard gaan met verkeerd brandstofbeheer beperkt en bestand is tegen de strenge eisen van dagelijkse industriële toepassingen.
Bekijk hieronder de gedetailleerde technische parameters van de S5-200 roestvrijstalen 304 brandstoftankniveausensor. Deze specificatiegegevens worden verstrekt om ingenieurs en inkoopteams te helpen bij het garanderen van nauwkeurige compatibiliteit met bedrijfsvoertuigen en generatorsets. We bieden uitgebreide aanpassingsmogelijkheden voor lengte, uitgangsweerstand en kabelspecificaties om aan specifieke projectvereisten te voldoen.
| Modelnummer | S5-200 |
| Lengte | 200 mm vanaf de onderkant tot de rand van de hoofdunit, 110 mm ~ 3000 mm is aanpasbaar |
| Materiaal | roestvrijstalen sonde en NBR-vlotter |
| Uitgangssignaal | 0-190ohm of 240-33ohm, aanpasbaar |
| Oplossing | 21 mm resolutie (standaard) |
| Vlotterafmeting | 35*32 NBR |
| Kabellengte | standaardlengte is 460 mm zonder connector; lengte is aanpasbaar |
Opmerking over maatwerk: De parameters die als aanpasbaar zijn gemarkeerd, inclusief sondelengte (variërend van 110 mm tot 3000 mm), uitgangsweerstandswaarden en kabellengte, kunnen nauwkeurig worden afgestemd op uw specifieke tankafmetingen en systeemconfiguraties.
De brandstoftankniveausensor is ontworpen om betrouwbare en consistente vloeistofmonitoring te leveren in een breed scala aan veeleisende commerciële en industriële omgevingen. Deze sensor is ontworpen voor naadloze integratie in verschillende tanksystemen en biedt nauwkeurige niveaudetectie die essentieel is voor het handhaven van de operationele efficiëntie van zware voertuigen, gespecialiseerde machines en apparatuur voor energieopwekking. Door nauwkeurige vloeistofmetingen te garanderen, helpt het operators onverwachte stilstand te voorkomen, onderhoudsschema's te optimaliseren en het algehele beheer van de vloot of apparatuur te verbeteren. Voor inkoopprofessionals en systeemintegrators vertaalt de brede compatibiliteit zich in vereenvoudigde inkoop en verminderde voorraadcomplexiteit.
Een cruciaal voordeel van deze niveausensor is de brede compatibiliteit met meerdere soorten essentiële industriële vloeistoffen. Het is speciaal ontworpen om effectief te functioneren in tanks met:
Dit aanpassingsvermogen voor meerdere vloeistoffen betekent dat een enkel sensormodel kan worden ingezet in verschillende vloeistofsystemen binnen hetzelfde voertuig- of materieelpark, waardoor de inkoop wordt gestroomlijnd en het risico op het selecteren van incompatibele componenten voor complexe technische projecten wordt verminderd.
De sensor is zeer geschikt voor installatie in een breed scala aan gespecialiseerde voertuigen en energieopwekkingseenheden. De volgende tabel geeft een overzicht van de belangrijkste apparatuurcategorieën waarbij deze sensor doorgaans wordt toegepast:
| Van toepassing op de diesel-/brandstof-/water-/koelvloeistof-/hydrauliekolietank van deze apparatuur |
| Aanhangwagen voor dieselgeneratoren |
| Gekoelde vrachtwagen |
| Militair pantservoertuig |
| Luchthavenshuttlebus |
| Spoorwegonderhoudsvoertuig |
| Straatveger / Watersproeier |
| Marine Genset-aanhangwagen |
Om beter te begrijpen hoe deze sensor waarde toevoegt aan deze specifieke toepassingen, kunt u de volgende operationele contexten overwegen:
Het selecteren van de juiste niveausensor is een cruciale stap in het beperken van operationele risico’s. Door een sensor te kiezen die universeel toepasbaar is in diesel-, brandstof-, water-, koelvloeistof- en hydrauliekolietanks voor zo'n grote verscheidenheid aan apparatuur, kunnen inkoopmanagers hun toeleveringsketens aanzienlijk consolideren. Het elimineert de noodzaak om verschillende sensoren te gebruiken voor de watertank en de dieselmotor van een straatveger, of voor het brandstofsysteem van een gekoelde vrachtwagen en het koelvloeistofreservoir van een scheepsgenerator. Deze veelzijdigheid versnelt niet alleen de technische ontwerpfase, maar vereenvoudigt ook het aftermarket-onderhoud en de vervanging van onderdelen op de lange termijn.