Nêrîn: 0 Nivîskar: Edîtorê Malperê Dema Weşandinê: 2026-01-20 Destpêk: Site
Sensorek asta sotemeniyê di pergala sotemeniya wesayitê de hêmanek girîng e, berpirsiyar e ku bi rast pîvana sotemeniyê di tankê de bipîve û van daneyan bide pîvana sotemeniyê ya li ser dashboardê. Ev rê dide ajokaran ku asta sotemeniyê bişopînin û ji nişka ve sotemeniyê xilas bikin. Sensor bi veguheztina asta sotemeniyê di nav sînyalek elektrîkê de dixebite ku ji pergala dîmendera wesayîtê re tê şandin, û piştrast dike ku ajokar hay ji çend sotemeniyê dimîne.
Lêbelê, mîna her hêmanek din a wesayîtê, senzora asta sotemeniyê dikare bi demê re ji ber xitimandin û kişandin, pirsgirêkên elektrîkê, an pîsbûnê têk bibe. Dema ku ev diqewime, ew dikare bibe sedema xwendinên sotemeniyê yên nerast, guhêrbar, an tewra windabûna tevahî daneyê, ku dikare bibe sedema nerehetî û xetereyên ewlehiyê yên potansiyel. Di vê gotarê de, em ê bikolin ka çi diqewime dema ku senzorek asta sotemeniyê xirab bibe, meriv çawa nîşanên xeletiyekê nas dike, û gavên ku hûn dikarin bavêjin da ku pirsgirêkê çareser bikin berî ku ew bandorê li performansa û ewlehiya wesayîta we bike.
Sensorek asta sotemeniyê mîqdara sotemeniyê di tankê de dipîve û van daneyan dişîne pîvana sotemeniyê ya wesayîtê, ku asta sotemeniyê nîşan dide. Sensor bi gelemperî floatek ku bi asta sotemeniyê dimeşe digire, an berxwedêrek guhêrbar an hêmanek kapasîf diguhezîne. Gava ku float dimeşe, ew berxwedan an kapasîteyê diguhezîne, îşaretek elektrîkê dişîne pîvana sotemeniyê, ku sotemeniya mayî nîşan dide.
Sensor bi rêya têlan ve bi pergalên elektronîkî yên wesayîtê ve girêdayî ye, daneyan vediguhezîne pîvana sotemeniyê û pergala teşhîskirina li ser balafirê (OBD). Di wesayîtên nûjen de, dane bi gelemperî ji yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) re têne şandin, ku agahdariya pêvajoyê dike û pîvana sotemeniyê rast dike. Di heman demê de dibe ku ECU van daneyan bikar bîne da ku hişyariyan bike, mîna ronahiya sotemeniyê ya kêm.
Sensorên asta sotemeniyê bi gelemperî du celeb têne: berxwedêr û kapasîtîf.
Sensorên Berxwedêr : Van senzoran floatek ku bi xêzek berxwedêr ve girêdayî ye bikar tînin. Gava ku float bi guherîna asta sotemeniyê re dimeşe, ew berxwedanê diguhezîne, ku dûv re vediguhere xwendina asta sotemeniyê. Ew pêbawer in lê ji ber parçeyên mekanîkî dikarin bi demê re li xwe bikin.
Sensorên Kapasîtîf : Ev senzor dema ku asta sotemeniyê diguhere, guheztina kapasîteyê ya di navbera du lewheyên guhezbar de dipîvin. Ew bêtir rastbûn û domdariyê pêşkêş dikin lê ji senzorên berxwedêr bihatir in.
Gava ku senzorek asta sotemeniyê têk diçe, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên cihêreng ku bandorê li ezmûna ajotina we dike. Li vir nîşanên sereke hene:
Nîşanek hevpar a senzorek nebaş xwendinên nerast ên sotemeniyê ye. Pîvan dibe ku tankek tije nîşan bide dema ku ew hema hema vala ye, an berevajî. Ev dikare bibe sedema kêmbûna sotemeniyê ya neçaverêkirî an sotemeniya nehewce.
Ger senzor xelet be, dibe ku pîvana sotemeniyê di navbera tijî û vala de bêyî şêwazek domdar bikeve, tewra dema ku otomobîl rawestayî ye. Ev yek pêbaweriya bi asta sotemeniyê dijwar dike, û dibe sedema tevliheviyê ka çiqas sotemenî mayî.
Sensorek xerabûyî dikare bibe sedem ku ronahiya hişyariya sotemeniyê pêve bimîne, tewra dema ku tank têra xwe tije ye. Ev dikare xemgîn be, nemaze gava ku hûn dizanin asta sotemeniyê ne kêm e.
Daneyên sotemeniyê yên nerast dikarin bandorê li yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) jî bikin, ku dibe ku bandorê li radestkirina sotemeniyê bike. Ji ber ku motor asta sotemeniyê xelet şîrove dike, ev dikare bibe sedema lezbûnek nebaş, betalbûna dijwar, an sekinîn.
Sensorên asta sotemeniyê ji bo xwendinên rastîn ên sotemeniyê pir girîng in lê ji ber çend faktoran dikarin têk biçin. Li vir sedemên sereke hene:
Bi demê re, karanîna domdar dikare bibe sedema xişandina li ser perçeyên tevgerê yên sensor, wek float. Van beşan dikarin hilweşînin, nemaze di nav wesayitên mîlyar bilind de, dibe sedema xwendinên nerast an têkçûna sensor. Wekî din, berxwedêr an kondensatorê senzorê dibe ku xirab bibe, bandorê li performansa wê bike.
Sensorên asta sotemeniyê ji bo veguheztina daneyan bi girêdanên elektrîkê ve girêdayî ne. Têlên şikestî, şikestî, an kurt-circuited dikarin herikîna elektrîkê qut bikin, bibin sedema xwendinên nerast an nerast. Girêdanên nebaş an pirsgirêkên zevîyê jî dibe ku bibe sedema destwerdana elektrîkê, ku bibe sedema xirabûna sensor.
Dûrxistina senzorê li ber sotemenî û buharan bi demê re dikare bibe sedema korozyonê, nemaze heke senzor ji materyalên ne-korozîf were çêkirin. Korozyon dikare zirarê bide têkiliyên elektrîkê an mekanîzmaya floatê, rê nade ku sensor bi rêkûpêk bixebite. Ev bi taybetî di wesayîtên ku di hawîrdorên şil an şor de dixebitin de gelemperî ye.
Di tankêra sotemeniyê de ax, bermahî, an zinga dikare senzorê asteng bike an zirarê bike, û bibe sedema xwendinên nerast. Tehlûkeyên mîna av an sedimentê di sotemeniyê de jî dikarin bibin sedema guheztin an nerast xwendinên asta sotemeniyê, ku xetera têkçûna senzorê zêde bike.
Teşhîskirina senzorek asta sotemeniyê ya xelet dikare bi amûr û teknîkên rast bi bandor were kirin. Li vir e ku meriv wê çawa bike:
Skanerek OBD-II dikare bi kontrolkirina kodên xeletiya hilandî bi lez û bez her pirsgirêkek bi sensora asta sotemeniyê re eşkere bike.
Skanerê têxin porta tespîtkirinê.
Agiriyê vekin û pêşnîyarên skanerê bişopînin.
Li kodên xeletiyê (mînak, P0463 an P0461) bi sensora asta sotemeniyê ve girêdayî bigerin.
Ger kodek were dîtin, sansor dibe ku xelet be.
Ji bo neheqiyan pîvana sotemeniyê bişopînin.
Li xwendinên guhezbar, asêbûyî, an nerast temaşe bikin.
Ger pîvan astên nerast nîşan bide (wek tijî dema vala), dibe ku senzor xelet be.
Bi fizîkî sensora sotemeniyê û têlên wê kontrol bikin.
Sensorê di tanka sotemeniyê de cîh bikin û li zirara xuyang an korozyonê bigerin.
Têlan ji bo şikestin, girêdanên bêserûber, an nîşanên kurt-circuitandinê kontrol bikin.
Ger zirarek were dîtin, parçeyan biguhezînin an tamîr bikin.
Ger senzora asta sotemeniya we xera dibe, li vir li gorî giraniya wê pirsgirêkê çareser bikin:
Ji bo pirsgirêkên piçûk ên mîna ax an gemarî, paqijkirina sensor dikare pirsgirêkê çareser bike. Sensorê rakin, wê bi karmendek guncan re paqij bikin, û kontrol bikin ka pirsgirêk rast e. Ger senzor xera bibe an xisar bibe, guheztin hewce ye. Ev tê de avêtina tanka sotemeniyê, rakirina senzora kevn, û sazkirina yekî nû. Piştrast bikin ku cîhgirek lihevhatî bistînin.
Pirsgirêkên elektrîkê jî dibe sedema xeletiyên sensor. Têl û girêdanan ji bo her korozyon an felqbûnê vekolînin. Girêdanên bêserûber hişk bikin û têlên xerabûyî biguhezînin. Ji bo fonksiyona rast têkiliyan bi paqijkera elektrîkê paqij bikin. Ger pirsgirêk berdewam bike, dibe ku senzor bixwe biguhezîne.
Heke hûn di derbarê teşhîskirin an rastkirina senzorê de ne ewle ne, an heke pirsgirêk tevlihev xuya dike (mînak, bi ECU-ê ve girêdayî), çêtirîn e ku hûn bi teknîsyenek pispor re şêwir bikin. Ew dikarin senzorê rast teşhîs bikin û tamîr bikin an biguhezînin, û piştrast bikin ku ew bi rengek rast dixebite.

Pêşîlêgirtina têkçûna sensora asta sotemeniyê bi piranî li ser domandina tenduristiya giştî ya pergala sotemeniyê ya wesayîta we ye. Li vir çend gavên bingehîn hene ku ji bo dirêjahiya senzorê xwe misoger bikin:
Lênêrîna rûtîn ya wesayîtê di tespîtkirina pirsgirêkên potansiyel de berî ku ew xirab bibin pir girîng e. Di navberên karûbarê birêkûpêk de pergala sotemeniya we, tevî senzorê, were kontrol kirin. Kontrolkirina nîşaneyên xişandin, korozyon, an pirsgirêkên elektrîkê dikare ji zû de pirsgirêkan bigire. Wekî din, guheztina parzûna sotemeniyê wekî beşek ji rûtîniya lênihêrîna we dibe alîkar ku pêşî li berhevkirina bermayiyan di tankê de bigire, ku dikare bandorê li senzorê bike.
Bikaranîna sotemeniya kêm-kalîte an gemarî dikare bibe sedem ku sediment û nepakî di tanka sotemeniyê de çêbibin, ku bibe sedema xirabûna senzorê. Her gav sotemeniya bi kalîte ji çavkaniyên navdar bikar bînin da ku xetera gemarî di nav tankê de kêm bikin. Bikaranîna domdar a sotemeniya bi kalîte baş xebata rast a pergala sotemeniyê û senzorê misoger dike.
Tankek sotemeniyê ya paqij ji bo pêşîgirtina li qirêjbûn û korozyonê ku dikare zirarê bide senzorê girîng e. Bi periyodîk, tankê ji bo berhevbûna gemar an axê kontrol bikin, nemaze di wesayîtên kevn de. Ger hûn pîsîtiyê bibînin, tankê paqij bikin. Digel vê yekê, ji xistina tankê pir kêm li ser sotemeniyê bi gelemperî dûr bisekinin, ji ber ku ev dikare di binê tankê de sedimentê bihejîne, ku dibe ku zirarê bide senzorê.
Sensorên asta sotemeniyê bi gelemperî di navbera 5 û 10 salan de dimînin, li gorî şert û mercên karanîna û lênihêrînê.
Nîşaneyên gelemperî nerast xwendinên sotemeniyê, guheztina astên sotemeniyê, an ronahiya hişyariya sotemeniyê pêve dimîne.
Erê, lê xwendinên nerast ên sotemeniyê dikare xeternak be. Dibe ku hûn nizanin kengê tank vala ye, potansiyel be ku sotemenî ji nedîtî ve diçe.
Mesref li gorî çêkirin û modela wesayîtê diguhere lê bi gelemperî ji 100 $ heya 500 $ diguhere, tevî parçe û kedê.
YEK senzora asta sotemeniyê ya xebitandinê hem ji bo ewlehiya wesayîtê hem jî ji bo performansê pêdivî ye. Ew xwendinên rast ên astên sotemeniya we peyda dike, ku dihêle hûn xerckirina sotemeniyê bişopînin û ji nişka ve bêhêvî xilas nebin. Xwendinên nerast ên sotemeniyê an xeletiyên senzorê ne tenê dikarin bibin sedema kêmbûna sotemeniyê ya nerehet lê dibe ku bandorê li performansa motora wesayîtê û pergalên din ên elektronîkî jî bike. Nasname û tamîrkirina biwext a senzorek xelet ji bo pêşîgirtina pirsgirêkên din, wek performansa nebaş a motorê, xwendinên nerast ên pîvanê, an tewra têkçûnek tevahî ya pergala sotemeniyê pir girîng e. Bi piştrastkirina ku senzora asta sotemeniya we di rewşek baş de ye, hûn karbidestiya wesayîta xwe diparêzin, ewlehiya li ser rê çêtir dikin, û xetera tamîrên bihatir di pêşerojê de kêm dikin. Lênêrîna birêkûpêk û çalakiya bilez dema ku pirsgirêk derdikevin dikarin bibin alîkar ku wesayîta we bi rêkûpêk û pêbawer bixebite.