Fiul lɛvɛl sɛns na impɔtant tin we de insay motoka in fiul sistɛm, we gɛt di wok fɔ mɛzhɔ di fiul we de insay di tank kɔrɛkt wan ɛn gi dis data to di fiul gej we de na di dɛshbɔd. Dis kin mek drayva dɛn ebul fɔ wach di fiul lɛvɛl ɛn dɛn nɔ kin dɔn wit di fiul we dɛn nɔ bin de ɛkspɛkt. Di sɛns de wok bay we i de chenj di fiul lɛvɛl to ilɛktrik signal we dɛn kin sɛn to di motoka in displei sistem, ɛn dis kin mek shɔ se di drayva no ɔmɔs fiul lɛf.
Bɔt lɛk ɛni ɔda motoka kɔmpɔnɛnt, di fiul lɛvɛl sɛns kin pwɛl as tɛm de go bikɔs i west ɛn te, ilɛktrik prɔblɛm, ɔ kɔntaminɛshɔn. We dis kin apin, i kin mek dɛn nɔ rid di fiul kɔrɛkt wan, di gej dɛn kin chenj chenj, ɔ ivin lɔs di data kpatakpata, we kin mek i nɔ izi fɔ am ɛn i kin mek i gɛt prɔblɛm dɛn we kin apin to di sef. Insay dis atikul, wi go tɔk bɔt wetin kin apin we di fiul lɛvɛl sɛnsa nɔ wok fayn, aw fɔ no di sayn dɛn we de sho se i nɔ de wok fayn, ɛn di tin dɛn we yu kin du fɔ sɔlv di prɔblɛm bifo i afɛkt di we aw yu motoka de wok ɛn aw i sef.
Aw Fiul Lɛvɛl Sɛns De Wok?
1. Di Besik Fɔnkshɔn fɔ wan Fiul Lɛvɛl Sɛns
Wan fiul lɛvɛl sɛns de mɛzhɔ di fiul lɛvɛl we de insay di tank ɛn sɛn dis data to di motoka in fiul gej, we de sho di fiul lɛvɛl. Di sɛns tipikli inklud wan flot we de muv wit di fiul lɛvɛl, we de chenj ɛni wan pan wan vɛriɔbul rɛsistɔ ɔ kapasitiv ɛlimɛnt. As di flot de muv, i de chenj di rɛsistɛns ɔ kapasiti, ɛn i de sɛn ilɛktrik signal to di fiul gej, we de sho di fiul we lɛf.
2. Aw I Kɔnekt wit di Trak in Fiul Gej ɛn Ilɛktronik Sistɛm dɛn
Di sɛns de kɔnɛkt to di motoka in ilɛktronik sistem dɛn bay waya, we de transmit data to di fiul gej ɛn di onbɔd dayagnostik (OBD) sistem. Insay motoka dɛn we de naw, bɔku tɛm dɛn kin sɛn di data to di injin kɔntrol yunit (ECU), we kin du di infɔmeshɔn ɛn ajɔst di fiul gej. Di ECU kin yuz dis data bak fɔ trig wɔnin, lɛk di lɔw fiul layt.
3. Kɔmɔn Tayp dɛn fɔ Fiul Lɛvɛl Sɛns (Rɛsistiv vs. Kapasitiv) .
Fiul lɛvɛl sɛns dɛn tipikli kam insay tu kayn: resistiv ɛn kapasitiv.
Resistive Sensors : Dɛn sɛns ya de yuz wan flot we dɛn kɔnɛkt to wan resistiv strip. As di flot de muv wit di fiul lɛvɛl chenj, i de chenj di rɛsistɛns, we dɛn kin chenj to fiul lɛvɛl ridin. Dɛn kin abop pan dɛn bɔt dɛn kin wɛr as tɛm de go bikɔs ɔf di mɛkanikal pat dɛn.
Kapasitiv Sɛns : Dɛn sɛns ya de mɛzhɔ chenj dɛn na di kapasiti bitwin tu kɔnduktiv plet dɛn as di fiul lɛvɛl de chenj. Dɛn kin gi mɔ prɛsishɔn ɛn durabiliti bɔt dɛn kin dia pas resistiv sɛns.
Simptom dɛm fɔ wan Fiul Lɛvɛl Sɛns we nɔ de wok fayn
We fiul lɛvɛl sɛnsa nɔ wok, i kin mek yu gɛt difrɛn tin dɛn we kin afɛkt di we aw yu de drayv. Na di men sayn dɛm ya:
1. Di Ridin dɛn we nɔ kɔrɛkt fɔ di Fiul
Wan kɔmɔn sayn we de sho se sɛns nɔ de wok fayn na we di fiul nɔ de rid di rayt we. Di gej kin sho ful tank ivin we i dɔn nia fɔ ɛmti, ɔ di ɔda we. Dis kin mek di fiul shɔt we yu nɔ bin de ɛkspɛkt ɔ fɔ put fiul we nɔ nid fɔ de.
2. Fluctuating Fiul Ridin dɛn
If di sɛns nɔ fayn, di fiul gej kin jomp bitwin ful ɛn ɛmti we nɔ gɛt wan kɔnsistɛns patɛn, ivin we di motoka nɔ de muv. Dis kin mek i nɔ izi fɔ abop pan di fiul lɛvɛl, ɛn dis kin mek pipul dɛn kɔnfyus bɔt ɔmɔs fiul lɛf.
3. Fiul Wɔnin Layt we De Ɔn
Wan sɛnsa we nɔ de wok fayn kin mek di fiul wɔnin layt kɔntinyu fɔ shayn, ivin we di tank ful-ɔp fayn fayn wan. Dis kin mek yu at pwɛl, mɔ we yu no se di fiul lɛvɛl nɔ smɔl.
4. Di Injin Pɔfɔmɛnshɔn we dɔn go dɔŋ
Di fiul data we nɔ kɔrɛkt kin afɛkt di injin kɔntrol yunit (ECU) bak, we kin afɛkt di fiul delivri. Dis kin mek di injin nɔ aksilar fayn, i kin mek i nɔ de wok rɔf, ɔ i kin stɔp as di injin nɔ de ɛksplen di fiul lɛvɛl di rɔŋ we.
Kɔmɔn Kɔz fɔ Fiul Lɛvɛl Sɛns Fail
Fiul lɛvɛl sɛns dɛn rili impɔtant fɔ mek yu rid di fiul kɔrɛkt wan bɔt dɛn kin fel bikɔs ɔf sɔm tin dɛn. Na di men tin dɛn we kin mek i apin:
1. Wear ɛn Tear
As tɛm de go, we yu kɔntinyu fɔ yuz am, i kin mek di pat dɛn we de muv di sɛns in west lɛk di flot. Dɛn pat dɛn ya kin pwɛl, mɔ na motoka dɛn we gɛt bɔku mayl, ɛn dis kin mek dɛn nɔ rid kɔrɛkt wan ɔ di sɛns nɔ kin wok fayn. Apat frɔm dat, di sɛns in rɛsistɔ ɔ kapasitɔ kin pwɛl, we kin afɛkt in wok.
2. Ilɛktrik Isyu dɛn
Fiul lɛvɛl sɛns dɛn de abop pan ilɛktrik kɔnɛkshɔn fɔ transmit data. Di waya dɛn we brok, we dɔn rɔtin, ɔ we shɔt kin ambɔg di ilɛktrik flɔ, ɛn dis kin mek dɛn nɔ de rid fayn ɔ dɛn nɔ kin rid di rayt we. Di kɔnɛkta dɛn we nɔ fayn ɔ di grɔn prɔblɛm kin mek bak ilɛktrik intafɛreshɔn, we kin mek di sɛns nɔ wok fayn.
3. Kɔrɛshɔn
If yu put di sɛns pan fiul ɛn vaypa as tɛm de go, i kin mek di sɛns rɔtin, mɔ if dɛn mek di sɛns wit tin dɛn we nɔ de rɔtin. Kɔrɛshɔn kin pwɛl di ilɛktrik kɔntakt ɔ di flot mɛkanism, ɛn dis kin mek di sɛns nɔ wok fayn. Dis kin apin mɔ pan motoka dɛn we de wok na say dɛn we gɛt bɔku bɔku wata ɔ we gɛt sɔl.
4. Kɔntaminɛshɔn
Dɔti, dɔti, ɔ rɔst we de na di fiul tank kin blok ɔ pwɛl di sɛns, ɛn dis kin mek dɛn nɔ rid di rayt tin. Kɔntaminɛnt lɛk wata ɔ sedimɛnt we de insay di fiul kin mek bak di fiul lɛvɛl ridin chenj ɔ nɔ kɔrɛkt, we kin mek di risk fɔ mek di sɛns nɔ wok fayn.
Aw fɔ Dayagnɔz wan Fiul Lɛvɛl Sɛns Isyu
Fɔ no if di fiul lɛvɛl sɛns we nɔ fayn, dɛn kin du am fayn fayn wan wit di rayt tul ɛn tɛknik dɛn. Na dis na aw fɔ du am:
1. Yuz wan OBD-II Skan fɔ Chɛk fɔ Fɔlt Kɔd dɛn
Wan OBD-II skan kin sho kwik kwik wan ɛni prɔblɛm wit di fiul lɛvɛl sɛns bay we i de chɛk fɔ di fɔlt kɔd dɛn we dɛn dɔn kip.
Plug di skan na di diagnostik pɔt.
On di ignin ɛn fala wetin di skan mashin tɛl yu.
Luk fɔ fɔlt kɔd dɛn (ɛgz., P0463 ɔ P0461) we gɛt fɔ du wit di fiul lɛvɛl sɛns.
If dɛn fɛn kɔd, i go mɔs bi se na di sɛnsa gɛt fɔlt.
2. Fɔ Wach di Fiul Gej in Biɛvhɔ
Monitor di fiul gej fɔ si if i nɔ rayt.
Wach fɔ di ridin dɛn we de chenj chenj, we de stɔp, ɔ we nɔ kɔrɛkt.
If di gej sho se i nɔ kɔrɛkt (lɛk we i ful-ɔp we i ɛmti), di sɛns kin nɔ wok fayn.
3. Inspek di Sensor ɛn Wayring
Fizik wan chɛk di fiul sɛns ɛn in waya.
Luk fɔ di sɛns we de na di fiul tank ɛn luk fɔ si if i dɔn pwɛl ɔ i dɔn rɔtin.
Inspek di waya fɔ si if i dɔn rɔtin, if i gɛt kɔnɛkshɔn we nɔ tay, ɔ if i gɛt sayn dɛn we de sho se i dɔn shɔt.
If dɛn si ɛnitin we dɔn pwɛl, chenj ɔ ripɛnt di pat dɛn.
Aw fɔ Fiks wan Faulty Fuel Level Sensor
If yu fiul lɛvɛl sɛns nɔ de wok fayn, na dis na aw fɔ adrɛs di prɔblɛm bay aw i siriɔs:
1. Klin ɔ Riples di Sɛns
Fɔ smɔl smɔl tin dɛn lɛk dɔti ɔ kɔrɛshɔn, fɔ klin di sɛns kin sɔlv di prɔblɛm. Rimov di sɛns, klin am wit di rayt ɛjɛn, ɛn chɛk if di prɔblɛm dɔn fix. If di sɛns dɔn pwɛl ɔ i dɔn pwɛl, dɛn nid fɔ chenj am. Dis min se dɛn fɔ pul wata na di fiul tank, pul di ol sɛns, ɛn put nyu wan. Mek shɔ se yu gɛt wan kɔmpatib riplesmɛnt.
2. Chek di Ilɛktrik Kɔnɛkshɔn dɛn
Ilɛktrik prɔblɛm kin mek bak di sɛns nɔ wok fayn. Inspek di waya ɛn kɔnɛkta dɛn fɔ ɛni kɔrɛshɔn ɔ fraying. Tayt di kɔnɛkshɔn dɛn we nɔ tay ɛn chenj ɛni waya we dɔn pwɛl. Klin di kɔntakt dɛn wit ilɛktrik klin fɔ mek dɛn wok fayn. If di prɔblɛm kɔntinyu, di sɛns sɛf kin nid fɔ chenj.
3. Prɔfɛshɔnal Ripa
If yu nɔ shɔ bɔt aw fɔ no ɔ fiks di sɛns, ɔ if di prɔblɛm tan lɛk se i kɔmpleks (ɛgz., i gɛt fɔ du wit ECU), i bɛtɛ fɔ go to pɔsin we sabi du di wok. Dɛn kin ebul fɔ no di sɛns kɔrɛkt wan ɛn mek ɔ chenj di sɛns, ɛn mek shɔ se i de wok fayn fayn wan.
Aw fɔ mek di Fiul Lɛvɛl Sɛns Nɔ Fayl
Fɔ mek di fiul lɛvɛl sɛns nɔ wok, na fɔ mek yu motoka in fiul sistɛm kɔntinyu fɔ gɛt wɛlbɔdi. Na sɔm impɔtant tin dɛn ya fɔ mek shɔ se yu sɛns de liv lɔng:
1. Mentɛnans ɛn Inspekshɔn ɔltɛm
Fɔ mentenɛns motoka ɔltɛm rili impɔtant fɔ no di prɔblɛm dɛn we kin apin bifo dɛn wɔs. Mek dɛn inspɛkt yu fiul sistem, inklud di sɛns, we dɛn de du savis ɔltɛm. We yu chɛk fɔ si if yu gɛt sayn dɛn we de sho se i dɔn west, i dɔn rɔtin, ɔ ɛni ilɛktrik prɔblɛm kin ɛp fɔ kech prɔblɛm kwik kwik wan. Apat frɔm dat, if yu chenj di fiul filta as pat pan yu mentenɛns rutin, dat kin ɛp fɔ mek dɔti nɔ bɔku na di tank, ɛn dis kin afɛkt di sɛns.
2. Fɔ Avɔyd fɔ Yuz Lɔw Kwaliti Fiul
If yu yuz fiul we nɔ gɛt bɛtɛ kwaliti ɔ we gɛt dɔti, dat kin mek sedimɛnt ɛn dɔti tin dɛn bɔku na di fiul tank, ɛn dis kin mek di sɛns nɔ wok fayn. Yuz ay kwaliti fiul ɔltɛm frɔm say dɛn we gɛt gud nem fɔ ridyus di risk fɔ mek tin dɛn we gɛt dɔti go insay di tank. We yu de yuz gud kwaliti fiul ɔltɛm, dat de mek shɔ se di fiul sistɛm ɛn di sɛns de wok fayn fayn wan.
3. Fɔ Kip di Fiul Tank Klin
Klin fiul tank na di men tin fɔ mek yu nɔ gɛt dɔti ɛn kɔrɛshɔn we kin pwɛl di sɛns. Wan wan tɛm, chɛk di tank fɔ si if rɔst ɔ dɔti dɔn gɛda, mɔ na motoka dɛn we dɔn ol. If yu notis ɛni dɔti, mek dɛn klin di tank. Apat frɔm dat, nɔ fɔ rɔn di tank tumɔs smɔl wit fiul ɔltɛm, bikɔs dis kin mek di wata we de dɔŋ di tank stɔp, ɛn dis kin pwɛl di sɛns.
FAQ (Kwɛstyɔn dɛn we Dɛn Kin Aks Bɔku tɛm)
1.Aw lɔŋ fiul lɛvɛl sɛns de las?
Fiul lɛvɛl sɛnsɔn dɛn kin las bitwin 5 to 10 ia, i kin dipen pan di kɔndishɔn we dɛn yuz am ɛn di mentenɛns.
2.Aw a go no if mi fiul lɛvɛl sɛnsa nɔ fayn?
Di sayn dɛn we kin apin na we dɛn nɔ rid di fiul kɔrɛkt wan, di fiul lɛvɛl we de chenj chenj, ɔ di fiul wɔnin layt we de kɔntinyu fɔ shayn.
3.A kin stil drayv wit wan faulty fiul level sensor?
Yɛs, bɔt di we aw dɛn nɔ rid di fiul kɔrɛkt wan kin mek pɔsin gɛt prɔblɛm. Sɔntɛm yu nɔ go no we di tank ɛmti, we kin mek di fiul dɔn we yu nɔ bin de tink se i go dɔn.
4.Aw bɔku i kɔst fɔ riples wan fiul lɛvɛl sɛnsa?
Di kɔst kin difrɛn bay motoka mek ɛn mɔdel bɔt i kin kɔmɔt frɔm $100 to $500, inklud pat ɛn leba.
Dɔn
WAN funkshɔn fiul lɛvɛl sɛns impɔtant fɔ ɔl tu di motoka sef ɛn pefɔmɛns. I de gi yu kɔrɛkt ridin fɔ yu fiul lɛvɛl, we de mek yu ebul fɔ wach aw yu de yuz fiul ɛn nɔ fɔ dɔn yu fiul we yu nɔ bin de ɛkspɛkt. If yu nɔ rid di fiul kɔrɛkt wan ɔ if di sɛns nɔ wok fayn, dat nɔ kin jɔs mek di fiul nɔ de wok fayn, bɔt i kin ambɔg di motoka in injin wok ɛn ɔda ilɛktronik sistem dɛn bak. Fɔ no ɛn ripɛnt di sɛns we nɔ fayn insay di rayt tɛm rili impɔtant fɔ mek dɛn nɔ gɛt ɔda prɔblɛm dɛn, lɛk di injin we nɔ de wok fayn, di we aw dɛn nɔ de rid di gej kɔrɛkt wan, ɔ ivin if di fiul sistɛm nɔ wok kpatakpata. We yu mek shɔ se yu fiul lɛvɛl sɛnsa de fayn, yu de mek yu motoka wok fayn, i go mek yu motoka sef na di rod, ɛn yu nɔ go tek bɔku mɔni fɔ mek dɛn ripɛnt am tumara bambay. If yu de mentenɛns yu motoka ɔltɛm ɛn fɔ du sɔntin kwik kwik wan we prɔblɛm de, dat go ɛp fɔ mek yu motoka kɔntinyu fɔ rɔn fayn fayn wan ɛn yu go abop pan am.
