ભારે મોબાઇલ સાધનોમાં આપત્તિજનક એન્જિન નિષ્ફળતા વારંવાર શોધી ન શકાય તેવા શીતકના નુકશાન તરફ વળે છે. માત્ર તાપમાન ગેજ પર આધાર રાખવાથી વિલંબિત, પ્રતિક્રિયાત્મક મેટ્રિક મળે છે. એન્જિન વાસ્તવમાં વધુ ગરમ થાય ત્યાં સુધીમાં, કાયમી નુકસાન ઘણીવાર પહેલાથી જ થઈ જાય છે. ઉચ્ચ-મૂલ્યની અસ્કયામતોનું રક્ષણ કરવા માટે જળાશય પર જ સક્રિય પ્રવાહી સ્તર શોધની જરૂર છે.
ફ્લીટ મેનેજર અને OEM નિર્ણાયક નિર્ણયનો સામનો કરે છે. તેઓએ તેમના મશીનોની સુરક્ષા માટે બે પ્રાથમિક આર્કિટેક્ચર વચ્ચે નિર્ણય લેવો જોઈએ. ડિસક્રીટ પોઈન્ટ-લેવલ એલાર્મ ગંભીર લીક દરમિયાન અંતિમ નિષ્ફળ-સલામત તરીકે કાર્ય કરે છે. વૈકલ્પિક રીતે, સતત લેવલ સેન્સિંગ અદ્યતન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેન્ડ ડેટા પ્રદાન કરે છે. બંને પદ્ધતિઓ અલગ-અલગ ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.
અમારો ધ્યેય આ બે વ્યૂહરચનાઓની નિરપેક્ષપણે તુલના કરવાનો છે. અમે અમલીકરણની વાસ્તવિકતાઓ, એકીકરણની જટિલતા અને ઓપરેશનલ જોખમોનું વિશ્લેષણ કરીશું. આ માર્ગદર્શિકા તમને તમારા વિશિષ્ટ સાધનો માટે યોગ્ય સેન્સર આર્કિટેક્ચરનો ઉલ્લેખ કરવામાં મદદ કરે છે.
કી ટેકવેઝ
ઇમરજન્સી શટડાઉન પ્રોટોકોલ માટે એક અલગ શીતક જળાશય સ્તરની સ્વીચ અત્યંત વિશ્વસનીય અને ખર્ચ-અસરકારક છે પરંતુ તેમાં આગાહીયુક્ત સૂઝનો અભાવ છે.
સતત સેન્સિંગ સમય જતાં ધીમા શીતક લીકને ઓળખીને અનુમાનિત જાળવણીને સક્ષમ કરે છે, જોકે તેને ભારે ECU એકીકરણની જરૂર છે.
મોબાઇલ ઇક્વિપમેન્ટ એપ્લીકેશન્સ ચોક્કસ સેન્સર સુવિધાઓની માંગ કરે છે - જેમ કે સ્લોશ વિલંબ, કંપન પ્રતિરક્ષા અને ગ્લાયકોલ પ્રતિકાર - પસંદ કરેલ સેન્સિંગ પદ્ધતિને ધ્યાનમાં લીધા વગર.
સેન્સરને વધુ પડતા સ્પષ્ટ કરવાથી એકીકરણની જટિલતા અને ખર્ચ વધે છે; ઓછા સ્પષ્ટીકરણથી ખોટા એલાર્મ અને આપત્તિજનક સાધનોને નુકસાન થાય છે.
ભારે મશીનરી ક્રૂર પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે. સ્થિર ટાંકીઓથી વિપરીત, મોબાઇલ સાધનો શીતક ટાંકી મોનિટરિંગ અત્યંત ગતિશીલ દળો માટે જવાબદાર હોવા જોઈએ. સેન્સર સતત ચેસિસ કંપન, એન્જિનની ખાડીની ગરમીથી તીવ્ર થર્મલ આંચકો અને અસમાન ભૂપ્રદેશમાં આક્રમક પ્રવાહી સ્લોશિંગ સહન કરે છે.
નિષ્ફળતાની કિંમત અત્યંત ઊંચી રહે છે. ચૂકી ગયેલી નિમ્ન-સ્તરની ઘટના સીધી એન્જિન જપ્તી તરફ દોરી જાય છે. તેનાથી વિપરીત, ખોટા સકારાત્મકતા ભારે હતાશાનું કારણ બને છે. જો પ્રવાહી સ્લોશિંગ ખોટા એલાર્મને ટ્રિગર કરે છે, તો ઓપરેટરો બિનજરૂરી ડાઉનટાઇમ અનુભવે છે. પુનરાવર્તિત ખોટા એલાર્મ ઓપરેટરોને સિસ્ટમમાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ ગુમાવવાનું કારણ બને છે.
સેન્સર એક મૂળભૂત હેતુ પૂરો કરે છે. તેણે પ્રવાહીની હાજરીનું ચકાસી શકાય તેવું યાંત્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક અનુવાદ પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે. થર્મલ બ્રેકડાઉન થાય તે પહેલાં તે આ ડેટાને વાહનના એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ અથવા ડેશબોર્ડ સૂચકને મોકલે છે. ઝડપી, સચોટ શોધ એન્જિનને બચાવે છે.
ભારે મશીનરીમાં શીતકના નુકશાનના સામાન્ય કારણો
વર્કસાઇટના કાટમાળમાંથી પંચર થયેલ રેડિએટર કોરો.
ડિગ્રેડેડ રબર હોઝ ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ નિષ્ફળ.
રફ ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન છૂટક ક્લેમ્પ્સ વાઇબ્રેટ થાય છે.
આંતરિક બ્લોક ઓઇલ સિસ્ટમમાં બહાર નીકળે છે.
વ્યૂહરચના 1: નીચા શીતક સ્તર એલાર્મ સેન્સર્સ
પોઈન્ટ-લેવલ સેન્સર મૂળભૂત સંપત્તિ સુરક્ષા માટે ઉદ્યોગ ધોરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેઓ એકલ, જટિલ પ્રવાહી થ્રેશોલ્ડને ઓળખવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
ક્રિયાની પદ્ધતિ
આ વ્યૂહરચના ચુંબકીય ફ્લોટ, ઓપ્ટિકલ પ્રિઝમ અથવા કેપેસિટીવ પ્રોબનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે પ્રવાહી નિર્દિષ્ટ રેખાથી નીચે જાય છે ત્યારે આ ઉપકરણો સામાન્ય ચાલુ અથવા બંધ સ્થિતિને ટ્રિગર કરે છે. ફ્લોટ સ્વીચો રીડ સર્કિટ બંધ કરવા માટે ચુંબકનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે હવાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ઓપ્ટિકલ સેન્સર પ્રકાશના રીફ્રેક્શનમાં થતા ફેરફારોને શોધી કાઢે છે. કેપેસિટીવ પ્રોબ્સ પ્રવાહી અને હવા વચ્ચેના ડાઇલેક્ટ્રિક શિફ્ટને સમજે છે.
પ્રાથમિક ઉપયોગ કેસ
ઓપરેટરો કટોકટીના સંકેત માટે આ ઉપકરણો પર આધાર રાખે છે. જ્યારે મોટા પ્રમાણમાં લીક થાય છે, ત્યારે સેન્સર તરત જ ઓટોમેટેડ એન્જિન શટડાઉન સિક્વન્સને ટ્રિગર કરે છે. આ બ્લોકને ઓગળતા અટકાવે છે.
ઓપરેશનલ ફાયદા
સરળતા અને વિશ્વસનીયતા: આ ઉપકરણોને ન્યૂનતમ વાયરિંગની જરૂર છે. તેઓ હાલની ડેશબોર્ડ લાઇટ અથવા સરળ રિલે સર્કિટમાં સીધા જ એકીકૃત થાય છે. મૂળભૂત ચાલુ/બંધ સિગ્નલ વાંચવા માટે તમારે જટિલ સોફ્ટવેરની જરૂર નથી.
નીચી અપફ્રન્ટ કિંમત: પોઈન્ટ-લેવલ સેન્સર અત્યંત આર્થિક છે. તેઓ પ્રમાણભૂત OEM બિલ્ડ્સ અને મોટા પાયે ફ્લીટ રેટ્રોફિટ્સમાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ છે. એક મૂળભૂત નીચા શીતક સ્તરના એલાર્મ સેન્સર પચાસ હજાર ડોલરના એન્જિનને બચાવીને જંગી ROI પ્રદાન કરે છે.
ઓપરેશનલ મર્યાદાઓ
પ્રાથમિક ખામી પ્રતિક્રિયાત્મક ડેટા છે. જ્યારે પરિસ્થિતિ ગંભીર બને ત્યારે જ સિસ્ટમ ઓપરેટરોને ચેતવણી આપે છે. તે પ્રવાહી વપરાશના દરને ટ્રેક કરી શકતું નથી. જ્યાં સુધી પ્રવાહી નિર્ણાયક થ્રેશોલ્ડનો ભંગ ન કરે ત્યાં સુધી તે ધીમા પિનહોલ લીકને ક્યારેય ઓળખી શકશે નહીં.
વ્યૂહરચના 2: સતત સ્તર ટ્રાન્સમિટર્સ
આધુનિક કાફલો વધુને વધુ દાણાદાર ડેટાની માંગ કરે છે. સતત ટ્રાન્સમિટર્સ દરેક સમયે પ્રવાહીના જથ્થાનું ગતિશીલ દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે.
ક્રિયાની પદ્ધતિ
આ ઉપકરણો અલ્ટ્રાસોનિક, હાઇડ્રોસ્ટેટિક અથવા સતત કેપેસિટીવ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ પ્રમાણસર એનાલોગ અથવા ડિજિટલ સિગ્નલનું આઉટપુટ કરે છે. સામાન્ય આઉટપુટમાં 4-20mA, 0-5V અથવા CAN બસ (જેમ કે SAE J1939)નો સમાવેશ થાય છે. જેમ જેમ પ્રવાહી ફરે છે, સિગ્નલ ચોક્કસ વોલ્યુમ દર્શાવવા માટે પ્રમાણસર સ્કેલ કરે છે.
પ્રાથમિક ઉપયોગ કેસ
સતત દેખરેખ અદ્યતન ટેલિમેટિક્સ પ્રોગ્રામ્સ અને અત્યંત જટિલ મોબાઇલ એસેટ્સને અનુકૂળ કરે છે. માઇનિંગ હૉલ ટ્રક, મોટા ઉત્ખનકો અને ઔદ્યોગિક મોબાઇલ જનરેટર્સ વારંવાર આ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. આ મશીનોનું મૂડી મૂલ્ય અદ્યતન ટેલિમેટ્રીને ન્યાયી ઠેરવે છે.
ઓપરેશનલ ફાયદા
અનુમાનિત ક્ષમતા: જાળવણી ટીમો કેટલાક અઠવાડિયામાં શીતક સ્તરના ધીમા ઘટાડા પર દેખરેખ રાખી શકે છે. ઇમરજન્સી એલાર્મ વાગે તે પહેલાં તેઓ આયોજિત ડાઉનટાઇમ દરમિયાન સમારકામનું શેડ્યૂલ કરે છે.
દાણાદાર આંતરદૃષ્ટિ: ફ્લીટ મેનેજર્સ ડિજિટલ ડેશબોર્ડ્સ પર ચોક્કસ ટકાવારી સ્તરો જુએ છે. લાંબી શિફ્ટ શરૂ કરતા પહેલા ઓપરેટરો બરાબર જાણે છે કે કેટલું પ્રવાહી રહે છે.
ઓપરેશનલ મર્યાદાઓ
અમલીકરણ જટિલતા: પ્રમાણસર ડેટા માટે ઉચ્ચ-સ્તરના ECU પ્રોગ્રામિંગની જરૂર છે. એન્જીનિયરોએ એનાલોગ-ટુ-ડિજિટલ રૂપાંતરણોને ચોક્કસ રીતે મેપ કરવા જોઈએ. તેઓએ મશીનની હિલચાલ દરમિયાન ગતિશીલ પ્રવાહી સ્તરોનું સંચાલન કરવા માટે અત્યાધુનિક સોફ્ટવેર ફિલ્ટરિંગ પણ લખવું આવશ્યક છે.
ઉચ્ચ ઘટક ખર્ચ: પ્રારંભિક પ્રાપ્તિ અને લાંબા ગાળાના રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિટર્સની કિંમત સરળ યાંત્રિક ફ્લોટ્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે.
મુખ્ય મૂલ્યાંકન માપદંડ: એલાર્મ વિ. તમારા ફ્લીટ માટે સતત
યોગ્ય આર્કિટેક્ચર પસંદ કરવા માટે સંતુલન જોખમ, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સંસ્થાકીય પરિપક્વતાની જરૂર છે. દરેક મશીનને અદ્યતન ટેલિમેટ્રીની જરૂર નથી.
એસેટ વેલ્યુ વિ. સેન્સર કોસ્ટ (રિસ્ક પ્રોફાઇલિંગ)
તમારે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ કે શું સતત દેખરેખ સંપત્તિ સુરક્ષાને ન્યાયી ઠેરવે છે. સ્ટાન્ડર્ડ યુટિલિટી ટ્રેક્ટર અથવા નાના સ્કિડ સ્ટીયરને સામાન્ય રીતે સાદા ડિસ્ક્રીટની જરૂર પડે છે શીતક જળાશય સ્તર સ્વીચ તેનાથી વિપરીત, બહુ-મિલિયન-ડોલરનું ખાણકામ ઉત્ખનન ખર્ચાળ કામગીરી અટકાવવા માટે સતત ટેલિમેટિક્સની વોરંટ આપે છે.
ECU અને ટેલિમેટિક્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર
તમારી વર્તમાન સિસ્ટમ ક્ષમતાઓનું મૂલ્યાંકન કરો. શું તમારા વાહનનું કંટ્રોલ યુનિટ CAN બસ અથવા એનાલોગ ઇનપુટની પ્રક્રિયા કરી શકે છે? ઘણી જૂની અથવા સરળ મશીનો માત્ર અલગ ડિજિટલ ઇનપુટ્સ સ્વીકારે છે. એનાલોગ-ઉણપવાળા ECUમાં સતત સેન્સરને દબાણ કરવા માટે ખર્ચાળ બાહ્ય કન્વર્ટરની જરૂર પડે છે.
સ્લોશ શમન જરૂરીયાતો
મોબાઇલ સાધનો હિંસક હિલચાલનો અનુભવ કરે છે. સતત સેન્સર ટાંકીમાં દરેક લહેર વાંચે છે. ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન ડેટાને સરળ બનાવવા માટે તેમને આક્રમક સોફ્ટવેરની જરૂર પડે છે. પોઈન્ટ-લેવલ સ્વીચો હેન્ડલ સ્લોશ ખૂબ સરળ છે. તેઓ કામચલાઉ પ્રવાહીના ટીપાંને અવગણવા માટે યાંત્રિક સ્લોશ શિલ્ડ અથવા બિલ્ટ-ઇન ટાઇમ ડિલે રિલેનો ઉપયોગ કરે છે.
જાળવણી સંસ્કૃતિ
જો કોઈ તેનું વિશ્લેષણ ન કરે તો સતત ડેટા શૂન્ય મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે. જો તમારી સંસ્થા વલણોને મોનિટર કરવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જાળવે તો જ તમને ફાયદો થશે. જો મિકેનિક્સ ફક્ત લાલ ડેશબોર્ડ લાઇટ પર પ્રતિક્રિયા આપે છે, તો પોઇન્ટ-લેવલ એલાર્મ્સને વળગી રહો.
સરખામણી સારાંશ: પોઈન્ટ-લેવલ વિ. સતત
લક્ષણ
પોઇન્ટ-લેવલ એલાર્મ સ્વિચ
સતત સ્તર ટ્રાન્સમીટર
ડેટા આઉટપુટ
અલગ (ચાલુ/બંધ)
પ્રમાણસર (CAN, 4-20mA)
એકીકરણ
સરળ રિલે, મૂળભૂત ECU
અદ્યતન ECU મેપિંગની જરૂર છે
લીક તપાસ
પ્રતિક્રિયાત્મક (ફક્ત જટિલ નિમ્ન)
અનુમાનિત (ધીમા લિક દૃશ્યમાન)
સ્લોશ હેન્ડલિંગ
યાંત્રિક ઢાલ, સમય રિલે
સોફ્ટવેર ફિલ્ટરિંગ/ડેમ્પેનિંગ
આદર્શ એપ્લિકેશન
ઉપયોગિતા વાહનો, પ્રમાણભૂત કાફલો
માઇનિંગ ટ્રક, મહત્વપૂર્ણ સંપત્તિ
અમલીકરણ જોખમો અને સ્થાપન વાસ્તવિકતાઓ
સાચા સેન્સરનો ઉલ્લેખ કરવો એ માત્ર અડધી યુદ્ધ છે. નબળું ઇન્સ્ટોલેશન સૌથી મજબૂત ઉપકરણોને પણ બરબાદ કરે છે.
માઉન્ટ કરવાનું ઓરિએન્ટેશન અને સ્થાન
સેન્સર્સ સાચા પ્રવાહી સ્તરનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી જગ્યાએ બેસવું જોઈએ. જળાશયના એવા વિસ્તારોને ટાળો જ્યાં હવાના ખિસ્સા ફસાયેલા હોય. રિટર્ન હોસની નજીકના અતિશય અશાંતિથી સેન્સરને દૂર રાખો. જટિલ ટાંકી ભૂમિતિમાં ડેડ ઝોન સ્થિર પ્રવાહીને ફસાવે છે, જેના કારણે ખોટા રીડિંગ્સ થાય છે.
સામગ્રી સુસંગતતા
ખાતરી કરો કે બધા ભીના ભાગો રાસાયણિક હુમલાનો પ્રતિકાર કરે છે. હાઉસિંગ, સીલ અને ફ્લોટ્સ એ ઇથિલિન ગ્લાયકોલ, પ્રોપિલિન ગ્લાયકોલ અને ઉચ્ચ-તાપમાન કાટ અવરોધકોનો સામનો કરવો જોઈએ. બ્રાસ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને એન્જીનીયર્ડ પ્લાસ્ટિક જેમ કે પોલિસલ્ફોન અથવા પીપીએસ ઉદ્યોગના ધોરણ તરીકે સેવા આપે છે. સસ્તા પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવાથી ઝડપી ગંદકી થાય છે.
કંપન અને વાયરિંગ અખંડિતતા
નિષ્ફળતાનો મુદ્દો ઘણીવાર કનેક્ટર છે, સેન્સર પોતે નહીં. તમામ એન્જિન બે એપ્લીકેશન માટે હેવી-ડ્યુટી, સીલબંધ કનેક્ટર્સનો ઉલ્લેખ કરો. Deutsch DT શ્રેણી ઉત્તમ ભેજ અને કંપન પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. આક્રમક મોબાઇલ ઇક્વિપમેન્ટ વાઇબ્રેશન પ્રોફાઇલને ટકી રહેવા માટે યોગ્ય કેબલ તાણ રાહતની ખાતરી કરો.
ફેલ-સેફ સર્કિટ ડિઝાઇન
પૉઇન્ટ-લેવલ સ્વીચોને હંમેશા સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં વાયર કરો. જો કોઈ ખડક વાયરને તોડે છે, અથવા સેન્સર પાવર ગુમાવે છે, તો સર્કિટ ખુલે છે. આ ડેશબોર્ડ પર તાત્કાલિક ખામીની સ્થિતિને ટ્રિગર કરે છે. જો તમે તેને સામાન્ય રીતે ખોલો છો, તો વિચ્છેદિત કેબલ લો-કૂલન્ટ ઘટનાને સંપૂર્ણપણે માસ્ક કરે છે. જ્યાં સુધી એન્જિન પકડે નહીં ત્યાં સુધી તમે ક્યારેય જાણશો નહીં કે સેન્સર નિષ્ફળ ગયું છે.
હેવી ડ્યુટી ઇન્સ્ટોલેશન માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ
ગ્લાયકોલ મિશ્રણ સાથે સુસંગત એન્ટિ-સીઝ અથવા થ્રેડ સીલંટ લાગુ કરો.
રૂટ વાયરિંગ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ અને ઉચ્ચ-હીટ ઝોનથી દૂર છે.
ઉડતા ખડકોને વિચલિત કરવા માટે બાહ્ય સેન્સર હાઉસિંગની આસપાસ ભૌતિક રક્ષકો સ્થાપિત કરો.
કમિશનિંગ દરમિયાન ટાંકીને ડ્રેઇન કરીને સિસ્ટમનું મેન્યુઅલી પરીક્ષણ કરો.
નિષ્કર્ષ
પોઈન્ટ-લેવલ એલાર્મ અને સતત સેન્સિંગ વચ્ચેની પસંદગી તમારી સિસ્ટમ પ્રોસેસિંગ ક્ષમતાઓ પર આધારિત છે. તમારે તમારી વર્તમાન જાળવણી વ્યૂહરચના સામે સંપત્તિની નિર્ણાયક પ્રકૃતિનું વજન કરવું આવશ્યક છે. સરળ એપ્લિકેશનો સરળ ઉકેલો પર ખીલે છે. જટિલ કામગીરી દાણાદાર ડેટાની માંગ કરે છે.
અમે વિશ્વસનીય, ખર્ચ-અસરકારક સાધનોના રક્ષણ માટે મજબૂત, સમય-વિલંબિત એલાર્મ સ્વીચને ડિફોલ્ટ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. જો તમારું ટેલિમેટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સક્રિયપણે આગાહીયુક્ત પ્રવાહી વલણનો ઉપયોગ કરતું હોય તો જ સતત સેન્સિંગ પર અપગ્રેડ કરો. નહિંતર, તમે ક્યારેય ઉપયોગ કરતા નથી તે ડેટા માટે તમે ચૂકવણી કરો છો.
આજે તમારા વાહનના વિશિષ્ટ ECU ઇનપુટ પરિમાણોની સમીક્ષા કરો. તમારા ચોક્કસ જળાશયની ભૂમિતિ માટે પાયલોટ પરીક્ષણનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વિશિષ્ટ સેન્સર એન્જિનિયરિંગ ટીમ સાથે સંપર્ક કરો. હવે સક્રિય પગલાં લેવાથી આવતીકાલે આપત્તિજનક ભંગાણ અટકાવી શકાય છે.
FAQ
પ્ર: શું શીતક જળાશયમાં પ્રમાણભૂત જળ સ્તરની સ્વીચનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
A: ના. શીતક ઘણા ઊંચા તાપમાને કાર્યરત ગ્લાયકોલ મિશ્રણ પર આધાર રાખે છે. તે શુદ્ધ પાણી કરતાં અલગ-અલગ વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ અને રાસાયણિક ગુણધર્મો ધરાવે છે. સ્ટાન્ડર્ડ વોટર સ્વીચનો ઉપયોગ કરવાથી સીલના ઝડપી અધોગતિ, પ્લાસ્ટિકના ભંગાણ અને ગરમ એન્જિન ખાડીની અંદર અકાળ નિષ્ફળતાનું જોખમ રહે છે.
પ્ર: તમે વાહનની હિલચાલને કારણે થતા ખોટા એલાર્મને કેવી રીતે અટકાવશો?
A: સેન્સર પ્રોબની આસપાસ સ્લોશ શિલ્ડનો ઉપયોગ કરીને ખોટા એલાર્મ્સને યાંત્રિક રીતે ઘટાડવામાં આવે છે. તમે સમય-વિલંબ રિલેને એકીકૃત કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે પણ તેમને અટકાવી શકો છો. આ માટે સેન્સર ડેશબોર્ડ એલાર્મને ટ્રિગર કરે તે પહેલાં ઘણી સતત સેકન્ડો માટે નીચી સ્થિતિ વાંચવાની જરૂર છે.
A: યોગ્ય સામગ્રીની પસંદગી અને કંપન-પ્રતિરોધક વાયરિંગ સાથે, ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ સ્વીચો સામાન્ય રીતે જળાશયના જીવનચક્ર સુધી ચાલે છે. ફરતા ભાગોનો અભાવ અથવા ભારે કવચવાળા ફ્લોટ્સનો ઉપયોગ કરતા સેન્સર આક્રમક મોબાઇલ વાતાવરણમાં પાંચથી દસ વર્ષ સરળતાથી ટકી શકે છે.
લેવલ-સેન્સર અને ફ્લોટ-સ્વીચના ટોપ-રેટેડ ડિઝાઇનર અને ઉત્પાદક
