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Der Füllstandsensor der TN-Familie wurde entwickelt, um eine präzise und zuverlässige Kraftstoffstandüberwachung in anspruchsvollen Betriebsumgebungen zu ermöglichen. Dieser Sensor wurde mit Schwerpunkt auf Stabilität und einfacher Integration entwickelt und dient als wesentliche Komponente für Facility Manager, Ingenieure und Beschaffungsfachleute, die ihre Stromerzeugungsanlagen optimieren möchten. Durch die kontinuierliche und genaue Messung des Kraftstoffstands trägt die TN-Serie dazu bei, einen unterbrechungsfreien Betrieb aufrechtzuerhalten und das Risiko unerwarteter Ausfallzeiten in verschiedenen industriellen und kommerziellen Anwendungen zu verringern.
Einer der Hauptvorteile dieses Kraftstoffstandmonitors ist sein standardmäßiges analoges Ausgangssignal. Für Systemintegratoren und Wartungsteams ist die Kompatibilität mit der vorhandenen Infrastruktur ein entscheidender Faktor im Auswahlprozess. Der Analogausgang sorgt dafür, dass der Sensor einfach und schnell in eine Vielzahl bestehender Generatorsteuerungssysteme und Überwachungspanels integriert werden kann. Diese unkomplizierte Integration verkürzt die Installationszeit erheblich, senkt die Bereitstellungskosten und bietet Betreibern sofortigen Zugriff auf genaue Kraftstofffüllstandswerte, ohne dass komplexe digitale Wandler oder umfangreiche Systemänderungen erforderlich sind.
Das Herzstück des Füllstandsensors der TN-Familie ist ein äußerst zuverlässiger Schwimmermechanismus. Dieser Mechanismus ist speziell darauf ausgelegt, sich dynamisch mit den schwankenden Kraftstoffständen im Tank zu bewegen. Wenn der Flüssigkeitsstand steigt oder fällt, reagiert der Schwimmer sofort und reibungslos und stellt so sicher, dass das Überwachungssystem kontinuierliche und genaue physikalische Daten erhält. Dieses effektive Arbeitsprinzip garantiert stabile Messungen über lange Zeiträume, minimiert das Risiko falscher Messwerte und stellt sicher, dass Ihre Generatorsysteme immer über die präzisen Kraftstoffdaten verfügen, die für eine optimale und sichere Leistung erforderlich sind.
Um die Systemintegrität in industriellen Kraftstofftanks aufrechtzuerhalten, ist ein robuster Schutz gegen übliche Flüssigkeitsverunreinigungen erforderlich. Um diesem Problem entgegenzuwirken, ist der TN-Füllstandsensor mit einem speziell entwickelten Filter ausgestattet, der aktiv verhindert, dass Schmutz, Partikel und Schlamm in die Sensorkomponenten eindringen und diese stören. Diese Verstopfungsschutzfunktion ist entscheidend für die Reduzierung der Wartungshäufigkeit und die Verlängerung der Betriebslebensdauer des Sensors. Darüber hinaus ermöglicht der Einbau einer optionalen Entlüftung einen ordnungsgemäßen Druckausgleich innerhalb des Systems. Zusammen sorgen der Filter und die Entlüftung für die Aufrechterhaltung der strukturellen und funktionellen Integrität und stellen sicher, dass der Sensor auch unter schwierigen Kraftstoffbedingungen eine konstante Leistung liefert.
Ungeplante Stromunterbrechungen aufgrund von Kraftstoffmangelmanagement können zu erheblichen Betriebsverlusten und Sicherheitsbedenken führen. Diese umfassende Kraftstoffüberwachungslösung ist speziell darauf zugeschnitten, die Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit moderner Generatorsysteme zu verbessern. Unabhängig davon, ob sie in Produktionsanlagen der Schwerindustrie, in kommerziellen Notstromanlagen oder an abgelegenen Betriebsstandorten eingesetzt werden, liefert der Füllstandsensor der TN-Familie die entscheidenden Daten, die für eine effektive Verwaltung der Brennstoffressourcen erforderlich sind. Durch die Verhinderung eines unerwarteten Kraftstoffverbrauchs und den Schutz der Generatormotoren vor dem Trockenlaufen fungiert dieser Sensor als wichtiger Schutz für den kontinuierlichen kommerziellen und industriellen Betrieb, senkt letztendlich die Gesamtbetriebskosten und verbessert die Ausfallsicherheit der Anlage.
Die folgenden technischen Parameter beschreiben die wichtigsten Spezifikationen und Anpassungsoptionen für den Kraftstofffüllstandsensor TN-250. Bitte überprüfen Sie die physikalischen Abmessungen, elektrischen Ausgangssignale und Rohrkonfigurationen, um eine ordnungsgemäße Integration mit Ihren spezifischen Anforderungen an die Kraftstoffüberwachung sicherzustellen. Wichtige Spezifikationen wie Sondenlänge, Rohrdurchmesser und Ausgangswiderstand können in hohem Maße angepasst werden, um unterschiedliche Installationsanforderungen zu unterstützen.
| Modellnummer | TN-250 |
| Länge | 250 mm (von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit); 110 mm bis 1500 mm sind anpassbar |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Ausgangssignal | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm (anpassbar) |
| Auflösung | 21 mm (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32mm (NBR) |
| Kraftstoffsaugrohr | φ8mm, φ10mm oder φ12mm (optional); Die Filtereinheit ist optional |
| Kraftstoffrücklaufrohr | φ8mm, φ10mm oder φ12mm (optional); Die Länge ist anpassbar |
| Entlüftung | φ6mm (Standard) |
| Kabellänge | 460 mm ohne Stecker (Standard); Die Länge ist anpassbar |
| Stecker | Optional (Kann in das Kabel integriert werden) |