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Der Füllstandssensor mit BSP 1 1/4-Zoll-Gewinde bietet eine äußerst anpassungsfähige Lösung für die Überwachung von Flüssigkeitsständen in verschiedenen Tanks. Mit Optionen für BSP 1 1/2-Zoll-Gewinde, NPT 1 1/2-Zoll-Gewinde und anderen schneidbaren Gewinden für eine einfache Installation. Hergestellt aus Edelstahl 304, bietet er eine hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit und eignet sich daher für Meerwassertanks, Kraftstofftanks und Fäkalientanks. Die Länge des Sensors kann individuell angepasst werden Der Sensor verfügt über einen Widerstandsausgangsbereich von 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm und gewährleistet die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Überwachungssystemen, indem er ein Signal an das Füllstandsmessgerät ausgibt, wenn der Schwimmer mit dem Flüssigkeitsstand steigt und fällt, und so genaue und zuverlässige Messungen für eine effiziente Flüssigkeitsstandverwaltung in anspruchsvollen Umgebungen ermöglicht
Der Füllstandssensor mit BSP 1 1/4-Zoll-Gewinde bietet eine äußerst anpassungsfähige Lösung für die Überwachung von Flüssigkeitsständen in verschiedenen Tanks. Mit Optionen für BSP 1 1/2-Zoll-Gewinde, NPT 1 1/2-Zoll-Gewinde und anderen schneidbaren Gewinden für eine einfache Installation. Hergestellt aus Edelstahl 304, bietet er eine hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit und eignet sich daher für Meerwassertanks, Kraftstofftanks und Fäkalientanks. Die Länge des Sensors kann individuell angepasst werden Der Sensor verfügt über einen Widerstandsausgangsbereich von 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm und gewährleistet die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Überwachungssystemen, indem er ein Signal an das Füllstandsmessgerät ausgibt, wenn der Schwimmer mit dem Flüssigkeitsstand steigt und fällt, und so genaue und zuverlässige Messungen für eine effiziente Flüssigkeitsstandverwaltung in anspruchsvollen Umgebungen ermöglicht
Dieser Sensor arbeitet nach einem Widerstandsausgangsprinzip und liefert genaue und konsistente Kraftstoffstandmessungen. Ändert sich der Kraftstoffstand im Tank, ändert sich der Widerstand des Sensors entsprechend und ermöglicht so eine präzise Überwachung der Kraftstoffmenge. Diese Funktion ist besonders für Flottenmanager und -betreiber von Vorteil, die den Kraftstoffverbrauch im Auge behalten und einen effizienten Betrieb ihrer Fahrzeuge und Generatoren sicherstellen müssen.
Das Design des Sensors gewährleistet eine einfache Installation und Kompatibilität mit einer Vielzahl von Kraftstofftankgrößen und -konfigurationen. Seine kompakte und robuste Bauweise minimiert das Risiko von Schäden während der Installation oder des Betriebs und sorgt so für langfristige Zuverlässigkeit und minimalen Wartungsaufwand. Darüber hinaus ist das Widerstandsausgangssignal mit vielen bestehenden Überwachungssystemen kompatibel und erleichtert so die nahtlose Integration in bestehende Setups.
Insgesamt ist der Kraftstofftank-Füllstandsensor aus Edelstahl 304 eine wesentliche Komponente zur Optimierung des Kraftstoffmanagements in Nutzfahrzeugen und Stromaggregaten. Es bietet eine zuverlässige, genaue und kostengünstige Überwachung des Kraftstoffstands und trägt so dazu bei, die betriebliche Effizienz zu steigern und Ausfallzeiten zu reduzieren.
Dieser Sensor arbeitet nach einem Widerstandsausgangsprinzip und liefert genaue und konsistente Kraftstoffstandmessungen. Ändert sich der Kraftstoffstand im Tank, ändert sich der Widerstand des Sensors entsprechend und ermöglicht so eine präzise Überwachung der Kraftstoffmenge. Diese Funktion ist besonders für Flottenmanager und -betreiber von Vorteil, die den Kraftstoffverbrauch im Auge behalten und einen effizienten Betrieb ihrer Fahrzeuge und Generatoren sicherstellen müssen.
Das Design des Sensors gewährleistet eine einfache Installation und Kompatibilität mit einer Vielzahl von Kraftstofftankgrößen und -konfigurationen. Seine kompakte und robuste Bauweise minimiert das Risiko von Schäden während der Installation oder des Betriebs und sorgt so für langfristige Zuverlässigkeit und minimalen Wartungsaufwand. Darüber hinaus ist das Widerstandsausgangssignal mit vielen bestehenden Überwachungssystemen kompatibel und erleichtert so die nahtlose Integration in bestehende Setups.
Insgesamt ist der Kraftstofftank-Füllstandsensor aus Edelstahl 304 eine wesentliche Komponente zur Optimierung des Kraftstoffmanagements in Nutzfahrzeugen und Stromaggregaten. Es bietet eine zuverlässige, genaue und kostengünstige Überwachung des Kraftstoffstands und trägt so dazu bei, die betriebliche Effizienz zu steigern und Ausfallzeiten zu reduzieren.
| Modell # | S3-400 |
| Länge | 400 mm von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit, 110 mm bis 3000 mm sind anpassbar |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Montage | BSP 1 1/4'-Gewinde, BSP 1 1/2'-Gewinde, NPT 1 1/2'-Gewinde, individuell anpassbar |
| Ausgabe | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm, anpassbar |
| Auflösu | 21 mm Auflösung (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32 NBR |
| Kabellänge | Die Standardlänge beträgt 460 mm ohne Stecker. Länge ist anpassbar |
| Modell # | S3-400 |
| Länge | 400 mm von der Unterseite bis zum Rand der Kopfeinheit, 110 mm bis 3000 mm sind anpassbar |
| Material | Edelstahlsonde und NBR-Schwimmer |
| Montage | BSP 1 1/4'-Gewinde, BSP 1 1/2'-Gewinde, NPT 1 1/2'-Gewinde, individuell anpassbar |
| Ausgabe | 0–190 Ohm oder 240–33 Ohm, anpassbar |
| Auflösu | 21 mm Auflösung (Standard) |
| Float-Dimension | 35*32 NBR |
| Kabellänge | Die Standardlänge beträgt 460 mm ohne Stecker. Länge ist anpassbar |