ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਸਮਾਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ, ਹੈਲਥਕੇਅਰ, ਜਾਂ ਟੈਲੀਕਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੇਜਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਅਚਾਨਕ ਬਲੈਕਆਉਟ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ, ਸਬੂਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਜੈਨਸੈੱਟ ਟੋਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਬਲਕ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਿਨ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਂਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ ਟੇਕਅਵੇਜ਼
ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਲੋਟ ਸੈਂਸਰ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੈਨਸੈੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਠੋਸ-ਰਾਜ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟੈਂਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼, ਤਰਲ ਕਿਸਮਾਂ (ਡੀਜ਼ਲ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ, ਐਲਪੀਜੀ), ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (4-20mA, RS485, CANbus) ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SAE-5 ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਪੈਟਰਨ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਵੇਦਕ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਸਲੱਜ ਬਿਲਡਅੱਪ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ — ਸਹੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਨਸੈੱਟ ਫਿਊਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ
ਮਜਬੂਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਕਿਵੇਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੈਨਸੈੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਦਨਾਮ ਕਠੋਰ ਹਨ. ਉਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥਕਾਵਟ
ਜਨਰੇਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਮਲਾਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਲਗਾਤਾਰ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਸਤੇ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਸਥਾਈ ਜ਼ੀਰੋ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਤਰਲ ਘੱਟ ਹੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਜਨਰੇਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸਲੋਸ਼ਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਿਟਰਨ-ਲਾਈਨ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੋਮਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਝੂਠੇ ਘੱਟ ਈਂਧਣ ਵਾਲੇ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਲੱਜ
ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੂੜ੍ਹੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਸਲੱਜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਾਈਕਰੋਬਾਇਲ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਜ਼ਮੀਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਲੱਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਲੋਟਸ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਜਲਈ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ
ਸਰੋਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਮਾਪ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਜਾਂਚ ਅਸਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੰਚ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਭੰਡਾਰ ਬਚੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਪੰਪ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਨਸੈੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ
ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ । ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਜੈਨਸੈੱਟ ਲਈ
ਰੀਡ ਸਵਿੱਚ / ਫਲੋਟ ਸੈਂਸਰ
ਇਹ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੈਮ ਉੱਤੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲੋਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਣੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚੁੰਬਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਕਾਨੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਉਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਰਲ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤਾਜ਼ੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਵੇ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਲੱਜ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਡਿੰਗ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ
ਇਹ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਪੜਤਾਲਾਂ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਦੋ ਕੇਂਦਰਿਤ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੂਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ / ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ
ਇਹ ਉੱਪਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਧੁਨੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉਛਾਲਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਮਾਪਦੇ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਗੰਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਬਲਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਉਹ ਛੋਟੇ, ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਡੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਈਕੋ ਦਖਲ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਾਗਤ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਲਨਾ ਚਾਰਟ
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ |
ਸਰਬੋਤਮ ਜੇਨਸੈੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ |
ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਲੋਟ |
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਡ ਸਵਿੱਚ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ |
ਸਾਫ਼, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡੇ ਟੈਂਕ |
ਘੱਟ ਤੋਂ ਮੱਧਮ |
ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ |
ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰ ਸ਼ਿਫਟ |
ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਨਸੈੱਟ |
ਉੱਚ |
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ/ਰਾਡਾਰ |
ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ |
ਡੂੰਘੇ ਥੋਕ ਭੰਡਾਰ ਭੰਡਾਰ |
ਉੱਚ (ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ) |
ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਫਲ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਸਖਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ । ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ
ਭੌਤਿਕ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਏ SAE-5 ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਪੈਟਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਪੰਜ-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜ ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿਆਰੀ NPT ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ। ਮਿਆਰੀ ਮਾਊਂਟ ਕਸਟਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਆਨਸਾਈਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ BMS ਏਕੀਕਰਣ
ਤੁਹਾਡੀ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਜਾਂ ਲੋਕਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਨਾਲਾਗ ਵਿਕਲਪ: ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ 0-5V ਜਾਂ 4-20mA ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 4-20mA ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਰਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। RS485, Modbus, ਜਾਂ CANbus ਵਰਗੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। CANbus ਵਾਹਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਬਨਾਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਉਲਝਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੀ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿੰਦੂ-ਪੱਧਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰਨ-ਟਾਈਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ ਡਾਟਾ ਜੰਪ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ
ਸਰੋਵਰ ਘੱਟ ਹੀ ਖਾਲੀ ਧਾਤ ਦੇ ਬਕਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗੜਬੜਾਂ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਇੱਕ ਬੇਫਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪੰਪ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਪੇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਰਟੀਕਲ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਰੂਮ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਲਚਕਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡੈਂਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਘਟਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਡੈਂਪਨਿੰਗ: ਸਟਿਲਿੰਗ ਖੂਹ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੰਸਕ ਤਰਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫਿਲਟਰਿੰਗ: ਦਸ-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਸਲੋਸ਼ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੈਨਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤ੍ਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਖਤਰਨਾਕ ਜ਼ੋਨ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ATEX ਜਾਂ IECEx ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦੀਵਾਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ IP67 ਜਾਂ IP68 ਰੇਟਿੰਗ ਦਿਓ ਜੇਕਰ ਉਪਕਰਨ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ, ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਫਰੇਮਵਰਕ
ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਧੀਪੂਰਵਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰਿਟਰੋਫਿਟਸ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇਸਦੀ ਇੱਛਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੈਪ ਕਰੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਡੇ ਟੈਂਕ: ਇਹ ਛੋਟੇ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਫਿਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ SAE-5 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ। ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਜਾਂ ਮਜਬੂਤ ਰੀਡ ਸਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਲਕ ਸਟੋਰੇਜ: ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਹਰੀ ਭੰਡਾਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੈਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪੂਰੀ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਟਰਨਓਵਰ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਟੈਂਕ ਸੀਮਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਜਾਂ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਇਹਨਾਂ ਡੂੰਘੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ
ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੇਨਸੈੱਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ । ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਰੋਲਆਉਟ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਭੌਤਿਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਇਲਟ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।
ਤਰਲ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ: ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਭਰੋ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ। ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 25%, 50%, 75%, ਅਤੇ 100% ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਡੀ ਮੈਨੂਅਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡਿਜੀਟਲ ਰੀਡਆਉਟ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਰੇਫਰੈਂਸ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਖਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਪ ਨਾ ਕਰਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਕ ਫਿਊਲ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਧਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਖਾਸ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਪੜਤਾਲ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਫਲੋਟ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸੁਵਿਧਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕਰੋ—ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੋਣ ਕਰੋ—ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਟਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ, ਸਬੂਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਿਆਨਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਕਸਟਮ ਜੈਨਸੈੱਟ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਪੜਤਾਲਾਂ ਫੀਲਡ-ਕੱਟੇਬਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਧ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਰੇਂਜ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਗਲਤ ਵਾਲੀਅਮ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ: SAE-5 ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
A: SAE-5 ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਪੰਜ-ਬੋਲਟ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੌਰਾਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ 2.1 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ 80 ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਪੜਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਿਯਮਿਤ, ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਲੋਟਸ ਭਾਰੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾ ਪਰਤ 'ਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਮੇਰਾ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਪੂਰੀ ਰੀਡਿੰਗ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
A: ਗਲਤ ਪੂਰੀ ਰੀਡਿੰਗ ਅਕਸਰ ਧੁਨੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਂਕ ਬੈਫਲਜ਼ ਜਾਂ ਤੰਗ ਟੈਂਕ ਗਰਦਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੂੰਜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਹੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
