בעת הנדסת מערכות ניהול נוזלים עבור מכונות מורכבות או כלי רכב מיוחדים, כלי ניטור אנכיים סטנדרטיים לרוב אינם מצליחים להכיל אילוצים מרחביים חמורים. חיישן רמת פלט התנגדות התנגדות מפלדת אל-חלד ל-90 מעלות S5L-300 תוכנן במכוון כדי לפתור את המגבלות הארכיטקטוניות המדויקות הללו. על ידי הזזת נקודת הכניסה לדופן הצדדית של המאגר, מכשיר זה מספק מעקב אחר נוזלים מדויק במיוחד מבלי לדרוש מרווח עילי. חיישן הרמה יכול להוציא את אות הרמה בצורה של התנגדות, מתח או זרם עבור יישומי שטח שונים של המשתמשים. הקונסטרוקציה המתכתית הכבדה מספקת תחושת מישוש מוצקה מרגיעה, המעידה על האומנות שלה ברמה התעשייתית. כל מפרק מרותך עובר בדיקה קפדנית כדי להבטיח אטימה הרמטית לחלוטין, השומר על מערכות הבקרה הקריטיות שלך מפני חדירת אדים או דליפת נוזלים. בין אם אתם מציידים מארז גנרטור חדש או מתקן מחדש כלי שיט ימיים קיים, חיישן זה מתרגם דינמיקה של נוזלים פיזיים לנתונים אלקטרוניים אמינים ביותר, ומאפשר למפעילים לשמור על קיבולת נוזלים אופטימלית ללא התערבות ידנית.

הבסיס של מדידת נוזלים אמינה טמון בשלמות החומרים החשופים לסביבה הפנימית הקשה של מיכל אחסון. בנוי בעיקר מפלדת אל חלד 304 פרימיום, עם שדרוג זמין לנירוסטה 316 עבור סביבות קיצוניות, גוף החיישן מפגין עמידות יוצאת דופן בפני פירוק חמצוני והתקפות כימיות אגרסיביות. המשטח החיצוני מעובד לגימור חלק ולא נקבובי, אשר דוחה באופן פעיל הצטברות שאריות. טיפול פני השטח המוקפד הזה הופך את היחידה למתאימה במיוחד ליישומים בדרגת מזון, ומבטיח שחומרים מתכלים רגישים כמו מי שתייה או חלב גולמי יישארו לא מזוהמים לחלוטין. בעת הטיפול ביחידה, המשקל המשמעותי של המתכת משדר ביטחון מיידי באורך החיים שלה. מנגנון הציפה הפנימי, זמין ב-NBR צפוף או מפלדת אל חלד תואמת, מאוזן לגלישה ללא מאמץ לאורך הציר המרכזי. תנועה נטולת חיכוך זו מבטיחה שהחיישן מגיב באופן מיידי לשינויים מיקרוסקופיים בנפח הנוזל, ומבטל את הקשירה המכנית שחווית לעתים קרובות עם חומרים פחותים.

התאמה לגיאומטריות טנק מגוונות דורשת גישה גמישה הן להרכבה פיזית והן לתקשורת אלקטרונית. מלבד עיצוב ההרכבה העליון הנפוץ ביותר, יש לנו גרסאות מיוחדות של מוצרים עם עיצוב של הרכבה צדדית, הרכבה מלמטה כלפי מעלה והרכבה עם אום נעילה כדי לעבוד עם עיצובים שונים של מיכלים ומגבלות של שטח הרכבה. כיוון ההרכבה הצידי של 90 מעלות הוא פותר בעיות קריטי עבור טנקים המותקנים בתאים צפופים, ומספק חופש ארכיטקטוני שבו המרווח האנכי הוא כמעט אפסי.

כדי להבטיח בהירות מוחלטת עבור צוותי הנדסה ורכש, הפרמטרים התפעוליים המדויקים והמפרטים הפיזיים של סדרת S5L-300 מפורטים להלן. כל ערך מייצג את היכולות המדויקות של המכשיר בתנאי שטח קפדניים.
| מוצר | חיישן מפלס דלק/מים/נוזל עם מד/מד/צג משולב |
|---|---|
| חומר | נירוסטה 304 |
| הרכבה | בורג SAE-5 |
| טווח אורך | 120 ~ 2500 מ'מ, ניתן להתאמה אישית |
| רזולוציה | 4 מ'מ, 5 מ'מ, 10 מ'מ, 21 מ'מ |
| טמפרטורת עבודה | -40~85ºC |
| אביזרים סטנדרטיים | אטם NBR 2 מ'מ *1 יחידות, בורג M5*16 *5 יחידות |
| מתח עבודה | 12VDC, 24VDC |
| יחידת הנתונים המוצגים | --0-100% באחוזים (ברירת מחדל) --# של ליטר --# של גלונים |
| פלט אופציונלי | --מתח: 0-5VDC, 0.5-4..5VDC --זרם: 4-20mA --CANBUS (J1939) --או התאמה אישית |
| וריאציות הרכבה | תושבת אוגן חור SAE-5 מלמעלה תושבת אוגן חורים SAE-5 מצד המיכל BSP 1 1/2' הברגה פנימה מהאוגן הרגיל העליון המותקן מתחתית המיכל |

סביבות תעשייתיות חושפות את ציוד הניטור לענישה פיזית בלתי פוסקת, החל מרטט קצבי עמוק של ג'נטים כבדים ועד לתנועה רב-צירית בלתי צפויה של כלי שיט מסחריים ורכבי פנאי (RVs). חיישן זה מבוצר נגד מתחים דינמיים כאלה. הכללת אטם NBR 2 מ'מ דחוס במיוחד וחמישה ברגים M5*16 מושחלים במדויק מבטיחים חיבור צמוד ובלתי חדיר אל דופן המיכל, ומנטרלים למעשה רעידות מכניות שעלולות לסכן את האיטום ולהוביל לדליפות מסוכנות.
החיישן פועל ללא רבב על פני טווח טמפרטורות דרסטי של -40 עד 85 מעלות צלזיוס, שומר על יציבות מימדית מוחלטת, ומונע התרחבות או התכווצות תרמית שמובילים לעתים קרובות לסחיפת נתונים בפלסטיקים נחותים. על ידי אספקת רזולוציית מדידה מעודנת כמו 4 מ'מ, 5 מ'מ, 10 מ'מ או 21 מ'מ, בהתאם לתצורה שלך, המכשיר מספק למנהלי צי ומפעילי מתקנים את הנתונים הגרעיניים הדרושים כדי לייעל את צריכת הדלק, לנטר את השימוש בכימיקלים ולמנוע תרחישים קטסטרופליים של ריצה יבשה. זהו פתרון סופי שתוכנן לפעולה ארוכת טווח וללא תחזוקה במגזרי ניהול הנוזלים התובעניים ביותר.