Katika mashine yoyote inayotumia mafuta, kujua ni kiasi gani kwenye tank ni muhimu. Ikiwa ni jenereta ya dizeli kuweka nguvu yako inayoendesha, chipper ya kuni inayofanya kazi shambani, au gari la burudani (RV) kusafiri kwa njia ya mashambani, kuwa na uwezo wa kuangalia kwa usahihi viwango vya mafuta husaidia kuhakikisha operesheni salama, yenye ufanisi, na isiyoingiliwa. Njia moja ya kuaminika ya kufanya hivyo ni kwa kutumia kiwango cha kiwango cha mitambo.
Wakati viwango vya mafuta vya dijiti na elektroniki vimekuwa kawaida zaidi katika magari na mashine za kisasa, Vipimo vya kiwango cha mitambo hubaki kuwa zana inayoaminika katika matumizi mengi -haswa ambapo unyenyekevu, uimara, na uhuru kutoka kwa mifumo ya umeme ni muhimu. Nakala hii inaelezea kiwango cha kiwango cha mitambo ni nini, jinsi inavyofanya kazi, na kwa nini ni muhimu sana katika mizinga ya mafuta ya genset, vifaa vyenye nguvu ya dizeli, chippers za kuni, viboreshaji vya magugu, na mizinga ya mafuta ya burudani.
Kuelewa misingi: Je! Kiwango cha kiwango cha mitambo ni nini?
A Kiwango cha kiwango cha mitambo ni kifaa kisicho cha elektroniki kinachotumiwa kupima kiwango cha kioevu-mafuta ya kawaida-kwenye tank. Tofauti na sensorer za dijiti, ambazo zinahitaji usambazaji wa umeme, viwango vya kiwango cha mitambo hufanya kazi tu kupitia harakati za mwili na mechanics. Ni muhimu sana katika mazingira ambayo umeme haupatikani au haifai, na ambapo ruggedness ni muhimu zaidi kuliko ugumu wa dijiti.
Vipimo hivi vinaweza kuchukua aina anuwai, lakini zote zinashiriki kusudi la kawaida: kutoa ishara ya kuona ya kiwango cha mafuta ndani ya tank bila kuhitaji kuifungua au kutegemea mifumo ya elektroniki.
Je! Kiwango cha mitambo cha kupima hufanyaje?
Viwango vya kiwango cha mitambo hufanya kazi kwa kutumia kanuni rahisi za mwili lakini zenye ufanisi. Moja ya aina ya kawaida inayopatikana katika mizinga ya mafuta ni chachi ya kuelea na piga, ambayo inafanya kazi kama ifuatavyo:
1. Kuelea
Katika moyo wa mfumo ni kuelea kwa maandishi kutoka kwa plastiki, povu, au nyenzo nyingine nyepesi. Kuelea hii inakaa ndani ya tank na kuongezeka na kuanguka na kiwango cha mafuta.
2. Fimbo au mkono
Kuelea huunganishwa na fimbo ya wima au mkono wa bawaba. Wakati kiwango cha mafuta kinabadilika, kuelea hutembea ipasavyo, na mwendo huu huhamishwa kupitia fimbo au mkono kwa utaratibu wa chachi.
3. Utaratibu wa maambukizi
Katika viwango vya kuelea-na-dial, fimbo au mkono wa kuelea umeunganishwa na seti ndogo ya gia, mara nyingi ikiwa ni pamoja na gia ya ond au kuunganishwa kwa sumaku. Mkutano huu wa gia kawaida hutiwa muhuri katika nyumba iliyowekwa juu ya tank. Kadiri kiwango cha mafuta kinabadilika, gia huzunguka pointer au uso wa piga kuonyesha kiwango cha sasa cha mafuta.
4. Kiashiria cha piga
Pointer hutembea kwa alama iliyowekwa wazi -iliyoandikwa kawaida na 'e ' (tupu), '1/2 ', na 'f ' (kamili), au hata lita au galoni. Cue hii ya kuona inaruhusu waendeshaji kusoma kwa urahisi kiwango cha sasa cha mafuta katika mtazamo.
Kwa muhtasari, kipimo cha kiwango cha mitambo hubadilisha harakati za juu-na-chini za kuelea kuwa onyesho la kuzunguka kwenye piga-rahisi, moja kwa moja, na ufanisi.
Manufaa ya viwango vya kiwango cha mitambo
Vipimo vya kiwango cha mitambo sio nakala za zamani za zamani. Katika matumizi mengi ya ulimwengu wa kweli, bado ni chaguo bora. Hapa ndio sababu:
1. Hakuna nguvu inahitajika
Vipimo vya mitambo haziitaji umeme au betri. Hii inasaidia sana katika maeneo ya gridi ya taifa, mashine za kubebeka, au mifumo ya nguvu ya chelezo ambapo kuhifadhi nishati ni muhimu.
2. Uimara
Vipimo hivi mara nyingi hufanywa kwa chuma na vifaa vingine vya rugged. Wanaweza kuhimili vibration, kushuka kwa joto, na mazingira magumu ya kufanya kazi -inayoweza kuwa ya vifaa vya shamba kama chippers za kuni, jenereta za dizeli, au viboreshaji vya magugu.
3. Gharama ya gharama
Ikilinganishwa na sensorer za kiwango cha mafuta ya elektroniki, viwango vya mitambo sio ghali kununua na kudumisha. Ubunifu wao rahisi unamaanisha sehemu chache ambazo zinaweza kuvunja au kushindwa.
4. Rahisi kusoma
Piga wazi, analog inaonyesha kiwango cha mafuta bila kuhitaji kuunganisha msomaji, smartphone, au kompyuta. Kwa waendeshaji wa vifaa, hii ni ya vitendo na ya kupendeza.
5. Inaaminika katika hali ya dharura
Katika jenereta za chelezo (gensets), kujua viwango vya mafuta ni muhimu - haswa wakati wa kukamilika kwa umeme wakati umeme hauwezi kufanya kazi. Vipimo vya mitambo vinabaki kusomeka na vya kuaminika chini ya hali zote.
Maombi: Viwango vya kiwango cha mitambo hutumiwa wapi?
Wacha tuchunguze jinsi viwango hivi vinavyotumikia majukumu maalum katika aina tofauti za vifaa vya dizeli au vifaa vinavyotegemea mafuta.
1. Genset / mizinga ya mafuta ya jenereta
Jenereta za chelezo, haswa zile zinazotumiwa katika hospitali, vituo vya data, viwanda, au nyumba, mara nyingi huendesha mafuta ya dizeli. Kujua ni kiasi gani cha mafuta kilichobaki kwenye tank ya jenereta ni muhimu wakati wa dharura au kukatika kwa umeme.
Kiwango cha kiwango cha mitambo hutoa njia inayotegemewa ya kuangalia viwango vya mafuta hata wakati mifumo ya elektroniki iko nje ya mkondo. Inasaidia watumiaji:
Hakikisha tank imejaa kabla ya dhoruba au kuzima
Fuatilia matumizi ya mafuta wakati wa matumizi ya jenereta iliyopanuliwa
Panga kuongeza muda kwa wakati bila kutegemea kubahatisha
Kwa kuwa gensets inaweza kukaa bila kazi kwa muda mrefu, chachi ambayo haitoi nguvu au inahitaji calibration ni mali halisi.
2. Mashine ya injini-injini
Injini za dizeli ni kawaida katika mashine za nje, za rununu, au za viwandani. Mifano ni pamoja na:
Vifaa vya ujenzi
Mashine za kilimo
Compressors za mbali
Jenereta za Viwanda
Mashine hizi mara nyingi hufanya kazi katika mazingira yenye rugge - uwanja wenye nguvu, tovuti zenye matope, au maeneo yenye miundombinu ndogo. Katika hali hizi, viwango vya elektroniki vinaweza kukabiliwa na kutofaulu kwa sababu ya maji, kutu, au maswala ya wiring.
Viwango vya kiwango cha mitambo vinaendelea kufanya kazi bila kujali kuingiliwa kwa umeme au changamoto za mazingira. Kwa mtazamo wa haraka kwenye piga, mwendeshaji anaweza kudhibitisha hali ya mafuta kabla ya kuanza siku ndefu ya kazi.
3. Wood chipper / magugu mizinga ya dizeli
Chippers za kuni na magugu ya magugu hutumiwa kawaida katika misitu, utunzaji wa mazingira, na kazi za umma. Mashine hizi zinaweza kukimbia kwa masaa katika mazingira ya gridi ya taifa ambapo ufikiaji wa mafuta ni mdogo.
Faida za viwango vya kiwango cha mitambo kwa aina hii ya mashine ni pamoja na:
Kiwango cha haraka na wazi cha mafuta bila kufungua tank
Uzuiaji wa kupungua kwa mafuta ya katikati ya kazi
Ufungaji rahisi, mara nyingi moja kwa moja kwenye kofia au juu ya tank ya mafuta
Kwa mfano, timu ya msingi inayofanya kazi katika mbuga ya mbali haiitaji kubeba zana za utambuzi. Wanaweza tu kuangalia chachi kabla ya kuanza chipper.
4. Magari ya Burudani (RV) Mizinga ya Mafuta
Katika ulimwengu wa kusafiri kwa burudani, RV na makopo ya kambi mara nyingi hubeba mizinga kadhaa - kwa mafuta ya dizeli, maji safi, maji ya kijivu, na maji nyeusi. Wakati RV nyingi za kisasa zina mifumo ya ufuatiliaji wa dijiti, viwango vya kiwango cha mitambo bado vinatoa faida muhimu:
Hakuna hatari ya kutofanya kazi kwa sensor
Haijaguswa na kushindwa kwa betri
Inafaa kwa faida au RVS ya zamani
Ya kuaminika kwa kambi ya gridi ya taifa
Wasafiri ambao huenda boondocking (kambi bila hookups) haswa wanathamini unyenyekevu na kuegemea kwa chachi ya mitambo. Inawaruhusu kuweka wimbo wa mafuta bila kuhitaji nguvu kutoka kwa betri kuu ya RV au jopo la umeme.
Ufungaji na utangamano
Vipimo vya kiwango cha mitambo huja kwa mitindo na ukubwa tofauti kulingana na sura ya tank, aina ya mafuta, na njia ya ufungaji. Aina za kawaida ni pamoja na:
Vipimo vya kuelea kwa wima kwa mizinga na kuta za wima
Vipimo vilivyowekwa kwenye cap ambavyo vinachukua nafasi ya kofia ya mafuta iliyopo
Vipimo vilivyowekwa kwa upande kwa kutazama rahisi
Kabla ya kununua chachi ya mitambo, ni muhimu kujua:
Kina cha tank (chachi nyingi zimekadiriwa kwa kina maalum)
Aina ya mafuta (vifaa vinavyoendana na dizeli ni muhimu)
Saizi ya nyuzi au aina ya kuweka
Vipimo vingi ni rahisi kusanikisha na zana za msingi na mafunzo madogo, na kuwafanya kuwa wapendwa kwa watumiaji wa DIY na mafundi wa uwanja sawa.
Vidokezo vya matengenezo ya matumizi ya muda mrefu
Wakati viwango vya kiwango cha mitambo ni matengenezo ya chini, hatua chache husaidia kupanua maisha yao:
Chunguza mara kwa mara kwa uchafu, mabaki ya mafuta, au uharibifu wa mitambo
Safisha mkono wa kuelea ikiwa inakuwa nata au haisikii
Angalia uvujaji karibu na mihuri au gaskets
Epuka uchafuzi wa mafuta , ambayo inaweza kuathiri harakati za kuelea
Na matengenezo ya mara kwa mara, viwango hivi vinaweza kudumu miaka mingi bila uingizwaji.
Hitimisho: Kwa nini viwango vya kiwango cha mitambo bado ni muhimu
Katika ulimwengu uliojazwa na sensorer za hali ya juu na dashibodi za dijiti, kipimo cha kiwango cha mitambo kinabaki kuwa kifaa kinachoaminika-haswa ambapo kuegemea, unyenyekevu, na uhuru kutoka kwa vyanzo vya nguvu inahitajika. Ikiwa inatumika katika jenereta ya dizeli, vifaa vya shamba, mashine ya misitu, au gari la burudani, inatoa njia moja kwa moja ya kujua ni mafuta ngapi yanapatikana.
Uwezo wake wa kutoa usomaji sahihi bila umeme hufanya iwe ya thamani sana katika maeneo ya mbali, wakati wa dharura, na katika mazingira mabaya ya kufanya kazi. Kwa mtu yeyote anayetegemea mafuta ya dizeli kwa shughuli muhimu au shughuli za burudani, kusanikisha kiwango cha mitambo ni hatua nzuri, ya gharama nafuu.
Kwa hivyo, wakati mwingine utakapoangalia kiwango cha mafuta kwenye RV yako au kuona sindano inayoelea kwenye tank ya jenereta, kumbuka -unaangalia moja ya zana bora na zinazoweza kutegemewa katika ulimwengu wa ufuatiliaji wa mafuta.
